ESP Peugeot RCZ 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

120
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
ASISTENŢă LA PORNIREA ÎN PANT ă
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp
(aproximativ 2 secunde) la pornirea în pantă, pentru a avea timp sa vă
deplasaţi piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
FUNCŢIONARE
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-

vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frână,
-


unele condiţii de pantă sunt îndeplinite,
-


uşa conducătorului auto este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze de menţinere temporară
asigurate de sistemul de asistare la pornirea în pantă.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În pantă ascendentă, cand vehiculul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, după eliberarea pedalei de frână:
-

dacă a
fost cuplată viteza întâia sau cutia de viteze este la punctul
mort, în cazul cutiei de viteze manuale,
-

daca levierul de viteze este în poziţia D

sau M, în cazul cutiei de
viteze automate. În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi marşarierul cuplat,
vehiculul este menţinut scurt timp, după eliberarea pedalei de
frână.
Dacă trebuie să părăsţi vehiculul, motorul fiind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare apoi verificaţi ca martorul
asociat să fie aprins continuu pe tabloul de bord.
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

121
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
CUTIE MANUALA CU 6 TREPTE
CUPLAREA TREPTEI A 5- A SAU A 6- A
F Deplasaţi complet maneta de viteze spre dreapta, pentru a cupla
treapta a 5-a sau a 6-a.
CUPLAREA MERSULUI INAPOI
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi deplasaţi schimbătorul de
viteze spre stânga, apoi spre înainte.
Din motive de siguranţă şi pentru a uşura pornirea motorului:
-

selectaţi întotdeauna punctul mort,
-


apăsaţi complet pedala de ambreiaj.
n

erespectarea acestei recomandari poate duce la deteriorarea
definitiva a cutiei de viteze (cuplarea treptei a 3-a sau a 4-a din
greseala).
Cuplaţi marşarierul, numai cu vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
6/
ConDuCeRe

3
3
123
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
AFISARE PE T ABLOUL DE BORD
Când deplasaţi selectorul de viteze pe grilă pentru a selecta o poziţie,
martorul corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P. Parking (Parcare).
R. Reverse (Mers inapoi).
N.
n eutral (Punct mort).
D1... D6. Drive (Conducere automata).
S. Program sport.
T. Program zapada.
M1... M6. Manual (Funcţionare secventiala).
-. Valoare invalidă în funcţionarea manuală.
PORNIREA VEHICULULUI
F Actionati frâna de parcare.
F
Selectaţi poziţia P

sau N.
F

Porniţi motorul.
În caz contrar

, se aude un semnal sonor, însoţit de un mesaj pe ecran.
F

Cu motorul pornit, apăsaţi pedala de frână

.
F

Eliberaţi frâna de parcare.
F


Selectaţi poziţia R

, D sau M,
F

Eliberaţi progresiv pedala de frână.
V

ehiculul începe să se deplaseze imediat. Dacă în timpul mersului, din neatenţie cuplaţi schimbătorul în
poziţia N, lăsaţi motorul la ralanti, apoi cuplaţi în poziţia D pentru
a accelera.
Când motorul funcţionează la ralanti, frânele fiind eliberate, dacă
este selectată poziţia R, D sau M, vehiculul se deplasează chiar
fără a interveni asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de întreţinere, motorul fiind pornit,
trageţi frâna de parcare şi selectaţi poziţia P.
Un mesaj este afisat pe ecran dacă încercaţi să deplasaţi
selectorul din poziţia
P fără a apăsa pedala de frână.
6/
CONDUCERE

126
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
INDICATOR DE SCHIMBARE A
t R e P te I *
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând
treapta de viteza adecvata.
Sistemul alege indicatia de schimbare a treptei in functie de
conditiile de rulare (panta, incarcare, ...) si de solicitarea venita din
partea conducatorului (cerere de putere, accelerare, franare, ...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

să cuplaţi prima treaptă,
-


să cuplaţi mersul inapoi.
Informaţia apare pe tabloul de bord sub forma unei săgeţi.
FUNCTIONARE
În funcţie de modul de conducere şi de echiparea vehiculului
dumneavoastră, sistemul vă poate indica să sariti peste una sau mai
multe trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie fără a trece prin
treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză nu trebuie considerate
drept obligatorii. Practic, configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în alegerea raportului optim.
Conducatorul este cel care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
In cazul unei cutii de viteze automate, sistemul nu este activ decat in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
Exemplu:
- Sunteţi în treapta a treia de viteză.
- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite condiţiile, schimbarea unei treptei superioare.
* In functie de motorizare.

129
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
LIMItAtoR D e v I te ZA
Sistem care impiedica vehiculul sa depaseasca viteza programata de
conducator.
Dacă viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai
produce nici un efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este manuală: aceasta necesită o
viteză de deplasare mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută printr-o acţionare
manuală a comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de acceleraţie face ca vehiculul să
depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este suficientă deplasarea cu o
viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe
contactul.
Limitatorul nu poate în nici un caz să înlocuiască respectarea
regulilor de limitare a vitezei si nici atenţia conducatorului.
COMANDA IN SP ATELE VOLANULUI
Funcţiile acestui sistem sunt grupate pe comanda din spatele volanului.
1.

Rolă pentru selecţia modului limitator
.
2.

T
astă de reducere a valorii.
3.

T
astă de creştere a valorii.
4.

T
astă pentru pornirea / oprirea limitării.
6/
ConDuCeRe

130
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
AFISARE PE T ABLOUL DE BORD
Informaţiile programate sunt grupate pe afişajul din tabloul de bord.
5.

Informaţie despre pornirea/oprirea limitării.
6.


Indicaţie privind selectarea funcţiei limitator
.
7.

V
aloarea vitezei programate.
PROGRAMARE
F Mutaţi rola 1 în poziţia "LIMIT": selectarea
modului limitator este activată, fără ca el să fie
pus în funcţiune (OFF / Pauză).
Nu este necesar să se pună limitatorul în funcţiune
pentru a seta viteza.
F

Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2

sau 3
(ex.: 90 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2 şi 3
în felul următor:
-

pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-


pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-


prin pasi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
F


Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4

.
F

Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4

: afişajul
confirmă oprirea (OFF / Pauză).
F

Reporniţi limitatorul printr-o noua apăsare a
tastei

4.

132
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
ReguLAtoR D e v I te ZA
Sistem care menţine automat viteza vehiculului la valoarea programată
de către conducator, fără ca acesta să intervină prin apăsarea
pedalelor.
Oprirea funcţionării regulatorului este obţinută printr-o apăsare
manuală sau prin acţionarea pedalei de frână sau ambreiaj, sau în
cazul declanşării sistemului de control al traiectoriei din motive de
siguranţă.
La oprirea vehiculului, după scoaterea cheii din contact, nicio viteză nu
mai este memorată de sistem.
COMANDA IN SP ATELE VOLANULUI
Funcţiile acestui sistem sunt grupate pe pe comanda din spatele
volanului.
1.

Rolă pentru selectarea modului de funcţionare a regulatorului.
2.


T
astă de programare a unei viteze / de reducere
a valorii.
3.

T
astă de programare a unei viteze / de creştere
a valorii.
4.

T
astă de oprire / reluare a regularizarii.
Regulatorul nu poate în nici-un caz să înlocuiască respectarea
regulilor de limitare a vitezei si atenţia conducatorului.
Este recomandabil ca întotdeauna să tineti picioarele în
apropierea pedalelor.
Punerea în funcţiune
a regulatorului este manuală: aceasta necesită o
viteză de deplasare mai mare de 40 km/h, cât şi cuplarea:
-

treptei a 4-a pentru vehiculele echipate cu cutie de viteze manuală,
-


în conducere secvenţiala, a treptei a 2-a la cutia de viteze
automată,
-


în poziţia

D la cutia de viteze automată.
Apăsând pe acceleraţie este posibil să se depăşească momentan
viteza programată.
Când pedala de acceleraţie este eliberată, vehiculul revine la viteza
memorată.

138
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
Peugeot & totA L,
un PAR tene RIAt In Se RvI CIuL
P

ERFORMANTEI
!
Inovatia, cheia succesului
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL
lucreaza in colaborare cu echipele Pe ugeot
pentru a crea lubrifianţi de inalta calitate, care
răspund ultimelor inovaţii tehnice pentru vehiculele
PEUGEOT. Obiectivul este asigurarea optimizarii
per formantelor si protectia in timp a motorului
vehiculului dumneavoastra.
Modelul 208 HYbrid FE demonstreaza capacitatea
PEUGEOT si TOTAL de a dezvolta tehnologii
inovatoare, pentru a avansa catre viitor intr-un
mod diferit.
Modelul 208 HYbrid FE, un autovehicul ce demonstreaza tehnologii inovatoare,
cu caracteristici de exceptie: consum de 1,9 l/100 km si accelerare de la 0 la
100 km/h in 8 s. Reducerea emisiilor poluante
o realitate
Lubrifianţii TOTAL sunt concepuţi pentru a
optimiza randamentul motorizărilor şi protecţia
sistemelor post-tratament. Este convenabil să
respectaţi indicaţiile de întreţinere ale PEUGEOT
pentru a asigura o bună funcţionare.
RECOMANDA

140
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
CARBURANT UTILIZAT PENTRU MOT OARELE
PE

BENZINA
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinand 10% etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utilizarea acestui tip de
carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
CARBURANT UTILIZA T PENTRU MOT OARELE
D IESEL
Motoarele Diesel sunt compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid
g ras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare
Diesel.
totusi, aceasta utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere. Consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau animale
pure sau diluate, ulei menajer

...) este oficial interzisă (riscuri de
deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Odată alimentarea terminată:
F

puneţi buşonul la loc,
F

rotiţi-l spre dreapta,
F
închideţi trapa buşonului.
In caz de inghet
În acest caz, trapa poate rămâne blocată.
Deschiderea portbagajului permite accesul la trapă pentru a o
degaja manual.

144
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR 2.0 HDI
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F
Deschideti capota motorului.
F


Daca este necesar
, desprindeti masca decorativa, pentru a ajunge
la pompa de reamorsare.
F

Desurubati surubul de purjare.
F


Acţionaţi pompa de reamorsare până la apariţia carburantului pe
conducta transparentă.
F


Strangeti surubul de purjare.
F


Acţionaţi demarorul până la pornirea motorului (in cazul in care
motorul nu porneste de la prima incercare, asteptati aproximativ
15

secunde, apoi reluati operatia).
F

Daca dupa cateva tentative nu obtineti niciun rezultat, actionati din
nou pompa de reamorsare si apoi demarorul.
F


Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si asigurati-va de corecta ei
fixare.
F


Închideţi capota motorului.
PA n A D e CARB u RA nt (D I e S e L )
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi in
actionarea demarorului si reluati procedura.
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană totala
de carburant, este necesară reamorsarea manuala a circuitului
de carburant; consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.