278
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® и система SCR
для двигателей Diesel BlueHDi
Чтобы не загрязнять окру жающую среду
и соответствовать новым нормативам
Евро- 6, не ухудшая при этом технических
характеристик и экономичности своих
дизельных двигателей, компания PEUGEOT
приняла решение оснащать выпускаемые
ею автомобили системой, объединяющей
селективный каталитический
преобразователь SCR и сажевый фильтр
FAP для очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей мочевину
жидкости AdBlue® конвертер преобразует
до 85% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окру жающей
среды. AdBlue
® заливается в предназначенный
для нее отдельный бак емкостью около
22
литров. Этого хватает на запас хода
около 20 000 км - вплоть до подачи сигнала
о том, что остаток жидкости позволяет
проехать еще 2400 км.
В ходе очередного технического обслу живания
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре бак полностью
заправляется свежей жидкостью AdBlue
®, чтобы
обеспечить бесперебойную работу системы SCR.
Если AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR
из строя, отработавшие газы
вашего автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6:
он становится токсичным.
Как только обнару жится
подтверж денный сбой в работе
системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр:
иначе после пробега 1 100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
При заправке жидкость следует вливать в
бак из расчета не более 40 литров в мину ту.
Если расчетный межсервисный пробег
превышает пороговое значение в 20 000
км,
рекомендуем обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы пополнить запас жидкости
до необходимого уровня.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
