display TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manuale duso (in Italian)

4985-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e retroce-
dere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
. ( P. 499)
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 481),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Quando si desidera terminare il controllo assistito nella posizione corrente, por-
tare la posizione del cambio su P.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 481),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4995-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e l’icona
di arresto appare sul display (P. 481), fermare il veicolo.
La modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia è terminata.
●Per sicurezza, il cicalino si attiva leggermente prima che il veicolo sia
completamente entrato nell’area di parcheggio desiderata. Inoltre, a
quel punto, anche il sistema smette di funzionare. Afferrare salda-
mente il volante e retrocedere lentamente controllando la velocità tra-
mite il pedale del freno in modo da raggiungere l’area di parcheggio
desiderata.
●Eseguire la retromarcia controllando personalmente l’area davanti e
dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
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5025-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile attivarlo
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, quindi
avviare il sistema ibrido.
Se il messaggio ricompare, far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’impianto del servosterzo è momentaneamente surriscal-
dato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante, quindi avviare di nuovo il sistema
ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Azionare l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera i 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

5095-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
AVVISO
●Non fare affidamento esclusivamente sul sistema di assistenza al parcheggio intel-
ligente semplice. Come nel caso dei veicoli che non ne sono provvisti, avanzare e
retrocedere con prudenza e verificare di persona la sicurezza dell’area attorno e
dietro al veicolo.
● Non guardare il display multi-informazioni mentre si esegue la retromarcia. Se si
retrocede guardando solo la schermata del monitor si potrebbe causare una colli-
sione o un incidente, poiché l’immagine visualizzata sul monitor potrebbe essere
diversa dalle condizioni reali. Assicurarsi di controllare visivamente l’area attorno e
dietro il veicolo con e senza lo specchietto durante la retromarcia.
● Guidare lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno quando si
retrocede o si avanza.
● Se si ha l’impressione che il veicolo possa urtare un pedone, un altro veicolo o
qualsiasi altro ostacolo, fermare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi pre-
mere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
● Utilizzare il sistema in un’area di parcheggio con una superficie piana.
● Osservare le seguenti precauzioni poiché il volante si sposta automaticamente
durante l’uso.
• Una cravatta, una sciarpa, un braccio o simili potrebbero impigliarsi nel volante.
Fare attenzione a non avvicinare troppo la parte superiore del corpo al volante.
Inoltre, non permettere ai bambini di avvicinarsi al volante.
• Ci si potrebbe ferire quando il volante si sposta in caso di unghie lunghe.
• In caso di emergenza, fermare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
● Verificare sempre che sia presente spazio adeguato prima di provare a parcheg-
giare il veicolo e azionare il sistema.

5125-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Sistema GPF (filtro anti-par ticolato benzina)
■Se sul display multi-informazioni compare il messaggio “Filtro di scarico pieno.
Vedere il Manuale di uso e manutenzione.”
● Il messaggio potrebbe comparire quando si sottopone il veicolo a un utilizzo gravoso
con accumulo di particolato.
● La potenza del sistema ibrido (regime del motore) viene limitata quando si è accumu-
lata una determinata quantità di particolato, ma si può continuare a guidare a meno
che non si accenda la spia di anomalia.
● Il particolato può accumularsi più velocemente quando si percorrono spesso brevi
tragitti, si guida a bassa velocità o si avvia frequentemente il sistema ibrido in pre-
senza di temperature rigide. L’accumulo di particolato si può ridurre percorrendo
periodicamente lunghi tragitti rilasciando regolarmente il pedale dell’acceleratore, ad
esempio quando si guida su superstrade e autostrade.
■ Se la spia di anomalia si accende o sul display multi-informazioni appare “Filtro
di scarico pieno. Recarsi dal concessionario.”
La quantità di particolato accumulato ha superato un determinato livello. Far control-
lare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il sistema GPF raccoglie il particolato nel gas di scarico usando un fil-
tro per i gas di scarico.
A seconda delle condizioni del veicolo, il sistema eseguirà automatica-
mente la rigenerazione del filtro.
NOTA
■ Per permettere al sistema GPF di funzionare correttamente
● Usare esclusivamente il tipo di carburante specificato
● Non modificare i condotti di scarico

5155-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal sistema ibrido alle ruote. Per aiu-
tare a far oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo, premere e
disattivare il sistema.
Per disattivare il sistema TRC, premere brevemente .
Sul display multi-informazioni verrà visualizzato il messaggio “TRC OFF.”.
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
■ Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Per disattivare i sistemi TRC e VSC, tenere premuto per più di 3 secondi mentre
il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e sul display multi-informazioni apparirà “TRC OFF.”.*
Premere nuovamente per riattivare i sistemi.
*: saranno disabilitate anche la frenata assistita pre-collisione e la frenata pre-colli-
sione. La spia di allarme PCS si accende e sul display multi-informazioni compare
un messaggio. ( P. 663)
■ Se sul display multi-informazioni compare il messaggio che avverte che il
sistema TRC è stato disabilitato anche se non è stato premuto
Il sistema TRC è temporaneamente disattivato. Se il messaggio viene visualizzato di
continuo, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia.
Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)
Veicoli senza visione panoramica
su monitor
Veicoli con visione panoramica su
monitor

5276-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
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Accessori interni
■Regolazione della velocità del ventilatore
Premere la parte superiore del
tasto della velocità del ventilatore
per aumentare la velocità e quella
inferiore per diminuirla.
La velocità del ventilatore viene indi-
cata sul display. (7 livelli)
Premere per spegnere il
ventilatore.
■Modifica della modalità flusso d’aria
Premere la parte superiore del
tasto della velocità del ventilatore
per aumentare la velocità e quella
inferiore per diminuirla.
Le bocchette di uscita dell’aria utiliz-
zate cambiano ogni volta che si
aziona la manopola.
Flusso d’aria diretto verso la
parte superiore del corpo
Flusso d’aria diretto verso la
parte superiore del corpo e i
piedi
Flusso d’aria diretto verso i piedi
Flusso d’aria diretto verso i piedi e sbrinatore parabrezza in funzione
■Altre funzioni
● Commutazione modalità aria esterna e modalità ricircolo aria (P. 530)
● Disappannamento del parabrezza (P. 531)
● Disappannamento del lunotto e degli specchietti retrovisori esterni
( P. 531)
Manopola di regolazione della velocità del ventilatore
Manopola di modifica
ventilazione
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5286-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
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Premere .
Regolare la temperatura impostata. (P. 526)
Per interrompere il funzionamento, premere .
In modalità automatica, le modalità delle bocchette di uscita dell’aria e i livelli
della velocità del ventilatore non sono visualizzati nel display del pannello di
controllo dell’aria condizionata.
■Spia modalità automatica
Se si attivano le modalità di impostazione della velocità del ventilatore o
del flusso aria, la spia si spegne. Tuttavia, tutte le altre funzioni
della modalità automatica, ad eccezione di quella attivata, vengono mante-
nute.
■Regolazione separata della temperatura per i sedili del conducente e
del passeggero (modalità DUAL)
Per attivare la modalità DUAL, eseguire una delle seguenti operazioni:
●premere .
●Regolare l’impostazione della temperatura per il lato passeggero con la
manopola di regolazione temperatura lato passeggero.
La spia si accende quando la modalità DUAL è attivata.
Uso della modalità automatica
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5346-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
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■ Goccioline d’acqua durante il funzionamento dell’aria condizionata
■ Schermata di conferma delle impostazioni
■ Funzionamento della gestione automatica del flusso d’aria
● Per mantenere una temperatura interna confortevole, il flusso d’aria potrebbe essere
diretto verso i sedili senza passeggeri subito dopo aver avviato il sistema ibrido e in
altre occasioni a seconda della temperatura esterna.
● Dopo aver avviato il sistema ibrido, se i passeggeri si muovono nell’abitacolo o
entrano/escono dal veicolo, il sistema non può rilevare con precisione la quantità di
passeggeri e la gestione automatica del flusso d’aria non funziona.
■ Funzionamento della gestione manuale del flusso d’aria
Anche se si seleziona manualmente di dirigere il flusso d’aria solo verso i sedili
anteriori, se un sedile posteriore è occupato, il sistema potrebbe dirigere automati-
camente il flusso d’aria verso tutti i sedili.
■ Per tornare alla gestione automatica del flusso d’aria
Con la spia spenta, spegnere l’interruttore di alimentazione.
Trascorsi almeno 60 minuti, portare l’interruttore di alimentazione su ON.
■ Funzionamento della modalità flusso d’aria concentrato sui sedili anteriori (S-
FLOW)
Sullo scambiatore di calore esterno, sull’accu-
mulatore e sui tubi dell’aria condizionata
potrebbe formarsi condensa o brina. Mentre si
utilizza l’aria condizionata, o subito dopo l’uso,
dal veicolo potrebbero cadere goccioline
d’acqua. Tuttavia, ciò non costituisce un’ano-
malia.
Quando si modificano le impostazioni
dell’impianto dell’aria condizionata, la scher-
mata di conferma delle impostazioni compare
sul display multi-informazioni.
Premere sugli interruttori di controllo del
display per tornare alla schermata precedente.
Quando si preme , lo stato della moda-
lità flusso d’aria concentrato sui sedili anteriori
(S-FLOW) viene indicato sul display multi-
informazioni.
Scambiatore di calore esterno
Accumulatore
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5356-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
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Accessori interni
■Modifica delle impostazioni tramite il display multi-informazioni
Le impostazioni dell’impianto dell’aria condizionata possono essere modificate
nella schermata del display multi-informazioni. (P. 246)
■Appannamento dei finestrini
●Quando l’umidità nel veicolo è elevata, i finestrini si appannano facilmente. Se si
accende , si deumidifica l’aria proveniente dalle bocchette di uscita dell’aria e
si disappanna il parabrezza con efficacia.
●Se si spegne , i finestrini si possono appannare con maggiore facilità.
●I finestrini potrebbero appannarsi se si utilizza la modalità ricircolo aria.
■Funzione di rilevamento dell’appannamento del parabrezza
Quando è impostata la modalità automatica, il sensore di umidità (P. 537) rileva
l’appannamento del parabrezza e controlla l’impianto dell’aria condizionata per preve-
nire l’appannamento.
■Quando si guida su strade polverose
Chiudere tutti i finestrini. Se la polvere sollevata dal veicolo entra ancora nell’abitacolo
dopo aver chiuso i finestrini, si consiglia di impostare la funzione di aspirazione aria
sulla modalità aria esterna e la velocità del ventilatore su una posizione diversa da
OFF.
■Modalità aria esterna/ricircolo aria
●Si consiglia di selezionare la modalità ricircolo aria per brevi periodi al fine di impe-
dire l’ingresso nel veicolo di aria contaminata e rinfrescare l’abitacolo in presenza di
temperature esterne elevate.
●La modalità aria esterna/ricircolo aria può essere commutata automaticamente a
seconda della temperatura impostata o della temperatura interna.
■Sistema di aspirazione aria esterna in parcheggio
Se il veicolo è parcheggiato, il sistema passa automaticamente alla modalità aria
esterna per favorire una migliore circolazione dell’aria all’interno del veicolo, aiutando
a ridurre gli odori prodotti quando si avvia il veicolo.