display TOYOTA C-HR 2022 Manuale duso (in Italian)

4784-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
●Figura 2: Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido entra in
funzione
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Ora
Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido inizia a
funzionare
Il sistema determina che esiste un’elevata possibilità di colli sione con
l’oggetto rilevato
Potenza del sistema ibrido ridotta
Esempio: Display multifunzione: “FRENARE!”

4794-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
●Figura 3: Quando entra in funzione il controllo dei freni
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Ora
Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido inizia a
funzionare
Il sistema determina che esiste un’elevata possibilità di colli sione con
l’oggetto rilevato
Potenza del sistema ibrido ridotta
Il sistema determina che esiste una possibilità estremamente el evata di
collisione con l’oggetto rilevato
Il controllo dei freni inizia a funzionare
Forza di controllo dei freni aumentata
Esempio: Display multifunzione: “FRENARE!”
Esempio: Display multifunzione: “Passare al pedale del freno”

4804-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Se è entrata in funzione l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
Se il veicolo viene arrestato in seguito all’entrata in funzion e dell’assistenza alla
frenata nelle manovre di parcheggio, l’assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio viene disattivata e si illumina l’indicatore PKSB OF F. Se l’assistenza alla
frenata nelle manovre di parcheggio entra in funzione quando no n è necessario, il
controllo del freno può essere annullato premendo il pedale del freno oppure
aspettando per circa 2 secondi che questo venga annullato autom aticamente. Quindi,
il veicolo potrà essere guidato premendo il pedale dell’acceler atore.
■ Riattivazione dell’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
Per riattivare l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio quando è stata
disattivata per via della sua entrata in funzione, attivare nuo vamente il sistema
(P. 475), oppure portare l’interruttore motore su spento e, quin di, nuovamente su ON.
Inoltre, quando viene soddisfatta una qualsiasi delle seguenti condizioni, il sistema
verrà riattivato automaticamente e l’indicatore PKSB OFF si disattiverà:
● Viene selezionata la posizione di innesto P
● L’oggetto non viene più rilevato nella direzione di marcia del veicolo
● La direzione di marcia del veicolo subisce una variazione
■ Se viene visualizzato il messaggio “Frenata di assistenza al parcheggio non
disponibile” e “Assistenza al pa rcheggio non disponibile Pulire il sensore di
assistenza al parcheggio” sul display multifunzione e l’indicat ore PKSB OFF
lampeggia
● Un sensore potrebbe essere coperto da ghiaccio, neve, sporcizia, ecc. Rimuovere il
ghiaccio, la neve, la sporcizia, ecc. dal sensore per riportare il sistema alle condizioni
normali.
Se continua ad apparire questo messaggio, anche dopo aver rimos so la sporcizia dal
sensore, oppure se esso è apparso inizialmente quando il sensor e non era sporco,
far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi conce ssionario autorizzato
Toyota, da un’officina autorizzata Toyota o da un altro profess ionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
● È possibile che il sensore sia gelato.
Una volta sciolto il ghiaccio, il sistema tornerà a funzionare normalmente.
● Può darsi che la superficie del sensore sia esposta a un flusso continuo di acqua.
Quando il sistema determinerà che non vi è più il problema, ess o tornerà a
funzionare normalmente.
■ Se il terminale della batteria da 12 volt è stato disconnesso e riconnesso
È necessario inizializzare il sistema. Per inizializzare il sis tema, è possibile guidare il
veicolo in linea retta per 5 secondi o più a una velocità di cir ca 35 km/h o superiore.
Inoltre, per i veicoli con la funzione di assistenza alla frena ta nelle manovre di
parcheggio, ruotare completamente il volante verso destra e ver so sinistra con il
veicolo fermo.

4924-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Selezione utilizzando l’interruttore S-IPA
Premere l’interruttore
In questo modo è possibile passare
da una funzione all’altra e
cancellare o riavviare le modalità di
assistenza.
Quando l’interruttore POWER è in modalità ON, la velocità del v eicolo è di
circa 30 km/h o inferiore, ogni volta che viene premuto l’interr uttore S-IPA
la funzione cambia nel modo descritto in seguito.
La funzione selezionata è indicata sull’area del display di fun zionamento del
display multifunzione. ( P. 493)
Ogni volta che viene premuto l’interruttore S-IPA e la leva del cambio è in
una posizione diversa da P, la modalità cambia nel modo descrit to di
seguito:
Modalità di parcheggio in linea assistito Modalità di parcheggio a pettine
assistito* Spenta
Ogni volta che si preme l’interruttore S-IPA con la leva del cambio in
posizione P, la modalità cambia come segue:
Modalità di uscita assistita dal parcheggio in linea Spenta
*: È possibile passare alla modalità di parcheggio a pettine assistito quando
risultano soddisfatte le sue condizioni operative ( P. 502). Se le condizioni
operative non sono soddisfatte, essa si disattiva.
Selezione della modalità di assistenza

4934-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
La schermata di istruzioni viene visualizzata sul display multifunzione.
Area di visualizzazione del
funzionamento
Visualizza la condizione di
funzionamento del sistema Simple
Intelligent Parking Assist.
Icona di Stop visualizzata
Quando illuminata, premere il pedale
del freno e arrestare immediatamente il
veicolo.
Indicatore livello assistenza
Visualizza un misuratore che indica il livello della posizione di arresto del veicolo/la
posizione in cui il controllo dell’assistenza si disattiva.
Icona dell’interruttore S-IPA
Viene visualizzata quando è possibile cambiare la modalità di a ssistenza ed è
possibile spegnere o accendere il sistema usando l’interruttore S-IPA.
Icona visualizzata dell’azionamento automatico del volante
Appare quando viene eseguito l’azionamento automatico del volante.
Icona visualizzata dei sensori di assistenza al parcheggio Toyota/icona
visualizzata della posizione delle porte (aperte/chiuse)
 P. 454
Finestra di visualizzazione dei suggerimenti
Seguire le istruzioni visualizzate nella finestra ed eseguire le azioni eventualmente
indicate.
A titolo di esempio, l’illustrazione mostra la finestra con il messaggio che indica che
è necessario premere il pedale del freno per controllare la vel ocità del veicolo e
verificare la sicurezza delle aree circostanti.
Schermata di istruzioni

4954-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Comportamento del sistema PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio) mentre è in funzione il sistema Simple Intelligent Parking Assist (se
presente)
Mentre il sistema Simple Intelligent Parking Assist è in funzio ne, se tale sistema rileva
un ostacolo che potrebbe comportare una collisione, vengono azi onati il controllo di
eliminazione della potenza del sistema ibrido e il sistema PKSB (assistenza alla
frenata nelle manovre di parcheggio), indipendentemente dal fat to che il sistema
PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio) sia attivato o disattivato.
( P. 4 7 5 )
● Dopo che il sistema PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio) è
entrato in funzione, l’azione del sistema Simple Intelligent Pa rking Assist viene
temporaneamente interrotta e sul display multifunzione viene in dicato il
funzionamento del sistema PKSB (assistenza alla frenata nelle m anovre di
parcheggio). ( P. 476)
● Quando il funzionamento del sistema Simple Intelligent Parking Assist viene
interrotto per 3 volte dall’azionamento del sistema PKSB (assis tenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio), il sistema Simple Intelligent Par king Assist viene
annullato.
● Una volta che il sistema Simple Intelligent Parking Assist è diventato disponibile
dopo che è entrato in funzione il sistema PKSB (assistenza alla frenata nelle
manovre di parcheggio), sul display multifunzione appare un mes saggio con
l’istruzione di cambiare marcia. Il funzionamento del sistema S imple Intelligent
Parking Assist può essere ripristinato cambiando marcia in base al messaggio
visualizzato sul display multifunzione e premendo nuovamente l’ interruttore S-IPA
( P. 4 9 2 ) .
■ Cambio marcia mentre il sistema Simple Intelligent Parking Assist è in funzione
Se il sistema determina che il guidatore ha intenzione di muove re il veicolo in avanti o
indietro, l’assistenza continua anche se il guidatore aveva cam biato marcia prima di
ricevere l’istruzione in tal senso dal sistema. Tuttavia, dato che l’intervento del
guidatore differisce dall’istruzione fornita dal sistema, il nu mero di manovre di sterzata
potrebbe aumentare.

4964-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Indicatore del sistema S-IPA all’interno del misuratore (P. 1 5 9 )
Questo indicatore si accende quando l’azionamento automatico de l volante è in
funzione da parte del sistema Simple Intelligent Parking Assist . Dopo la disattivazione
del controllo, l’indicatore lampeggia per un breve periodo e in fine si spegne.
■ Display pop-up del sensore assistenza al parcheggio Toyota
Mentre è in funzione il sistema Simple Intelligent Parking Assi st, se il sistema
PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio) rile va un ostacolo, il
sensore assistenza al parcheggio Toyota visualizza automaticame nte dei display
pop-up sulla schermata con le istruzioni ( P. 454), indipendentemente dal fatto
che il sistema PKSB (assistenza alla frenata nelle manovre di p archeggio) sia
attivato o disattivato. ( P. 475)
■ Se la velocità del veicolo è sul punto di superare il limite di velocità durante il
controllo di assistenza
Entra in funzione un cicalino e viene visualizzato un messaggio indicante che la
velocità del veicolo potrebbe superare il limite di velocità di funzionamento. Se
appare questo messaggio, premere immediatamente il pedale del f reno per
rallentare. Se il veicolo continua ad accelerare, il controllo di assistenza verrà
annullato nel momento in cui la velocità del veicolo supererà u na certa velocità.
( P. 520)

4984-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
La manovra di parcheggio è stata completata
Con ciò si conclude la modalità di assistenza.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, le istru zioni per
raggiungere i punti di partenza da cui muoversi in avanti e ind ietro, nonché
l’azionamento automatico del volante, vengono ripetuti nel caso si rendessero
necessarie più manovre dopo il punto 3 dal momento in cui il ve icolo inizia la
retromarcia fino al completamento del parcheggio.
■Parcheggio
Arrestare il veicolo in modo che
il centro dello stallo di
parcheggio finale sia quasi
perpendicolare al veicolo.
Quindi, premere l’interruttore
S-IPA 1 volta e verificare che la
schermata sul display
multifunzione passi a
“Parcheggio parallelo”.
● La modalità cambia ogni volta
che si preme l’interruttore
S-IPA. ( P. 492)
● Se la velocità del veicolo è di
circa 30 km/h o superiore,
premendo l’interruttore S-IPA
la schermata non passerà a
visualizzare “Parcheggio
parallelo”.
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4994-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Tenere ben dritto il volante e
procedere parallelamente alla
strada (o al cordolo) in modo da
mantenere una distanza di circa
1 m dai veicoli parcheggiati.
● Procedere lentamente.
● Il sistema avvierà la ricerca di
uno spazio di parcheggio.
● Durante la ricerca del
parcheggio, la leva indicatore
di direzione ( P. 322) può
essere azionata per indicare
uno spazio di parcheggio sul
lato sinistro o destro.
● Se si arresta la funzione, premere una volta l’interruttore S-IPA per
disattivarla.
● Quando si individua uno spazio di parcheggio, la schermata cambia.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 493),
arrestare il veicolo.
Se la leva del cambio viene portata su R, viene emesso un bip d i
tonalità acuta e ha inizio il controllo di assistenza.
● Quando si avvia l’azionamento automatico del volante, nell’area di
visualizzazione dedicata appaiono il display dell’azionamento
automatico del volante e l’indicatore del livello di assistenza (P. 493).
● Per arrestare il controllo di assistenza, premere l’interruttore S-IPA.
Circa 1 m
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5004-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, v erificare
direttamente che l’area sul retro del veicolo e attorno a quest o sia
sicura, assicurarsi che non vi siano ostacoli nello stallo di p archeggio e
indietreggiare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
● Se si indietreggia troppo rapidamente, il sistema emette un bip acuto
e il controllo di assistenza viene interrotto. ( P. 493)
● Se il veicolo non riesce a introdursi con una manovra pulita nello
stallo di parcheggio desiderato al primo tentativo e sono neces sarie
più manovre con il volante, andare al punto .
Se non sono necessarie più manovre con il volante, andare al pu nto
.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 493),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motor e
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare diret tamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, qu indi
avanzare lentamente regolando la vel ocità attraverso la pressione del
pedale del freno.
Quando viene emesso un bip di tonalità normale e sul display ap pare
l’icona di Stop ( P. 493), arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione R.
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