batteri TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

INNHOLD6
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)7-1. Vedlikehold og stell
Rengjøring og beskyttelse av bilen utvendig..............368
Rengjøre og beskytte bilen innvendig.................372
7-2. Vedlikehold Foreskrevet vedlikehold .....375
7-3. Vedlikehold du kan gjøre selv
Forholdsregler ved vedlikehold du kan
gjøre selv .........................378
Panser ...............................380
Plassering av jekken ..........382
Motorrom ...........................383
12-voltsbatteri ....................390
Dekk...................................395
Dekktrykk ...........................403
Felger.................................405
Klimaanleggsfilter ..............407
Batteri til elektronisk nøkkel ..............................409
Kontroll og skifte av sikringer ...........................412
Lyspærer............................416 8-1. Viktig informasjon
Varselblinklys .................... 430
Hvis bilen må stanses i en nødssituasjon ........... 431
8-2. Tiltak i en nødssituasjon Hvis bilen må taues ........... 432
Hvis du tror noe er feil ....... 438
Hvis en varsellampe tennes eller en varsellyd
høres ............................... 439
Hvis det vises en varselmelding .................. 446
Hvis du har punktert (biler med reservehjul) ............. 455
Hvis du har punktert (biler med nødreparasjonssett
for punktering) ................. 466
Hvis hybridsystemet ikke starter .............................. 481
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke virker
som den skal ................... 483
Hvis 12-voltsbatteriet lades ut ........................... 486
Hvis bilen overopphetes .... 491
Hvis bilen blir stående fast .................................. 496
7Vedlikehold og stell8Hvis det oppstår
problemer
OM12L07NO.book Page 6 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

9
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)Montering av et toveis radiosystem i bilen kan påvirke elektroniske systemer
som:
l
Vanlig/sekvensiell flerportsinnsprøyting
l Cruisekontrollsystem (utstyrsavhengig)
l Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS)
l SRS-kollisjonsputesystem
l Beltestrammersystem
l Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke (utstyrsavhengig)
Ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifi-
sert og utstyrt faginstans for nærmere sikkerhetsforanstaltninger og spesialin-
struksjoner vedrørende montering av et toveis radiosystem.
Ytterligere informasjon om frekvensbånd, effektnivåer, antenneposisjoner og
monteringsbestemmelser for monteri ng av RF-sendere er tilgjengelig hos en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
Deler og kabler under høyspenning i hybridbiler avgir omtrent samme
mengde elektromagnetiske bølger som konvensjonelle bensindrevne biler og
elektriske husholdningsapparater, til tross for at de har elektromagnetisk
skjerming.
Uønsket støy kan oppstå ved bruk av toveis radio.
Kollisjonsputene og beltestrammerne i din Toyota inneholder eksplosive kje-
mikalier. Hvis bilen kasseres med kollisjonsputene og beltestrammerne for
sikkerhetsbeltene intakt, kan disse forårsake ulykker, for eksempel brann.
Sørg for at kollisjonspute- og bel testrammersystemene fjernes og kondemne-
res av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans, før bilen kondemneres.
Montering av et toveis radiosystem
Kondemnering av bilen
Bilen er utstyrt med batterier og/eller akkumulatorer. Disse må ikke kastes i
naturen, men leveres på en stasjon for spesialavfall (direktiv 2006/66/EF).
OM12L07NO.book Page 9 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

661-2. Hybridsystem
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
uNår bilen har stoppet/startes
Bensinmotoren stopper
* når bilen stanses. Under oppstart er det
den elektriske motoren som driver bilen. Ved lav fart eller når du
kjører ned en slak skråning, stopper
* bensinmotoren, og den elek-
triske motoren brukes.
Hybridbatteriet blir ikke lade t når giret står i N-stilling.
*: Bensinmotoren stopper ikke automatisk når hybridbatteriet krever lading
eller motoren varmes opp osv. ( S. 67)
uUnder normal kjøring
Bensinmotoren er den som brukes mest. Den elektriske motoren
lader hybridbatteriet etter behov.
uNår du akselererer kraftig
Når gasspedalen er trykt hardt inn, gir kraften i hybridbatteriet et
krafttilskudd til den elektriske motoren, som jobber sammen med
bensinmotoren.
uNår du bremser (regenerativ bremsing)
Hjulene driver den elektriske motoren som en kraftgenerator og
hybridbatteriet lades.
OM12L07NO.book Page 66 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

671-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
nRegenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som motoren bremses.
lGasspedalen slippes ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
l Bremsepedalen trykkes inn ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
n EV-indikator
n Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper automatisk. Det kan hende at bensinmoto-
ren ikke stopper automatisk i følgende tilfeller:
lUnder oppvarming av bensinmotoren
l Under lading av hybridbatteriet
l Når temperaturen i hybridbatteriet er svært høy eller lav
l Når varmeapparatet er slått på
n Lade hybridbatteriet
Siden bensinmotoren lader hybridbatteriet, trenger det ikke å lades fra en
ekstern kraftkilde. Hvis bilen står parke rt over en lengre periode, vil imidlertid
hybridbatteriet lades ut gradvis. Derfor bør du kjøre bilen minst én gang med
noen måneders mellomrom i minst 30 minutter eller 16 km. Hvis hybridbatte-
riet er ladet helt ut og hybridsystemet ikke vil starte, må du kontakte en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
n Lade 12-voltsbatteriet
S. 488 EV-indikatoren vil vises på multiinforma-
sjonsdisplayet når bilen bare kjøres med
elektrisk motor eller bensinmotoren er
stoppet.
OM12L07NO.book Page 67 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

681-2. Hybridsystem
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)n
Etter at 12-voltsbatte riet er utladet eller når po len er fjernet og installert
under bytte osv.
Bensinmotoren stanser kanskje ikke selv om bilen drives av hybridbatteriet.
Hvis dette vedvarer, må du ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
Det er kanskje ingen motorlyd eller vibrasjon selv om bilen kan bevege seg
mens ”READY”-indikatoren lyser. Av sikkerhetsmessige årsaker må parke-
ringsbremsen settes på og giret settes i P når bilen er parkert.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke resultatet av en feil:
l Det kan høres motorlyder fra motorrommet.
l Det kan høres lyder fra hybridbatteriet under baksetene når hybridsystemet
startes eller stoppes.
l Relédriftslyder, slik som klikk eller myke skramlelyder, høres fra hybridbatte-
riet bak baksetene når hybridsystemet startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra hybridsystemet når bakluken åpnes.
l Det kan høres lyder fra girkassen når bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører ved lav hastighet eller når bilen går på tomgang.
l Det kan høres motorlyder når du akselererer kraftig.
l Det kan høres lyder i forbindelse med regenerativ bremsing når bremsepe-
dalen trykkes inn eller gasspedalen slippes.
l Du kan føle vibrasjoner når bensinmotoren startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra luftinntaket på siden av den nedre delen av venstre
baksete ved bruk av kjøleviften.
n Vedlikehold, reparasjon, resirkulering og deponering
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans i forbindelse med vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
deponering. Deponer ikke bilen selv.
n Tilpasning
Innstillinger (f.eks. slå EV-indikator på/av) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses S. 514)
OM12L07NO.book Page 68 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

691-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
Illustrasjonen er et eksempel på forklaring og kan avvike fra det fak-
tiske elementet.
Forholdsregler for hybridsystem
Vær forsiktig når du håndterer hybridsystemet, siden det inne-
holder et høyspentsystem (maksimalt 650 V) i tillegg til deler
som blir ekstremt varme når hybridsystemet er i bruk. Følg var-
selmerkene som er festet på bilen.
Varselmerke
Kontakt for å koble fra/til
hybridbatteriet ved vedlikehold
Kompressor for klimaanlegg
Elektrisk motorStrømstyringsenhet
Hybridbatteri
Høyspentkabler (oransje)1
2
3
4
5
6
7
OM12L07NO.book Page 69 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

701-2. Hybridsystem
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
Det er en ventil for luftinntak på
siden av den nedre delen av ven-
stre baksete for å kjøle ned
hybridbatteriet. Hvis ventilen blir
blokkert, kan hybridbatteriet over-
opphetes, noe som fører til at
hybridbatteriets ytelse reduseres.
Nødstoppfunksjonen blokkerer for høyspenning og stopper drivstoff-
pumpen for å redusere faren for strøm- og drivstofflekkasje når kolli-
sjonsføleren registrerer et samm enstøt. Hvis nødstoppfunksjonen
aktiveres, kan ikke bilen startes. Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, eller en annen behørig kvalifis ert og utstyrt faginstans for å starte
hybridsystemet igjen.
En melding vises automatisk når en feil oppstår i hybridsystemet eller
en feilaktig operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i multi-
informasjonsdisplayet, så les mel-
dingen og følg instruksjonene.
(  S. 446)
Luftinntaksventil for hybridbatteri
Nødstopp av systemet
Hybridvarselmelding
OM12L07NO.book Page 70 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

711-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
nHvis et varsellys slås på, vises en varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte. Da må du starte systemet på
nytt. Hvis ”READY”-lampen ikke tennes, må du ta kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
n Kjøre tom for drivstoff
Når bilen er tom for drivstoff og hybridsystemet ikke kan startes, må du minst
fylle nok bensin til at varsellampen for lavt drivstoffnivå ( S. 441) slukker.
Hvis det er bare litt drivstoff i tanken, kan det hende at hybridsystemet ikke
kan startes. (Standard drivstoffmengde er ca. 8,1 l når bilen står på en jevn
overflate. Dette kan variere når bilen er i en skråning. Fyll på ekstra drivstoff
når bilen står i en bakke.)
n Elektromagnetiske bølger
lDeler og kabler under høyspenning i hybridbiler har elektromagnetisk skjer-
ming og avgir derfor omtrent samme mengde elektromagnetiske bølger som
konvensjonelle bensindrevne biler og elektriske husholdningsapparater.
l Bilen kan skape forstyrrelser i radiodeler fra tredjepartsleverandører.
n Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begrenset levetid. Levetiden til hybridbatteriet kan endres
i henhold til kjørestil og kjøreforhold.
n Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med hydr ogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).
OM12L07NO.book Page 71 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

721-2. Hybridsystem
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
ADVARSEL
n Forholdsregler for høyspenning
Denne bilen har høyspente vekselstrøm- og likestrømsystemer samt et
12-voltsystem. Høyspent vekselstrøm og likestrøm er svært farlig og kan
forårsake alvorlige brannskader og elektrisk støt som kan medføre alvorlige
personskader.
l Du må aldri røre, demontere, fjerne eller skifte de høyspente delene,
kablene eller de tilhørende kontaktene.
l Hybridsystemet vil bli varmt etter oppstart, siden systemet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med både høyspenningen og den høye tempe-
raturen, og følg alltid varselmerkene som er festet på bilen.
lÅpne aldri kontakten for å koble fra/til
hybridbatteriet ved vedlikehold under
baksetet. Kontakten for å koble fra/til
hybridbatteriet skal bare brukes til vedli-
kehold. Når den tas ut, kan du utsettes
for høyspenning.
OM12L07NO.book Page 72 Monday, April 3, 2017 9:14 AM

731-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07NO)
ADVARSEL
n Nødstilfeller
Ta følgende forholdsregler for å redusere faren for alvorlige personskader
hvis bilen har vært innblandet i en ulykke:
l Stopp bilen på et trygt sted for å forhindre påfølgende ulykker, sett på par-
keringsbremsen, sett giret i P-stilling og slå av hybridsystemet. ( S. 148)
l Ikke rør høyspente deler, kabler eller kontakter.
l Hvis elektriske ledninger stikker ut gjennom karosseriet eller interiøret, kan
det medføre elektrisk støt. Rør aldri elektriske ledninger.
l Hvis det oppstår væskelekkasje, må du ikke røre væsken, siden det kan
være sterk, alkalisk elektrolytt fra hybridbatteriet. Hvis væsken kommer i
kontakt med hud eller øyne, skyll umiddelbart med store mengder vann
(helst en borsyreoppløsning) hvis det er tilgjengelig. Kontakt lege snarest.
l Hvis det oppstår brann i hybridbilen, forlat bilen så fort som mulig. Bruk
aldri brannslukningsapparater som ikke er beregnet på elektriske branner.
Det kan også være farlig å bruke bare en liten mengde vann.
l Hvis bilen må taues, skal den taues med forhjulene løftet opp fra bakken.
Hvis hjulene som er koblet til den elektriske motoren, er i kontakt med bak-
ken under tauing, kan motoren fortsette å generere strøm til el-motoren.
Det kan føre til brann. ( S. 432)
l Kontroller grundig bakken under bilen. Hvis du ser væske som har lekket
på bakken, kan det hende at drivstoffsystemet er skadet. Forlat bilen så
snart som mulig.
OM12L07NO.book Page 73 Monday, April 3, 2017 9:14 AM