Modalità di guida TOYOTA C-HR 2022 Manuale duso (in Italian)

3044-2. Procedure di guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Arrestare completamente il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento ( P. 324) e portare la leva del cambio in
posizione P ( P. 313).
Premere l’interruttore POWER.
Il sistema ibrido si arresta.
Rilasciare il pedale del freno e controllare che l’indicatore “ Accessorio” sul
display multifunzione sia spento.
È possibile cambiare modalità di funzionamento premendo l’inter ruttore
POWER con il pedale del freno rilasciato. (La modalità cambia o gni volta che
si preme l’interruttore.)
Disattivato*
Possono essere utilizzate le luci
intermittenti di emergenza.
Il display multifunzione non sarà
visualizzato.
Modalità ACCESSORY
Possono essere utilizzati alcuni
componenti elettrici, come l’impianto
audio.
Viene visualizzato il messaggio
“Accessorio” sul display multifunzione.
Modalità ON
Possono essere utilizzati tutti i componenti elettrici.
Viene visualizzato il messaggio “Accensione On” sul display mul tifunzione.
*: Se la leva del cambio è in una posizione diversa da P quando si disattiva il sistema
ibrido, l’interruttore POWER verrà commutato in modalità ACCESS ORY, anziché
spento.
Arresto del sistema ibrido
Variazione delle modalità dell’interruttore POWER
1
2
3
4
Accensione On
Accessorio

3054-2. Procedure di guida
4
Guida
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Se il sistema ibrido viene disattivato quando la leva del cambio è in una
posizione diversa da P, l’interruttore POWER non verrà spento m a portato in
modalità ACCESSORY. Eseguire la seguente procedura per spegnere
l’interruttore:
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Verificare che sul display multifunzione appaiano i messaggi “A ccessorio”
e “Spegnere l’alimentazione”, quindi premere una volta l’interr uttore
POWER.
Verificare che i messaggi “Accessorio” e “Spegnere l’alimentazi one” sul
display multifunzione siano spenti.
■ Funzione spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 2 0 minuti o in modalità
ON (sistema ibrido non in funzione) per più di un’ora con la le va del cambio in
posizione P, l’interruttore POWER si spegnerà automaticamente. Questa funzione non
può tuttavia evitare completamente che la batteria a 12 volt si scarichi. Non lasciare il
veicolo con l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY o ON per lunghi periodi di
tempo quando il sistema ibrido non è in funzione.
■ Rumorosità e vibrazioni specifiche di un veicolo elettrico ibrido
 P. 1 2 0
■ Scaricamento della batteria della chiave elettronica
 P. 1 8 8
Quando si disattiva il sistema ibrido con la leva del cambio in una
posizione diversa da P
1
2
3
4

3074-2. Procedure di guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Prevenzione del surriscaldamento del motorino del bloccasterzo
Per evitare che si surriscaldi, il motorino del bloccasterzo pu ò essere bloccato qualora
il sistema ibrido venga attivato e disattivato ripetutamente in un breve lasso di tempo.
In questo caso, evitare di attivare il sistema ibrido. Trascors i circa 10 secondi, il
motorino del bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■ Quando sul display multifunzione appare il messaggio “Malfunzionamento
sistema di accesso e avviamento Consultare il manuale di uso e manutenzione”
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controlla re immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o off icina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se l’indicatore “READY” non si accende
Se l’indicatore “READY” non si accende, nonostante siano state eseguite le procedure
corrette di avviamento del veicolo, contattare immediatamente u n qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes sionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
■ Se il sistema ibrido non funziona correttamente
 P. 6 9 2
■ Se la batteria della chiave elettronica è scarica
 P. 6 4 4
■ Funzionamento dell’interruttore POWER
● Se non si preme l’interruttore in modo rapido e deciso, la modalità interruttore
POWER potrebbe non variare o il sistema ibrido potrebbe non avv iarsi.
● Se si tenta di riavviare il sistema ibrido subito dopo aver spento l’interruttore
POWER, in alcuni casi il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Dopo aver spento
l’interruttore POWER, attendere qualche secondo prima di riavvi are il sistema ibrido.
■ Se il sistema di entrata e avviamento intelligente è stato disattivato con
un’impostazione personalizzata
 P. 7 4 6

3094-2. Procedure di guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria a 12 Volt
● Non lasciare l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY o ON per periodi
prolungati se il sistema ibrido è disattivato.
● Se sul display multifunzione appare il messaggio “Accessorio” o “Accensione On”
mentre il sistema ibrido non è in funzione, l’interruttore POWE R non è spento.
Uscire dal veicolo dopo avere spento l’interruttore POWER.
● Non disattivare il sistema ibrido quando la leva del cambio non è in posizione P. Se
il sistema ibrido viene disattivato quando la leva del cambio è in una posizione
diversa, l’interruttore POWER non verrà spento ma portato in mo dalità
ACCESSORY. Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY, la batteria a
12 volt potrebbe scaricarsi.
■ Quando si avvia il sistema ibrido
Qualora il sistema ibrido presentasse delle difficoltà in fase di avviamento, farlo
controllare immediatamente presso qualsiasi concessionario auto rizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Sintomi indicanti un malfunzionamento dell’interruttore POWER
Se l’interruttore POWER sembra funzionare in modo diverso dal n ormale, ad
esempio se l’interruttore è leggermente bloccato, potrebbe esse rci un
malfunzionamento. Contattare un qualsiasi concessionario autori zzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

3104-2. Procedure di guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida
EV
Quando si attiva la modalità di guida
EV, l’indicatore modalità di guida EV si
accende.
Premendo l’interruttore quando il
sistema è in modalità di guida EV, il
veicolo tornerà alla guida normale
(usando il motore a benzina e il motore
elettrico [motore di trazione]).
■ Situazioni in cui non è possibile attivare la modalità di guida EV
Nelle situazioni che seguono, potrebbe non essere possibile att ivare la modalità di
guida EV. Se non è possibile inserire la modalità di guida EV, si attiverà un cicalino e
verrà visualizzato un messaggio sul display multifunzione.
● La velocità del veicolo è elevata.
● Il pedale dell’acceleratore è premuto a fondo o il veicolo è in pendenza, ecc.
● La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è rimasto parcheggiato al sole, ha percorso una stra da in salita, è stato
guidato ad alta velocità, ecc.
● La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0 C circa per un lungo periodo di
tempo, ecc.
● Il motore a benzina si sta riscaldando.
● Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica restante della batteria, indicato nel disp lay di monitoraggio energia,
è basso. ( P. 1 7 7 )
● È in uso lo sbrinatore del parabrezza.
Nella modalità di guida EV, l’energia elettrica viene erogata dalla
batteria ibrida (batteria di trazione), e la trazione del veico lo avviene
solo tramite il motore elettrico (motore di trazione).
Questa modalità consente di percorrere zone residenziali nelle ore
notturne o di parcheggiare il veicolo in parcheggi al coperto, ecc. senza
creare rumorosità ed emissioni di gas.
Quando il sistema di avvertimento acustico del veicolo è attivo , il
veicolo potrebbe emettere un suono.

3114-2. Procedure di guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Passaggio alla modalità di guida EV con motore a benzina freddo
Se il sistema ibrido viene avviato mentre il motore a benzina è freddo, quest’ultimo si
avvierà automaticamente dopo qualche istante per raggiungere la temperatura di
esercizio. In questo caso non sarà possibile passare alla modal ità di guida EV.
Dopo che il sistema ibrido si è avviato e l’indicatore “READY” si è acceso, premere
l’interruttore della modalità di guida EV prima che il motore a benzina avvii il passaggio
alla modalità di guida EV.
■ Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Durante la guida nella modalità EV, il motore a benzina potrebb e riavviarsi
automaticamente nelle seguenti situazioni. Se si disattiva la m odalità di guida EV,
entra in funzione un cicalino e l’indicatore modalità di guida EV lampeggia per poi
spegnersi.
● La batteria ibrida (batteria di trazione) si sta scaricando.
Il livello di carica restante della batteria, indicato nel disp lay di monitoraggio energia,
è basso. ( P. 1 7 7 )
● La velocità del veicolo è elevata.
● Il pedale dell’acceleratore è premuto a fondo o il veicolo è in pendenza, ecc.
Quando la disattivazione automatica può essere segnalata in ant icipo al guidatore, sul
display multifunzione comparirà una schermata con la relativa i nformazione.
■ Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
La distanza percorribile nella modalità di guida EV varia da po che centinaia di metri a
circa 1 km. Tuttavia, a seconda delle condizioni del veicolo, i n determinate situazioni la
modalità di guida EV non può essere utilizzata. (La distanza pe rcorribile dipende dal
livello della batteria ibrida [batteria di trazione] e dalle co ndizioni di guida.)

3124-2. Procedure di guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Cambio della modalità di guida quando si utilizza la modalità di guida EV
La modalità di guida EV può essere utilizzata congiuntamente al le modalità di guida
“ECO” e “SPORT”.
Tuttavia, la modalità di guida EV potrebbe disattivarsi automat icamente quando
utilizzata unitamente alla modalità “SPORT”.
■ Risparmio di carburante
Il sistema ibrido è stato realizzato per consentire il maggior risparmio possibile di
carburante durante le normali condizioni di guida (utilizzando il motore a benzina e il
motore elettrico [motore di trazione]). La guida nella modalità EV per tempi più lunghi
del necessario potrebbe ridurre il risparmio di carburante.
AVVISO
■ Attenzione durante la guida
Durante la guida nella modalità EV prestare particolare attenzi one alla zona
circostante il veicolo. Dato che il motore non emette alcun rum ore, i pedoni, i ciclisti o
le altre persone e veicoli presenti nelle vicinanze potrebbero non accorgersi che il
veicolo sta partendo o si sta avvicinando, pertanto si raccoman da di prestare ancora
più attenzione durante la guida.
Quindi, prestare la massima attenzione durante la guida anche s e il sistema di
avvertimento acustico del veicolo è attivo.

313
4
4-2. Procedure di guida
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Trasmissione ibrida (motore 2ZR-FXE)
Mentre l’interruttore POWER è in modalità ON e il pedale del freno è
premuto*, spostare la leva del cambio premendo
contemporaneamente il pulsante di sbloccaggio sulla manopola de l
cambio.
Spostare la leva del cambio tenendo premuto il pulsante di
sbloccaggio del cambio sul pomello.
Spostare la leva del cambio normalmente.
Quando si sposta la leva del cambio da P a D e viceversa, assic urarsi che il
veicolo sia completamente fermo e che il pedale del freno sia p remuto.
*: Per spostare la leva del cambio dalla posizione P, è necessario premere il
pedale del freno prima di premere il pulsante di sbloccaggio de l cambio. Se il
pulsante di sbloccaggio del cambio viene premuto prima, il bloc co del cambio
non verrà rilasciato.
Uso della leva del cambio

3144-2. Procedure di guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
*: Per la guida normale, al fine di ridurre il consumo di carburante e la rumorosità,
portare la leva del cambio in posizione D.
 P. 430
■Durante la guida con il regolatore della velocità di crociera o il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma di velo cità (se presente)
Anche quando si eseguono le seguenti azioni per permettere l’in tervento del freno
motore, esso non si attiverà perché il regolatore della velocit à di crociera o il regolatore
della velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma d i velocità non sarà
disattivato.
● Portando la modalità di guida nella modalità Sport durante la marcia nella posizione
D. ( P. 4 3 0 )
■ Evitare le partenze improvvise (controllo della coppia alla partenza)
 P. 2 8 4
■ Sistema di blocco del cambio
Il sistema di blocco del cambio è un dispositivo che impedisce che la leva del cambio
venga spostata accidentalmente durante l’avviamento.
La leva del cambio può essere spostata dalla posizione P solo q uando l’interruttore
POWER è in posizione ON e il pedale del freno viene premuto.
Scopo della posizione di innesto
Posizione di innestoObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avvio del sistema ibrido
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale*
BPosizione per il freno motore
Selezione di una modalità di guida

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4-2. Procedure di guida
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Trasmissione ibrida (motore M20A-FXS)
Mentre l’interruttore POWER è in modalità ON e il pedale del freno è
premuto*, spostare la leva del cambio premendo
contemporaneamente il pulsante di sbloccaggio sulla manopola de l
cambio.
Spostare la leva del cambio tenendo premuto il pulsante di
sbloccaggio del cambio sul pomello.
Spostare la leva del cambio normalmente.
Quando si sposta la leva del cambio da P a D e viceversa, assic urarsi che il
veicolo sia completamente fermo e che il pedale del freno sia p remuto.
*: Per spostare la leva del cambio dalla posizione P, è necessario premere il
pedale del freno prima di premere il pulsante di sbloccaggio de l cambio. Se il
pulsante di sbloccaggio del cambio viene premuto prima, il bloc co del cambio
non verrà rilasciato.
Uso della leva del cambio