tow TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

2784-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
UWAGA
Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwa-
cza jest pusty
Nie nale˝y uruchamiaç spryskiwacza
szyby na d∏u˝szy czas. Mo˝e to do-
prowadziç do uszkodzenia pompy
p∏ynu w uk∏adzie spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest
niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbo-
waç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to
jej uszkodzeniem.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 278

Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan OFF i upewniç si´, ˝e
wszystkie drzwi oraz szyby sà
zamkni´te.
Potwierdziç w∏aÊciwy rodzaj
paliwa.
Rodzaj paliwa
S. 639
Otwór wlewowy zbiornika paliwa
dla benzyny bezo∏owiowej
W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzu-
pe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcz-
nie specjalne króçce dystrybutorów
benzyny bezo∏owiowej.Jazda
4-4. Uzupe∏nianie paliwa279
4
Otwieranie pokr ywy
wlewu paliwa
W celu otwarcia pokrywy wlewu
paliwa nale˝y wykonaç nast´-
pujàce czynnoÊci:
Przed przystàpieniem do
uzupe∏niania paliwa
OSTRZE˚ENIE
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich
mo˝e doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed
odkr´ceniem korka wlewu paliwa,
nale˝y dotknàç nielakierowanej
powierzchni metalowej, aby roz∏a-
dowaç zgromadzone ∏adunki elek-
trostatyczne. Iskra powsta∏a na
skutek wy∏adowania elektrostatycz-
nego mo˝e spowodowaç zap∏on
oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç
powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty. Luzowaniu kor-
ka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysa-
nia. Przed ca∏kowitym odkr´ceniem
korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten
zaniknie. Przy wysokiej temperaturze
otoczenia paliwo mo˝e wytrysnàç
z otworu wlewowego, stwarzajàc za-
gro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokol-
wiek zbli˝a∏ si´ do otwar tego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowa-
nia zgromadzonych na ciele ∏adun-
ków elektrostatycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe
zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania
paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa
i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie
dotykaç osób lub obiektów, które
mogà byç na∏adowane elektrosta-
tycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrosta-
tycznym i spowodowaniem zap∏onu
paliwa.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu
paliwa:
Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o-
˝yç pistolet dystrybutora do otworu
wlewu paliwa.
Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie
zbiornika paliwa, gdy pistolet dys-
trybutora automatycznie kliknie
i wstrzyma uzupe∏nianie paliwa.
Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do
jego przelania.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 279

1Pociàgnàç, aby otworzyç pokryw´
wlewu paliwa.
2Powoli odkr´ciç korek wlewu pali-
wa i zawiesiç go po wewn´trznej
stronie pokrywy wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y dokr´-
ciç, a˝ rozlegnie si´ odg∏os zapadki.
Po zwolnieniu nacisku korek wlewu
paliwa cofnie si´ o niewielki kàt.
2804-4. Uzupe∏nianie paliwa
UWAGA
Uzupe∏nianie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏nia-
nia paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu,
np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà
prac´ uk∏adu kontroli emisji spalin,
a tak˝e uszkodzeniem elementów
uk∏adu zasilania lub powierzchni lakie-
rowych.
Otwieranie pokrywy wlewu
paliwa
Zamykanie wlewu paliwa
OSTRZE˚ENIE
Wymiana korka wlewu paliwa
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalne-
go korka wlewu paliwa marki Toyota,
przeznaczonego do tego samochodu.
Niezastosowanie si´ do tego wymogu
mo˝e doprowadziç do po˝aru lub in-
nych zagro˝eƒ, w wyniku których
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 280

2824-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia czujnika radarowego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich stwarza
ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania
czujnika radarowego, co mo˝e dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Utrzymywaç czujnik radarowy i je-
go os∏on´ w nieustannej czystoÊci.
Czujnik radarowy
Os∏ona czujnika radarowego
Je˝eli przód czujnika radarowego lub
przednia lub tylna strona jego os∏ony
sà brudne lub pokryte kroplami wody,
Êniegiem itp., nale˝y je oczyÊciç.
Czujnik radarowy oraz jego os∏on´
nale˝y oczyÊciç mi´kkà Êciereczkà
tak, aby nie doprowadziç do ich
uszkodzenia.
Nie umieszczaç ˝adnych akceso-
riów, naklejaç naklejek (w tym na-
klejek przezroczystych) lub innych
przedmiotów do czujnika radarowego
oraz jego os∏ony lub w ich pobli˝u.
Nie nara˝aç czujnika radarowego
lub obszaru wokó∏ niego na silne
uderzenia.
Je˝eli czujnik radarowy, jego os∏ona
lub przedni zderzak zostanà ude-
rzone, nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
B
A
Nie rozmontowywaç czujnika rada-
rowego.
Nie dokonywaç przeróbek ani nie
lakierowaç czujnika radarowego
oraz jego os∏ony.
W nast´pujàcych sytuacjach czujnik
radarowy musi zostaç ponownie
skalibrowany.
W tym celu nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
• Gdy czujnik radarowy lub os∏ona
ch∏odnicy zosta∏y usuni´te i ponow-
nie zamontowane lub wymienione.
• Je˝eli przedni zderzak zosta∏ wymie-
niony.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia przedniej kamery
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich stwarza
ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania
przedniej kamery, co mo˝e doprowa-
dziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y stale utrzymywaç przednià
szyb´ samochodu w czystoÊci.
• Je˝eli przednia szyba jest brudna,
zat∏uszczona lub pokryta kroplami
wody, Êniegiem itp., nale˝y jà wy-
czyÊciç.
• Je˝eli na przednià szyb´ zostanie
na∏o˝ony Êrodek do powlekania
szyb, nadal b´dzie konieczne u˝ywa-
nie wycieraczek, aby usunàç krople
wody itp. z powierzchni przedniej
szyby w okolicy przedniej kamery.
• Je˝eli wewn´trzna strona przedniej
szyby, gdzie zainstalowana jest
przednia kamera, jest brudna, nale-
˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 282

Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu283
4
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno mocowaç ani przyklejaç
˝adnych przedmiotów, takich jak np.
naklejki, naklejki przezroczyste itp.,
do zewn´trznej powierzchni przed-
niej szyby przed przednià kamerà
(obszar zacieniony na ilustracji).
Od górnej kraw´dzi przedniej
szyby do oko∏o 1 cm poni˝ej
przedniej kamery
Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w pra-
wo i w lewo od Êrodka przedniej
kamery)
Je˝eli cz´Êç szyby przed przednià
kamerà zaparuje lub pojawià si´
krople wody bàdê lód, nale˝y wyko-
rzystaç funkcj´ usuwania zaparowa-
nia przedniej szyby, aby je usunàç.
(
S. 470)
Je˝eli krople wody nie mogà byç
prawid∏owo usuni´te przez wycie-
raczki z powierzchni przedniej szyby
w pobli˝u przedniej kamery, nale˝y
wymieniç pióra wycieraczek lub wy-
cieraczki.
Nie naklejaç na przednià szyb´ folii
przyciemniajàcej.
Przednià szyb´ nale˝y wymieniç, je-
˝eli jest uszkodzona lub porysowana.
Po wymianie przedniej szyby, przed-
nia kamera musi zostaç ponownie
skalibrowana. W tym celu nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
B
A
Nie dopuszczaç do zalania przed-
niej kamery.
Nie dopuszczaç, aby ostre Êwiat∏o
pada∏o wprost na przednià kamer´.
Nie dopuszczaç do uszkodzenia
bàdê zabrudzenia obiektywu przed-
niej kamery.
Podczas mycia wewn´trznej po-
wierzchni przedniej szyby nie wolno
dopuÊciç do zabrudzenia obiektywu
przedniej kamery Êrodkiem czysz-
czàcym. Ponadto nie wolno dotykaç
obiektywu przedniej kamery.
Je˝eli obiektyw przedniej kamery
jest zabrudzony lub uszkodzony, na-
le˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Nie nara˝aç przedniej kamery na
mocne uderzenia.
Nie zmieniaç pozycji lub kierunku
przedniej kamery ani nie demonto-
waç jej.
Nie rozmontowywaç przedniej
kamery.
Nie modyfikowaç ˝adnych elemen-
tów samochodu w pobli˝u przedniej
kamery (wewn´trznego lusterka
wstecznego itp.) lub w podsufitce.
Nie umieszczaç ˝adnych akcesoriów,
które mogà utrudniaç obserwacj´ po-
krywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub
przedniego zderzaka. W celu uzyska-
nia szczegó∏owych informacji nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Je˝eli deska surfingowa lub inne
d∏ugie obiekty majà byç zamonto-
wane na dachu, nale˝y upewniç si´,
˝e nie b´dà one zas∏aniaç przedniej
kamery.
Nie modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych
lub innych Êwiate∏.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 283

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat
Uk∏ad mo˝e byç chwilowo nieaktywny lub w uk∏adzie wystàpi∏a usterka.
W poni˝szych sytuacjach nale˝y wykonaç czynnoÊci opisane w tabeli. Po przy-
wróceniu normalnych warunków pracy komunikat zniknie i uk∏ady zacznà dzia∏aç.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
2904-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 290

W poni˝szych sytuacjach, je˝eli sytuacja uleg∏a zmianie (lub samochód porusza∏
si´ przez pewien czas) po przywróceniu normalnych warunków pracy komunikat
zniknie i uk∏ady zacznà dzia∏aç.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
• Je˝eli czujnik radarowy lub jego otoczenie sà bardzo goràce, np. w s∏oƒcu lub
bardzo zimne, np. podczas wyjàtkowo niskich temperatur zewn´trznych.
• Je˝eli przednia kamera nie mo˝e wykryç obiektów znajdujàcych si´ przed samo-
chodem, np. podczas jazdy w ciemnoÊci, Êniegu, mgle lub gdy jasne Êwiat∏o
Êwieci w przednià kamer´.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu291
4 Sytuacja Dzia∏anie
Je˝eli powierzchnia wokó∏ przedniej ka-
mery jest brudna, wilgotna (zaparowana,
pokryta kroplami deszczu, oblodzona
itp.) lub zakryta innymi cia∏ami obcymi.Aby oczyÊciç powierzchni´ przedniej
szyby przed przednià kamerà, nale˝y
u˝yç wycieraczek przedniej szyby lub
usunàç zaparowanie przedniej szyby za
pomocà uk∏adu klimatyzacji. (
S. 470)
Je˝eli przednia kamera jest zas∏oni´ta,
np. gdy otwar ta jest pokrywa silnika lub
na zewn´trznej stronie przedniej szyby,
w miejscu za którym znajduje si´ przed-
nia kamera, naklejona jest naklejka.Aby usunàç przeszkod´, nale˝y zamknàç
pokryw´ silnika, usunàç naklejk´ itp. Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo goràco, np. w s∏oƒcu lub bardzo
zimno, np. podczas wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych.Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo goràco, np. po zaparkowaniu sa-
mochodu w s∏oƒcu, nale˝y u˝yç uk∏adu
klimatyzacji, aby zmniejszyç temperatu-
r´ wokó∏ przedniej kamery.
Je˝eli podczas parkowania samochodu
by∏a zas∏oni´ta zas∏ona, w zale˝noÊci od
jej rodzaju, Êwiat∏o s∏oneczne odbijajàce
si´ od jej powierzchni mo˝e spowodowaç
nadmierne zwi´kszenie temperatury
przedniej kamery.
Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo zimno, np. podczas wyjàtkowo
niskich temperatur zewn´trznych, nale˝y
u˝yç uk∏adu klimatyzacji, aby zwi´kszyç
temperatur´ wokó∏ przedniej kamery.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 291

*: W niektórych wersjach
Uk∏ad (PCS) wykrywa nast´pujàce
obiekty:
Pojazdy
RowerzyÊci
PiesiPrzedkolizyjne ostrzeganie
W sytuacji wykrycia du˝ego praw-
dopodobieƒstwa kolizji czo∏owej,
rozlega si´ sygna∏ akustyczny, a na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wia si´ komunikat ostrzegawczy
zalecajàcy kierowcy wykonanie
manewru wymijajàcego.
Przedkolizyjne wspomaganie
hamowania
W sytuacji wysokiego ryzyka wystà-
pienia kolizji czo∏owej uk∏ad samo-
czynnie zwi´ksza si∏´ hamowania
w stosunku do si∏y naciÊni´cia
peda∏u hamulca zasadniczego.
Przedkolizyjne automatyczne
hamowanie
W sytuacji bardzo du˝ego ryzyka
zderzenia czo∏owego, nast´puje sa-
moczynne uruchomienie hamulców,
aby wspomóc unikni´cie kolizji lub
zredukowaç pr´dkoÊç, przy jakiej
nastàpi zderzenie.
Sterowanie zawieszeniem
(wersje z uk∏adem elektronicz-
nej modulacji charakterystyki
zawieszenia)
W sytuacji wysokiego ryzyka kolizji
czo∏owej odpowiednio regulowana
jest si∏a t∏umienia amor tyzatorów za
poÊrednictwem uk∏adu elektronicznej
2924-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wczesnego reago-
wania w razie r yzyka
zderzenia (PCS)*
Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS)
wykorzystuje czujnik radarowy
i przednià kamer´ do wykrywa-
nia obiektów (
S. 295) znajdu-
jàcych si´ przed samochodem.
Je˝eli uk∏ad stwierdzi wysokie
ryzyko kolizji czo∏owej z innym
obiektem, komunikat ostrze-
gawczy poinformuje kierowc´
o koniecznoÊci wykonania ma-
newru wymijajàcego, a si∏a ha-
mowania zostanie zwi´kszona,
aby pomóc kierowcy uniknàç
zderzenia. Je˝eli uk∏ad stwierdzi
bardzo wysokie ryzyko kolizji
czo∏owej z innym obiektem, na-
stàpi samoczynne uruchomie-
nie hamulców w celu podj´cia
próby unikni´cia zderzenia,
zminimalizowania si∏y zderzenia
oraz jego skutków.
Uk∏ad w razie koniecznoÊci mo-
˝e byç w∏àczany lub wy∏àczany
oraz mo˝na zmieniaç czas uru-
chomienia sygnalizacji ostrze-
gawczej. (
S. 294)
Wykrywane obiekty
Funkcje uk∏adu
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 292

modulacji charakterystyki zawiesze-
nia pneumatycznego (AVS)
(
S. 403) w celu utrzymania prawi-
d∏owej pozycji za kierownicà.
Jazda
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu293
4
OSTRZE˚ENIE
Ograniczenia uk∏adu wczesnego
reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS)
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest
prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Samochód nale˝y prowa-
dziç bezpiecznie, kontrolujàc sytuacj´
na drodze oraz bacznie obserwujàc
otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y
w nadmierny sposób polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu (PCS) zamiast nor-
malnego hamowania. Uk∏ad ten nie
zminimalizuje ani nie zapobiegnie
ryzyku zderzenia w ka˝dej sytuacji.
Nadmierne poleganie na uk∏adzie
stwarza ryzyko spowodowania wy-
padku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Mimo ˝e uk∏ad jest zaprojektowany
do wspierania kierowcy w zakresie
zmniejszenia skutków lub unikni´cia
kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników ze-
wn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad
nie zawsze zapewnia takà samà
skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝-
sze uwarunkowania. Nie nale˝y
w nadmierny sposób polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu (PCS) i zawsze
prowadziç samochód w bezpieczny
sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad (PCS)
mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma
zagro˝enia kolizjà:
S. 296
• Sytuacje, w których uk∏ad (PCS) mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 297
Nie nale˝y samodzielnie testowaç
dzia∏ania uk∏adu (PCS). W zale˝noÊci
od u˝ywanych obiektów testowych
(manekiny, kar tonowe przedmioty imi-
tujàce wykrywane obiekty itp.), uk∏ad
mo˝e nie zadzia∏aç prawid∏owo, co
mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przedkolizyjne automatyczne
hamowanie
W trakcie dzia∏ania funkcji przedkoli-
zyjnego automatycznego hamowa-
nia u˝ywana jest znaczna si∏a hamo-
wania.
Je˝eli samochód zostanie zatrzy-
many w wyniku dzia∏ania funkcji
przedkolizyjnego automatycznego
hamowania, dzia∏anie funkcji przed-
kolizyjnego automatycznego hamo-
wania zostanie przerwane po oko∏o
2 sekundach po zatrzymaniu samo-
chodu. Kierowca powinien w razie
potrzeby wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
Funkcja przedkolizyjnego automa-
tycznego hamowania mo˝e nie za-
dzia∏aç, je˝eli kierowca wykonuje
pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przy-
spieszenia zostanie mocno wciÊni´ty
lub gdy kierownica zostanie obróco-
na, system oceny ryzyka stwierdzi,
˝e kierowca wykonuje manewr wymi-
jajàcy, a uk∏ad (PCS) prawdopodob-
nie nie pozwoli na uruchomienie au-
tomatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad
(PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo-
˝e zostaç przerwane, je˝eli peda∏
przyspieszenia zostanie mocno wci-
Êni´ty lub gdy kierownica jest obra-
cana, a system oceny ryzyka
stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje
manewr wymijajàcy.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego
zostanie wciÊni´ty, a uk∏ad oceni,
˝e kierowca wykonuje manewr wy-
mijajàcy, moment zadzia∏ania funkcji
przedkolizyjnego automatycznego
hamowania mo˝e zostaç opóêniony.
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y
wy∏àczyç uk∏ad (PCS), poniewa˝ mo-
˝e on dzia∏aç nieprawid∏owo, co mo˝e
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Je˝eli samochód jest holowany.
Je˝eli samochód holuje inny pojazd.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 293

W∏àczanie lub wy∏àczanie uk∏a-
du wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Uk∏ad (PCS) mo˝e byç w∏àczony
lub wy∏àczony w zak∏adce na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
(
S. 640)
Uk∏ad (PCS) jest ka˝dorazowo w∏àczany
po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ON.
Je˝eli uk∏ad (PCS) zostanie wy∏àczo-
ny, zaÊwieci si´ lampka ostrzegaw-
cza uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia „PCS” i na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat ostrzegawczy.
Zmiana czasu uruchomienia
sygnalizacji ostrzegawczej
uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Czas uruchomienia sygnalizacji
ostrzegawczej mo˝e byç zmieniony
w zak∏adce na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym. (
S. 640)
Zmiany tej mo˝na dokonaç, gdy przy-
cisk rozruchu prze∏àczony jest w stan
OFF. Je˝eli jednak uk∏ad (PCS) zosta-
nie wy∏àczony i ponownie w∏àczony, to
czas uruchomienia sygnalizacji ostrze-
gawczej powróci do ustawienia domyÊl-
nego (Niezbyt wczeÊnie).
2944-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Podczas transpor tu samochodu ci´-
˝arówkà, promem, pociàgiem lub in-
nym podobnym Êrodkiem transpor tu.
Je˝eli samochód jest podniesiony
na podnoÊniku z uruchomionym
hybrydowym uk∏adem nap´dowym
i ko∏a mogà swobodnie si´ obracaç.
Podczas kontroli samochodu na
linii diagnostycznej, hamowni lub
podczas u˝ywania wywa˝arki kó∏
zamontowanych na samochodzie.
Je˝eli samochód zosta∏ silnie ude-
rzony w przedni zderzak lub atrap´
ch∏odnicy, np. z powodu wypadku
lub innych przyczyn.
Je˝eli samochód nie mo˝e byç pro-
wadzony w sposób stabilny, np. gdy
uczestniczy∏ w wypadku lub jest
uszkodzony.
Je˝eli samochód jest prowadzony
w sposób spor towy lub terenowy.
Je˝eli opony nie sà odpowiednio
napompowane.
Je˝eli opony sà bardzo zu˝yte.
Je˝eli zamontowano opony o roz-
miarze innym ni˝ zalecany rozmiar.
Je˝eli na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe.
Je˝eli samochód ma zamontowane
dojazdowe ko∏o zapasowe lub opo-
na naprawiana by∏a awaryjnym ze-
stawem naprawczym do ogumienia.
Je˝eli tymczasowo zamontowano
osprz´t (p∏ug Ênie˝ny itp.) zas∏ania-
jàcy pole widzenia czujnika radaro-
wego lub przedniej kamery.
Ustawienia uk∏adu wczesnego
reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 294