ESP Peugeot RCZ 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

145
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
veRIfICARe nIveLuRI
NIVEL DE ULEI MOT OR
Verificarea se face fie la punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fie cu joja manuală. In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite
zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de
intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar
, cu
excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in
reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru a asigura corectitudinea masurarii, vehiculul trebuie parcat
pe teren plan si orizontal, cu motorul oprit de mai mult de 30 de
minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între două revizii (sau
schimburi de ulei). PEUGEOT vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
stabili amplasarea jojei manuale in compartimentul motorului.
F

Prindeti joja de la capatul colorat si degajati-o complet.
F


Stergeti tija jojei cu o laveta curata si care nu lasa scame.
F


Introduceti joja in motor
, pana la capat, apoi scoateti-o din nou,
pentru un control vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B. A = MAXI
B = MINI
Daca se constata ca nivelul este situat mai sus de reperul A sau sub
reperul B, nu porniti motorul .
-

Daca nivelul MAXI

este depasit (risc de deteriorare a motorului),
apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
-

Daca nivelul MINI

nu este atins, este imperativa completarea cu
ulei de motor.
7/
VERIFICăRI

146
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVELUL LICHIDULUI DE FRANA
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI”. În caz contrar, verificati uzura plăcuţelor de
frână.
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere al constructorului, pentru a
cunoaşte periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE DIRECŢIE ASIST ATĂ
Nivelul acestui lichid trebuie să fie în apropierea reperului
"MAXI". Deşurubaţi dopul, cu motorul rece, pentru a verifica
nivelul.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa uleiul din motor sau inaintea unui schimb de ulei,\

verificati ca uleiul să corespundă motorizării vehiculului şi să fie conform
cu recomandările constructorului.
Completare cu ulei de motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
localiza amplasarea busonului de ulei din compartimentul motorului.
F

Desurubati busonul, pentru acces la gura de umplere cu ulei.
F


T
urnati ulei in cantitati mici, evitand stropirea cu ulei a
componentelor motorului (risc de incendiu).
F

Asteptati cateva minute inainte de a verifica nivelul cu joja manuala.
F


Completati pana la nivel, daca este necesar
.
F

Dupa verificarea nivelului, infiletati cu grija busonul si introduceti
joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30

minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Consultati plan de intretinere al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a dispozitivelor antipoluare, nu
adaugati niciodata aditivi în uleiul de motor.

154
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Umflare
F Rotiţi selectorul A pe poziţia "Umflare".
F
Derulaţi complet tubul negru H

.
F

Racordaţi direct tubul negru la valva roţii reparate.
Prezentati-vă cât de curând posibil în reţeaua PEUGEOT

sau la
un Service autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul despre utilizarea kitului.
După diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi
reparat sau trebuie înlocuit.
F

Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.
F


Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze. F

Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul
B
în poziţia "I"; pentru dezumflare: întrerupătorul B în
poziţia "O" şi apăsaţi pe butonul C), conform etichetei de presiune
a pneurilor vehiculului, situată la nivelul uşii conducatorului auto.
O pierdere ulterioară de presiune indică faptul că fisura din pneu
nu a fost colmatată, consultaţi reţeaua PEUGEOT

sau un Service
autorizat pentru depanarea vehiculului.
F

Îndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F


Rulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h), limitând la 200 km
distanţa parcursă.

161
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Acces la roata de rezervă*
F Deschideţi portbagajul.
F
Scoateţi roata de rezervă apucând mânerul husei de protecţie.
F


Poziţionaţi roata vertical pentru a vedea eticheta de avertizare.
F


Desprindeţi V
elcro
®-ul situat pe banda de rulare.
F

Detaşaţi centurile situate pe fiecare flanc, apoi desfaceţi-le.
F


Scoateţi roata din husa de protecţie.
Când puneţi la loc roata în husă, poziţionaţi valva în dreptul prinderilor
centurilor

.
Acces la instrumente*
F Deschideţi capacul portbagajului.
F
Ridicaţi podeaua portbagajului folosind cordonul.
F


Imobilizaţi-o în poziţie verticală, sprijinită pe opritorii aflaţi pe părţile
laterale ale portbagajului.
F


Scoateţi kitul de reparare provizorie a pneurilor pentru a accede
la

cric.
* În funcţie de destinaţie. Toate aceste instrumente sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alte scopuri.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

162
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
LAntuRI PentRu ZAPADA
Dimensiunea anvelopelor originale Dimensiune maxima za de lant
235/45 R18 nu este posibilă montarea
lanţurilor
235/40 R19
225/45 R18 9 mm
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile pentru zăpadă, consultaşi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat. Utilizaţi doar lanţurile pentru zăpadă concepute pentru tipul de roţi cu
care exte echipat vehiculul dumneavoastră: Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate doar pe roţile faţă. Acestea
nu pot fi montate pe roata de rezervă de tip "galet".
Ţineţi cont de reglementările sprecifice fiecărei ţări în ceea ce
priveşte utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi viteza maximă
autorizată.
Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite cu lanturi pentru zapada,
pentru a nu deteriora anvelopele vehiculului cât şi carosabilul.
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu jante din aluminiu,
verificaţi ca nici o parte a lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi
comportamentul vehiculului la frânare.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe parcursul unui drum, opriţi
vehiculul pe o suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F

T
rageţi frâna de staţionare şi asiguraţi roţile cu o cală pentru a evita
alunecarea vehicului.
F

Montaţi lanţurile respectând instrucţiunile furnizate de către
producătorul acestora.
F


Porniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără a depăşi viteza de
50

km/h.
F

Opriţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile sunt corect poziţionate.
Se recomanda cu tarie sa va antrenati pentru montarea lanturilor
inainte de plecare, pe un teren plan si uscat.

164
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
MoD eConoMIe De eneRgIe
Sistem ce gestionează durata utilizării anumitor funcţii pentru
conservarea energiei bateriei.
După oprirea motorului, puteţi utiliza în continuare, timp cumulat de
maxim treizeci de minute, anumite funcţii cum ar fi sistemul audio şi
telematic, ştergătoarele, faza scurtă, plafonierele...
TRECEREA LA ACEST MOD
După trecerea acestui timp, un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe ecranul multifuncţional şi funcţiile active trec în starea
de veghe.Acest timp poate fi redus drastic in cazul in care bateria este
descarcata.
Dacă o convorbire telefonică are loc în acest moment, aceasta va
fi mentinuta timp de 5 minute cu jutorul kit-ului maini-libere al

WIP Nav+ sau al WIP Sound.
IESIREA DIN ACEST MOD
Aceste funcţii vor fi activate automat, la următoarea utilizare a
vehiculului.
Pentru a beneficia imediat de aceste functii, porniti motorul si lasati-l sa
functioneze minim 5 minute.
O baterie descărcată nu permite pornirea motorului (vezi rubrica
"Baterie 12 V").
MoD De DeLeStAR e
Sistemul gestioneaza anumite funcţii, în concordanţă cu nivelul de
încărcare al bateriei.
Cu vehiculul în mers, anumite funcţii cum ar fi aerul condiţionat,
degivrarea lunetei... pot fi dezactivate temporar, în funcţie de starea de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcţiilor dezactivate se face automat, imediat ce starea
bateriei o permite. Respectati aceasta perioada de functionare a motorului pentru a
asigura o incarcare corecta a bateriei.
n
u utilizati repornirea motorului in mod repetat si continuu pentru a
putea utiliza imediat functiile.

165
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BATERIE 12 V
Bateria este situată sub capota motorului.
Accesul la baterie:
F
deschideţi capota folosind maneta din interior
, apoi pe cea din exterior,
F

îndepărtaţi capacul din plastic pentru acces la bornele bateriei.
F


desprindeti din cleme caseta cu siguranţe pentru a indeparta
bateria, dacă este necesar

.
ACCES LA BATERIEÎnainte de orice intervenţie
Opriţi vehiculul, actionaţi frâna de staţionare şi alegeţi
punctul mort al cutiei de viteze (sau poziţia P dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu o cutie de viteze automată), apoi
decuplaţi contactul.
Verificaţi ca toate echipamentele electrice ale vehiculului să fie
stinse.
Nu inversati polaritatea şi utilizati numai un redresor de 12 V.
Nu deconectaţi bateria cu motorul pornit.
Nu reîncărcaţi bateria fără a deconecta bornele.
Verificaţi starea de curăţenie a bornelor şi a conectorilor. Dacă
acestea sunt sulfatate (depunere alb-verzuie), demontaţi-le şi
curăţaţi-le.
Bateriile conţin substanţe nocive, cum ar fi acidul sulfuric şi
plumbul. Ele trebuie eliminate conform prescripţiilor legale şi nu
trebuie în nici un caz aruncate împreună cu resturile menajere.
Reciclaţi bateriile folosite la un centru de colectare.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

168
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Incarcare
F Debranşaţi borna (+).
F
Respectaţi instrucţiunile de utilizare date de producătorul
redresorului.
F


Cuplaţi cablul roşu la la borna (+) a bateriei, apoi cablul negru la
borna (-).
F


După ce bateria este complet încărcată, debranşaţi cablurile
redresorului în ordine inversă.
Operaţia de încărcare trebuie efectuată într-o zonă bine ventilată
şi fără foc deschis, sau surse de scântei, pentru a evita riscul de
explozie sau incendiu.
Nu încercaţi să încărcaţi o baterie îngheţată; trebuie să asteptaţi
dezghetarea ei, pentru a evita riscul de explozie.
Dacă bateria vehiculului a îngheţat, efectuaţi o verificare în
reţeaua PEUGEOT

sau la un Service autorizat care va analiza
starea componentelor interne şi dacă carcasa nu prezintă fisuri,
ceea ce ar implica un risc de scurgere a acidului care este toxic si
coroziv.
REINITIALIZARE DUP A REBRANSARE
Dupa orice rebransare a bateriei, puneti contactul si asteptati cel puti\
n
un minut inainte de pornirea motorului, pentru a permite initializarea
sistemelor electronice.
Consultand capitolele corespunzatoare, va trebui sa reinitializati singur:
-

cheia cu telecomandă,
-


actionarea geamurilor electrice si intredeschiderea automata a
geamurilor de usa,
-


data si ora,
-


setarile sistemului audio sau sistemul de ghidare imbarcat.
V

erificati sa nu existe mesaje de eroare sau martori de avertizare dupa
punerea contactului.
totusi, daca dupa aceste actiuni persista usoare perturbari, consultati
reteaua PEUGEOT

sau un Service autorizat.

173
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Inlocuirea becurilor de stop / pozitie
Acest bec se schimbă din exteriorul portbagajului:
F
deschideţi capacul portbagajului,
F


desprindeti trapa de acces din capitonajul lateral corespunzător ,
apoi îndepărtaţi-o,
F


desprindeti blocul optic apucându-l din partea inferioară, apoi
basculaţi-l,
F


rotiţi cu un sfert de tura suportul lămpii şi demontaţi-l,
F


rotiţi cu un sfert de tura becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţiuni în ordine inversa. F


debranşaţi conectorul blocului optic,
F


îndepărtaţi cele două şuruburi de fixare,
8/
INFORMAŢII PRACTICE

174
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Inlocuirea becurilor de mers inapoi si de ceata
Versiune cu iesire de esapament dubla asimetrica
Aceste două becuri se schimbă din exteriorul barei de protectie spate:
F
desprindeti capacul de protecţie din spate, apoi basculaţi-l,
F


indepartati-l complet pentru acces la cele două şuruburi de fixare a
blocului optic,
Pe partea stângă, aveţi grjă să nu atingeţi eşapamentul;
risc de arsuri dacă schimbaţi becul imediat după taierea
contactului.
F


rotiţi cu un sfert de tura cele două şuruburi şi demontaţi-le,
F


împingeţi blocul optic spre interior
, pentru a-l desprinde, apoi
basculaţi-l,
F

trageti blocul optic spre exterior
, pentru acces la diferitele suporturi
de becuri.
-

Pentru luminile de mers inapoi: trageţi suportul lămpii
corespunzătoare,
-


rotiţi cu un sfert de tura becul şi înlocuiţi-l,
-


Pentru luminile de ceata: rotiţi cu un sfert de tura suportul becului
şi indepartati-l,
-


rotiţi cu un sfert de tura becul si inlocuiti-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în ordine inversă.