service Peugeot RCZ 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

91
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului împotmolit, imobilizat în
zăpadă, pe sol instabil...), poate fi utilă neutralizarea CDS si ASR,
pentru a permite patinarea libera a roţilor si recastigarea aderentei.
Imediat ce conditiile o permit, reactivati sistemele.
F

Apăsaţi pe acest buton.
Martorul butonului se aprinde.
Sistemele CDS si

ASR nu mai actioneaza asupra funcţionării motorului
si franelor in caz de deriva de la traiectorie.
Aceasta actiune dezactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1.6 THP 270 CP).
Reactivare
Sistemele se reactivează automat după fiecare taiere a contactului.
Puteti, de asemenea, reactiva sistemele manual:
F

Apăsaţi din nou pe acest buton.
Aceasta actiune reactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1.6

THP 270 CP).
Anomalie de functionare
CDS/ASR
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de siguranţă la
conducerea normala, dar ele nu trebuie să incite şoferul la
asumarea de riscuri suplimentare, sau să ruleze cu viteză prea
mare.
Cand conditiile de aderenta se reduc (ploaie, zapada, gheata),
riscurile de a pierde aderenta cresc. e ste, deci, indispensabil,
pentru siguranta dvs. sa pastrati sistemele CDS si ASR activate in
orice conditii si in mod deosebit cand ele sunt dificile.
Funcţionarea sistemelor este asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului atat cele referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare, elementele electronice,
cat si procedurile de montare şi intervenţie a reţelei PEUGEOT.
Pentru a beneficia de eficacitatea sistemelor CDS si ASR in
conditii de iarna, este imperativa echiparea vehiculului cu patru
pneuri pentru zapada, care vor permite vehiculului pastrarea unui
comportament neutru. Aprinderea acestui martor si a martorului butonului de
neutralizare, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
După un impact, efectuaţi o verificare a sistemului în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
5/
SIGURANŢă

92
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
CAPotA AC t I vA
Anomalie de functionare
Capota activă a fost concepută pentru a optimiza siguranţa pietonilor în
caz de impact frontal cu vehiculul.
Declanşarea capotei active este însoţită de o uşoară degajare
de fum inofensiv şi de un zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem. Martorul de airbag se aprinde.
După declanşare, închideţi capota apăsând pe articulaţii.
Prezentati-va la cel mai apropiat punct al reţelei PEUGEOT sau la
cel mai apropiat Service autorizat, cu o viteză de maxim 30 km/h. Acest echipament nu se declanşează decât o singură data. Dacă
survine un al doilea şoc (în cadrul aceluiaşi sau unui alt accident),
capota activă nu se va mai declanşa.
După un accident sau după furtul vehiculului, efectuaţi o verificare
a sistemului.
Nu manipulaţi sistemele pirotehnice, situate sub capota motorului,
în apropierea articulaţiilor - Risc de explozie!
Orice intervenţie asupra acestui sistem trebuie realizata exclusiv
de personalului calificat al reţelei PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de
un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Capota activă poate să nu se mai declanşeze în
caz de impact.

94
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Înaintea oricărei acţionări a eleronului, verificaţi că nici o persoană
nu se află în apropierea elementelor în mişcare, pentru a evita
riscurile de vătămare.
În caz de lovire, trebuie să inversaţi mişcarea eleronului. Pentru
aceasta, eliberaţi şi apăsaţi din nou pe tasta de comandă pentru
a-l ridica.
INTRETINERE
Pentru a efectua operaţiile de întreţinere, cu vehiculul oprit şi contactul
pus:
F
ridicaţi eleronul în poziţie maximă B

, apăsând scurt pe tastă,
F

după ce operaţia de curăţare este terminată, pliaţi eleronul: apăsaţi
lung tasta până la sfârşitul manevrei.
Pentru a menţine acest sistem în stare perfectă de funcţionare, verificaţi
periodic eleronul şi locaşul său, pentru a evita acumularea de frunze,
gheaţă sau zăpadă.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de defecţiune a sistemului de control, martorul tastei de comandă
clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran. Pentru
siguranţă, eleronul se ridică în poziţa maximă, indiferent de viteza
vehiculului.
Dacă problema persistă şi doriţi plierea eleronului:
F

opriţi în cele mai bune condiţii de siguranţă,
F


taiati contactul,
F


puneti contactul.
Dacă martorul nu mai clipeşte, defecţiunea era de ordin temporar ,
iar sistemul a revenit la funcţionarea normală. Pentru a plia eleronul,
consultaţi paragraful "Pentru a ieşi din modul manual".
Dacă martorul clipeşte din nou, iar eleronul este în continuare ridicat,
sistemul este defect.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT

sau la un Service autorizat.
În caz de defecţiune funcţională a sistemului (ex. eleron blocat),
martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran. Din motive de siguranţă, nu depăşiţi viteza de
140
km/h.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Înaintea spălării vehiculului, pliaţi întotdeauna eleronul în locaşul
său.
Menţineţi extremitatea pistolului de înaltă presiune la cel puţin
1

metru de locaşul eleronului. Pentru a închide portbagajul sau a împinge vehiculul, nu va
sprijiniti de eleron, deoarece există riscul de a-l deteriora.
Instalarea accesoriilor de transport pe vehicul limitează
eficacitatea eleronului.
Nu instalaţi accesorii de transport nerecomandate de PEUGEOT.
Pentru a ieşi din modul manual:
F

apăsaţi scurt pe tastă: martorul acesteia se stinge (revenire la
funcţionarea automată), dar eleronul se pliază complet,
La o viteză mai mare de 10 km/h, eleronul rămâne în poziţia
deschis. El se va închide automat la depăşirea acestui prag de
viteză.

98
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Conducatorul trebuie să se asigure că pasagerii utilizează
centurile de siguranţă în mod corect şi că toate centurile sunt bine
fixate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină, puneţi-vă
întotdeauna centura de siguranţă, chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale centurilor, pentru că acestea
nu îşi mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu dispozitive de înfăşurare
care permit reglarea automată a lungimii centurii la conformaţia
dumneavoastră. Retractarea centurii se face automat când nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că centura este înfăşurată
corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să fie poziţionată cât mai jos
posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie să fie poziţionată la jumatatea distantei
dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu un mecanism de
blocare automat care se declanşează în momentul unei coliziuni,
al unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări a vehiculului.
Puteţi debloca mecanismul trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
-
trebuie să fie întinsă cât mai aproape de corp,
-


trebuie să fie trasă prin faţa dumneavoastră cu o mişcare
regulată, verificând-o să nu se încurce,
-


nu trebuie să mentina decat o singură persoană,
-


nu trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-


nu trebuie să fie transformată sau modificată pentru a nu-i
afecta performanţele. În conformitate cu actualele reguli de siguranţă, pentru orice
intervenţie la centurile de siguranta ale vehiculului dumneavoastra,
adresaţi-vă unui service autorizat care dispune de competenta si
materialele adecvate, ceea ce reteaua PEUGEOT

este in masura sa
ofere.
Verificaţi, periodic, centurile dumneavoastră în reţeaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat şi, în special, verificaţi dacă acestea
prezintă urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun sau cu un produs de
curăţare pentru textile, comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun sau a banchetei spate,
asiguraţi-vă că centura este poziţionată şi înfăşurată corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă pasagerul are mai puţin de
12 ani sau măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare, consultati rubrica "Scaune pentru
copii".
În caz de impact
În funcţie de natura şi intensitatea impactului , dispozitivul
pirotehnic poate să se declanşeze înainte şi independent
de deschiderea airbagurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoară degajare de fum inofensiv şi
de un zgomot, cauzate de activarea cartuşului pitotehnic integrat în
sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag se aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual înlocuiţi sistemul de centuri de
siguranţă în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.

101
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în
poziţia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel
securitatea pasagerului în caz de impact.
Contactul fiind pus, acest martor se aprinde pe afişajul
martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru
aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este
activat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit
fiind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în
caz de şoc violent.
AIRBAGURI LA TERALE
Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, conducatorul şi
pasagerul din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul
bazinului, toracelui si capului*.
Airbagurile laterale sunt integrate pe partea de langa usa:
-

pe de-o parte, in armatura spatarului scaunului din fata (airbag
pentru torace-bazin),
-


pe de alta parte, in tetiera fata* (airbag pentru cap).
Activarea
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga
zonă de impact lateral B sau doar parţial, exercitat perpendicular pe
axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi dinspre exterior catre
interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi panoul uşii
corespunzătoare.
* Cu exceptia versiunii 1.6 THP 270 CP.
5/
SIGURANŢă

102
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Zone de detectare a socului
A. Zona de impact frontal.
B.
Zona de impact lateral. În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe o parte a
vehiculului, sau în cazul unei răsturnări, există posibilitatea ca
airbagul să nu se declanşeze.
În momentul unei coliziuni din spate sau frontale, airbagul nu se
declanşează.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de
un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Există posibilitatea ca airbagurile să nu se mai
declanşeze în cazul unui şoc violent.

103
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectati
urmatoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fixând corect centura de
siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între
pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea
airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt,
verificaţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată
exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu
este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umflă aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumflă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orificiile
prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea
centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, deschiderea airbagurilor putând provoca
arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau pe plansa de bord, deoarece
acest lucru ar putea cauza raniri la declansarea airbagurilor.
Airbag-uri laterale
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea
cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.
5/
SIGURANŢă

11 5
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
CAtevA R e C o MA n DARI D e
C

on D u C e R e
Nu lasati niciodata un vehicul nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul cu motorul pornit, actionati frana
de parcare si deplasati maneta de viteze in punctul mort sau in
pozitia N sau P, in functie de tipul cutiei de viteze.
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti concentrat la drum
indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna mainile pe volan pentru a fi
pregatit sa reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa faceti o pauza la fiecare
doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de conducere, anticipati
situatiile de franare si mariti distantele de siguranta.
CONDUCEREA PE
UN DRUM INUNDA T
In cazul in care trebuie sa traversati un drum inundat:
n
u este recomandat sa conduceti pe un drum inundat, deoarece acest
lucru ar putea deteriora grav motorul, cutia de viteze si sistemele
electrice ale vehiculului.
IMPORTANT!
Nu conduceti niciodata cu frana de parcare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul, cand vehiculul este oprit, in
zonele unde diferite substante si materiale inflamabile (iarba
uscata, frunze uscate...) pot intra in contact cu sistemul de
evacuare fierbinte - Pericol de incendiu!
-

asigurati-va ca apa nu are o adancime mai mare de 10 cm, tinand
cont de valurile ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai drumului,
-


rulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara a accelera. Nu depasiti in
niciun caz viteza de 10 km/h,
-


nu va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce conditiile de siguranta
permit acest lucru, franati usor de mai multe ori pentru a usca discurile
si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului dumneavoastra,
consultati reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
6/
ConDuCeRe

11 7
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
In conditii de clima temperata, nu incalziti motorul dupa o oprire, ci
porniti imediat si rulati la o turatie moderata a motorului.Pentru a facilita deblocarea coloanei de directie, se recomanda
sa pozitionati rotile din fata in axa vehiculului inainte de a opri
motorul.
Pentru mai multe detalii, consultati sectiunea "Informaţii practice",
paragraful "Modul economie de energie". Cand parasiti vehiculul, luati cheia cu dumneavoastra si blocati
deschiderile vehiculului.
Daca motorul nu porneste imediat, taiati contactul. Asteptati
cateva momente inainte de a reporni. Daca dupa cateva incercari
motorul nu porneste, nu insistati: exista riscul de a deteriora
demarorul si motorul. Consultati reteaua P
eugeot
sau un
Service autorizat.
n

u taiati niciodata contactul inainte de imobilizarea completa a
vehiculului. Odata cu oprirea motorului sunt dezactivate si functiile
de asistare la franare si de asistare a directiei: pericol de a pierde
controlul asupra vehiculului.
Nu lasati niciodata motorul sa functioneze intr-un loc inchis, fara
o ventilatie adecvata: motoarele termice emit gaze de esapament
toxice, precum monoxidul de carbon. Pericol de intoxicare si de
deces!
In conditii extreme de iarna (temperaturi mai mici de -23°C),
pentru a garanta buna functionare si durata lunga de viata a
elementelor mecanice ale vehiculului, a motorului si a cutiei de
viteze, lasati motorul sa functioneze timp de 4 minute inainte de a
porni vehiculul.
OPRIREA MOT
ORULUI
F Imobilizati vehiculul.
F
Cu motorul la ralanti, rotiti cheia in pozitia 1

.
F

Scoateti cheia din contactor
.
F

Pentru a bloca coloana de directie, manevrati volanul pana ce se
blocheaza.
F


Asigurati-va ca frana de parcare este actionata corect, in special pe
un teren in panta.
Modul economie de energie
Dupa oprirea motorului (pozitia 1 - Oprire), mai puteti utiliza timp
de maxim 30 de minute functii precum sistemul audio si telematic,
stergatoarele de geamuri, luminile de intalnire, plafonierele, ...
6/
ConDuCeRe

11 8
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
IMOBILIZARE ELECTRONICA
Cheia conţine un cip electronic cu un cod special. La punerea
contactului, codul trebuie să fie recunoscut pentru ca pornirea motorului
să fie posibila.
La câteva secunde după ce a fost taiat contactul, aceasta imobilizare
electronica blochează sistemul de control al motorului şi împiedică
pornirea motorului prin efracţie.În cazul unei disfunctii, martorul de service se aprinde, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
În acest caz vehiculul nu porneste; consultaţi de urgenţă
reţeaua PEUGEOT.
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului, un mesaj de avertizare este
afisat, insotit de un semnal sonor, pentru a va reaminti faptul ca ati
lasat cheia in contactor in pozitia 1 (Stop).
In cazul in care uitati cheia in contactor in pozitia 2 (Contact),
taierea automată a contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi cheia în poziţia 1 (Stop),
apoi din nou în poziţia 2 (Contact).