СТАРТЕР Peugeot Traveller 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

196
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
F Повернув к люч в положение 2, включите
зажигание, чтобы активировать систему
предподогрева двигателя.
F

Д
ож дитесь, когда эта
контрольная лампа на
панели приборов погаснет, и,
повернув к люч в положение
3,
вк лючите стартер и запустите
двигатель, не нажимая на
акселератор. Как только
двигатель запустится,
отпустите ключ.
Контрольная лампа не загорается, если
двигатель прогрет. При определенных
погодно-климатических условиях
следует придерживаться следующих
рекомендаций:
- В условиях умеренного к лимата нет необходимости прогревать
двигатель на месте - можно сразу
начинать движение в спокойном
режиме.
- Зимой контрольная лампа предподогрева после включения
зажигания горит дольше обычного -
дож дитесь, когда она погаснет перед
тем как начать движение.
- Чтобы обеспечить нормальную работу коробки передач и двигателя
и предохранить их от ускоренного
износа при эксплуатации
автомобиля в условиях очень
низких зимних температур
(ниже -23°C), необходимо дать
двигателю поработать 4 минуты ,
перед тем, как трону ться в пу ть.
Никогда не оставляйте работающий
двигатель в закрытом помещении без
достаточной вентиляции: в отработавших
газах двигателей внутреннего сгорания
содержатся токсичные вещества -
такие, как окись углерода. Ими можно
отравиться и умереть.
Если двигатель не запустился с первого
раза, выключите зажигание.
Подож дите несколько секунд перед
новой попыткой пуска. Не настаивайте,
если двигатель не запускается после
нескольких попыток: так можно вывести
из строя и стартер, и двигатель.
Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Вождение автомобиля

316
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Аккумуляторная батарея 12 ВАккумуляторная батарея расположена под
капотом.
F
Отоприте замок капота из салона и откройте его.
F
З
акрепите капот на стойке.
Доступ к батарее
Порядок действий по пуску двигателя от
дополнительной батареи или по зарядке
разряженной аккумуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи
Перед началом работ с АКБ примите
меры для защиты глаз и лица.
Любые работы с акумуляторной
батареей следует проводить в
проветриваемом месте, вдали от
открытого огня и источников искр,
чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
На модификациях с системой "стоп-старт"
используется 12-вольтная свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.Никогда не пытайтесь запустить
двигатель "с толчка" или "с буксира",
если у вас автоматическая коробка
передач.
Автомобильные аккумуляторные батареи
содержат вредные вещества - серную кислоту
и свинец.
Их следует снимать с эксплуатации в
соответствии с действующими правилами и ни в
коем случае не смешивать с бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания и
аккумуляторные батареи следует сдавать
на специализированные пункты сбора таких
отходов.
Более подробную информацию
о Капоте и о Двигателе см. в
соответствующих рубриках.
F

С

нимите с батареи пластмассовый
кожух, закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен.
Вынесенная точка подк лючения к массе
расположена в передней части автомобиля.
В случае неисправности

317
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Пуск двигателя от
дополнительной батареи
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным
устройством с напряжением 24 В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-"донора" рассчитано
на 12 вольт, а ее емкость, как минимум,
равна емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны
контактировать друг с другом.
Выключите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стеклоочистители, световые приборы, ...).
Следите за тем, чтобы провода,
соединяющие батареи, не располагались
вблизи подвижных узлов двигателя
(вентилятора, ремня, ...).
Не снимайте провод (+) с вывода АКБ при
работающем двигателе.
F Приподнимите пластиковый кожух
вывода (+), если он имеется на автомобиле.
F Подсоедините один конец красного
провода к выводу (+) неисправной
батареи
A (там, где находится изгиб),
а другой к выводу (+) дополнительной
батареи B или пуско-зарядного устройства.
F Подсоедините один конец зеленого
или черного провода к выводу (-)
дополнительной батареи B или пуско-
зарядного устройства (или к массе
автомобиля-"донора").
F

П
одсоедините другой конец зеленого
или черного провода к массе C
"разряженного" автомобиля.
F

Запустите двигатель на автомобиле-"доноре"
и дайте ему поработать несколько мину т.
F
В
к лючите стартер "разряженного"
автомобиля и дайте двигателю
поработать.
Если двигатель не запустился с первого
раза, вык лючите зажигание и подож дите
несколько секунд перед новой попыткой.
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера).
Некоторые бортовые системы, в т.ч.
и "стоп-старт" не буду т работать
до тех пор, пока АКБ не будет
достаточно заряжена.
F

Д

ож дитесь устойчивой работы
двигателя на холостом ходу, затем
снимите соединительные провода в
обратном порядке.
F

Наденьте пластиковый кожух на вывод (+),
е сли он имеется на автомобиле.
F
Д
айте двигателю поработать на месте
или на ходу не менее 30 мину т, чтобы
батарея достигла достаточного уровня
заряда.
8
В случае неисправности

322
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
В случае полной выработки топлива в баке
на автомобиле с дизельным двигателем,
необходимо вновь заполнить его топливную
систему.
Для всех модификаций, кроме BlueHDi,
см. соответствующий рисунок моторного
отсека.
Если топливо в баке закончилось (на дизельной модификации)
Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях
читайте в соответствующей рубрике.F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

П
ри необходимости, снимите кожух,
чтобы открыть доступ к насосу для
подкачивания топлива.
F

С
делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до
появления ощутимого сопротивления
(первое нажатие на рычаг может быть
жестким).
F

В
ключите стартер и запустите двигатель
(если двигатель не запустится с первой
попытки, подож дите около 15 секунд и
повторите ее).
F

П
осле нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.
F

У
становите на место защитный кожух и
закрепите его.
F

З
акройте капот.
Двигатель 1.6 HDi
(кроме версии с системой BlueHDi)
Не настаивайте, если двигатель
не запускается с первого раза;
проведите всю процедуру еще раз.
Двигатель BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без пуска
двигателя).
F

В
ыж дите около 6 секунд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте это 10 раз.
F

В
к лючите стартер и запустите
двигатель.
Остальные двигатели
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

П
ри необходимости, снимите кожух,
чтобы открыть доступ к насосу для
подкачивания топлива.
F

Сделайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до появления
ощутимого сопротивления (первое нажатие
на рычаг может быть жестким).
F Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится с первой
попытки, подож дите около 15 секунд и
повторите ее).
F

П
осле нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.
F

У
становите на место защитный кожух и
закрепите его.
F

З
акройте капот.
В случае неисправности