ESP TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Návod na použití (in Czech)

285
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
XKombi (vozidla se stěračem zad-
ního okna)
*: Je-li ve výbavě
1Stiskněte spínač automatických
dálkových světel.
Podmínky zatížení cestu-jícími a náklademPoloha
ovladačeCestujícíNáklad
ŘidičŽádný0
Řidič a spo-
lujezdec
vpředu
Žádný0
Všechna
sedadla ob-sazenaŽádný1,5
Všechna sedadla ob-
sazena
Plné zatíže-ní zavaza-
dly
2,5
Řidič
Plné zatíže-
ní zavaza-
dly
3,5
Automatická dálková
světla*
Automatická dálková světla po-
užívají kamerový senzor umís-
těný za horní částí čelního skla
k určení jasu světel protijedou-
cích vozidel, osvětlení ulice
atd., a automaticky zapínají
nebo vypínají dálková světla
podle potřeby.
VÝSTRAHA
■Omezení automatických dálko-vých světel
Nespoléhejte se příliš na automatická
dálková světla. Vždy jezděte bezpeč-ně, věnujte pozornost svému okolí
a pokud je to nutné, zapínejte a vypí-
nejte dálková světla manuálně.
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání systému automatických dálkových světel
Nepřetěžujte vozidlo.
Aktivace automatických dál-
kových světel

287
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
• Když je čelní sklo neprůhledné vlivem
mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.• Když je čelní sklo prasklé nebo poško-
zené
•Když je kamerový senzor deformova-ný nebo znečistěný
•Když je teplota kamerového senzoru
extrémně vysoká•Když je úroveň okolního jasu stejná
jako úroveň jasu světlometů, konco-
vých světel nebo mlhových světel• Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté,
špinavé, měnící barvu nebo nespráv-ně seřízené
•Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-
hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-ho před vámi
• Když jedete oblastí, kde se střídavě
mění světlo a tma•Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil-
nicích s hrubým, porušeným nebo nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.)
• Když často a opakovaně projíždíte za-táčkami nebo jedete klikatými silni-
cemi
•Když je před vozidlem vysoce reflexní objekt, např. dopravní značka nebo
zrcadlo
•Když je zadní část vozidla před vámi vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle
•Když jsou světlomety vozidla poško-zené nebo špinavé, nebo jsou ne-
správně seřízené
•Když je vozidlo nakloněno nebo na-klopeno z důvodu prázdné pneumati-
ky, tažení přívěsu atd.
•Když jsou světlomety opakovaně pře-pínány mezi dálkovými a tlumenými
světly nepřirozeným způsobem
•Když se řidič domnívá, že dálková
světla mohou osvítit nebo oslnit chod-ce nebo jiné řidiče
■Přepnutí na tlumená světla
Zatáhněte páčku do její původní po-
lohy.
Indikátor automatických dálkových svě-
tel zhasne.
Zatlačte páčku od sebe, abyste znovu
aktivovali systém automatických dálko-
vých světel.
■Přepnutí na dálková světla
Stiskněte spínač automatických dál-
kových světel.
Indikátor automatických dálkových svě-
tel zhasne a rozsvítí se indikátor dálko-
vých světel.
Stiskněte spínač, abyste znovu aktivo-
vali systém automatických dálkových
světel.
Manuální zapnutí/vypnutí
dálkových světel

288
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-3. Ovládání světel a stěračů
*: Je-li ve výbavě
zSeřizuje jas a oblast osvětlenou
dálkovými světly podle rychlosti
vozidla.
zSeřizuje intenzitu dálkových svě-
tel, když jedete do zatáčky, takže
oblast ve směru zatáčení vozidla
bude osvětlena jasněji než ostat-
ní oblasti.
zOvládá dálková světla s proměn-
livou clonou, takže oblast okolí
vozidel před vámi je částečně
zacloněno, přičemž všechny
ostatní oblasti zůstávají osvětleny
dálkovými světly.
Dálková světla s proměnlivou clonou po-
máhají optimalizovat viditelnost dopře-
du, přičemž snižují oslnění řidičů vozidel
před vámi.
zSeřizují vzdálenost, na kterou
svítí tlumená světla, podle vzdá-
lenosti vozidla před vámi.
AHS (Adaptivní systém
dálkových světel)*
Adaptivní systém dálkových
světel používá kamerový sen-
zor umístěný za horní částí čel-
ního skla k určení jasu světel
protijedoucích vozidel, osvětle-
ní ulice atd., a automaticky ovlá-
dá distribuci světla dálkových
světel podle potřeby.
VÝSTRAHA
■Omezení adaptivního systému dálkových světel
Nespoléhejte se příliš na adaptivní
systém dálkových světel. Vždy jezděte bezpečně, věnujte pozornost svému
okolí a pokud je to nutné, zapínejte
a vypínejte dálková světla manuálně.
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání adaptivního systému dálkových světel
Nepřetěžujte vozidlo.
Funkce systému

290
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-3. Ovládání světel a stěračů
●Osvětlení domů, osvětlení ulice, do-
pravní světla a osvětlené billboardy nebo značky a jiné reflexní objekty mo-
hou způsobit, že se dálková světla pře-
pnou na dálková světla s proměnlivou clonou, způsobit, že se dálková světla
nepřepnou na dálková světla s pro-
měnlivou clonou, nebo může dojít ke změně oblasti, která není osvětlena.
●Následující faktory mohou ovlivnit dél-ku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-
vých světel, nebo rychlost, kterou se
mění neosvětlené oblasti:• Jas světlometů, mlhových světel
a koncových světel vozidel před vámi
•Pohyb a směr vozidel před vámi•Když vozidlo před vámi má funkční
světla pouze na jedné straně
•Když vozidlo před vámi je jednostopé vozidlo
•Stav silnice (sklon, zakřivení, stav po-
vrchu vozovky atd.)•Počet cestujících a množství zavaza-
del
●Ovládání distribuce světla světlometů
se může neočekávaně změnit.
●Jízdní kola nebo podobné objekty ne-
musí být detekovány.
●V následujících situacích nemusí být
systém schopen správně detekovat
úroveň okolního jasu. To může způso-bit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou
osvítit nebo oslnit chodce nebo vozi-dla před vámi. V takovém případě je
nezbytné přepínat mezi dálkovými
a tlumenými světly manuálně.•Když jedete v nepříznivém počasí
(hustý déšť, sníh, mlha, písečné bou-
ře atd.)• Když je čelní sklo neprůhledné vlivem
mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Když je čelní sklo prasklé nebo poško-
zené•Když je kamerový senzor deformova-
ný nebo znečistěný
•Když je teplota kamerového senzoru extrémně vysoká
•Když je úroveň okolního jasu stejná
jako úroveň jasu světlometů, konco-vých světel nebo mlhových světel
•Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté, špinavé, měnící barvu nebo nespráv-
ně seřízené
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-
ho před vámi
•Když jedete oblastí, kde se střídavě mění světlo a tma
•Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil-nicích s hrubým, porušeným nebo
nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.)•Když často a opakovaně projíždíte za-
táčkami nebo jedete klikatými silni-
cemi•Když je před vozidlem vysoce reflexní
objekt, např. dopravní značka nebo
zrcadlo•Když je zadní část vozidla před vámi
vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle• Když jsou světlomety vozidla poško-
zené nebo špinavé, nebo jsou ne-
správně seřízené•Když je vozidlo nakloněno nebo na-
klopeno z důvodu prázdné pneumati-
ky, tažení přívěsu atd.• Když jsou světlomety opakovaně pře-
pínány mezi dálkovými a tlumenými
světly nepřirozeným způsobem•Když se řidič domnívá, že dálková
světla mohou osvítit nebo oslnit chod-
ce nebo jiné řidiče•Když je vozidlo používáno v oblasti,
ve které se vozidla pohybují na opač-
né straně silnice oproti zemi, pro kte-rou bylo vozidlo konstruováno,
například používání vozidla určeného
pro pravostranný provoz v oblasti s le-vostranným provozem, nebo naopak.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
(oS.659)

297
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-4. Tankování
Jízda
4-4.Tankování
zVypněte spínač motoru a zajistě-
te, aby všechny dveře a okna
byly zavřeny.
zOvěřte typ paliva.
■Ty p y p a l i v a
oS.658
■Hrdlo palivové nádrže pro bezolov-
natý benzín
Z důvodů ochrany před tankováním ne-správného paliva je vaše vozidlo vyba-
veno hrdlem palivové nádrže, do
kterého se vejde pouze speciální hubice na bezolovnatý benzín.
Otevírání uzávěru palivo-
vé nádrže
Pro otevření uzávěru palivové
nádrže proveďte následující
kroky:
Před tankováním vozidla
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte násle-
dující pokyny. Nedodržení těchto po-kynů může vést ke smrtelnému nebo
k vážnému zranění.
●Po vystoupení z vozidla a před ote-
vřením dvířek palivové nádrže se
dotkněte jakéhokoliv nenalakované-ho kovového povrchu, aby se vybila
statická elektřina. Vybití statické
elektřiny před tankováním je důleži-té, protože jiskry vzniklé od statické
elektřiny mohou při tankování zapálit
výpary paliva.
●Vždy uchopte uzávěr palivové nádr-že za držadlo a pomalým otáčením
ho otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové ná-drže, můžete slyšet zasyčení. Před
úplným vyjmutím uzávěru počkejte,
až tento zvuk nebude slyšet. V hor-kém počasí může palivo pod tlakem
vystříknout ven z plnicího hrdla
a způsobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl
vybití statické elektřiny z těla, aby se přiblížil k otevřené palivové nádrži.
●Nevdechujte výpary paliva.Palivo obsahuje látky, které jsou
škodlivé, jsou-li vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To b y m o h l o z p ů sobit vznícení pali-
va a vznik požáru.
●Nevracejte se do vozidla nebo se
nedotýkejte staticky nabitých osob nebo předmětů.
To m ů ž e z p ů s o b i t n a h r o m a d ě n í s t a -
tické elektřiny, vedoucí k možnému riziku vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla pa-
livové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice
automaticky zastaví dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Ta n k o v á n í
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozi-dla, například nesprávnou činnost
systému řízení emisí, poškození sou-
částí palivového systému nebo lako-vaného povrchu vozidla.

299
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
4-5.Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■PCS (Předkolizní systém)
oS.310
■LTA ( A s i s t e n t s l e d o v á n í j í z d y
v jízdních pruzích)*
oS.317
*: Je-li ve výbavě
■LDA (Upozornění při opouštění
jízdního pruhu s ovládáním ří-
zení)*
oS.326
*: Je-li ve výbavě
■AHS (Adaptivní systém dálko-
vých světel)*
oS.288
*: Je-li ve výbavě
■Automatická dálková světla*
oS.285
*: Je-li ve výbavě
■RSA (Asistent dopravních zna-
ček)*
oS.359
*: Je-li ve výbavě
■Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem*
oS.334
*: Je-li ve výbavě
■Adaptivní tempomat*
oS.344
*: Je-li ve výbavě
Dva typy senzorů, umístěné za
přední mřížkou a čelním sklem, de-
tekují informace nezbytné pro čin-
nost asistenčních jízdních systémů.
Radarový senzor
Přední kamera
Toyota Safety Sense*
To y o t a S a f e t y S e n s e s e s k l á d á
z následujících asistenčních
jízdních systémů a přispívá
k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■To y o t a S a f e t y S e n s e
Systém Toyota Safety Sense je navr-žen tak, aby fungoval za předpokladu,
že řidič bude jezdit bezpečně, a je na-
vržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících a vozidla v případě kolize,
nebo pomáhal řidiči za normálních
jízdních podmínek.Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby
věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpečnou jízdu.
Senzory

310
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Systém může detekovat následující:
zVo z i d l a
zCyklisté
zChodci
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hláše-
ní, které vyzývá řidiče, aby podnikl
vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brz-
dy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížily náraz při kolizi.
PCS (Předkolizní systém)*
Předkolizní systém používá ra-
darový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty (oS.313)
před vozidlem. Když systém
rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize s objektem je vyso-
ká, varování vyzve řidiče, aby
provedl vyhýbací akci a poten-
cionální brzdný tlak bude zvý-
šen, aby pomohl řidiči vyhnout
se kolizi. Pokud systém rozhod-
ne, že pravděpodobnost čelní
kolize s objektem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo pomohly snížit ná-
raz při kolizi.
Předkolizní systém může být
vypnutý/zapnutý a načasování
varování může být změněno.
(oS.312)
Detekovatelné objekty
Funkce systému
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez-
pečně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte
předkolizní systém namísto normál-ního brzdění. Tento systém nezabrání
kolizím nebo nesníží poškození při
kolizi nebo zranění za každé situa-ce. Nespoléhejte se příliš na tento
systém. Jinak to může vést k neho-
dě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.

311
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Ačkoliv je tento systém navržen pro
vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, pro-
to systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.Přečtěte si pozorně následující pod-
mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize: oS.314
•Podmínky, při kterých systém nemu-sí fungovat správně: oS.315
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-nost předkolizního systému.V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objekty imitující detekovatelné ob-jekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdě-ní v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, čin-nost funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-dách. Sešlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění ne-musí fungovat, pokud jsou řidičem provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno volantem, systém může rozhodnout, že řidič provádí vyhýba-cí akci a může zabránit funkci před-kolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti, může být činnost této funkce zruše-na, pokud je plynový pedál silně se-šlápnut nebo je otočeno volantem a systém rozhodne, že řidič provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může rozhodnout, že řidič
provádí vyhýbací akci a může po-
zdržet načasování funkce předkoliz-ního brzdění.
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte ten-
to systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných
zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí ná-
kladního vozidla, lodí, nebo podob-nými způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedá-ku s běžícím motorem a pneumatiky
se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím
bubnového testeru, např. vozidlové-
ho dynamometru nebo testeru rych-loměru, nebo když používáte
vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo
přední mřížka vystaveny silnému
nárazu z důvodu nehody nebo ji-ných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabil-ně, např., když vozidlo utrpělo neho-
du nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způ-
sobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně
nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-bené
●Když jsou namontovány pneumati-ky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy

316
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
•Pokud má vozidlo vpředu extrémně
vysokou světlou výšku
• Pokud vozidlo vpředu veze náklad,
který přesahuje přes jeho zadní ná-razník
•Pokud je vozidlo před vámi nepravi-
delně tvarované, např. traktor nebo postranní vozík
•Pokud je vozidlo před vámi dětské
kolo, jízdní kolo, které převáží velký náklad, jízdní kolo vezoucí více než
jednu osobu nebo zvláštně tvarované
jízdní kolo (kolo s dětskou sedačkou, tandemové kolo atd.)
•Pokud je výška chodce nebo jedoucí-
ho cyklisty před vámi menší než při-bližně 1 m, nebo vyšší než přibližně
2 m
•Pokud chodec/cyklista nosí přesahují-cí oděv (plášť, dlouhá sukně atd.), kte-
ré zakrývají jejich siluetu
•Pokud je chodec skloněn dopředu nebo dřepí, nebo je cyklista skloněn
dopředu
•Když se chodec/cyklista pohybuje rychle
•Pokud chodec tlačí kočárek, kolečko-
vé křeslo, jízdní kolo nebo jiné vozidlo•Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při prudkém dešti, mlze, sněžení
nebo písečné bouři•Když projíždíte párou nebo kouřem
•Když je okolní oblast tmavá, např. při
svítání nebo při soumraku, nebo v noci nebo v tunelu, čímž se deteko-
vatelný objekt zdá být téměř stejné
barvy jako jeho okolí
•Když jedete místem, kde se rychle mění jas okolí, např. vjezd nebo vý-
jezd tunelu
• Poté, co byl nastartován motor, vozi-dlo po určitou dobu nejelo
• Když odbočujete vlevo/vpravo a něko-
lik sekund po odbočení vlevo/vpravo•Když jedete zatáčkou a několik
sekund po projetí zatáčky
•Pokud je vaše vozidlo ve smyku• Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena
•Pokud jsou kola vychýlena
•Pokud lišta stěrače blokuje přední ka-
meru•Vozidlo jede extrémně vysokými rych-
lostmi
•Když jedete do kopce•Pokud jsou radarový senzor nebo
přední kamera vychýleny
●V některých následujících situacích
nemusí být dosaženo dostatečné
brzdné síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fun-
govat v jejich plném rozsahu, např., když jsou brzdové součásti extrémně
chladné, extrémně horké nebo mokré
•Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nadměr-
ně opotřebované, nesprávný tlak huš-
tění pneumatik atd.)•Když vozidlo jede po štěrkové silnicí
nebo jiném kluzkém povrchu
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC (oS.437), bu-
dou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
●Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí
a na multiinformačním displeji se zob-razí "VSC Turned OFF Pre-Collision
Brake System Unavailable" (VSC vy-
pnuto. Předkolizní brzdový systém ne-dostupný).

317
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Když jedete po dálnicích nebo
rychlostních silnicích s bílými
(žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce varuje řidiče, když
vozidlo vybočuje ze svého jízd-
ního pruhu nebo dráhy* a po-
skytuje asistenci pomocí
ovládání volantu, aby se vozidlo
udrželo ve svém jízdním pruhu
nebo dráze*. Kromě toho sys-
tém poskytuje asistenci řízení,
když je adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem
v činnosti, aby udržel vozidlo
v jeho jízdním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LTA. Systém LTA neřídí auto-maticky vozidlo ani nesnižuje stupeň
pozornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za
bezpečnost jízdy tím, že věnuje po-
zornost okolním podmínkám a ovlá-
dá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky, když je unaven,
např. při jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při
jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LTA nepoužíváte, pou-
žijte spínač LTA, abyste systém vy-
pnuli.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situacích použijte spí-nač LTA, abyste systém vypnuli. Jinak
to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
●Vo z i d l o j e d e p o p o v r c h u v o z o v k y,
který je kluzký z důvodu deště, na-padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pru-
hu z důvodu stavebních prací.
●Vo z i d l o j e d e v e s t a v e b n í z ó n ě .
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huště-
ní pneumatik nízký.