display Seat Alhambra 2006 Manuale del proprietario (in Italian)

Strumentazione 84
Dal momento della comparsa del difetto fino alla verifica del motore occorre
controllare il livello dell'olio regolarmente, preferibilmente ad ogni riforni-
mento carburante.
Livello* / temperatura del liquido di raffreddamento v
Questa spia si accende quando la temperatura del liquido di
raffreddamento è troppo alta o il livello del liquido è troppo
basso.
Situazioni che prefigurano anomalie del sistema:
•mancato spegnimento della spia dopo vari secondi,
•La spia si accende o lampeggia mentre si sta viaggiando e viene emesso
un triplice segnale acustico di avvertimento Ÿ.
Il problema può dipendere dal fatto che il livello del liquido di raffreddamento
è troppo basso o che la temperatura del liquido è troppo alta.
Temperatura troppo alta del liquido di raffreddamento
Per prima cosa bisogna controllare l'indicatore della temperatura del liquido
di raffreddamento. Se la lancetta si trova nel settore di avvertimento, significa
che la temperatura del liquido è troppo alta. Fermarsi, spegnere il motore e
lasciarlo raffreddare. Controllare nuovamente il livello del liquido.
Se il livello del liquido è corretto, il problema può essere causato da un
guasto al ventilatore del radiatore. Controllare il fusibile del ventilatore e, se
necessario, farlo sostituire Ÿpag. 257.
Se la spia si accende nuovamente dopo un breve tratto, fermarsi e spegnere
il motore. Contattare un centro Service o un'officina specializzata.
Livello del liquido di raffreddamento troppo basso
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio.Per prima cosa bisogna controllare l'indicatore della temperatura del liquido
di raffreddamento. Se la temperatura è normale, bisognerà, appena possi-
bile, aggiungere del liquido di raffreddamento Ÿ.
ATTENZIONE!
•Se, a causa di un guasto, si fosse costretti a fermarsi, si deve lasciare il
veicolo a una distanza di sicurezza rispetto al flusso del traffico. Spegnere
il motore, accendere il lampeggio d'emergenza e disporre i triangoli catari-
frangenti.
•Non aprire mai il vano motore se si vede o si sente fuoriuscire del vapore
o del liquido di raffreddamento. Pericolo di ustioni! Attendere che il vapore
o il liquido di raffreddamento smettano di fuoriuscire.
•Il vano motore rappresenta sempre una zona pericolosa! Prima di svol-
gere qualsiasi operazione nel vano motore, si deve spegnere il motore e
lasciarlo raffreddare. Leggere le avvertenze ed attenersi alle prescrizioni
corrispondenti Ÿpag. 223

Strumentazione85
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Computer di bordo con display
multifunzionale*
Descrizione
Su questi schermi compaiono le informazioni dell'indicatore multifunzione e
del computer di bordo. Le funzioni e le indicazioni dell'indicatore multifun-
zione vengono descritte nel capitolo “Strumentazione“
Quando è inserita l'accensione, il computer di bordo controlla di continuo,
durante la guida, il funzionamento di diversi sistemi e componenti del
veicolo.
Le anomalie di funzionamento o le misure di manutenzione o service urgenti
vengono indicate attraverso segnali acustici e dipendendo dalla priorità,
attraverso spie rosse o gialle sul quadro strumenti.
Oltre alle spie rosse e gialle compariranno anche testi informativi sul display
del guidatore.
Avvertenza
•In funzione della versione del modello o del Paese di destinazione, può
capitare che nell'allestimento dotazione al proprio veicolo non compaiano
alcuni dei messaggi o che non coincidano con quelli descritti nel presente
manuale. Per questo, raccomandiamo di consultare, come informazione
supplementare, anche il capitolo “Spie luminose“ nel quale si trovano i
diversi simboli e la descrizione del loro funzionamento.
Verifica del funzionamento
Veicoli con cambio meccanico
In caso di guasti, verranno indicati appena inserita l'accensione. Contempo-
raneamente suonerà il relativo segnale acustico.
Veicoli con cambio automatico
Una volta inserita l'accensione, con la leva selettrice su P oppure N, si visua-
lizzerà sul display l'avvertimento per il guidatore:
A VEICOLO FERMO, AZIONARE IL FRENO PER INGRANARE UNA MARCIA
Fig. 49 Display del
quadro strumenti di un
veicolo con sistema navi-
gatore o telematico.
Fig. 50 Display di un
veicolo con computer di
bordo.

Strumentazione 86
Dopo aver selezionato una marcia (R, D, ecc) questo avvertimento scompare.
Nel caso di uno o più guasti, l'avvertimento scomparirà trascorsi 15 secondi
dopo l'avviamento del motore e ricompariranno sul display i relativi simboli
dei guasti con i testi informativi.
Per tutti i veicoli
In caso di guasto si acolterà un segnale acustico:
•Priorità 1 - tre segnali
•Priorità 2 - un segnale
Se si verificano guasti a priorità 1 e 2 allo stesso tempo, suoneranno tre
segnali.
In caso di guasto si accende il simbolo con il relativo testo informativo.
Avvertenza
I guasti di priorità 2 si visualizzano dopo che sono stati riparati o eliminati i
guasti di priorità 1.
Priorità 1 (simboli rossi)
I simboli di priorità 1 avvertono di un pericolo. Quindi occorre
fermarsi e spegnere il motore.
Se esistono diversi guasti di priorità 1, i simboli compariranno uno alla volta
durante 2 secondi circa. Ogni simbolo continuerà a lampeggiare finché non
sarà stato eliminato il guasto.
Possono comparire i seguenti guasti o avvertenze con priorità 1:
Pressione dell'olio motore
E
La avvertimento corrispondente è:STOP PRES. OLIO
FERMARE MOT.!
Se questo simbolo lampeggia durante la guida, occorre fermarsi e spegnere
il motore. Verificare il livello dell'olio e se necessario rabboccarlo.
Se questo simbolo continua a lampeggiare, anche se il livello dell'olio è
corretto, non si deve proseguire la guida. Il motore non deve girare neppure
al minimo, richiedere assistenza tecnica.
Impianto frenante
H
La avvertimento corrispondente è:
STOP LIQUIDO DEI FRENI
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
Questo simbolo si accende se il livello del liquido dei freni è insufficiente.
Fermare il veicolo e verificare il livello del liquido dei freni.
2. Sistemi ABS, EDS*, TCS* ed ESP*
La avvertimento corrispondente è:
STOP GUASTO FRENI
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
Se la spia dei freni lampeggia mentre si accende la spia dell'ABS, significa
che il sistema dell'ABS è guasto e inoltre che il comportamento dell'impianto
frenante può avere subito qualche alterazione.
Il sistema EDS funziona in combinazione con l'ABS. Se il sistema EDS non
funziona, la spia dell'ABS si accende. Quando si guastano l'ASR e l'ESP si
accende anche questa spia. Rivolgersi il prima possibile a un Centro Assi-
stenza.
3. Freno a mano
La avvertimento corrispondente è:
FRENO A MANO TIRATO

Strumentazione87
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici La spia si accende quando il freno a mano è azionato e l'accensione inserita.
Essa deve spegnersi quando si toglie il freno a mano. Altrimenti si può
dedurre che c'è un guasto nell'impianto frenante.
Se, con il freno a mano tirato, si supera la velocità di 6 km/h, scatta anche un
segnale acustico di avvertimento.
Temperatura/livello del liquido di raffreddamento
v
La avvertimento corrispondente è:
STOP CONTROLLO LIQ. RAFF.
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
Se sul display lampeggia questo simbolo significa che la temperatura del
liquido di raffreddamento potrebbe essere troppo alta oppure il livello troppo
basso. Fermarsi immediatamente, spegnere il motore e verificare il livello. Se
necessarrio, rabboccare liquido di raffreddamento.
Se il livello è corretto, il problema può essere causato da un guasto al venti-
latore. In questo caso occorre verificare il fusibile del ventilatore e sostituirlo
se necessario.
Se la spia non si spegne, anche se il livello del liquido di raffreddamento ed
il fusibile sono in ordine, non proseguire con la guida. Rivolgersi a personale
specializzato.
Se il guasto riguarda soltanto il ventilatore del radiatore, è possibile prose-
guire con la guida fino al più vicino Centro Assistenza, qualora il livello sia
quello adeguato e la spia sul display si trovi spenta.
Alternatore
F
La avvertimento corrispondente è:
ALTERNATORE: OFFICINA!
La spia si accende nell'inserire l'accensione. Deve spegnersi appena avviato
il motore.
L'alternatore viene azionato da una cinghia poly-V a lunga durata.Se la spia si accende durante la guida, occorrerà fermarsi, spegnere il motore
e verificare la cinghia poly-V. Se la cinghia è lenta oppure spezzata, non è
possibile proseguire la guida in quanto la pompa del liquido di raffredda-
mento non è più azionata. Occorrerà verificare o sostituire la cinghia.
Se la spia è accesa anche se la cinghia poly-V non è rotta o lenta, si può prose-
guire la guida fino al Centro Assistenza più vicino.
Poiché la batteria del veicolo andrà scaricandosi, è conveniente disinserire
tutti i consumatori elettrici non necessari.
Spia di avvertimento cintura di sicurezza
h
La avvertimento corrispondente è:
ALLACIARSI LE CINTURE
Questa spia (solo in alcuni paesi) si accende durante 6 secondi circa quando
s'inserisce l'accensione per rammetare di allaciarsi le cinture. Se le cinture
non vengono allacciate suona un segnale acustico quando s'inserisce
l'accensione che smette di suonare quando le cinture vengono allacciate o
quando sono trascorsi circa 6 secondi.
ATTENZIONE!
•Se il livello del liquido dei freni è al disotto della tacca “MIN“, si dovrà
richiedere assistenza da parte di personale specializzato prima di poter
proseguire la guida.
•Se il livello del liquido è corretto, il guasto potrebbe riguardare l'ABS.
Se il sistema di controllo dell'ABS si guasta, le ruote posteriori potrebbero
rapidamente bloccarsi in frenata, che in determinate circostanze può
causare una derapata delle ruote posteriori del veicolo.
•Non aprire mai il cofano in caso di fuoriuscita di vapore o di liquido di
raffreddamento dal vano motore. Pericolo di ustioni. Attendere che il
vapore o il liquido di raffreddamento smettano di fuoriuscire.
•Non toccare il ventilatore potrebbe entrare in funzione anche se l'accen-
sione è disinserita.

Strumentazione89
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Se viene impiegata una chiave non autorizzata, la spia lampeggierà constan-
temente. Il veicolo non potrà avviarsi.
Spia* cofano/portellone posteriore aperto
4
La avvertimento corrispondente è:
PORTELLONE APERTO
Questa spia avvisa soltanto quando il portellone posteriore è aperto.
La spia si spegne soltanto quando il portellone posteriore è perfettamente
chiuso (fino al secondo incastro).
Acqua del tergilavacristalli*
S
La avvertimento corrispondente è:
RABBOCCARE ACQUA DETERGENTE
Questo simbolo si accende quando il livello dell'acqua detergente nel serba-
toio è troppo basso. Rabboccare acqua per il tergilavacristalli e il lavafari*.
Livello carburante basso
z
La avvertimento corrispondente è:
FARE RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
Sistema di navigazione*
Nei veicolo dotati di navigatore si può passare da un indicatore all'altro con
il tasto della leva del tergicristallo (mantenendola premuta oltre i 2 secondi):
Fig. 51 Tasto della leva
dei tergicristalli
Fig. 52 Display del
computer di bordo

Apertura e chiusura 104
Cofano vano bagagli
Apertura del portellone posteriore
Aprire la serratura del cofano vano bagagli
– Accertarsi che la fessura della serratura sia in posizione verticale.
– Aprire con la maniglia e sollevare il portellone Ÿ.
Chiusura del portellone posteriore
– Afferrare il portellone per una delle maniglie ad incavo che si
trovano sulla sua superficie interna.
– Chiudere il portellone con forza Ÿ in “Avvertenze di sicu-
rezza riguardo il portellone posteriore“ a pag. 106.
Se il portellone posteriore è aperto o chiuso in maniera non corretta, sul
display14) del quadro strumenti compare il corrispondente segnale di avver-timento. In base alla dotazione si sente anche un segnale acustico
14) sia a
veicolo fermo che in movimento.
Apertura e chiusura della serratura del portellone posteriore
•Girando la chiave sulla posizione Ÿfig. 63 , le serrature delle porte e
quella del portellone posteriore si chiudono.
•Girando la chiave sulla posizione , le serrature delle porte e quella del
portellone posteriore si aprono.
Posizioni della serratura
Nei veicoli dotati di alzacristalli elettrici e di deflettori elettrici (ed even-
tualmente di tettuccio ad apertura e chiusura elettrica) è possibile far
chiudere automaticamente i finestrini e l'eventuale tettuccio, qualora
fossero rimasti aperti dopo che si è scesi dall'automezzo. Per farlo si
deve inserire la chiave nella serratura, ruotarla nella posizione Ÿfig. 63
e tenerla in tale posizione per alcuni secondi, lasciandola solo
quando i finestrini e l'eventuale tettuccio si sono chiusi completamente.
Nei veicoli dotati di alzacristalli elettrici, se si tiene ferma la chiave
all'interno della serratura nella posizione si abbassano tutti i fine-
strini (eccetto i deflettori elettrici posteriori).
In caso di guasto della chiusura centralizzata o del motoposizionatore
della serratura, si può aprire il portellone posteriore inserendo la chiave
nella serratura del portellone e ruotandola nella posizione .
Apertura comfort del portellone posteriore
Allo scopo di impedire possibili furti (per esempio ai semafori), il portellone
posteriore non si può aprire con l'accensione inserita. Dopo lo spegnimento
del quadro, se non viene aperta nessuna porta, questa funzione resta attiva
per altri 30 secondi circa. Appena si apre una porta, il portellone posteriore si
sblocca immediatamente.
Fig. 63 Posizioni della
fessura della serratura del
portellone
14)Optional
AA
AB
AA
AA
ABAB
AC
AC

Apertura e chiusura105
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Per ragioni di maggiore confortevolezza, il veicolo dispone di una funzione
che fa sì che si possa aprire il portellone anche dopo (fino a circa 30 secondi)
che è stata chiusa l'ultima porta.
Guida con il portellone posteriore aperto
Se il portellone posteriore è aperto o chiuso in modo errato, può visualizzarsi
sul display il relativo avviso
14). Tenere presente che viaggiando con il portel-
lone aperto aumenta notevolmente il rischio di essere derubati della merce o
dei bagagli.
ATTENZIONE!
Se in qualche circostanza si fosse costretti a viaggiare con il portellone non
completamente chiuso, è opportuno osservare le seguenti avvertenze.
•Per ridurre il rischio di intossicazione dovuta alla penetrazione dei gas
di scarico all'interno del veicolo, si devono prendere le seguenti precau-
zioni:
−Chiudere tutti i finestrini.
−Chiudere il tettuccio scorrevole.
−Disattivare la funzione di ricircolo dell'aria.
−Aprire le bocchette di ventilazione situate sulla plancia.
−Selezionare il livello massimo della ventilazione.
•Guidare con attenzione aumentando le precauzioni. Evitare brusche
manovre e frenate che possano generare un movimento fuori controllo del
portellone posteriore, con il rischio di subire lesioni.
•Nell'eventualità di trasportare oggetti che fuoriescono dal bagagliaio,
indicarli in modo appropriato; altrimenti potrebbe essere causa di un inci-
dente. Osservare le disposizioni di legge in materia.
•Accertarsi di fissare bene tutti gli oggetti del bagagliaio. Gli oggetti non
fissati potrebbero cadere dal veicolo e danneggiare altri veicoli.
•Se è equipaggiato con un portapacchi sul portellone posteriore e deve
viaggiare con il portellone aperto smontarlo insieme al relativo carico.
•Si raccomanda di leggere e osservare le avvertenze relative al portel-
lone posteriore Ÿpag. 106.
Chiusura del portellone posteriore
Accertarsi di non aver lasciato la chiave nel bagagliaio quando si
chiude il portellone posteriore.
Chiusura del portellone posteriore
– Afferrare il portellone per la maniglia ad incavo del portellone
posteriore Ÿ, quindi abbassare il portellone.
– Farlo con forza.
Se il portellone posteriore non è stato chiuso correttamente, sul display del
quadro strumenti compare un messaggio di avvertimento15).
ATTENZIONE!
Una chiusura non corretta del portellone posteriore può essere un pericolo.
•Evitare di chiudere il cofano vano bagagli spingendo con la mano sul
lunotto. Il lunotto può rompersi, con conseguente rischio di lesioni.
•Una volta chiuso il portellone posteriore, assicurarsi che resti perfetta-
mente bloccato; in caso contrario potrebbe aprirsi inaspettatamente
durante la marcia del veicolo.
•Evitare che i bambini giochino nelle vicinanze del veicolo o al suo
interno. Il veicolo, a seconda del periodo dell'anno, può riscaldarsi o
15)Optional
ATTENZIONE! (continua)

Climatizzazione 162
−OFF (tutto l'impianto disattivato)
Indicatore della temperatura esterna
Indicatore della funzione di sbrinamento del parabrezza (è acceso
quando la funzione è attiva)
Indicatore del ricircolo
Indicatore della direzione del flusso d'aria
Indicatore della temperatura programmata per la zona anteriore
dell'abitacolo
Indicazione del livello della ventola per la zona posteriore dell'abitacolo
Indicatore della temperatura programmata per la zona posteriore
dell'abitacolo
Tasto per la modalità automatica
Tasto per il ricircolo
Tasto per far diminuire la velocità della ventola nella parte anteriore
dell'abitacolo.
Tasto per far aumentare la velocità della ventola nella parte anteriore
dell'abitacolo.
Tasto per indirizzare il flusso dell'aria a mezza altezza
Tasto per dirigere il flusso dell'aria verso il vano piedi
Tasto per far diminuire la temperatura nella parte anteriore
dell'abitacolo
Tasto per far aumentare la temperatura nella parte anteriore
dell'abitacolo
Tasto per far diminuire la velocità della ventola nella parte posteriore
dell'abitacolo.
Tasto per far aumentare la velocità della ventola nella parte poste-
riore dell'abitacolo.
Tasto per far diminuire la temperatura nella parte posteriore
dell'abitacolo
Tasto per far aumentare la temperatura nella parte posteriore
dell'abitacolo
Tasto per disattivare la funzione di raffreddamento dell'ariaCommutazione da gradi Celsius a gradi Fahrenheit e viceversa
Premere il tasto e, tenendolo premuto, premere il tasto .
Sul display appare indicata l'unità di misura della temperatura adottata dal
sistema.
ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza stradale è importante che i cristalli non siano
appannati e siano liberi da neve e ghiaccio. Solo in questo modo si può
disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere con
attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, ventilazione e disap-
pannamento dei cristalli, in modo da apprenderne le modalità d'uso.
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali Ÿpag. 168.
Modalità automatica
Questa funzione regola automaticamente la temperatura, il
volume e la ripartizione dell'aria con l'obiettivo di ottenere
rapidamente la temperatura impostata e di mantenerla poi
costante.
Attivazione della modalità di funzionamento automatica
– Premere il tasto .
– Impostare la temperatura desiderata. Consigliamo una tempera-
tura di 22°C (72°F).
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11AUTO
A12
A133
A142
A15K
A16
A17ž
A18ž
A193
A202
A21ž
A22ž
A23ECON
ECONAUTO
AUTO

Climatizzazione163
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici La modalità di funzionamento automatico permette di ottenere la tempera-
tura desiderata, in particolare quella standard di +22°C (72°F), in tempi molto
brevi. Si consiglia quindi di modificare queste impostazioni soltanto se ciò si
rende necessario per esigenze particolari. È possibile impostare la tempera-
tura interna su un valore compreso tra +18°C (64°F) e +29°C (86°F). Si consi-
deri comunque che si tratta di valori approssimativi, che nella realtà possono
risultare leggermente superiori o leggermente inferiori in quanto dipendenti
in parte dalle condizioni climatiche esterne.
Se si seleziona una temperature inferiore a +18°C (17,78°C) sul display
appare l'indicazione LO. Nella modalità AUTO la temperatura non va regolata
ed il raffreddamento funziona alla massima potenza.
Se viene selezionata una temperatura superiore a +29°C (86°F), sul display
appare l'indicazione HI. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di
riscaldamento senza però regolare la temperatura.
Il Climatronic mantiene una temperatura costante all'interno dell'abitacolo.
Regola automaticamente la temperatura dell'aria che entra nell'abitacolo, la
velocità del ventilatore e la distribuzione dell'aria. L'impianto considera
anche l'eventuale irraggiamento solare, così che in tal caso non è necessario
intervenire manualmente sulle impostazioni dell'impianto di climatizza-
zione. Dunque con la modalità automatica ci si assicura davvero, in quasi
tutti i casi, un notevole benessere in qualsiasi stagione.
La modalità automatica si disattiva quando si agisce manualmente su uno
dei tasti che regolano la ripartizione dell'aria o il livello della ventola. La
temperatura continuerà a regolarsi.
Avvertenza
Quando l'impianto di climatizzazione funziona nella modalità automatica, va
tenuta aperta almeno una bocchetta della plancia anteriore, altrimenti
l'impianto di raffreddamento può gelare.

Climatizzazione 164
Modalità manuale
La modalità di funzionamento manuale consente di regolare da soli in modo diretto la temperatura, il volume e la ripartizione
dell'aria.
Attivazione della modalità di funzionamento manuale
– Premere uno dei tasti di regolazione del flusso d'aria Ÿfig. 119
o oppure premere ripetutamente uno dei tasti di regola-
zione della temperatura o . La scritta scompare dal
display.
Temperatura
La temperatura impostata è leggibile sul display. È possibile impostare la
temperatura interna su un valore compreso tra +18°C (64°F) e +29°C (86° F).
Si consideri comunque che si tratta di valori approssimativi, che nella realtà
possono risultare leggermente superiori o leggermente inferiori in quanto
dipendenti in parte dalle condizioni climatiche esterne.Se si seleziona una temperature inferiore a +18°C (17,78°C) sul display
appare l'indicazione LO. Nella modalità AUTO la temperatura non va regolata
ed il raffreddamento funziona alla massima potenza.
Se viene selezionata una temperatura superiore a +29°C (86°F), sul display
appare l'indicazione HI. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di
riscaldamento senza però regolare la temperatura.
Ventilatore
La ventola può regolarsi in modo graduale attraverso i comandi e . È
consigliabile tenere sempre accesa la ventola al livello più basso, in modo
che nell'abitacolo ci sia sempre un ricambio d'aria costante. Se si posiziona
sullo zero la manopola di regolazione della ventola, il Climatronic si spegne.
Fig. 119 Dettaglio della plancia: i comandi del Clima-
tronic
A15A16
A17A18AUTO
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