ECO mode TOYOTA CAMRY 2022 Manuel du propriétaire (in French)

3864-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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■Utilisation du système de climatisation en mode d'éco-conduite
Le mode d'éco-conduite contrôle les opérations de chauffage/refroidissement et la
vitesse de ventilation du système de climatisation afin d'améliorer l'économie de car-
burant ( P. 396). Pour améliorer les performances de la climatisation, réglez la
vitesse de ventilation ou désactivez le mode d'éco-conduite.
■ Contrôle automatique de désactivation du frein moteur
Lorsque le contrôle automatique de désactivation du frein moteur est activé, le
témoin indicateur AGC s'allume.
● Il peut arriver que le contrôle automatique de désactivation du frein moteur ne fonc-
tionne pas dans les situations suivantes:
• Lorsque la pédale de frein est enfoncée
• Lorsqu'une position de changement de vitesse autre que D est sélectionnée
• Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ 15 km/h (10 mph)
• Lorsque le véhicule est en train d'accélérer sur une pente descendante
• Lorsque le système PCS (système de sécu rité de pré-collision) est en cours de
fonctionnement
• Lorsque le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses fonctionne
• Lorsque le système de freinage de l'aide au stationnement fonctionne (sur
modèles équipés)
• Lorsque les systèmes TRC ou VSC sont en cours de fonctionnement
• Lorsque le système TRC ou VSC system est désactivé en appuyant sur la com-
mande VSC OFF
■ Désactivation automatique du mode sport
Si vous roulez en mode sport, celui-ci est automatiquement désactivé à la mise du
contact d'alimentation sur arrêt.
● Lorsque vous conduisez en mode d'éco-
conduite avec D sélectionné et que vous
relâchez la pédale d'accélérateur, le contrôle
automatique de désactivation du frein
moteur est activé dans certaines conditions.
(Le contrôle automatique de désactivation
du frein moteur peut s'activer avant que la
pédale d'accélérateur ne soit complètement
relâchée.)
Lorsque le contrôle automatique de désacti-
vation du frein moteur fonctionne, le moteur
électrique (moteur de traction) est contrôlé,
ce qui réduit la force de décélération et per-
met au véhicule d'avancer en roue libre, ce
qui améliore l'économie de carburant.

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Conduite
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4-6. Conseils de conduite
◆Utilisation du mode d'éco-conduite
Lors de l'utilisation du mode d'éco-conduite, le couple correspondant à
l'enfoncement de la pédale d'accélérateur peut être généré de façon plus
fluide que dans les conditions normales. De plus, l'utilisation du système
de climatisation (chauffage/refroidissement) est minimisée, améliorant
l'économie de carburant. ( P. 396)
◆Utilisation du témoin du système hybride
Il est possible de rendre sa conduite plus éco-responsable en maintenant
l'aiguille du témoin du système hybride dans la zone Éco. ( P. 122)
◆Actionnement du levier de vitesses
Placez le levier de vitesses sur D lorsque vous êtes arrêté à un feu de
signalisation, ou en cas de circulation dense etc. Placez le levier de
vitesses sur P en cas de stationnement. Lorsque vous utilisez la position
N, aucun effet positif ne se produit sur la consommation de carburant. En
position N, le moteur à essence fonctionne, mais aucune électricité ne
peut être produite. De même, lors de l'utilisation du système de climatisa-
tion, etc., l'énergie de la batterie du système hybride (batterie de traction)
est consommée.
◆Actionnement de la pédale d'accélérateur/de la pédale de frein
● Adoptez une conduite souple. Évitez les accélérations et les décéléra-
tions brusques. Le fait d'accélérer et de décélérer de manière progres-
sive permet d'exploiter plus efficacement le moteur électrique (moteur
de traction), sans avoir recours à la puissance du moteur à essence.
● Évitez les accélérations répétées. Des accélérations répétées consom-
ment l'énergie de la batterie du système hybride (batterie de traction),
entraînant une consommation de carburant accrue. La puissance de la
batterie peut être restaurée en conduisant avec la pédale d'accélérateur
légèrement relâchée.
Conseils de conduite d'un véhicule hybride
Pour adopter une condu ite économique et écologique, veuillez prêter
attention aux points suivants:

3975-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Panneau de commande arrière (sur modèles équipés)
■Réglage de la température
Panneau de commande avant
Pour régler la température, tournez dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la température et tournez dans le sens
inverse pour diminuer la température.
Si n'est pas appuyé, le système soufflera de l'air à température
ambiante ou de l'air chaud.
Panneau de commande arrière (sur modèles équipés)
Pour régler la température, effectuez la procédure suivante:
Abaissez l'accoudoir arrière ( P. 434)
Appuyez sur pour activer le panneau de commande arrière.
Appuyez sur sur pour augmenter la température et sur
pour la baisser la température.
Le panneau de commande arrière est désactivé si vous ne le touchez pas pen-
dant environ 10 secondes.
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4015-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Personnalisation de la souffler ie (véhicules avec commande “FAST/
ECO”)
Le réglage de la vitesse de ventilation pendant le fonctionnement du mode
automatique peut être personnalisé.
Pour changer le mode de réglage de vitesse de ventilation, appuyez sur
.
À chaque fois que vous appuyez sur , le mode de réglage de la
vitesse de ventilation change comme suit.
Normal  “ECO”*  “FAST”*  Normal
*: Affiché sur le panneau de commande avant lorsqu'il est sélectionné

4035-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Utilisation du mode automatique
La vitesse de ventilation est automatiquement réglée en fonction du réglage de la tem-
pérature et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur peut s'arrêter pendant un instant jusqu'à ce que l'air
chaud ou froid soit prêt à circuler immédiatement après avoir appuyé sur .
■ Présence de buée sur les vitres
● Les vitres se couvrent rapidement de buée lorsqu’il y a beaucoup d’humidité dans le
véhicule. Activer permet de déshumidifier l'air des aérateurs et de désem-
buer efficacement le pare-brise.
● Si vous désactivez , les vitres peuvent se couvrir plus facilement de buée.
● Les vitres ont tendance à se couvrir de buée lorsque le mode de recyclage d'air est
utilisé.
■ Lorsque vous roulez sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les vitres. Si la poussière projetée par le véhicule entre toujours à l'inté-
rieur de l'habitacle après avoir fermé les vitres, il est recommandé de commuter
l'entrée d'air en mode air extérieur et de faire fonctionner la ventilation à n'importe
quelle vitesse.
■ Mode d’air extérieur/de recyclage d’air
● Il est recommandé de passer temporairement en mode de recyclage d’air afin
d’empêcher la pénétration d’air contaminé à l’intérieur du véhicule et de faciliter le
rafraîchissement de l’habitacle lorsque la température extérieure est élevée.
● La sélection entre le mode d'air extérieur/de recyclage d'air peut se faire automati-
quement, selon le réglage de la température ou la température intérieure.
■ Lorsque la température extérieure est basse
La fonction de déshumidification risque de ne pas fonctionner lorsque vous appuyez
sur .

4045-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
CAMRY_HV_EK
■ nanoe *1
Ce véhicule intègre un produit biocide.
De l'air ionisé généré par un dispositif intégré au véhicule purifie l'air de l'habitacle en
détruisant les bactéries.
Substances actives: Les radicaux libres sont générés in situ à partir de l'air ambiant ou
de l'eau
Cela permet de remplir l’habitacle d’un air rafraîchissant par l'émission d'ions nanoe 
légèrement acides et recouverts de particules d'eau via l'aérateur du côté conducteur.
Ces particules n'agresse ni la peau ni les cheveux.*2
● Lorsque nanoe est utilisé dans les conditions suivantes, les performances du sys-
tème sont maximisées. Si les conditions suivantes ne sont pas remplies, nanoe 
risque de ne pas fonctionner à pleine capacité.
• Les sorties d'air , ou sont en cours d'utilisation.
• L'aérateur du côté conducteur est ouvert.
● Lorsque nanoe est généré, une petite quantité d'ozone est émise et peut être légè-
rement sentie dans certains cas. Cependant, il s'agit approximativement de la même
quantité que l'on trouve déjà dans la nature, comme dans les forêts, et cela n'a
aucun effet sur le corps humain.
● Un léger bruit risque d'être entendu pendant le fonctionnement. Cela ne constitue
pas un dysfonctionnement.
*1: nanoe  et la marque nanoe sont des marques commerciales de Panasonic Cor-
poration.
*2: En fonction des conditions de température et d'humidité, de vitesse de ventilation et
de direction du flux d’air, nanoe  risque de ne pas fonctionner à pleine capacité.
■ Utilisation du système de climatisation en mode d'éco-conduite
● En mode d'éco-conduite, “ECO” s'affiche sur l'écran de commande de la climatisa-
tion et le système de climatisation est contrôlé comme suit pour donner la priorité à
l'économie de carburant:
• Le régime moteur et le fonctionnement du compresseur sont contrôlés de façon à
restreindre la capacité de chauffage/refroidissement
• La vitesse de ventilation est limitée lorsque le mode automatique est sélectionné
● Pour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations sui-
vantes:
• Réglez la vitesse de ventilation
• Désactivez le mode d'éco-conduite
● Véhicules avec fonction de personnalisation de la soufflerie: Même lorsque le mode
de conduite est paramétré sur le mode d'éco-conduite, le mode de climatisation éco
peut être désactivé en appuyant sur la commande .

4055-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
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■ Odeurs provenant de la ventilation et de la climatisation
● Pour laisser entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation en mode d’air
extérieur.
● Il est possible que diverses odeurs provenant de l'intérieur ou de l'extérieur du véhi-
cule entrent dans le système de climatisati on et s'y accumulent au cours de l'utilisa-
tion. Cela peut ensuite causer la diffusion d'odeurs par les aérateurs.
● Pour limiter la survenue potentielle des odeurs:
• Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode d'air extérieur
avant d'arrêter le véhicule.
• La synchronisation du démarrage de la soufflerie peut être retardée quelques ins-
tants après que le système de climatisation ait été démarré en mode automatique.
■ Filtre de climatisation
 P. 4 8 4
■ Modification des réglages du panneau de commande arrière (sur modèles équi-
pés)
Les réglages suivants peuvent être modifiés:
● Temps de réaction à partir du moment où vous appuyez sur un bouton sur le pan-
neau de commande arrière
● Bruit de fonctionnement (activation/désactivation) de la commande lorsque vous
appuyez sur un bouton sur le panneau de commande arrière
Stationnez le véhicule en lieu sûr et mettez le contact d'alimentation sur arrêt.
Avec la pédale de frein relâchée, appuyez sur le contact d'alimentation une fois pour
le faire passer en mode ACCESSORY. ( P. 219)
Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON, les réglages ne peuvent pas être
modifiés.
Une fois qu'un signal sonore est émis, relâchez le bouton.
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Tout en appuyant sur , appuyez sur
le bouton côté gauche pendant envi-
ron 10 secondes.
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4105-1. Utilisation du système de climatisation et de désembuage
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Abaissez l'accoudoir arrière (P. 434)
Appuyez sur pour activer le
panneau de commande arrière.
Appuyez sur le bouton .
Le témoin indicateur s'allume lorsque
le siège chauffant arrière est en cours
de fonctionnement.
● Les sièges chauffants arrière peuvent être utilisés lorsque le contact d'alimentation
est en mode ON.
● Le panneau de commande arrière est désactivé si vous ne le touchez pas pendant
environ 10 secondes.
● Modification des réglages du panneau de commande arrière (P. 405)
Chaque fois que vous appuyez sur la
commande, les conditions de fonc-
tionnement changent comme suit.
Élev (3 segments allumés)  Moyn
(2 segments allumés)  Bas (1 seg-
ment allumé)  Arrêt
L'indicateur de niveau (vert) s'allume
pendant le fonctionnement.
Sièges arrière chauffants
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Sièges ventilés

4145-2. Utilisation des éclairages intérieurs
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Allume/éteint l'éclairage (lorsque les
feux arrière sont allumés)
■ Système d'éclairage de courtoisie à l'ouverture des portes
Les éclairages s'allument/s'éteignent automatiquement en fonction du mode du
contact d'alimentation, de la présence de la clé électronique, du fait que les portes
sont verrouillées/déverrouillées ou que les portes sont ouvertes/fermées.
■ Afin d'empêcher la batterie 12 V de se décharger
Si les éclairages intérieurs restent allumés lorsque le contact d'alimentation est mis sur
arrêt, ils s'éteignent automatiquement après un délai de 20 minutes.
■ Les éclairages intérieurs peuvent s'allumer automatiquement lorsque
En cas de déploiement (gonflage) de l'un des airbags SRS ou en cas de choc arrière
violent, les éclairages intérieurs s'allument automatiquement.
Les éclairages intérieurs s'éteignent automatiquement après environ 20 minutes.
Les éclairages intérieurs peuvent être éteints manuellement. Toutefois, afin d'éviter
d'autres collisions, il est recommandé de les laisser allumés jusqu'à ce que la sécurité
soit garantie.
(Les éclairages intérieurs peuvent ne pas s'allumer automatiquement selon la force de
l'impact et les conditions dans lesquelles la collision se produit.)
■ Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées. ( P. 603)
Éclairage de l'accoudoir central des sièges arrière

4315-4. Autres équipements intérieurs
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Caractéristiques de l’habitacle
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■Le chargeur sans fil peut être utilisé lorsque
Le contact d'alimentation est en mode ACCESSORY ou ON.
■ Dispositifs portables pouvant être chargés
● Les dispositifs portables compatibles avec la norme de charge sans fil Qi peuvent
être chargés par le chargeur sans fil. Cependant, la compatibilité avec tous les dispo-
sitifs portables conformes à la norme de charge sans fil Qi n'est pas garantie.
● Le chargeur sans fil est conçu pour fournir une électricité de faible puissance (5 W ou
moins) à un téléphone mobile, un smartphone, ou autre dispositif portable.
■ Si une coque ou un accessoire est attaché au dispositif portable
Ne chargez pas un dispositif portable si une coque ou un accessoire qui n'est pas
compatible Qi est attaché. Selon le type de coque et/ou d'accessoire attaché, il peut
ne pas être possible de charger le dispositif portable. Si le dispositif portable est placé
sur la zone de charge et ne se charge pas, retirez la coque et/ou les accessoires.
■ Si vous entendez des interférences pendant la diffusion de la radio AM pendant
la charge
Éteignez le chargeur sans fil et vérifiez si le bruit est réduit. Si le bruit est réduit, main-
tenez appuyée la commande d'alimentation électrique du chargeur sans fil pendant 2
secondes. La fréquence du chargeur sans fil est modifiée et le bruit peut être réduit.
Lorsque la fréquence a changé, le témoin indicateur de fonctionnement clignote
(orange) 2 fois.
■ Précautions relatives à la charge
● Si la clé électronique ne peut pas être détectée dans l'habitacle, la charge ne peut
pas être effectuée. Lorsqu'une porte est ouverte ou fermée, la charge peut être tem-
porairement interrompue.
● Pendant la charge, le chargeur sans fil et le dispositif portable deviennent chauds.
Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
Si un dispositif portable devient chaud pendant la charge et que la charge s'arrête à
cause de la fonction de protection du dispositif portable, patientez jusqu'à ce que le
dispositif portable refroidisse et chargez-le à nouveau.
■ Son produit pendant le fonctionnement
Lorsque la commande d'alimentation électrique est activée ou lorsqu'un dispositif por-
table est identifié, des sons de fonctionnement peuvent être perceptibles. Cela ne
constitue pas un dysfonctionnement.
■ Nettoyage du chargeur sans fil
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