ECO mode TOYOTA CAMRY 2020 Manuel du propriétaire (in French)

2573-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
3
Utilisation de certains équipements
CAMRY_HV_EK
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
La lumière réfléchie est automatiquement réduite selon le niveau de lumino-
sité des phares des véhicules se trouvant derrière.
Changement du mode de fonction
anti-éblouissement automatique
Marche/arrêt
Lorsque la fonction anti-éblouissement
automatique est en mode ON, le
témoin s'allume.
La fonction passe en mode ON chaque
fois que vous placez le contact d'ali-
mentation en mode ON.
Appuyez sur le bouton pour faire pas-
ser la fonction en mode OFF. (Le
témoin s’éteint également.)
■Pour éviter toute erreur du capteur (véhicules avec rétroviseur intérieur anti-
éblouissement automatique)
Témoin
Afin de garantir un fonctionnement correct des
capteurs, ne les touchez pas et ne les recou-
vrez pas.
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas la position du rétroviseur tout en conduisant.
Vous risquez en effet de faire une fausse manœuvre et de causer un accident, pou-
vant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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3
Utilisation de certains équipements
CAMRY_HV_EK
3-5. Ouverture et fermeture des vitres
Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture des lève-vitres élec-
triques en utilisant les commandes.
L'utilisation de la commande permet d'actionner les vitres comme suit:
Fermeture
Fermeture par simple pression
*
Ouverture
Ouverture par simple pression
*
*
: Pour arrêter la vitre à mi-course,
actionnez la commande dans la direc-
tion opposée.
Appuyez sur la commande pour ver-
rouiller les commandes de lève-vitres
passagers.
Utilisez cette commande pour empê-
cher les enfants d'ouvrir ou de fermer
accidentellement une vitre passager.
■Les lève-vitres électriques peuvent être actionnés lorsque
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■Fonctionnement des lève-vitres électriques après l'arrêt du système hybride
Les lève-vitres électriques peuvent être actionnés pendant 45 secondes environ
même une fois le contact d'alimentation placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt.
Toutefois, ils ne peuvent pas être actionnés dès lors que l’une des portes avant est
ouverte.
■Fonction de protection anti-pincement
Si un objet se trouve coincé entre la vitre et l'encadrement de la vitre pendant la ferme-
ture de la vitre, le mouvement de la vitre est interrompu et la vitre s'ouvre légèrement.
Lève-vitres électriques
Procédures d'ouverture et de fermeture
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2
3
4
Commande de verrouillage des vitres

2623-5. Ouverture et fermeture des vitres
CAMRY_HV_EK■Fonction de protection anti-blocage
Si un objet se trouve coincé entre la porte et la vitre pendant l'ouverture de la vitre, le
mouvement de la vitre est interrompu.
■Lorsque la vitre ne peut pas être ouverte ou fermée
Lorsque la fonction de protection anti-pincement ou la fonction de protection anti-blo-
cage fonctionne de manière inhabituelle et que la vitre de porte ne peut pas être
ouverte ou fermée, effectuez les opérations suivantes au moyen de la commande de
lève-vitre électrique de cette porte.
●Arrêtez le véhicule. Avec le contact d'alimentation en mode ON, dans les 4 secondes
suivant l'activation de la fonction de protection anti-pincement ou de la fonction de
protection anti-blocage, actionnez de manière continue la commande de lève-vitre
électrique dans le sens de fermeture par simple pression ou dans le sens d'ouverture
par simple pression de sorte que la vitre de porte puisse être ouverte ou fermée.
●Si la vitre de porte ne peut pas être ouverte et fermée même en effectuant les opéra-
tions ci-dessus, effectuez la procédure suivante pour initialiser les fonctions.
Placez le contact d'alimentation en mode ON.
Tirez et maintenez la commande de lève-vitre électrique dans le sens de ferme-
ture par simple pression et fermez la vitre de porte complètement.
Relâchez la commande de lève-vitre électrique un instant, tirez à nouveau la com-
mande dans le sens de fermeture par simple pression, et maintenez-la ainsi pen-
dant environ 6 secondes ou plus.
Maintenez la commande de lève-vitre électrique appuyée dans le sens d'ouver-
ture par simple pression. Une fois la vitre de porte complètement ouverte, conti-
nuez à maintenir la commande pendant au moins 1 seconde supplémentaire.
Relâchez la commande de lève-vitre électrique un instant, appuyez à nouveau
sur la commande dans le sens d'ouverture par simple pression, et maintenez-la
ainsi pendant environ 4 secondes ou plus.
Tirez et maintenez à nouveau la commande de lève-vitre électrique dans le sens
de fermeture par simple pression. Une fois la vitre de porte complètement fermée,
continuez à maintenir la commande pendant au moins 1 seconde supplémentaire.
Si vous relâchez la commande pendant l'actionnement de la vitre, recommencez
depuis le début.
Si la vitre est actionnée en sens inverse et ne peut pas être complètement fermée ou
ouverte, faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
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2633-5. Ouverture et fermeture des vitres
3
Utilisation de certains équipements
CAMRY_HV_EK■Asservissement des lève-vitres au verrouillage des portes
●Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture des lève-vitres électriques
en utilisant la clé mécanique.
* (→P. 610)
●Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture des lève-vitres électriques
en utilisant la télécommande du verrouillage centralisé.
* (→P. 178)
*: Ces réglages doivent être personnalisés chez un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
■Alarme (sur modèles équipés)
L’alarme risque de se déclencher si l’alarme est activée et une fenêtre électrique est
fermée via la fonction de lève-vitre électrique liée au verrouillage centralisé des portes.
(→P. 130)
■Avertisseur sonore d'ouverture des lève-vitres électriques
Un signal sonore se déclenche et un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel du
combiné d'instruments lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt et que la
porte du conducteur est ouverte alors que le lève-vitre électrique est ouvert.
■Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées. (→P. 642)

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4Conduite
CAMRY_HV_EK4-1. Avant de prendre le volant
Conduite du véhicule ...............266
Chargement et bagages ..........275
Conduite avec une
caravane/remorque ...............277
4-2. Procédures de conduite
Contact d'alimentation
(allumage) .............................278
Mode de conduite EV ..............284
Transmission hybride ..............287
Levier de clignotants................292
Frein de stationnement ............293
Maintien des freins ..................297
4-3. Utilisation des éclairages
et des essuie-glaces
Commande de phares .............300
Feux de route automatiques ....303
Commande de feux
antibrouillards ........................307
Essuie-glaces et lave-vitre
de pare-brise .........................309
4-4. Réapprovisionnement en
carburant
Ouverture du bouchon de
réservoir à carburant .............3154-5. Utilisation des systèmes
d'aide à la conduite
Toyota Safety Sense ............... 319
PCS (système de sécurité
de pré-collision) .................... 331
LDA (alerte de sortie de voie
avec commande de
direction) ............................... 341
RSA (reconnaissance des
panneaux de
signalisation) ......................... 351
Régulateur de vitesse actif
sur toute la plage de
vitesses................................. 356
Système GPF (filtre à
particules pour moteur à
essence) ............................... 371
Systèmes d'aide à la
conduite ................................ 372
BSM (surveillance de
l'angle mort) .......................... 380
• Fonction BSM ..................... 391
• Fonction RCTA ................... 394
Capteur d'aide au
stationnement Toyota ........... 399
Sonar de dégagement
intelligent (ICS) ..................... 408
Commandes de sélection du
mode de conduite ................. 431
4-6. Conseils de conduite
Conseils de conduite d'un
véhicule hybride .................... 433
Conseils de conduite
hivernale ............................... 436

2674-1. Avant de prendre le volant
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
■En cas de démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte s'active. (→P. 373)
■Pour une conduite économe en carburant
Gardez à l'esprit que les véhicules hybrides sont similaires aux véhicules convention-
nels, et qu'il est nécessaire de limiter certaines opérations, telles que les accélérations
brusques. (→P. 433)
■Marche en roue libre (contrôle automatique de désactivation du frein moteur)
Lorsque le mode d'éco-conduite est sélectionné, dans certaines conditions, le contrôle
automatique de désactivation du frein moteur est automatiquement activé et permet
au véhicule d'avancer en roue libre, ce qui améliore l'économie de carburant.
(→P. 432)
■Conduite par temps de pluie
●Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car la visibilité est réduite, les vitres ont ten-
dance à se couvrir de buée et la route est glissante.
●Conduisez prudemment lorsqu'il commence à pleuvoir, car la chaussée est particu-
lièrement glissante à ce moment-là.
●Sur autoroute, abstenez-vous de rouler à vitesse élevée par temps de pluie, car une
couche d'eau peut se former entre les pneus et la chaussée, et empêcher la direction
et les freins de fonctionner correctement.
■Limitation de la puissance du système hybride (système de priorité des freins)
●Lorsque les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps, le
rendement du système hybride peut être limité.
●Un message d’avertissement est affiché sur l’écran multifonctionnel lorsque le sys-
tème fonctionne.
■Guide d'accélération ÉCO (→P. 150)
Il est possible de rendre sa conduite éco-responsable plus facilement en restant dans
la zone d'accélération éco. Il sera également plus facile d'obtenir un bon score éco en
restant dans la zone d'accélération éco.
●Pendant le démarrage:
Appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur pour rester dans la zone
d'accélération éco et accélérez jusqu'à la vitesse souhaitée. En évitant une accélé-
ration excessive, un bon score de démarrage éco sera obtenu.
●Pendant la conduite:
Après avoir accéléré à la vitesse souhaitée, relâchez la pédale d'accélérateur et
conduisez à une vitesse stable tout en restant dans la zone d'accélération éco. En
restant dans la zone d'accélération éco, un bon score de vitesse de croisière éco
sera obtenu.
●Pendant un arrêt:
En commençant à relâcher la pédale d'accélérateur longtemps avant de décélérer,
un bon score d'arrêt éco sera obtenu.

2814-2. Procédures de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK■Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché
■Prévention contre la surchauffe du moteur d'antivol de direction
Pour éviter que le moteur de l'antivol de direction ne surchauffe, son fonctionnement
peut être suspendu en cas de démarrages et d'arrêts répétés du système hybride
dans un court laps de temps. Dans ce cas, abstenez-vous d'actionner le système
hybride. Après un délai d'environ 10 secondes, le moteur de l'antivol de direction
recommence à fonctionner.
■Lorsqu'un message demandant de contrôler le système d'accès et de démarrage
mains libres s'affiche sur l'écran multifonctionnel
Le système peut être défectueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout
revendeur agréé Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
■Si le témoin “READY” ne s'allume pas
Si le témoin “READY” ne s'allume pas même après avoir effectué correctement les
procédures de démarrage du véhicule, contactez immédiatement un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
■En cas de dysfonctionnement du système hybride
→P. 1 0 7
■Si la pile de la clé électronique est usée
→P. 5 3 7
■Fonctionnement du contact d'alimentation
●Si vous n'appuyez pas sur le contact brièvement et fermement, le mode du contact
d'alimentation risque de ne pas changer et le système hybride risque de ne pas
démarrer.
●Si vous essayez de redémarrer le système hybride tout de suite après avoir mis le
contact d'alimentation sur arrêt, dans certains cas, le système hybride peut ne pas
démarrer. Après avoir mis le contact d'alimentation sur arrêt, patientez quelques
secondes avant de redémarrer le système hybride.
■Si le système d'accès et de démarrage mains libres a été désactivé dans un
réglage personnalisé
→P. 6 1 0 Un message informant le conducteur que le
volant est verrouillé s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
Vérifiez que le levier de vitesses est placé sur
P. Appuyez sur le contact d'alimentation tout
en tournant le volant à gauche et à droite.

2854-2. Procédures de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK■Passage en mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur à essence est froid, le
moteur à essence démarre automatiquement après un court instant, afin de monter en
température. Dans ce cas, il vous est impossible de passer en mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est allumé,
appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de conduite EV.
■Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut redémar-
rer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV
est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de mode de conduite EV cli-
gnote puis s'éteint.
●La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran de contrôle de l'énergie est bas.
(→P. 168)
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en pente,
etc.
Lorsqu'il est possible d'informer à l'avance le conducteur de l'arrêt automatique, un
écran de notification préalable s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
■Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre quelques
centaines de mètres et environ 1 km (0,9 mile). Cependant, en fonction des conditions
du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut
pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batterie du
système hybride [batterie de traction] et des conditions de conduite.)
■Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carburant pos-
sible dans des conditions de conduite normales (au moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV
plus souvent que nécessaire, vous risquez d'obtenir des économies moindres de car-
burant.
■Si “Mode EV indisponible.” est affiché sur l'écran multifonctionnel
Le mode de conduite EV n'est pas disponible. La raison pour laquelle le mode de
conduite EV n'est pas disponible (le véhicule est au ralenti, la charge de la batterie est
faible, la vitesse du véhicule est supérieure à la plage de vitesses de fonctionnement
du mode de conduite EV, la pression sur la pédale d'accélérateur est trop importante)
peut être affichée. Utilisez le mode de conduite EV dès qu'il devient disponible.

2954-2. Procédures de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
■Stationnement du véhicule
→P. 4 3 7
■Utilisation du frein de stationnement
●Lorsque le contact d'alimentation n'est pas en mode ON, le frein de stationnement ne
peut pas être desserré à l'aide de la commande de frein de stationnement.
●Lorsque le contact d'alimentation n'est pas en mode ON, le mode automatique n'est
pas disponible (serrage et desserrage automatiques du frein).
■Fonction de relâchement automatique
Le frein de stationnement est automatiquement relâché lorsque vous appuyez lente-
ment sur la pédale d'accélérateur.
Le frein de stationnement est automatiquement relâché dans les conditions suivantes:
●La porte conducteur est fermée.
●La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
●Placez le levier de vitesses sur une position de marche avant ou arrière.
●Le témoin indicateur de dysfonctionnement ou le témoin d'avertissement du système
de freinage n'est pas allumé.
Si la fonction de relâchement automatique ne fonctionne pas, relâchez le frein de sta-
tionnement manuellement.
■Si “Frein de stationnement temporairement non disponible” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
Si vous actionnez le frein de stationnement de manière répétée dans un laps de temps
court, le système risque de limiter son fonctionnement afin d'éviter toute surchauffe. Si
cela se produit, abstenez-vous d'actionner le frein de stationnement. Le fonctionne-
ment normal est rétabli après 1 minute environ.
■Si “Frein de stationnement non disponible” s'affiche sur l'écran multifonctionnel
Actionnez le frein de stationnement. Si le message ne disparaît pas après avoir
actionné la commande à plusieurs reprises, il est possible que le système soit défec-
tueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout revendeur agréé Toyota ou
tout réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
■Bruit de fonctionnement du frein de stationnement
Lorsque le frein de stationnement est actionné, un bruit de moteur (ronronnement)
peut être perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
■Témoin indicateur de frein de stationnement et témoin de frein de stationnement
●En fonction du mode du contact d'alimentation, le témoin indicateur de frein de sta-
tionnement et le témoin de frein de stationnement s'allument et restent allumés
comme indiqué ci-dessous:
Mode ON: Reste allumé jusqu'à ce que le frein de stationnement soit relâché.
Mode ON non activé: Reste allumé pendant environ 15 secondes.
●Lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt alors que le frein de stationne-
ment est serré, le témoin indicateur de frein de stationnement et le témoin de frein de
stationnement restent allumés pendant 15 secondes environ. Ceci n'indique pas un
dysfonctionnement.

3014-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
■Système d'éclairage de jour
Afin que les conducteurs voient plus facilement votre véhicule pendant une conduite
de jour, les éclairages de jour s'allument automatiquement chaque fois que vous
démarrez le système hybride et desserrez le frein de stationnement avec la com-
mande de phares désactivée ou sur la position . (Éclairage plus lumineux que
les feux de position avant.) Les éclairages de jour ne sont pas conçus pour être utili-
sés de nuit.
■Capteur de commande de phares
■Système de désactivation automatique des éclairages
Sauf pour l'Ukraine
●Lorsque la commande d'éclairage est sur la position ou
: Les phares et
les feux antibrouillards avant (sur modèles équipés) s'éteignent automatiquement si
le contact d'alimentation est placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt.
●Lorsque la commande d'éclairage est sur la position : Les phares et tous les
éclairages s’éteignent automatiquement si le contact d'alimentation est placé en
mode ACCESSORY ou sur arrêt.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez la
commande d'éclairage une fois sur la position avant de la remettre sur la posi-
tion
ou .
Pour l'Ukraine
Les phares et l'ensemble des éclairages s'éteignent si le contact d'alimentation est
placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt et que la porte du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez la
commande d’éclairage une fois sur la position avant de la remettre sur la posi-
tion ou .
■Signal sonore de rappel d'éclairage (sauf lorsque la commande d'éclairage est
sur )
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt ou
en mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux
sont allumés.
■Correcteur automatique d'assiette des phares
L'assiette des phares est corrigée automatiquement en fonction du nombre de passa-
gers et des conditions de charge du véhicule afin de garantir que les phares ne gênent
pas les autres usagers de la route. Le capteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement s'il est recouvert par un objet ou
masqué par un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors pas
capable de détecter l'intensité de la lumière
ambiante et peut induire un dysfonctionnement
du système d'éclairage automatique des
phares.