sensor Seat Alhambra 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

205
Sürüş
Park Yardımı sistemi* Giriş
Park Yardım sistemi park etmek için uygun bir yer bulması, aracı paralel
ve dikey park yerlerine yerleştirmesi ve paralel park yerlerinden çıkması
için sürücüye yardım eder.
Park Yardım sistemi, sistem özellikleriyle sınırlıdır ve sürücünün özellikle
dikkatli olmasını gerektirir ⇒ 
.
Park sensörü sistemi, aracın park edilmesine yardımcı olan Park Yardım
sisteminin bir parçasıdır.
Optik park sistemli araçlar için radyo navigasyon sistemleri araca göre
engellerin konumunu - sistem sınırları dahilinde - gösteren araç arkasın-
daki ve önündeki tespit edilen alanları gösterir.
Fabrikada takılan çekme braketi römorka elektrikli bağlanmışsa park
yardımı sistemi açılamaz.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Park sensörü sistemi ⇒ Sayfa 201
● Dış mekan bakım ve temizliği ⇒ Sayfa 246
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Park yardım sisteminin sunduğu yardıma rağmen park ederken
herhangi bir risk almayın. Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
● Aracın istenmeyen hareketleri ciddi yaralanmaya neden olabi-
lir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Belli nesneler ve giyim eşyaları ve harici ses kaynaklarının yü-
zeyinin park yardım sinyalleri veya sistem sensörleri üzerinde ne-
gatif etkisi olabilir ve sinyallerini yansıtmayabilir.
● Sensörlerin engelleri ve insanları tespit edemedikleri bazı kör
noktaları vardır.
● Sensörler küçük çocuklar, hayvanlar veya nesneleri her zaman
tespit etmediğinden araç çevresindeki alanı her zaman gözlemle-
yin.
ÖNEMLİ
● Park yardım sistemi; kaldırımlar veya diğer koşulları dikkate almadan
özellikle diğer park edilmiş araçlara yöneliktir. Park ederken lastikler ve
jantlara hasar vermediğinizden emin olun. Gerektiğinde aracın hasar
görmesini önlemek için manevrayı durdurun.
● Sensörler, römork çeki demirleri ince raylar, parmaklıklar, direkler ve
ağaçlar, vs gibi nesneleri tespit edemeyebilir. Bu, aracınızın hasar gör-
mesine yol açabilir.
● Park sensör sistemi, bir engelin varlığını tespit etse ve uyarsa da en-
gel, çok yüksek veya alçaksa sensörlerin ölçüm açısından kaybolabilir
ve sistem artık göstermeyecektir. Dolayısıyla sizi bu nesnelerle ilgili
uyarmayacaktır. Park sensörü sisteminin uyarılarının görmezden gelin-
mesi araçta önemli hasara neden olabilir. Bu, park yardım sistemini kul-
lanırken de geçerlidir (örn. kamyon veya motosiklet arkasına park etmek
için). Dolayısıyla park ederken aracın ön ve arkasındaki alanı her zaman
dikkatli bir şekilde izleyin ve gerekliyse hemen müdahale edin. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

206Sürüş
● Sistemin düzgün şekilde çalıştığına emin olmak üzere, tampon sen-
sörleri her zaman temiz olmalı, üzerinde buz ve kar bulunmamalı ve açık
olmalıdır.
● Örneğin park ederken tampon sensörleri hasar görebilir veya yanlış
ayarlanabilir.
● Sensörleri yüksek basınçlı veya buharlı temizleme ekipmanıyla te-
mizlerken sensörleri 10 cm'den az olmayacak bir mesafeden kısa süreli
püskürtün.
Not
Herhangi bir sistem arızası ile ilgili olarak yetkili bir atölyeyle bağlantı ku-
run. SEAT Teknik Servisi ziyaret etmenizi öneriyor. 
Park yardım sistemini kullanarak park etme
Şek. 146 Orta konso-
lun ayrıntılı görünümü:
park yardımı sistemini
manuel olarak açma
düğmesi
Şek. 147 Tespit edilen boşluk: Park etmek için aracı geri vitese alın (kaldırıma
paralel veya burun/arka)
Park etmek için hazırlık
● Çekiş kontrol sistemi ASR açılmalıdır ⇒ Sayfa 186.
● Paralel park etme: 
düğmesine 50 km/sa (31 m/sa)'e kadar hız-
larda bir kez basınız. İşlev devreye alındığında düğme ⇒ Şek. 146 ya-
nacaktır.
● Dikey park etme: 
düğmesine 50 km/sa (31 m/sa)'e kadar hızlar-
da iki kez basınız. İşlev devreye alındığında düğme ⇒ Şek. 146 yana-
caktır.
● Gerekliyse park modunu değiştirmek için 
düğmesine bir kez daha
basın.
● Park için boşluğun tespit edileceği taraf için sinyali uygulayın. Gös-
terge paneli, yol tarafını gösterir. 

207
Sürüş
Park etme
● Yola paralel park etme: 40 km/sa (25 m/sa) üzerinde olmayan bir
hızda ve 0.5 m ve 2 m arasında bir mesafede boşluğun yanında aracı
sürün.
● Yola dikey park etme: 20 km/sa (12 m/sa) üzerinde olmayan bir hız-
da ve 0.5 m ve 2 m arasında bir mesafede boşluğun yanında aracı sü-
rün.
● Aracı kaldırım veya park edilen araçlar çizgisine olabildiğince paralel
olarak yerleştirirseniz en iyi park etme sonuçları elde edilecektir .
● Gösterge panelinde uygun bir park yeri görüntülendiğinde durun ve
geri vitesi seçin.
● Gösterge paneli ekranında verilen talimatlara uyun.
● Sonra uyarı sinyali duyulduğunda direksiyonu serbest bırakın ⇒ 
:
Sistem, direksiyonu hareket ettirecektir! Çevreyi gözlemleyin.
● Çevreyi gözlemleyin ve maksimum 7 km/sa'e kadar dikkatli bir şekil-
de hızlanın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sırasında direksiyonun hare-
ket ettirilmesinden sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama, vitesler ve freni
uygular.
● Manevra tamamlanana dek park yardım sistemi tarafından verilen ta-
limatlara uyun.
● Park yardım sistemi, park yerinde düz bir konuma gelene dek aracı
öne ve arkaya doğru yönlendirir.
● Gösterge paneli ekranında uygun gösterge verildiğinde manevra ta-
mamlanır.
Park manevrasının durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden birinin olması durumunda manev-
rayı durdurur:
● Düğmeye 
basın.
● 7 km/sa (4 m/sa) üzerinde sürerken.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir. ● Park manevrası, park yardım sisteminin devreye alınmasından altı
dakika sonra tamamlanmamış.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar başlatmak için sürgülü kapıyı ka-
patın ve düğmeye

tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak kullanılamıyor).
● ASR kapalı veya ASR veya ESC çalışıyor.
DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park ederken direksiyon kendi
kendine hızlı bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arası-
na yerleştirilmesi yaralanmalara yol açabilir.
Not
● Park yardım sisteminin kendi sınırlamaları vardır. Örneğin park yar-
dım sisteminin kullanarak dar virajlara park etmek mümkün değildir .
● Park yardım sistemi, aracın park edilmesi için yeterli alan olmadığını
fark etse de gösterge paneli ekranı bu yeri gösterecektir. Bu durumda,
park manevrası talep edilmemelidir.
● Belirtilenden önce ileri ve geri vitesler arasında geçiş yapılması (yani
park sensör sisteminden gelen sinyalden önce) park etme sonuçları
ideal olmayabilir.
● Paralel park etme için (yola paralel) ileri vitesten geri vitese geçilmesi
gerektiğinde sürücüye sesle bildirilecektir, park sensör sisteminden ge-
len sinyal yön değişikliklerine göstermez.
● Park yardımı daha sonra da devreye alınabilir, saatte maksimum 40
km'de paralel park alanının veya saatte yaklaşık 20 km hızla dikey bir
park alanının yakınından geçerseniz 
düğmesine basın.
● Gösterge panelinin ekranındaki ilerleme çubuğu katedilecek nispi
mesafeyi gösterir.
● Park Yardım sistemi durdurulan aracın direksiyonunu döndürürken 
sembolü de görüntülenir. Araç dururken direksiyonun dönebileceği şekil-
de fren pedalına basın ve böylece manevra sayısını azaltın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

222Sürüş
sensörü yolculuk sırasında yağmur tespit ederse bu sırada geçerli trafik
işareti, „yol ıslaksa“ ek işaret ile birlikte ilk konuma hareket edecektir.
Gösterge paneli ekranındaki sabit gösterge gerçek trafik ışıklarından ge-
çerken gösterilir. Kasabaya giriş ve çıkış işaretleri, hız mevcut trafik işa-
reti tarafından sınırlanmasa bile kalabalık alanlardaki yollar ve otoyollar-
da o ülke için genel hız limitleri göstergesini devreye alır.
Engelleme veya sınırlama sonu görüntülenmez. Gösterilen hız limitlerini
aşarsanız uyarı belirmeyecektir. Sistem, az trafik olan alanları tespit et-
mez. Mevcut yasal provizyonlar geçerlidir.
Bağlantı ve ayırma
● SEAT bilgi sistemindeki Ayarlar menüsündeki yardım sistemini
bağlayın veya ayırın ⇒  Sayfa 63.
● VEYA: Uzun far kolundaki sürücü yardım sistemleri düğmesine ba-
sın.
Römork
SEAT bilgi sistemindeki Ayarlar menüsündeki römorklar için geçerli hız
limitleri ve şerit değiştirme yasakları için ikinci ekranı bağlayın veya ayı-
rın ⇒ Sayfa 63. 

225
Sürüş
Lastik görüntüleme sistemleri Giriş
Lastik göstergesi ABS sensörlerini kullanarak sürüş esnasında her te-
kerleğin lastik basıncını görüntüler. ABS sensörleri, lastik sırtı çevresi ve
her lastiğin vibrasyonlarını görüntüler. Lastik görüntüleme göstergesi,
sürüş esnasında bir veya birkaç lastiğin lastik basıncında önemli düşüş
tespit ederse sürücüyü uyarır. Lastik basıncı kaybı, sesli uyarı ve bazen
de gösterge paneli ekranındaki bir metin mesajının yanı sıra  göster-
gesiyle de gösterilecektir. Sürücü kapısını açtığınızda söz konusu araç
için onaylanan her lastiğin maksimum araç yükü için üretici tarafından
tavsiye edilen lastik basıncını gösteren bir etiket bulacaksınız. Lastik gö-
rüntüleme göstergesindeki ayar düğmesine basarak görüntülenecek las-
tik basıncının mevcut lastik basıncına karşılık geleceği şekilde lastiklerin
referans basıncını değiştirebilirsiniz ⇒ Sayfa 227.
Ayar düğmesinin uygun kullanımı ⇒ Sayfa 227.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Nakliye ⇒ Sayfa 13
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Dış mekan bakım ve temizliği ⇒ Sayfa 246
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Tekerlekler ve lastiklerin uygun olmayan kullanımı ani lastik ba-
sıncı kayıpları, sırt ayrılması veya hatta patlamaya neden olabilir .
● Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol edin ve belirtilen ba-
sınçta tutulduklarından emin olun. Lastik basıncı çok düşükse
lastikler fazla ısınabilir, bu da sırtın ayrılmasına veya hatta patlak
lastiklere yol açabilir.
● Lastikler her zaman soğukken lastik basıncı etikette gösterilen
değerde olmalıdır ⇒ Sayfa 302.
● Lastik soğuk şişirme basıncını düzenli olarak kontrol edin. Ge-
rekliyse araç lastiklerinin basıncını soğukken değiştirin.
● Lastiklerinizde hasar ve aşınma olup olmadığını düzenli olarak
kontrol ediniz.
● Aracınıza takılı lastik tipi için belirtilen maksimum izin verilen
hız veya yükleri asla aşmayın.
DİKKAT
Lastik göstergesi düğmesinin yanlış kullanılması, göstergenin
hatalı mesajlar vermesine veya hasarlı lastiğin neden olduğu teh-
likeyi göstermesini önleyebilir ⇒ Sayfa 227.
ÖNEMLİ
● Kapak yerinde değilse lastik valfleri hasarlı olabilir. Kapakların stan-
dart kapaklarla aynı olduğunu ve doğru şekilde sıkıldığını kontrol edin.
Metal kapaklar kullanmayın ⇒ Sayfa 227.
● Lastikleri değiştirirken valflere hasar vermeyin ⇒ Sayfa 227.
Çevre Notu
Az şişirilmiş lastikler daha fazla yakıt tüketimi ve lastik aşınmasına yol
açar. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

226Sürüş
Not
● Lastik görüntüleme sistemine asla güvenmeyin. Patlama, kesikler,
yırtılmalar ve darbe/oyuklara bağlı olarak lastiklerin hasarlı olmaması ve
lastik basıncının doğru olmasını sağlamak için lastiklerinizi düzenli ola-
rak kontrol ediniz. Cisimleri lastiklerden sadece lastikleri delmemişse çı-
karın.
● Lastik görüntüleme sistemi, üretici tarafından tavsiye edilen lastik ba-
sıncına ayarlanmıştır ve etikette ⇒ Şek. 179 gösterilmiştir. 
Lastik görüntüleme göstergesinin bileşenleri
Düğmeli lastik görüntüleme göstergesi.Bkz ⇒ Sayfa 227.Gösterge panelindeki  kontrol lambası . Orta konsoldaki  SET (AYAR) düğmesi.
ABS sensörlerini kullanarak tüm lastiklerin sırtının görüntülenmesi
(dolaylı ölçüm).
 Ayarlanabilir orta ve tam yüklü lastik basınçları. Lastik basıncı değiştirildiğinde sistemi güncelleme düğmesi. Kontrol lambası
Yanıyor
veya
yanıp
sönü- yor
Olası neden ⇒ Çözüm

Tekerleğin lastik basıncı sü-
rücü tarafından ayarlanan
basınca göre önemli oranda
düşmüştür ⇒ Sayfa 227.
 Aracı durdurun! Hızınızı
hemen düşürün! Olabildiğince
kısa süreyle aracı güvenli bir
şekilde durdurun. Ani manev-
ralar ve frenlemeden kaçının!
Tüm lastikler ve basınçları
kontrol edin. Hasarlı lastik var-
sa değiştirin.
Sistem arızası
Lastik basıncı doğruysa ve
kontağı kapatıp tekrar açtıktan
sonra lamba yanık kalırsa yet-
kili bir servise danışın. Sistemi
orada kontrol ettirin.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında birkaç saniye yanmalıdır .
Fonksiyonun doğrulanacağını işaret eder. Bunlar birkaç saniye sonra ka-
panacaktır.
DİKKAT
Lastikler farklı basınçlarda veya çok düşük bir basınçta şişiril-
diğinde lastik hasar görebilir ve aracın kontrol kaybı ve ciddi veya
ölümcül bir kazaya yol açar.
● Uyarı lambası  yanarsa hemen durun ve lastikleri kontrol
edin. 

227
Sürüş
DİKKAT (Devam)
● Lastikler farklı basınçta şişirilirse veya lastik basıncı çok dü-
şükse bu, lastik aşınmasını artıracak ve araç dengesini negatif et-
kileyecek ve frenleme mesafelerini artıracaktır.
● Lastikler farklı basınçlarda şişirilirse veya lastik basıncı çok
düşükse lastik hasar görebilir ve patlayabilir, böylece de aracın
kontrol kaybına yol açabilir.
● Sürücü tüm araç lastiklerinin doğru basınca şişirilmesini
sağlamaktan sorumludur. Tavsiye edilen lastik basıncı etikette
gösterilmiştir ⇒  Şek. 179.
● Lastik görüntüleme sistemi sadece tüm lastikler soğukken
doğru basınca şişirilmişse doğru çalışabilir.
● Yanlış basınçtaki lastiklerle araç sürmek hasar görmelerine
neden olabilir ve kazaya yol açar. Tüm lastiklerin basınçlarının
araç yüküne uygun olmasını sağlayın.
● Yolculuğa başlamadan önce lastikleri her zaman doğru basın-
ca şişirin.
● Lastik basıncı çok düşükse lastik daha büyük kuvvetlere ma-
ruz kalır ve sırtın yırtılabileceği ve lastiğin yırtılacağı boyutta ısı-
nabilir.
● Yüksek hızda fazla yüklenmiş bir araçta lastikler aşırı ısınabilir
ve patlayabilir, böylece de araç kontrol kaybına yol açabilir.
● Çok yüksek veya çok düşük lastik basınçları lastiğin kullanıla-
bilir ömrünü azaltır ve araç performansını etkiler.
● Lastik patlamamışsa, hemen değiştirilmesi gerekmez, orta hız-
da en yakındaki uzman atölyeye kadar aracı sürün, lastiği kontrol
ettirin ve doğru basınca şişirtin.DİKKAT
Eğer uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir veya kaza ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve metin mesajlarını göz ardı
etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının dikkate alınmaması araçta arı-
zalara neden olabilir. 
Lastik görüntüleme göstergesi
Şek. 157 Orta konso-
lun ayrıntılı görünümü:
lastik basıncını göster-
gesi düğmesi
Lastik monitör göstergesi tekerlek devirlerini karşılaştırır ve bu bilgiyle,
ABS sensörlerini kullanarak her tekerleğin dişini karşılaştırır. Tekerlek
sırtı değiştirilirse lastik görüntüleme göstergesi gösterge panelindeki gibi
gösterecektir. Lastik sırtı aşağıdaki durumlarda değişir: 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

236Römork çekme
DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük cisimlerin taşınması araç tu-
tuşunu etkileyebilir ve hatta kazaya neden olabilir.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar görmemiş bağlantı halatı
veya kayışlarıyla doğru şekilde sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği, yol, trafik ve hava ko-
şullarına göre ayarlayın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar düşük ağırlık merkezli
römorklardan daha kolay devrilebilir.
● Sert manevralar ve ani frenlemeden kaçının.
● Aşağıdaki uyarıları her zaman ciddiye alın.
● Römorkun bir yandan diğerine savrulduğunu fark ederseniz
hızınızı hemen düşürün.
● Römork çekerken saatte 80 km (50 m/sa) üzerinde hızla aracı
asla sürmeyin (veya istisnai durumlarda saatte 100 km (62 m/sa)).
Bu daha yüksek hızlara izin verilen ülkelerde de geçerlidir. Her ül-
kedeki römorklu ve römorksuz araçlar için hız limitlerini her za-
man dikkat alın.
● „Aracın zikzak yapması“ durumunda asla hızı artırarak kontro-
lü tekrar sağlamaya çalışmayınız.
DİKKAT
Römorkla sürerken ve SEAT kullanmadan takılan bir çeki kancası
kullanma sırasında Çalıştırma-Durdurma işlevi manuel olarak
devreden çıkarılmalıdır. Aksi takdirde bu, ciddi sonuçları olan bir
kazaya yol açabilecek şekilde anormal frenlemeye neden olabilir.
● Römork, SEAT tarafından takılmayan bir çeki kancasında kul-
lanılırken Çalıştırma-Durdurma işlevini her zaman manuel olarak
devreden çıkarın.
Not
● Römork bağlamadan veya ayırmadan önce hırsızlık önleme sistemini
her zaman kapatın ⇒  Sayfa 79. Aksi takdirde yatırma sensörü kazara
alarmı devreye alabilir.
● Yeni motorla asla römork kullanmayın (ilk 1000 km veya 600 mil için)
⇒ Sayfa 261
● SEAT'ta römork kullanılmadığında çeki kancası bilyasının katlanma-
sını tavsiye ediyoruz. Arkadan çarpma durumunda açılmış çeki kancası
bilyasının neden olduğu hasar daha yoğun olabilir.
● Bazı modellerde çeki kancası, araç çekme için gereklidir. Bu nedenle
çeki kancasını her zaman aracınızda saklamalısınız. 

240Römork çekme
Römorkun kancalanması ve bağlanması
Römork kablosu
Römork kablosunu çeken araca her zaman doğru şekilde sabitleyin.
Döndürme için kabloda biraz gevşeklik bırakın. Ancak sürüş esnasında
kablonun yerden çıkmadığından emin olun.
Römork güç soketi
Araç ve römork arasındaki elektrik bağlantısı 13-pimli bir sokettir . Rö-
mork soketinde yedi pim varsa adaptör kablosu kullanılmalıdır.
Römork arka lambaları
Doğru şekilde çalışmalarını ve yasalara uygun olmalarını sağlamak için
römork arka lambalarını kontrol edin. Römorkun maksimum güçten faz-
lasını kullanmadığından emin olun ⇒ Sayfa 237.
Hırsızlık önleme alarmına bağlı römork:
● Araçta fabrikada takılmış bir hırsızlık önleme alarmı ve çeki kancası
olduğunda.
● Soketi kullanarak araca römork bağlandığında.
● Araç ve römork elektrik sistemleri doğru çalıştığında ve hasarlı olma-
dığında.
● Araç anahtarını kullanarak araç kilitlendiğinde ve hırsızlık önleme
alarmı açıldığında.
Araç kilitlendiğinde araç ve römork arasındaki elektrikli bağlantı çıkarıl-
dığında alarm tetiklenir.
Römork bağlamadan veya ayırmadan önce hırsızlık önleme sistemini
her zaman kapatın. Aksi takdirde yatırma sensörü kazara alarmı devre-
ye alabilir.
DİKKAT
Elektrik kablolarının hatalı veya uygun olmayan şekilde bağlan-
ması römorka enerji sağlayabilir ve araç elektronik aksamında,
ciddi sonuçları olan bir kazaya yol açabilecek bir anormalliğe ne-
den olabilir.
● Elektrik sistemindeki tüm işlemler sadece yetkili servis tarafın-
dan yapılmalıdır.
● Römork elektrik sistemini arka lambaların elektrik bağlantıları-
na veya herhangi bir başka güç kaynağına asla bağlamayın.
ÖNEMLİ
Park edildiğinde römorku araca bağlı bırakmayın, destek tekerleği veya
destekleri üzerine yerleştirin. Örneğin yük değiştirirken veya patlak olma-
sı durumunda araç yukarı veya aşağı itilecektir. Çekme kancası ve rö-
mork üzerinde etki eden kuvvet araç veya römorka hasar verebilir .
Not
● Araç veya römork elektrik sisteminde arıza olması veya hırsızlık ön-
leme alarm sisteminde sorunlar olması durumunda sistemi yetkili bir ser-
vise kontrol ettirin.
● Römork aksesuarları motor durdurulduğunda güç soketinden gelen
enerjiyi kullanılırsa akü boşalacaktır.
● Teknik nedenlerle arka LED lambalı römorklar hırsızlık önleme alarm
sistemine bağlanamaz.
● Araç aküsü azalıyorsa römorkla elektrik bağlantısı otomatik olarak
kesilir.
● Motor çalışırken römorktaki elektrikli ekipman güç tüketecektir. 

247
Araç bakım ve temizliği
Aracın yıkanması
Böcekler, kuş pislikleri, ağaç reçinesi, asfalt artığı, endüstriyel atıklar, ka-
tran, is veya yol tuzu ve diğer tahrip edici maddeler aracınızın üzerinde
kaldıkça boyaya verdikleri hasar o oranda artar. Yüksek sıcaklıklar (ör-
neğin güçlü güneş ışığına bağlı olarak) korozif etkiyi daha da artırır . Araç
alt takımı da düzenli aralılarla iyice yıkanmalıdır.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkamadaki talimatlara her zaman uyun. Araç yıkama-
ya girmeden önceki standart önlemler, araç hasarını önlemek için dikka-
te alınmalıdır (tüm camları kapatın, dış aynaları katlayın). Araca ek par-
çalar takılıysa (spoyler, portbagaj, anten...) bunların araç yıkamaya girip
giremeyeceğini araç yıkama denetmeniyle kontrol edin ⇒ 
.
Aracın boyası aracın otomatik araç yıkama makinelerinde sorunsuz yı-
kanabileceği şekilde dayanıklıdır. Ancak boya aşınması ve hasarı kulla-
nılan araç yıkama tipine bağlı olacaktır. SEAT, araçların fırça kullanma-
dan yıkanmasını tavsiye eder.
Camlardaki vaks izlerini çıkarmak ve silecek lastiklerinin çizilmesini önle-
mek için aşağıdakilere uyun ⇒ Sayfa 249, Camlar ve dış aynaların te-
mizlenmesi.
Aracın elle yıkanması
Aracı elle yıkarken önce kiri yumuşatmak için bol miktarda su kullanın ve
mümkün olduğunca durulayın.
Sonra aracı yumuşak bir sünger, eldiven veya fırça ile sadece hafif ba-
sınç uygulayarak temizleyin. Tavandan başlayıp aşağıya doğru ilerleyin.
İnatçı kir için özel araç şampuanı kullanılmalıdır.
Sünger veya eldiveni iyice ve sık sık durulayın.
Tekerlekler, eşikler ve benzer bölümler en son temizlenmelidir. Bunun
için ikinci bir sünger kullanın.
DİKKAT
Araçtaki sivri uçlu parçalar yaralanmaya neden olabilir.
● Araç alt takımı ve tekerlek poyralarının içini temizlerken sivri
uçlu parçalardan kollarınızı ve ellerinizi koruyun.
DİKKAT
Araç yıkandıktan sonra frenleme etkisi, frenlerdeki neme (kışın
buza) bağlı olarak azalacaktır (ve frenleme mesafesi artacaktır).
● Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde fren yaparak buzu çıka-
rın. Bu sırada diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadığınızdan
veya trafik kurallarına karşı çıkmadığınızdan emin olun.
ÖNEMLİ
● Su sıcaklığı +60 °C (+140 °F)'yi aşmamalıdır.
● Boya hasarını önlemek için aracı tamamen güneşte yıkamayın.
● Böcek kalıntılarını temizlemek için yüzeye hasar verebilecek sert
süngerler veya benzerlerini kullanmayın.
● Kuru bez veya sünger ile farları asla silmeyin, önce her zaman nem-
lendirin. En iyisi sabunlu su kullanmaktır.
● Aracın soğuk havalarda yıkanması: Aracı bir hortumla yıkarken suyu
doğrudan kilit silindirleri veya kapılar, bagaj kapağı veya tavan penceresi
etrafındaki boşluklara tutmayın. Kilitler ve contalar donabilir!
ÖNEMLİ
Araç hasarını önlemek için otomatik araç yıkamaya girmeden önce
aşağıdakilere dikkat edin:
● Araç tekerlekleri ve araç yıkama kılavuz rayları arasındaki mesafele-
ri, tekerlekler ve lastiklerin hasar görmesini engellemek için karşılaştırın.
● Araç yıkamaya girmeden önce yağmur sensörü ve Otomatik Tutuş
işlevini kapatın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler