sensor Seat Alhambra 2020 Betriebsanleitung (in German)

Inhaltsverzeichnis
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Adaptive Fahrwerksregelung DCC* . . . . . . . . 275
Fahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Fahrerassistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Sensoren und Kameras der Fahrerassisten-
t en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
280
Geschwindigk
eitsregelanlage (GRA)* . . . . . . 283
Bremsunterstützende Systeme (Front As-
sist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Automatische Distanzregelung (ACC -
Adaptive Cruise Contr
ol)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Spurhalteassistent (Lane Assist)* . . . . . . . . . . . 296
Blind-Spot-Assistent (BSD) mit Ausparkas-
sistent (RC
TA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Bremsen und Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Stabilisierungsprogramme und bremsun-
terst
ützende Systeme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Hilfen zum Parken und Rangieren . . . . . . . . . 313
Parklenkassistent* (Park Assist) . . . . . . . . . . . . 313
Einparkhilfe* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Rückfahrassistent* (Rear View Camera) . . . . 320
Anhängevorrichtung und Anhänger* . . . . . 323
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Anhängerkupplung mit elektrischer Entrie-
gelung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Anhängevorrichtung nachrüsten . . . . . . . . . . . 333
Rat und Tat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Prüfen und Nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Kraftstoffarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337Motorsteuerung und Abgasreinigungsanla-
ge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
340
Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Scheibenwaschwassertank . . . . . . . . . . . . . . . . 351
12-Volt-Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Reifenkontrollsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
SEAT-Wartungsprogramm . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Service-Intervalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Angebote von Zusatzdiensten . . . . . . . . . . . . . . 366
Gewährleistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Regelmäßige Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Zubehör und technische Änderungen . . . . 373
Zubehör, Ersatzteile und Reparaturarbei-
ten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3
Verbraucherinformationen . . . . . . . . . . 375
Verbraucherinformationen . . . . . . . . . . . . . . . 375
Gespeicherte Informationen in den Steuer-
gerät
en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Andere interessante Informationen . . . . . . . . . 377
Information über die EU-Richtlinie
2014/53/EU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 Angaben zu den technischen Daten . . . . . 383
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
6

Öffnen und schließen
dem Sensorbereich ››
› Abb. 106
2 . Die
Heckkl appe öffnet sich selbstt
ätig.

Bedienung
funktioniert wieder, wenn der Scheibenwi-
scherhebel in der P osition 1 steht und
schnell er al
s 16 km/h (10 mph) gefahren wird.
Verändertes Auslöseverhalten des Regen-
sensors
Mögliche Ursachen für Störungen und Fehlin-
terpretationen im Bereich der sensitiven Fl

Fahren
Umwelthinweis
Durch die Wahl des optimalen Ganges
k ann Kr
aftstoff gespart werden. Hinweis
Die Anzeige der Gangempfehlung verlischt,
w enn das Kupplungspedal getr

eten oder
der Hebel aus der Tiptronic-Stellung ge-
nommen wird. Lenkung
Inf ormationen zur L

enkungDie elektromechanische Servolenkung passt
sich je nach F
ahrz

euggeschwindigkeit, Lenk-
moment und Lenkeinschlag elektronisch an.
Bei einem Ausfall der Servolenkung oder bei
stehendem Motor bleibt das Fahrzeug weiter-
hin voll lenkfähig, sofern der Schlüssel im
Zündschloss steckt, jedoch ist mehr Kraft zum
Lenken notwendig.
Elektronische Lenksäulenverriegelung
Fahrzeuge mit Keyless Access: Die Lenksäule
wird verriegelt, wenn bei ausgeschalteter
Zündung die Fahrertür geöffnet wird. Dazu
muss sich das Fahrzeug im Stillstand und ggf.
der Wählhebel in der Stellung P befinden. Wenn erst die Fahrertür geöffnet und dann
die Zündung ausgeschaltet wir

d, wird die
elektronische Lenksäulenverriegelung des
Fahrzeugs über den Zündschlüssel oder den
Sensor im Türgriff aktiviert.
Gegenlenkunterstützung
Diese Unterstützung gibt dem Fahrer eine
Lenkunterstützung in kritischen Fahrsituatio-
nen. Sie gibt den Hinweis, in welche Richtung
gelenkt werden sollte (Gegenlenken), indem
eine leichte Lenkradbewegung erzeugt wird,
um das Fahrzeug zu stabilisieren ››› .
ACHTUNG
Die Gegenlenkunterstützung ist eine Lenk-
unt erst

ützung in kritischen Fahrsituationen.
Der Fahrer ist derjenige, der das Fahrzeug
in jedem Fall lenken muss. Kontrollleuchte
F
Es leuchtet rot
Lenkung ausgefallen.
Nicht w eit

erfahren, halten Sie das Fahrzeug so bald
wie m

Fahrerassistenzsysteme
Der Radarsensor vorn erfasst Objekte in sei-
nem Erf assungsber
eich ››› Abb. 245
und un-
terstützt die Funktionen folgender Assistenten:

Fahrerassistenzsysteme
dafür vorgesehenen Bereich übersteigt
oder ein K
ennz
eichen verbogen oder ver-
formt ist, können Erkennungsfehler auftre-
ten oder die Sensoren in Ihrer Erkennungs-
leistung beeinträchtigt werden. Hinweis

Fahrerassistenzsysteme
Abb. 259
 Fahrspurw echsel eines anderen
Fahrzeugs.  Abbiegendes und weiteres ste- hendes Fahrzeug. Der ACC sind systembedingte Grenzen ge-
setzt. Unt
er bestimmt

en Umständen können
sich einige Reaktionen aus Sicht des Fahrers
als unerwartet oder zu einem ungünstigen
Zeitpunkt ausgeführt erweisen. Aus diesem
Grund muss er immer auf ein Eingreifen ge-
fasst sein.
Die folgenden Situationen verlangen höchste
Aufmerksamkeit:
Anfahren nach Phase des Stillstands (nur
mit Automatikgetriebe)
Nach einer Phase des Stillstands kann die
ACC die Fahrt beginnen, wenn sich das vo- rausfahrende Fahrzeug wieder in Bewegung
setzt
››

› .
Überhol v
orgänge
Wenn zu Beginn eines Überholvorgangs der
Blinker gesetzt wird, beschleunigt die ACC
automatisch das Fahrzeug und verringert so
den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Wenn Sie auf die Überholspur wechseln und
die ACC kein Fahrzeug vor sich erkennt, be-
schleunigt sie auf die programmiert Ge-
schwindigkeit.
Die Beschleunigung des Systems lässt sich
jederzeit durch Betätigen des Bremspedals
oder Drücken des dritten Hebels bis zur Posi-
tion  ››› Abb. 256
3 unterbrechen.
Beim Kurv enf

ahren
Beim Ein- oder Ausfahren einiger Kurve kann
es vorkommen, dass der Radarsensor das vo-
rausfahrende Fahrzeug nicht mehr erfasst
oder auf ein Fahrzeug auf der Nebenspur rea-
giert ››› Abb. 258
. Es ist möglich, dass das
Fahrzeug unnötigerweise bremst oder nicht
mehr auf das vorausfahrende Fahrzeug rea-
giert. In diesem Fall muss der Fahrer eingrei-
fen, indem er beschleunigt oder durch Betäti-
gen des Bremspedals oder Drücken des drit-
ten Hebels bis zur Position 
››› Abb. 256
3 den Bremsvorgang abbricht.Tunnelfahrten
Beim Dur
chf

ahren von Tunneln kann die Funk-
tion des Radarsensors eingeschränkt sein.
Schalten Sie die ACC in Tunneln aus.
Schmale oder versetzt fahrende Fahrzeu-
ge
Der Radarsensor kann schmale oder versetzt
fahrende Fahrzeuge nur erkennen, wenn sich
diese innerhalb seiner Reichweite befinden
››› Abb. 258 . In diesen Fällen müssen Sie
bei Bedarf selbst bremsen.
Fahrzeuge mit Ladungen und besonderen
Anbauten
Die Ladungen und besonderen Anbauten an-
derer Fahrzeuge, die seitlich, nach hinten
oder über dieselben herausragen, können
außerhalb des Erfassungsbereichs der ACC
bleiben. SEAT empfiehlt ihn auszuschalten.
Fahrspurwechsel anderer Fahrzeuge
Fahrzeuge, die in geringem Abstand auf die
eigene Fahrspur wechseln, können erst dann
vom Radarsensor erkannt werden, wenn sie in
den Erkennungsbereich des Sensors geraten.
Als Folge daraus wird die ACC langsamer re-
agieren ››› Abb. 259
. Sie müssen bei Be-
darf selbst bremsen. »
295

Fahren
Stehende Fahrzeuge
Die ACC erf asst beim F
ahren keine festste-
henden Gegenstände wie etwa ein Stauende
oder Fahrzeuge mit einer Panne.
Wenn ein von der ACC erfasstes Fahrzeug
abbiegt oder ausschert und sich vor diesem
Fahrzeug ein stehendes Fahrzeug befindet,
reagiert die ACC nicht auf das stehende
Fahrzeug ››› Abb. 259
. Sie müssen bei Be-
darf selbst bremsen.
Entgegenkommende und kreuzende Fahr-
zeuge
Die ACC reagiert weder auf in Gegenrich-
tung kommende noch kreuzende Fahrzeuge.
Gegenstände aus Metall
Gegenstände aus Metall wie Leitplanken
oder bei Bauarbeiten eingesetzte Platten
können den Radarsensor verwirren und Fehl-
reaktionen der ACC verursachen.
Faktoren, die die Funktionsweise des Ra-
darsensors beeinträchtigen können
Ist die Funktion des Radarsensors durch star-
ken Regen, Nebel, Schnee oder Schlamm be-
einträchtigt, schaltet sich die ACC vorüber-
gehend ab. Diesbezüglich erscheint ein Hin-
weis. Reinigen Sie ggf. das SEAT-Emblem
››› Abb. 244. Wenn der Radarsensor wieder einwandfrei
arbeitet, wir
d die ACC wieder zur Verfügung
stehen. Die Meldung erlöscht und die ACC
kann wieder eingeschaltet werden.
Im Fall der starken Rückstrahlung des Radar-
signals wie z. B. in einem Parkhaus kann die
Funktionsweise der ACC beeinträchtigt wer-
den. SEAT empfiehlt ihn auszuschalten.
Fahren mit Anhänger
Beim Fahren mit Anhänger regelt die ACC mit
weniger Fahrdynamik.
Überhitzte Bremsen
Wenn die Bremsen sich zu sehr aufheizen, wie
z. B. auf langen, starken Gefällstrecken kann
die ACC vorübergehend abgeschaltet wer-
den. Diesbezüglich erscheint ein Hinweis. In
diesem Fall kann die Geschwindigkeitsrege-
lung nicht aktiviert werden.
Sobald die Temperatur der Bremsen abge-
sunken ist, schaltet sich die Geschwindig-
keitsregelung erneut ein. Die Meldung er-
lischt. Wenn die Meldung ACC nicht ver-
f

Bremsen und Parken
einem Verlust der Haftung an der Antrieb-
sachse , in diesem F
all der Vorderachse füh-
ren, was sich als Untersteuern oder „Verlän-
gerung“ des Fahrwegs darstellt.
XDS kann dies über die Signale und Sensoren
des ESC erkennen und diesen Effekt korrigie-
ren.
Die XDS bremst über das ESC das kurvenin-
nere Rad ab, um es am Durchdrehen zu hin-
dern. Dadurch wird der angeforderte Fahrver-
lauf des Fahrzeugs zielgenauer.
XDS funktioniert in Verbindung mit dem ESC
und ist immer aktiv, auch wenn die ASR abge-
schaltet wurde oder das ESC im Sportmodus
bzw. abgeschaltet ist. ACHTUNG
Schnelles Fahren auf eisigen, rutschigen
oder nassen Str aßen k

ann zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle und schwere Verletzun-
gen des Fahrers und der Mitfahrer führen.

Fahren
Ein- und Ausschalten Abb. 271
Ansicht der Mittelkonsole: Taste zum
Einschalt en und Ausschalt
en der Einparkhilfe.Abb. 272
Sensoren der Parkdistanzkontrolle
v orn im St

o