display TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Instructieboekje (in Dutch)

952-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■
Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de elek-
tromotor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rij-
den echter worden uitgeschakeld en worden zowel de benzinemotor
als de elektromotor gebruikt (
→Blz. 98). Ook wordt, als er nog maar
weinig elektriciteit in het batterijpakket (tractiebatterij) aanwezig is,
automatisch naar de HV-modus geschakeld. Houd u aan het vol-
gende om lang in de EV-modus te kunnen rijden.
●Vermijd plotseling sterk accelereren en plotseling sterk decelere-
ren en rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt geaccelereerd, raakt het batte-
rijpakket (tractiebatterij) sneller ontladen. Ook kan door snel acce-
lereren of rijden met hoge snelheid het elektrisch rijden worden
uitgeschakeld.
●Beperk uw snelheid zo veel mogelijk. De afstand die gereden kan
worden in de EV-modus neemt bij hoge snelheden aanzienlijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-
informatiedisplay enz. (→Blz. 210, 226, 233, 250)
■
Tijdens het rijden in de EV City-modus
In de EV City-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de
elektromotor) mogelijk.
*1
●Het motorvermogen is tot een bepaald niveau beperkt, tenzij het
gaspedaal volledig wordt ingetrapt.
Als er geaccelereerd moet worden, moet het gaspedaal volledig
worden ingetrapt of moet de EV City-modus indien nodig worden
uitgeschakeld.
●In de volgende situaties wordt de EV City-modus automatisch
uitgeschakeld:
*2
• Als er niet elektrisch kan worden gereden. (→Blz. 98)
• Als de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheids-
bereik is ingeschakeld.
• Als het gaspedaal volledig is ingetrapt.
*1: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-
informatiedisplay enz. (→Blz. 210, 226, 233, 250)
*2: Afhankelijk van de omstandigheden kan de EV City-modus ook in
andere dan de hiervoor genoemde situaties worden uitgeschakeld.
Regeling in elke modus
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 95 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

972-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Om in de EV-/EV City-modus te
kunnen rijden, moet het batte-
rijpakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voe-
dingsbron worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batte-
rijpakket (tractiebatterij) niet vol-
tooid is, kan er met de auto
gereden worden. Als het batte-
rijpakket (tractiebatterij) niet meer
voldoende geladen is, kan er
mogelijk niet in de EV-/EV City-
modus worden gereden of wordt
de actieradius voor elektrisch rij-
den kleiner.
■Regeneratief remmen
In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in elektrische
energie en wordt er een deceleratiekracht gegenereerd terwijl tegelijkertijd
het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
●Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stand D of B.
●Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
■Actieradius elektrisch rijden
●De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-infor-
matiedisplay enz. (→Blz. 210, 226, 233, 250)
●De actieradius voor elektrisch rijden wijzigt afhankelijk van de ladingstoe-
stand van het batterijpakket (tractiebatterij), de rijsnelheid enz.
●Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en
worden zowel de benzinemotor als de elektromotor gebruikt, zelfs als het
batterijpakket (tractiebatterij) voldoende geladen is. (→Blz. 98)
■Nadat van de EV-modus is overgeschakeld naar de HV-modus vanwege
een te geringe lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt geregenereerd wanneer de auto
langdurig een lange helling afrijdt, wordt onder andere de actieradius voor
elektrisch rijden weergegeven op het multi-informatiedisplay en wordt de EV-
modus automatisch ingeschakeld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld terwijl de actieradius voor elek-
trisch rijden wel wordt weergegeven, kan de EV-modus worden ingeschakeld
door de selectieschakelaar EV-/HV-modus in te drukken.
Laden (→Blz. 113)
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 97 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

982-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elektriciteit die geladen is via een
externe voedingsbron. Omdat de benzinemotor, afhankelijk van de situatie, ook
wordt gebruikt in de EV-modus en de benzinemotor ook dient als voedingsbron
in de HV-modus, moet er brandstof in de tank van de auto aanwezig zijn. Con-
troleer het brandstofniveau regelmatig en tank onmiddellijk bij als het brand-
stofniveau te laag wordt. (
→Blz. 355)
■Werking van de benzinemotor in de EV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) voldoende is
en de actieradius voor elektrisch rijden (
→Blz. 210, 226, 233, 250) wordt weer-
gegeven op onder andere het multi-informatiedisplay, kan het elektrische rijden
(aandrijving door alleen de elektromotor) worden uitgeschakeld en kunnen,
afhankelijk van de situatie, zowel de benzinemotor als de elektromotor worden
gebruikt (er wordt weer automatisch overgeschakeld naar elektrisch rijden als
elektrisch rijden weer mogelijk geworden is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rijden automatisch worden uitge-
schakeld:
●Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer 135 km/h.
●Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld als het gaspedaal sterk
wordt ingetrapt of er plotseling wordt geaccelereerd.
●Als de temperatuur van het hybridesysteem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het
rijden met hoge snelheid enz.
●Als de temperatuur van het hybridesysteem te laag is.
●Als de verwarming wordt ingeschakeld bij een buitentemperatuur lager dan
ongeveer -10
°C (14°F).
●Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 509)
●Als het systeem vaststelt dat de benzinemotor gestart moet worden.
De benzinemotor treedt mogelijk ook in werking in andere dan de boven-
staande gevallen, afhankelijk van de omstandigheden.
■Omstandigheden waarin de benzinemotor mogelijk niet wordt
uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt echter
mogelijk niet automatisch uitgeschakeld onder de volgende omstandigheden
*:
●Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
●Tijdens het opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
●Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoog of laag is
●Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 509)
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogelijk ook niet
automatisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoemde situaties.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 98 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1022-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Er zijn ventilatieopeningen aan-
wezig aan beide zijden van de
rugleuning achter voor de koeling
van het batterijpakket (tractiebat-
terij). Als deze ventilatieopenin-
gen worden afgedekt, kan het
batterijpakket (tractiebatterij) over-
verhit raken, waardoor het door
het batterijpakket (tractiebatterij)
geleverde vermogen afneemt.
Het uitschakelsysteem voor noodgevallen zorgt ervoor dat het hoog-
spanningssysteem en de brandstofpomp worden uitgeschakeld als de
botsingssensor een aanrijding met een kracht boven een bepaalde
drempelwaarde heeft gesignaleerd, om de kans op kortsluiting en
brandstoflekkage tot een minimum te beperken. Als het uitschakel-
systeem voor noodgevallen in werking is getreden, kunt u uw auto
niet meer starten. Neem voor het herstarten van het hybridesysteem
contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als er een storing in het hybridesysteem optreedt, of als het systeem
onjuist wordt bediend, wordt automatisch een melding weergegeven.
Lees de op het multi-informatie-
display weergegeven waarschu-
wingsmelding en volg de aanwij-
zingen op.
Uitstroomopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
Uitschakelsysteem voor noodgevallen
Waarschuwingsmelding hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 102 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1072-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
OPMERKING
■Ventilatieopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
●Voorkom dat zaken als stoelbekleding, plastic hoezen en bagage de venti-
latieopening blokkeren. Het batterijpakket (tractiebatterij) kan oververhit
en beschadigd raken.
●Als er zich stof, enz. heeft verzameld in de ventilatieopening, maak deze
dan schoon met een stofzuiger om te voorkomen dat de opening verstopt
raakt.
●Laat de ventilatieopeningen niet nat of vuil worden, want dit kan kortslui-
ting veroorzaken en het batterijpakket (tractiebatterij) beschadigen.
●Vervoer geen grote hoeveelheden water, zoals een gevuld reservoir voor
een waterdispenser, in de auto. Als er water op het batterijpakket (tractie-
batterij) komt, kan het batterijpakket beschadigd raken. Laat de auto nakij-
ken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
●Op de ventilatieopening is een filter geplaatst. Als het filter zelfs na het
schoonmaken van de ventilatieopening nog zichtbaar vuil is, raden wij u
aan het filter te reinigen of vervangen. Raadpleeg Blz. 552 voor het reini-
gen van het filter.
■Opmerking over brandstof
●Bij plug-in hybrideauto's blijft brandstof mogelijk gedurende een lange
periode in de tank en ondergaat dan veranderingen in de kwaliteit, afhan-
kelijk van hoe de auto wordt gebruikt. Tank elke 12 maanden ten minste
20 l brandstof (tank over een periode van 12 maanden ten minste een
totale hoeveelheid van 20 l), aangezien dit mogelijk van invloed is op
onderdelen van het brandstofsysteem of de benzinemotor.
●Als er gedurende een bepaalde periode niet getankt is en de kans bestaat
dat de kwaliteit van de brandstof in de tank achteruit is gegaan, wordt de
melding “No new fuel has been added recently. Please refuel” weergege-
ven op het multi-informatiedisplay als het contact AAN wordt gezet. Ga
direct tanken als de melding weergegeven wordt.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 107 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

111
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Actieradius elektrisch rijden
De weergegeven waarde op onder andere het multi-informatiedisplay
(→Blz. 210, 226, 233, 250) is gebaseerd op de volgende informatie.
●De actuele lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
●Het elektriciteitsverbruik (de geschatte afstand die elektrisch gere-
den kan worden per eenheid elektrische energie) gebaseerd op de
opgeslagen waarde
●Het elektriciteitsverbruik van de airconditioning in het verleden
Het elektriciteitsverbruik is afhankelijk van de manier waarop er met
de auto gereden wordt. De auto registreert automatisch het elektrici-
teitsverbruik als hij geladen wordt en gebruikt het elektriciteitsverbruik
voor het inschatten van de actieradius voor elektrisch rijden. Daarom
kan de actieradius voor elektrisch rijden die wordt weergegeven als
het batterijpakket (tractiebatterij) volledig geladen is anders zijn dan
de vorige actieradius voor elektrisch rijden, afhankelijk van de manier
waarop er met de auto gereden is.
De actieradius voor elektrisch rijden kan per keer laden aanzienlijk
verschillen totdat het elektriciteitsverbruik gebaseerd op de opgesla-
gen waarde stabiel is (na een tot twee maanden). Dit duidt echter niet
op een storing.
Als het airconditioningsysteem in werking is, wordt de actieradius voor
elektrisch rijden (met ingeschakeld airconditioningsysteem) geschat
op basis van het elektriciteitsverbruik door het airconditioningsysteem
in het verleden, rekening houdend met het feit dat het elektriciteitsver-
bruik hoger kan worden.
De actieradius voor elektrisch rijden die onder andere wordt
weergegeven op het multi-informatiedisplay toont de referentieaf-
stand waarover elektrisch (uitsluitend aangedreven door de elek-
tromotor) gereden kan worden. De werkelijke afstand die gereden
kan worden kan afwijken van de afstand die wordt weergegeven.
Zelfs als de actieradius voor elektrisch rijden wordt weergegeven
kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en worden zowel de
benzinemotor als de elektromotor gebruikt. (→Blz. 98)
Weergegeven waarde
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 111 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1122-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus is sterk afhanke-
lijk van hoe er met de auto gereden wordt, de wegcondities, het weer,
de buitentemperatuur, het gebruik van elektrische componenten en
het aantal inzittenden.
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus kan worden ver-
groot door onderstaande aanwijzingen te volgen:
●Houd een veilige afstand tot uw voorligger en voorkom onnodig
accelereren en decelereren
●Accelereer en decelereer zo vloeiend mogelijk
●Rijd niet te hard en probeer zoveel mogelijk een constante snelheid
aan te houden
●Stel de airconditioning in op een gematigde temperatuur en zet de
aircoschakelaar ( ) uit als gebruik van de airconditioning niet
nodig is
●Gebruik banden met de voorgeschreven maat en houd de banden-
spanning op de voorgeschreven waarde.
●Gebruik de selectieschakelaar EV-/HV-modus om naar de HV-
modus te schakelen bij het rijden op de snelweg
Het elektriciteitsverbruik neemt aanzienlijk toe als er in de EV-
modus op de snelweg wordt gereden
●Vervoer geen onnodig gewicht in de auto
Het volgende geeft aan dat de laadprocedure op de juiste manier is
uitgevoerd.
●De laadindicator gaat uit
●De lampjes van de statusindicator van het batterijpakket (tractiebat-
terij) branden gedurende ongeveer 15 seconden (→Blz. 115)
●“Charging Complete” wordt weergegeven op het multi-informatie-
display bij het wegrijden (→Blz. 146)
Ongeacht het type voedingsbron of het gebruik van de laadtimerfunc-
tie, is de laadprocedure voltooid als aan bovenstaande voorwaarden
is voldaan.
Laadgerelateerde meldingen: →Blz. 184
Tips voor het vergroten van de actieradius voor elektrisch rijden
Manieren waarop wordt aangegeven dat het laden is voltooid
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 112 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1172-2. Laden
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Het branden/knipperpatroon ver-
andert op de volgende manieren
om de gebruiker te informeren
over de laadstatus.
*1: Indien aanwezig
*2: Knippert gedurende ongeveer 15 seconden.
*3: Knippert gedurende ongeveer 10 seconden.
■Laadindicator
Als er systeemstoring optreedt tijdens het laden of als de op afstand bedienbare
airconditioning wordt gebruikt, knippert de laadindicator snel gedurende onge-
veer 10 seconden en gaat hij daarna uit.
Als dat gebeurt, wordt de volgende keer dat het hybridesysteem gestart wordt
een melding weergegeven op het multi-informatiedisplay. Volg de instructies die
worden weergegeven op het display als er een melding wordt weergegeven.
Laadindicator
Branden/
knipperpatroonConditie auto
Brandt
• Bezig met laden
• Laden is mogelijk
• “Traction Battery Heater” (verwarming tractiebat-
terij) (→Blz. 141) is aan
• “Traction Battery Cooler” (koeler tractiebatterij)
(→Blz. 142) is aan
*1
Knippert
(normaal)
*2Als het laadschema is opgeslagen (→Blz. 163) en
de laadkabel is aangesloten op de auto
Knippert snel*3Als laden niet mogelijk is door een storing in de voe-
dingsbron of auto enz.
(→Blz. 181)
Brandt niet
• De laadstekker is niet aangesloten op het laad-
contact.
• Als de laadtimer (→Blz. 163) stand-by staat
• Als het laden is voltooid
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 117 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1372-2. Laden
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
■De laadomgeving
De volgende laaduitrusting en instellingen worden aanbevolen om veilig te
kunnen opladen.
●Waterdichte contactdoos
Als het laden buiten plaatsvindt, moet de stekker aangesloten worden op een
waterdichte contactdoos en moet worden gecontroleerd of de verbinding
waterdicht blijf
t terwijl de stekker is aangesloten.
●
Speciaal circuit
• Sluit de laadkabel alleen aan op een speciale groep met een minimale
capaciteit van 13 ampère met piekstroombeveiliging, om de kans op brand
te verkleinen.
• Sluit de laadkabel aan op een contactdoos met aardlekschakelaar, o m d e
kans op een elektrische schok tijdens het gebruik van de stekker te verklei-
nen.
●Op afstand bedienbare schakelaar
Hiermee kan de stroom tussen de contactdoos en de stekker worden uitge-
schakeld, zodat de stekker op regenachtige dagen veilig kan worden verwij-
derd of geplaatst.
■Als de stroomonderbreker in werking treedt tijdens het laden
De bovenste limiet van de laadstroom kan worden gewijzigd bij de instellin-
gen in “Vehicle Settings” (voertuiginstellingen) op het multi-informatiedisplay.
Druk op of van de bedieningstoetsen van het instrumentenpaneel,
selecteer (Vehicle Settings) (voertuiginstellingen) in het scherm
en druk vervolgens op .
Druk op of van de bedieningstoetsen van het instrumentenpaneel
om “Charge Setting” (instellingen laden) te selecteren en druk vervolgens op
.
Het scherm “Charge Setting” (instellingen laden) verschijnt.
Druk op of van de bedieningstoetsen van het instrumentenpaneel om
“Charge Setting” (instellingen laden) te selecteren en druk vervolgens op .
Het scherm “Charge Current” (laadstroom) verschijnt.
Druk op of van de bedieningstoetsen van het instrumentenpaneel
om “8A” te selecteren en druk vervolgens op .
De maximale stroomsterkte tijdens het laden wordt begrensd op 8 A.
*
Als de stroomonderbreker nog steeds in werking treedt tijdens het laden, ook al
is de bovenste limiet van de laadstroom gewijzigd, controleer dan of de aange-
sloten voedingsbron voldoet aan de voorgeschreven laadcondities. (
→Blz. 136)
*: Het begrenzen van de laadstroom verlengt de laadtijd.
1
2
3
4
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 137 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1422-2. Laden
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■
“Traction Battery Cooler” (koeler tractiebatterij)
(indien aanwezig)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) heet is, wordt het ter bescher-
ming gekoeld door de airconditioning van de auto voordat het laden
wordt uitgevoerd.
Als de temperatuur van het bat-
terijpakket (tractiebatterij) hoger
is dan een bepaalde waarde en
het contact UIT wordt gezet,
wordt er een controlescherm
weergegeven op het multi-infor-
matiedisplay dat aangeeft of de
“Traction Battery Cooler” (koe-
ler tractiebatterij) is ingescha-
keld.
Als “No” (nee) geselecteerd is, werkt het koelsysteem voor het batte-
rijpakket (tractiebatterij) niet.
■“Traction Battery Heater” (verwarming tractiebatterij)
●“Traction Battery Heater” (verwarming tractiebatterij) kan ingeschakeld wor-
den als er niet geladen wordt.
●Als de “Traction Battery Heater” (verwarming tractiebatterij) in werking is,
brandt de laadindicator.
●Als de “Traction Battery Heater” (verwarming tractiebatterij) in werking is tij-
dens het laden, kan het laden langer duren dan normaal.
●Als de buitentemperatuur hoog wordt terwijl de “Traction Battery Heater”
(verwarming tractiebatterij) in werking is, kan het laden voltooid zijn voor de
ingestelde “Departure”-tijd (vertrektijd). (→Blz. 163)
●De “Traction Battery Heater” (verwarming tractiebatterij) kan in- en uitge-
schakeld worden in “Vehicle Settings” (voertuiginstellingen) op het multi-
informatiedisplay. (→Blz. 708)
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 142 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM