ABS TOYOTA CAMRY 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adów bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ, lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji anteny
oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajàcym
od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy
wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpienia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w odbiorze
nadajnika radiowego RF.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 9 (Black plate)

641-2. Dzieci w samochodzie
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Umieszczona na os∏onie przeciws∏o-
necznej po stronie pasa˝era naklejka
ostrzegawcza informuje, ˝e mocowanie
fotelika dzieci´cego ustawionego ty∏em
do kierunku jazdy na przednim fotelu
pasa˝era jest zabronione.
Szczegó∏y dotyczàce naklejki ostrzegaw-
czej znajdujà si´ na poni˝szej ilustracji.
Fotelik dzieci´cy mo˝na zamocowaç na
fotelu pasa˝era obok kierowcy w pozy-
cji przodem do kierunku jazdy tylko
w sytuacji, gdy jest to absolutnie ko-
nieczne. W przypadku mocowania fote-
lika dzieci´cego na fotelu pasa˝era
obok kierowcy w pozycji przodem do
kierunku jazdy, nale˝y odsunàç przedni
fotel pasa˝era jak najdalej do ty∏u. Nie-
zastosowanie si´ do tego zalecenia mo-
˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w przypadku
odpalenia (nape∏nienia) poduszki po-
wietrznej.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 64 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzàdzeƒ
i podzespo∏ów samochodu.
2. Deska rozdzielcza133
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 545)
*1*1, 2Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia „PCS” (
S. 547)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 545)
*1
Lampka sygnalizacyjna
usterki (
S. 545)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych
(
S. 546)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania „ABS”
(
S. 546)
*1
Lampka kontrolna hamulca
postojowego (
S. 546)
(czerwona
lub ˝ó∏ta)
(czerwona) (zaÊwieca
si´ lub
miga)
(˝ó∏ta)Lampka kontrolna wy∏àczone-
go uk∏adu detekcji przeszkód
„ICS OFF” (
S. 547)
*1, 3
(w niektórych
wersjach)
(˝ó∏ta)
Lampka ostrzegawcza niskie-
go poziomu paliwa (
S. 547)
G∏ówna lampka ostrzegawcza
(
S. 548)
*1
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu (
S. 548)
*1
Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasa bezpieczeƒ-
stwa kierowcy i pasa˝era na
przednim fotelu (
S. 548)
Lampka kontrolna uk∏adu
ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu „LDA”
(
S. 546)
Lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu (
S. 547)
*1
Lampka kontrolna automatycz-
nego podtrzymywania dzia∏ania
hamulców (
S. 546)
*1, 3
Lampka ostrzegawcza elektrycz-
nego wspomagania uk∏adu kie-
rowniczego „EPS” (
S. 546)
*1
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 133 (Black plate)

*6: W celu potwierdzenia dzia∏ania sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach
wstecznych Êwiecà si´ w nast´pujàcych sytuacjach:
• Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu w stan ON, gdy funkcje monitorowa-
nia mar twych pól widocznoÊci (BSM) lub ostrzegania o pojazdach nad-
je˝d˝ajàcych z boku (RCTA) sà w∏àczone.
• Po w∏àczeniu funkcji monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM),
gdy przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON.
• Po w∏àczeniu funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku
(RCTA), gdy przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON (rozlegnie si´
równie˝ sygna∏ akustyczny).
Sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecznych zgasnà po kilku
sekundach. Je˝eli sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecznych
nie zaÊwiecajà si´ oraz nie gasnà lub nie rozlega si´ sygna∏ akustyczny
po w∏àczeniu funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku
(RCTA), mo˝e to oznaczaç usterk´. Nale˝y zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
*
7: Sygnalizatory zaÊwiecajà si´ w zewn´trznych lusterkach wstecznych.
2. Deska rozdzielcza137
2
Zespó∏ wskaêników
2
Zespó∏ wskaêników
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu odpowiedzialne-
go za bezpieczeƒstwo jazdy
Je˝eli podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie za-
Êwieci si´ lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych lub uk∏adu zapo-
biegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania „ABS”, mo˝e to oznaczaç, ˝e
dany uk∏ad nie dzia∏a i nie mo˝e pomóc w sytuacji krytycznej, co mo˝e do-
prowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W takim przypadku na-
le˝y jak najszybciej zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 137 (Black plate)

Warunki dzia∏ania poszczególnych funkcji
Funkcja ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
Funkcja dzia∏a, gdy spe∏nione sà wszystkie poni˝sze warunki.
• W∏àczony jest uk∏ad ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
z kontrolà kierownicy (LDA).
• Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 50 km/h.
• Uk∏ad rozpoznaje bia∏e (lub ˝ó∏te) linie wyznaczajàce pas ruchu.
• SzerokoÊç pasa ruchu wynosi oko∏o 3 m lub wi´cej.
• Kierunkowskaz nie jest w∏àczony.
• Samochód znajduje si´ na prostym odcinku drogi lub na ∏uku o promieniu
wi´kszym ni˝ 150 m.
• Nie zosta∏o wykryte nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu. (
S. 341)
Funkcja kontroli kierownicy
Funkcja dzia∏a, gdy dodatkowo, oprócz wszystkich warunków koniecznych
dla dzia∏ania funkcji ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
z kontrolà kierownicy (LDA), spe∏nione sà poni˝sze warunki.
• W zak∏adce na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym w∏àczona jest funkcja
„Wsp. kier.”. (
S. 150)
• Samochód nie jest przyspieszany lub hamowany ponad ustalone usta-
wienia.
• Kierownica obs∏ugiwana jest z mniejszà si∏à ni˝ wymagana do zmiany pasa
ruchu.
• Uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), stabili-
zacji toru jazdy (VSC), kontroli nap´du (TRC) lub wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS) nie sà uruchomione.
3384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
óBia∏e linie wype∏nione sà bia∏ym
kolorem
Oznacza to, ˝e uk∏ad rozpozna∏
bia∏e (lub ˝ó∏te) linie na jezdni. Gdy
samochód zje˝d˝a z pasa ruchu,
bia∏a linia wyÊwietlana po tej stro-
nie, w którà samochód zje˝d˝a,
zaczyna migaç w kolorze ˝ó∏tym.óBia∏e linie wype∏nione sà czar-
nym kolorem
Oznacza to, ˝e uk∏ad ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu z kontrolà kierownicy (LDA)
nie rozpozna∏ bia∏ych (lub ˝ó∏tych)
linii na jezdni lub chwilowo prze-
sta∏ dzia∏aç.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 338 (Black plate)

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowa-
nia odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êli-
skiej nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego podczas gwa∏townego skr´tu
lub pokonywania zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC), sta-
bilizacji toru jazdy (VSC) i elektrycznego wspomagania uk∏adu kie-
rowniczego (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego podczas gwa∏townego skr´tu
lub pokonywania zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspo-
maganie uk∏adu kierowniczego.
Hamowanie przed powtórnym zderzeniem
Gdy czujnik uk∏adu poduszek powietrznych wykryje zderzenie, ha-
mulce i Êwiat∏a hamowania b´dà automatycznie sterowane w celu
zredukowania pr´dkoÊci samochodu i zmniejszenia ryzyka dal-
szych uszkodzeƒ w wyniku powtórnego zderzenia.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu363
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie, i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 363 (Black plate)

TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ samochodu do ty∏u podczas ruszania na
wzniesieniu.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia)
S. 321
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.
BSM (Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci) (w nie-
których wersjach)
S. 370
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC), sta-
bilizacji toru jazdy (VSC) i zapo-
biegania blokowaniu kó∏ podczas
hamowania (ABS).
3644-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 364 (Black plate)

Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub
N (podczas ruszania do przodu lub do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Samochód nie porusza si´.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej dzia∏anie uk∏adu wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci zostanie przerwane:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej zostanie przestawiona w po∏o˝enie P lub N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wielokrotnie wciÊni´ty, po uru-
chomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po rusze-
niu z miejsca mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os, dobiegajàcy
od strony komory silnika. Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych
uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (elektronicznie sterowanego uk∏adu hamul-
cowego)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu (ECB) mogà towarzyszyç
odg∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy sil-
nika elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
3664-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 366 (Black plate)

3684-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w poni˝-
szych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od poprzedza-
jàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) nie dzia∏a-
jà skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC), mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci. Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego uk∏ad wspomagania rusza-
nia na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo
przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç uk∏adu wspomagania ru-
szania na pochy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na zbo-
czu, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç z za-
chowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku. Szcze-
gólnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 368 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu369
4
Jazda
Uk∏ad hamowania przed powtórnym zderzeniem
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu hamowania przed po-
wtórnym zderzeniem. Uk∏ad zosta∏ zaprojektowany w celu zmniejszenia
prawdopodobieƒstwa wystàpienia kolejnych uszkodzeƒ w wyniku powtór-
nego zderzenia. Jednak efekt ten zmienia si´ w zale˝noÊci od ró˝nych wa-
runków. Nadmierne poleganie na dzia∏aniu uk∏adu mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 369 (Black plate)