TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Brugsanvisning (in Danish)

*Denne knap er beregnet til
kommunikation med eCall-
systemoperatøren. Andre SOS-knapper i
andre systemer i bilen har ikke noget med
enheden at gøre og er ikke beregnet til
kommunikation med
eCall-systemoperatøren.
Redningstjeneste
Automatiske nødopkald
Hvis en airbag udløses, er systemet
designet til at foretage automatisk opkald
til eCall-kontrolcentret.
*Operatøren
modtager bilens placering, tidspunktet
for hændelsen og bilens stelnummer og
forsøger at tale med personerne i bilen og
vurdere situationen. Hvis personerne i
bilen ikke er i stand til at kommunikere,
håndterer operatøren automatisk
opkaldet som en nødsituation, kontakter
den nærmeste udrykningstjeneste
(112-system osv.) og beskriver
situationen og anmoder om udrykning til
stedet.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 60)
Manuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et opkald
til eCall-kontrolcenteret.
*Modtageren af
opkaldet bestemmer bilens placering,
vurderer situationen og afsender den
nødvendige assistance.
Husk at åbne dækslet, før du trykker på
"SOS"-knappen.Hvis du utilsigtet kommer til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle
operatøren, at der ikke er tale om en
nødsituation.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 60)
Indikatorlys
Når tændingskontakten drejes til ON,
lyser den røde indikator i 10 sekunder.
Derefter lyser den grønne indikator i
2 sekunder og forbliver tændt, hvis
systemet fungerer korrekt.
Indikatorlamperne har følgende
betydning:
• Hvis den grønne indikatorlampe lyser
fast, er systemet aktiveret.
• Hvis den grønne indikator blinker to
gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødopkald.
• Hvis den røde indikatorlampe lyser på
et andet tidspunkt, end lige efter
tændingskontakten er stillet på ON,
kan der være en fejl i systemet, eller
reservebatteriet kan være fladt.
• Hvis den røde indikator blinker i ca.
30 sekunder under et nødopkald, er
opkaldet afbrudt, eller mobilsignalet
er svagt.
Oplysninger om gratis/open
source-software
Dette produkt indeholder gratis/open
source-software (FOSS).
Licensoplysningerne og/eller kildekoden
til FOSS kan findes på følgende website.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/19MC/
1 .3 Nødassistance
59
1
Sikkerhed

ADVARSEL!
Når nødopkald ikke kan foretages
• Det kan muligvis ikke lade sig gøre at
foretage nødopkald i følgende
situationer. I disse tilfælde kontaktes
alarmcentralen (112-system osv.) på
anden vis, fx via den nærmeste
telefon.
– Selv når bilen befinder sig inden
for mobilnetværkets
dækningsområde, kan det være
svært at få forbindelse til
eCall-kontrolcentret, hvis signalet
er dårligt, eller der er optaget. I så
fald vil du måske ikke kunne få
forbindelse til eCall-kontrolcentret
for at foretage et nødopkald og
kontakte redningstjenesten,
selvom systemet forsøger at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
– Når bilen er udenfor
dækningsområdet for
mobiltelefoner kan nødopkald ikke
foretages.
– Når relateret udstyr (fx "SOS"-knap,
blinklys, mikrofon, højttaler,
DCM-antenne, eller andre kabler,
der tilslutter udstyret) har en fejl
eller er skadet eller defekt, kan der
ikke foretages nødopkald.
– Under et nødopkald forsøger
systemet gentagne gange at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret. Hvis systemet
ikke kan oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret på grund af
dårligt radiosignal, kan systemet
måske ikke oprette forbindelse til
mobilnetværket, og opkaldet
afsluttes, uden at der opnås
forbindelse. Den røde indikator vil
blinke i ca. 30 sekunder for at angive
afbrydelsen.
• Hvis batterispændingen falder, eller
der er en afbrydelse, kan systemet
måske ikke oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
ADVARSEL!(Fortsat)
Ved udskiftning af
nødopkaldssystemet
Nødopkaldssystemet skal registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
For din sikkerhed
• Kør forsigtigt. Dette system har til
formål at hjælpe dig med at fortage
nødopkald i tilfælde af en ulykke eller
en pludselig helbredsmæssig
nødsituation og beskytter ikke fører
eller passagerer på nogen måde. Kør
forsigtigt og spænd sikkerhedsselen
hver gang for din egen sikkerhed.
• I tilfælde af en nødsituation har livet
førsteprioritet.
• Hvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du forlade
bilen og straks bevæge dig til et
sikkert sted.
• Hvis airbaggene udløses, mens
systemet fungerer normalt, foretager
systemet et nødopkald. Systemet
foretager også et nødopkald, hvis
bilen rammes bagfra eller ruller rundt,
også selvom airbaggene ikke udløses.
• For din egen sikkerheds skyld, må du
ikke foretage nødopkald under
kørslen. Opkald under kørsel kan
medføre fejlhåndtering af rattet, og
medføre ulykker. Stop bilen og
kontrollér, at omgivelserne er sikre,
før du foretager nødopkaldet.
• Ved skift af sikringer skal de
specificerede sikringer bruges. Brug af
andre sikringer kan medføre gnister
eller røg i kredsløbet med risiko for
brand.
• Brug af systemet, mens der er røg eller
usædvanlige lugte, kan medføre
brand. Stop straks brugen af systemet
og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
1 .3 Nødassistance
60

BEMÆRKNING
For at forhindre skader
Hæld ikke væske på "SOS"-knappen, og
udsæt den ikke for stød.
Hvis der opstår fejl i "SOS"-knappen,
højttaleren eller mikrofonen under et
nødopkald eller en kontrol
Det er måske ikke muligt at foretage
nødopkald, kontrollere systemets status
eller kommunikere med operatøren i
eCall-kontrolcenteret. Hvis en eller flere
af ovenstående udstyrsdele er
beskadiget, skal du kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
Systemoversigt for tilføjet tjeneste
Databehandlingsflow
AServer
BOpbevaring
CBehandling
DDCM1. Kunden aktiverer tjenesten på
Toyotas kundeportal og accepterer
vilkårene for tjenesten i henhold til
persondataforordningen (GDPR).
1 .3 Nødassistance
61
1
Sikkerhed

2. Serveren aktiverer tjenesten i DCM og
definerer, hvilke bildata der skal
indsamles.
3. De definerede bildata indsamles af
DCM.
4. Dataene deles med serveren.5. Dataene gemmes i serveren.
6. Dataene behandles i serveren med
henblik på levering af tjenesten.
7. De behandlede data vises for kunden.
Der findes en liste over tilgængelige
tjenester på Toyotas kundeportal.
Implementering af regulativ
Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverensstem-
melse
1. BESKRIVELSE AF BILENS INDBYGGEDE ECALL-SYSTEM
1.1.Oversigt over bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system samt systemets betjening og funktionerO
1.2.Den 112-baserede eCall-tjeneste er en offentlig tjeneste
af almen interesse, og den er gratis at brugeO
1.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er aktiveret
som standard. Det aktiveres automatisk ved hjælp af sen-
sorer i bilen, hvis der sker en alvorlig ulykke. Det udløses
også automatisk, hvis bilen er udstyret med et TPS-system,
som ikke fungerer i tilfælde af en alvorlig ulykke.O
1.4.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system kan også
udløses manuelt, hvis det er nødvendigt. Vejledning i ma-
nuel aktivering af systemetO
1.5.I tilfælde af en kritisk systemfejl, som deaktiverer bilens
indbyggede 112-baserede eCall-system, får personerne i
bilen følgende advarselO
2. OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
2.1.Enhver behandling af persondata via bilens indbyggede
112-baserede eCall-system, skal ske i henhold til reglerne
for persondatabeskyttelse i direktiverne 95/46/EF og
2002/58/EF og skal navnlig være baseret på behovet for
at beskytte fysiske personers vitale interesser iht. Artikel
7(d) i direktiv 95/46/EF.O
2.2.Behandling af disse data er strengt begrænset til håndte-
ring af nødopkald via eCall til det europæiske akutnummer
112.O
2.3. Datatyper og datamodtagere
2.3.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system må kun
indsamle og behandle følgende data: stelnummer, biltype
(personbil eller varevogn), bilens drivkraftslagringstype
(benzin/diesel/CNG/LPG/el/brint), bilens seneste place-
ring og kørselsretning, logfil for den automatiske aktive-
ring af systemet og dets tidsstempelO
2.3.2.Modtagere af data, som behandles af bilens indbyggede
112-baserede eCall-system, er relevante offentlige alarm-
centraler, som er udpeget af de respektive offentlige myn-
digheder i det land, hvor de befinder sig, til først at mod-
tage og håndtere eCall-opkald til det europæiske
akutnummer 112.O
1 .3 Nødassistance
62

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverensstem-
melse
2.4. Databehandlingsforanstaltninger
2.4.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er udviklet
til at sikre, at dataene i systemets hukommelse ikke kan
tilgås uden for systemet, før et eCall-opkald udløses.O
2.4.2.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er udviklet
til at sikre, at det ikke kan spores, og at det ikke spores kon-
stant, når det er i normal driftsstatus.O
2.4.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er udviklet
til at sikre, at dataene i systemets interne hukommelse
slettes automatisk og løbende.O
2.4.3.1.Data om bilens placering overskrives konstant i systemets
interne hukommelse, så der altid højst lagres de sidste tre
opdaterede placeringer for bilen, som er nødvendige for, at
systemet kan fungere normalt.O
2.4.3.2.Loggen med aktivitetsdata i bilens indbyggede 112-
baserede eCall-system gemmes kun i den tid, der er nød-
vendig med henblik på håndtering af eCall-opkald, og al-
drig mere end 13 timer fra det tidspunkt, et eCall-opkald er
indledt.O
2.5. Modaliteter til udøvelse af den registreredes rettigheder
2.5.1.Den registrerede (bilens ejer) har ret til at se sine data og i
relevant omfang anmode om berigtigelse, sletning eller
blokering af data, som vedrører ham eller hende, hvor be-
handlingen af disse data ikke er i overensstemmelse med
direktiv 95/46/EF. Alle tredjeparter, som har modtaget
dataene, skal informeres om den pågældende ændring,
sletning eller begrænsning, som er foretaget i overens-
stemmelse med dette direktiv, medmindre dette er umuligt
eller medfører en uforholdsmæssigt stor arbejdsbyrde.O
2.5.2.Den registrerede har ret til at klage til den kompetente da-
tabeskyttelsesmyndighed, hvis han eller hun mener, at
hans eller hendes rettigheder er blevet krænket som følge
af behandlingen af hans eller hendes persondata.O
2.5.3.Følgende er ansvarlige for håndtering af (eventuelle) hen-
vendelser vedrørende databehandling:
→S. 64O
1 .3 Nødassistance
63
1
Sikkerhed

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverensstem-
melse
3. OPLYSNINGER OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE TILLÆGSTJENESTER
(HVIS MONTERET)
3.1.Beskrivelse af TPS-systemets/tillægstjenestens betjening
og funktioner→S. 61
3.2.Eventuel behandling af persondata via TPS-systemet/
andre tillægstjenester skal ske i henhold til reglerne for
persondatabeskyttelse i direktiverne 95/46/EF og 2002/
58/EF.O
3.2.1.Juridisk grundlag for brug af TPS-systemet og/eller tillæg-
stjenester samt for behandling af data via disseEU's generelle
databeskyttelses-
forordning
(GDPR)
3.3.TPS-systemet og/eller andre tillægstjenester må kun be-
handle persondata på grundlag af den registreredes (bi-
lens ejers eller ejeres) udtrykkelige samtykke.O
3.4.Modalitet for databehandling via TPS-systemet og/eller
andre tillægstjenester, herunder eventuelle nødvendige
yderligere oplysninger vedrørende sporbarhed, sporing og
behandling af persondata→S. 61
3.5.Ejeren af en bil, der er udstyret med et TPS eCall-system
og/eller andre tillægstjenester udover bilens indbyggede
112-baserede eCall-system, har ret til at vælge at bruge
bilens indbyggede 112-baserede eCall-system i stedet for
TPS eCall-systemet og den anden tillægstjeneste.O
3.5.1.Kontaktoplysninger vedrørende forespørgsler om deakti-
vering af TPS eCall-systemetIkke tilgængelig
Tjeneste med ansvar for håndtering af forespørgsler om indsigt
Land Kontaktoplysninger
Østrig [email protected]
Belgien/Luxembourg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjekkiet/Ungarn/Slovakiet [email protected]
Danmark [email protected]
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrig [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grækenland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Holland www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
1 .3 Nødassistance
64

Land Kontaktoplysninger
Rumænien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
1.4 Tyverialarm
1.4.1 Startspærre
Bilens nøgler er forsynet med indbyggede
transponderchips, som forhindrer
motoren i at starte, hvis en nøgle ikke
forinden er blevet registreret i bilens
computer.
Lad aldrig nøglerne ligge i bilen, når du
forlader den.
Systemet er udviklet til at hjælpe med at
forebygge biltyveri, men garanterer ikke
absolut sikkerhed mod alle biltyverier.
Betjening af systemet
Biler uden smart-nøgle
Indikatoren blinker, når nøglen fjernes fra
tændingskontakten, som tegn på, at
systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke, når
den registrerede nøgle sættes i
tændingskontakten, som tegn på, at
systemet er slået fra.Biler med smart-nøgle
Indikatoren blinker, når
tændingskontakten er blevet slået fra,
som tegn på, at systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke, når
tændingskontakten sættes på ACC eller
ON, som tegn på, at systemet er slået fra.
Vedligeholdelse af systemet
Bilen har et vedligeholdelsesfrit
startspærresystem.
Betingelser, der kan medføre, at
systemet ikke fungerer
• Hvis nøglens gribeområde berører en
metalgenstand
• Hvis nøglen befinder sig tæt på eller
berører en nøgle til
sikkerhedssystemet (nøgle med
indbygget transponderchip) til en
anden bil
BEMÆRKNING
Sådan sikres det, at systemet fungerer
korrekt
Undlad at modificere eller fjerne
systemet. Hvis systemet modificeres
eller fjernes, kan det ikke garanteres, at
det kan fungere korrekt
1.4.2 Dobbelt låsesystem*
*Hvis monteret
Uautoriseret adgang til bilen forhindres
ved, at døroplåsningsfunktionen såvel
indefra som udefra sættes ud af kraft.
Biler med dette system har mærkater på
ruden på begge fordøre.
1 .3 Nødassistance
65
1
Sikkerhed

Indstilling/annullering af det dobbelte
låsesystem
Indstilling
Sluk motoren, få alle passagerer til at
forlade bilen, og sørg for, at alle døre er
lukket.
Med adgangsfunktionen (hvis monteret):
Berør sensorområdet på dørens
udvendige håndtag to gange inden for
5 sekunder.
Ved hjælp af den trådløse fjernbetjening:
Tryk på
to gange inden for
5 sekunder.
Annullering
Brug af adgangsfunktionen (hvis
monteret): Grib det udvendige
dørhåndtag, tryk på kontakten til åbning
af bagklappen, eller placér foden under
midten af bagkofangeren (biler med
elbagklap).
Ved hjælp af den trådløse fjernbetjening:
Tryk på
.
ADVARSEL!
Forholdsregler for dobbelt
låsesystem
Det dobbelte låsesystem må aldrig
aktiveres, når der er personer i bilen, da
alle dørene ikke kan åbnes inde fra
kabinen.
1.4.3 Alarm*
*Hvis monteret
Alarmen advarer med lys og lyd, hvis der
registreres et indbrud.
Alarmen udløses i nedenstående
situationer, når alarmen er slået til.
• En låst dør låses op eller åbnes på
anden måde end ved at benytte
adgangsfunktionen (hvis monteret)
eller den trådløse fjernbetjening.
(Dørene låses igen automatisk).
• Motorhjelmen er åben.
Tilkobling/frakobling/standsning af
alarmsystemet
Følgende skal kontrolleres, før bilen
låses
For at undgå uventet udløsning af
alarmen samt tyveri skal følgende sikres:
• At der ikke er personer i bilen.
• Ruder og panoramasoltag (hvis
monteret) er lukkede, før alarmen
sættes til.
• At der ikke er efterladt
værdigenstande eller andre
personlige genstande i bilen.
Indstilling
Luk døren og motorhjelmen, og lås dem
ved hjælp af adgangsfunktionen (hvis
monteret) eller den trådløse
fjernbetjening. Systemet tilkobles
automatisk efter 30 sekunder.
Indikatoren skifter fra konstant lys til
blinken som tegn på, at systemet er slået
til.
1 .4 Tyverialarm
66

Frakobling eller standsning
Gør en af nedenstående ting for at
frakoble eller standse alarmerne:
• Lås dørene op ved hjælp af
adgangsfunktionen (hvis monteret)
eller den trådløse fjernbetjening.
• Start af motoren. (Alarmen slår fra
eller standser efter få sekunder).
Vedligeholdelse af systemet
Bilen har en vedligeholdelsesfri alarm.
Udløsning af alarmen
Alarmen kan blive udløst i følgende
situationer: (Hvis alarmen stoppes,
deaktiveres alarmsystemet).
• Dørene låses op med nøglen eller den
mekaniske nøgle.
• En person i bilen åbner en dør eller
motorhjelmen eller låser bilen op.• Batteriet genoplades eller udskiftes,
når bilen er låst. (→S. 473)
Alarmstyret dørlåsning
I følgende tilfælde afhængig af
situationen kan døren låses automatisk
for at forhindre uønsket indtrængen i
bilen:
• Når en person inde i bilen låser døren
op, og alarmen aktiveres.
• Når alarmen aktiveres, fordi en person
inde i bilen låser døren op.
• Ved opladning eller udskiftning af
batteriet
BEMÆRKNING
Sådan sikres det, at systemet fungerer
korrekt
Undlad at modificere eller fjerne
systemet. Hvis systemet modificeres
eller fjernes, kan det ikke garanteres, at
det kan fungere korrekt
1 .4 Tyverialarm
67
1
Sikkerhed

1 .4 Tyverialarm
68