ECU Seat Alhambra 2006 Manuale del proprietario (in Italian)

Guida185
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Il segnale di avvertimento si disattiva quando:
•il veicolo si allontana dall'ostacolo oppure
•i sensori esterni non colgono variazioni di distanza dall'ostacolo per circa
3 secondi consecutivi.
Quando è a suono continuo, il segnale acustico di avvertimento non si disat-
tiva.
Intercettazione degli ostacoli
•Sensori esterni anteriori e posteriori: a partire da circa ab 80 cm di
distanza.
•Sensori centrali anteriori: a partire da circa 120 cm di distanza.
•Sensori centrali posteriori: a partire da circa 160 cm di distanza.
Attivazione e disattivazione del sistema di controllo per il
parcheggio
Attivazione del sistema di controllo per il parcheggio
Il sistema di controllo per il parcheggio si attiva premendo il tasto Ÿfig. 132
oppure inserendo la retromarcia. Quando la funzione è attiva, la spia
integrata nel tasto rimane accesa.
Disattivazione del sistema di controllo per il parcheggio
Il sistema di controllo per il parcheggio si disattiva premendo il tasto (la
spia sul tasto si spegne) oppure quando con il veicolo oltrepassa la velocità
di 25 km/h circa.
ATTENZIONE!
•La presenza del sistema di controllo per il parcheggio non deve indurre
il guidatore ad abbassare il livello di attenzione. Il conducente è comunque
personalmente responsabile di eventuali danni causati durante le manovre
di parcheggio e altre manovre simili.
•I sensori hanno delle zone morte, all'interno delle quali la presenza
eventuale di persone o oggetti non viene segnalata.
•Prestare perciò particolare attenzione all'eventuale presenza di
bambini o animali, in quanto non sempre i sensori la rilevano.
Importante!
•In certi casi il sistema non è in grado di rilevare la presenza di oggetti
quali timoni da rimorchio, barre sottili, recinti e paletti, per cui si rischia di
danneggiare il veicolo.
•Il PDC funziona solo quando il veicolo si muove ad una velocità inferiore
ai 15 km/h circa.
•Un presupposto essenziale per il corretto funzionamento del sistema di
controllo per il parcheggio è che i sensori integrati nei paraurti siano puliti e
liberi da ghiaccio. Se si lava il veicolo con una idropulitrice ad alta pressione
o con getti di vapore, si abbia cura che i getti vadano a colpire direttamente i
sensori soltanto per un breve lasso di tempo e da una distanza di almeno
10 cm.Fig. 132 Particolare della
plancia della strumenta-
zione: tasto del sistema di
controllo per il parcheggio
'
'

Guida 188
Aumento della velocità memorizzata
– Per raggiungere la velocità desiderata mantenere premuto la
parte superiore del tasto Ÿpag. 187, fig. 133 oppure
il tasto Ÿpag. 187, fig. 134 .
Diminuzione della velocità memorizzata
– Per raggiungere la velocità desiderata mantenere premuto la
parte inferiore del tasto Ÿpag. 187, fig. 133 oppure il
tasto Ÿpag. 187, fig. 134 . La velocità diminuisce per
mancanza di accelerazione, non perchè vengano azionati i freni.
Se si accelera normalmente con il pedale dell'acceleratore, quando poi si
lascia il pedale il regolatore ripristina la velocità programmata in precedenza.
Ciò non avviene però se la velocità programmata con il regolatore viene supe-
rata di almeno 10 km orari e per almeno 5 minuti consecutivi. In tale caso
sarà necessario riprogrammare la velocità.
Se si riduce la velocità memorizzata schiacciando il pedale del freno, il rego-
latore si disattiva. Per riattivarlo si deve premere sulla parte superiore del
tasto .
ATTENZIONE!
In alcuni casi può essere pericoloso ripristinare la velocità precedente-
mente memorizzata, perché questa può risultare troppo elevata in rapporto
alle condizioni meteorologiche, del manto stradale o del traffico. Potrebbe
provocare un incidente.
Disattivazione temporanea del regolatore di velocità
Disattivazione temporanea del regolatore di velocità nei veicoli
dotati di cambio meccanico
– Premere il pedale del freno o quello della frizione; oppure
– posizionare l'interruttore Ÿpag. 187, fig. 133 su “OFF“;
oppure
– Premere la parte inferiore del tasto .
Disattivazione temporanea del regolatore di velocità nei veicoli
dotati di cambio automatico
– Premere il pedale del freno; oppure
– Posizionare la leva selettrice su N o 1, oppure
– posizionare l'interruttore Ÿpag. 187, fig. 133 su “OFF“;
oppure
– Premere la parte inferiore del tasto .
Quando si disinserisce temporaneamente il regolatore di velocità, la velocità
precedentemente programmata si mantiene a meno che vengano selezio-
nate le posizioni N o 1. In questo caso la velocità precedentemente program-
mata viene cancellata.
Per riattivare il regolatore di velocità togliere il piede dal pedale del freno o
della frizione e posizionare l'interruttore su ON oppure premere una volta
sulla parte superiore del tasto a bilanciere Ÿpag. 187, fig. 133 oppure
il tasto Ÿpag. 187, fig. 134.
2%3 +AB
2%3 +
2%3 -AB
3%4 -
2%3 +
AA
CANCEL
AA
CANCEL
AA2%3 +

Cura e pulizia del veicolo 214
Pulizia sedili in pelle*
Pulizia normale
– Pulire le superfici in pelle con un panno di cotone o di lana
leggermente inumidito.
Eliminazione dello sporco difficile
– Servirsi di un panno imbevuto di acqua saponata (due cucchiai
di sapone neutro in un litro d'acqua) per rimuovere lo sporco più
difficile.
– Fare attenzione che la pelle non si bagni eccessivamente e che
l'acqua non penetri attraverso le cuciture.
– Passare infine un panno asciutto sulla superficie.
Cura della pelle
– Pulire i rivestimenti in pelle ogni sei mesi e servirsi degli appositi
prodotti in vendita presso i centri Service.
– Applicare il prodotto solo in quantità molto contenute.
– Ripassare con un panno morbido.
La SEAT si adopera costantemente per mantenere inalterate le proprietà
peculiari della pelle naturale. L'ottima qualità dei pellami e le loro peculiari
caratteristiche (quali la particolare sensibilità nei confronti di oli, grassi e
sporcizia) impongono un'attenzione e una cura particolari.
La polvere e la sporcizia che si depositano nei pori della pelle, nelle pieghe e
nelle cuciture possono graffiare la superficie. Se si lascia per un certo tempo
il veicolo al sole è necessario proteggere i rivestimenti dai raggi solari diretti
per evitare che sbiadiscano. Normali sono invece quelle lievi alterazioni del
colore della pelle pregiata prodotte dall'uso.
Importante!
•La pelle non va trattata con solventi, come benzina per smacchiare,
trementina (acquaragia), lucido per pavimenti, lucido per scarpe o simili.
•Quando le macchie sono particolarmente resistenti si consiglia
comunque di farle eliminare da personale qualificato, altrimenti si rischia di
danneggiare la pelle.
Pulizia delle cinture di sicurezza
L'eventuale sporcizia sulla cintura di sicurezza ne può pregiu-
dicare il corretto funzionamento.
Mantenere pulite le cinture e verificarne le condizioni ad intervalli di
tempo regolari.
Pulizia delle cinture di sicurezza
– Estrarre completamente la cintura di sicurezza sporca e lasciarla
srotolata.
– Lavare le cinture con acqua saponata non aggressiva.
– Lasciar asciugare il tessuto della cintura.
– Riavvolgere la cintura solo quando si è asciugata.
Una cintura particolarmente sporca ostacola il riavvolgimento automatico.

Controlli e rabbocchi periodici 238
ATTENZIONE!
Il liquido dei freni è una sostanza tossica! La diminuzione di viscosità di un
liquido troppo vecchio può compromettere l'efficacia dei freni.
•Prima di aprire il cofano del vano motore e di verificare il liquido dei
freni, si devono leggere e seguire le avvertenze Ÿpag. 223.
•Conservare il liquido freni esclusivamente nel recipiente originale ben
chiuso, fuori dalla portata dei bambini. Pericolo di intossicazione!
•Far sostituire il liquido dei freni almeno ogni due anni. Se il liquido è
troppo vecchio può causare, in caso di forti sollecitazioni dei freni, la
formazione di bolle nell'impianto dei freni. In questo modo si riduce l'effi-
cacia della frenata e di conseguenza anche la sicurezza su strada. Sussiste
il pericolo di incidente.
Importante!
Il liquido dei freni è aggressivo contro la vernice del veicolo. Eliminarlo subito
quando ne viene a contatto.
Per il rispetto dell’ambiente
Il liquido dei freni deve essere recuperato e smaltito a norma di legge.
Batteria del veicolo
Avvertenze relative all'uso della batteria
ATTENZIONE!
Quando si effettuano lavori alla batteria o all'impianto elettrico sussiste il
pericolo di lesioni, ustioni da acido, infortuni e incendio.
•Proteggere gli occhi! Evitare che dell'acido o delle particelle contenenti
piombo entrino in contatto con gli occhi, con la pelle o con gli indumenti.
•L'acido della batteria è fortemente corrosivo. Indossare guanti e
occhiali protettivi. Non inclinare la batteria perché l'acido potrebbe goccio-
lare dai fori che permettono la fuoriuscita dei gas prodotti nella batteria.
Lavare subito e per alcuni minuti gli occhi colpiti da eventuali spruzzi di
acido, usando abbondante acqua pulita. Dopodiché consultare immediata-
mente un medico. Neutralizzare immediatamente gli spruzzi di acido sulla
pelle o sugli indumenti con acqua saponata e risciacquare abbondante-
mente. Se è stato ingerito dell'acido chiamare immediatamente un medico.
•Sono proibiti: il fuoco, le scintille, la luce non schermata e il fumo.
Evitare la formazione di scintille quando si maneggiano i cavi e gli appa-
Proteggere gli occhi!
L'acido della batteria è fortemente corrosivo. Indossare
guanti e occhiali protettivi!
ŽSono proibiti: il fuoco, le scintille, la luce non schermata
e il fumo!
ŸQuando la batteria è sotto carica si forma una miscela di
gas altamente esplosiva!
Non lasciare avvicinare mai dei bambini alla batteria e al
relativo acido.