tow TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przep∏yw przetwarzanych danych
Serwer
Magazynowane dane
Przetwarzanie
Modu∏ komunikacyjny (DCM)
1Klient aktywuje us∏ug´ na por talu klienta Toyoty i akceptuje warunki
us∏ugi zgodnie z rozporzàdzeniem o ochronie danych osobowych
„RODO [GDPR]”.
2Serwer aktywuje us∏ug´ w module komunikacyjnym (DCM) i okreÊla,
które dane samochodu b´dà gromadzone.
3OkreÊlone dane samochodu gromadzone sà przez modu∏ komunikacyjny
(DCM).
4Dane sà wspó∏dzielone z serwerem.
5Dane sà przechowywane na serwerze.
6Dane sà przetwarzane na serwerze w celu zrealizowania us∏ugi.
7Przetworzone dane sà udost´pniane klientowi.
Aby uzyskaç list´ odpowiednich us∏ug, nale˝y odwiedziç por tal klienta Toyoty.
D
C
B
A
701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Opis systemu i innych us∏ug o wartoÊci dodanej
(w niektórych wersjach)
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 70

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia73
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu, zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykonane.
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
2.4.3.1 ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà w spo-
sób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci wewn´trznej
systemu, tak aby zawsze przechowywaç co naj-
wy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu niezb´d-
ne dla normalnego funkcjonowania systemu.
2.4.3.2 ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym 112
jest przechowywany nie d∏u˝ej, ni˝ jest to nie-
zb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowego
(eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝ 13
godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego (eCall). 2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danychZgodnoÊç
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 73

741-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.5.1. OOsoba, której dane dotyczà (w∏aÊciciel samo-
chodu), ma prawo dost´pu do danych oraz,
w stosownych przypadkach, prawo ˝àdania
sprostowania, usuni´cia lub zablokowania doty-
czàcych jej danych, których przetwarzanie jest
niezgodne z przepisami dyrektywy 95/46/WE.
Wszelkie osoby trzecie, którym dane zosta∏y
ujawnione, muszà zostaç powiadomione o takim
sprostowaniu, usuni´ciu lub zablokowaniu wy-
konanym stosownie z niniejszà dyrektywà, chy-
ba ˝e oka˝e si´ to niemo˝liwe lub wià˝e si´
z nieproporcjonalnym wysi∏kiem.
2.5.2. OOsoba, której dotyczà dane, ma prawo z∏o˝yç
skarg´ do w∏aÊciwego organu ochrony danych,
je˝eli uwa˝a, ˝e jej prawa zosta∏y naruszone
w wyniku przetwarzania jej danych osobowych.
2.5.3. OS∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków
dotyczàcych dost´pu do danych (je˝eli wyst´-
pujà):
S. 75 2.5. Procedury korzystania z praw przys∏ugujàcych osobie, której dane dotyczàZgodnoÊç
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 74

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia75
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH O WARTOÂCI
DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
3.1.
S. 70 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej
oraz przetwarzania danych za ich poÊrednic-
twem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 70 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na numerze
alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub in-
ne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wyboru
pomi´dzy tymi systemami.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall.ZgodnoÊç
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 75

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy. (Wy∏àczenie lub prze-
rwanie sygnalizacji alarmowej
nastàpi po up∏ywie kilku sekund.)
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad
autoalarmu nie wymaga zabiegów kon-
serwacyjnych.
Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej.
(Wy∏àczenie autoalarmu przerywa sy-
gnalizacj´ alarmowà.)
Odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka.
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy
silnika lub odblokowanie drzwi za po-
mocà wewn´trznych przycisków blo-
kady drzwi.
¸adowanie akumulatora 12-woltowe-
go lub jego wymiana, gdy drzwi sà
zablokowane. (
S. 573)Blokowanie drzwi przez uk∏ad auto-
alarmu
W nast´pujàcych sytuacjach, drzwi mogà
zostaç automatycznie zablokowane, aby
uniemo˝liwiç dost´p do samochodu:
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi, gdy au-
toalarm jest uzbrojony.
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi podczas
uzbrajania autoalarmu.
Podczas ∏adowania lub wymiany aku-
mulatora 12-woltowego.
Ustawienia w∏asne (w niektórych
wersjach)
Mo˝liwe jest ustawienie autoalarmu tak,
aby nast´powa∏o jego wy∏àczenie po
otwarciu drzwi za pomocà mechanicz-
nego kluczyka.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 596)
Wykrywanie przez czujnik
ruchu w kabinie i czujnik
przechy∏u samochodu
Czujnik ruchu w kabinie wykrywa
w∏amanie do samochodu bàdê
ruch w jego wn´trzu.
Czujnik przechy∏u samochodu
reaguje na zmiany nachylenia
samochodu w stosunku do pod-
∏o˝a, jakie majà miejsce, np. przy
próbie odholowania samochodu.
Dzia∏anie tych czujników ma na ce-
lu ograniczenie ryzyka kradzie˝y
samochodu, lecz nie gwarantuje je-
go ca∏kowitego wyeliminowania.
801-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
Czujnik ruchu w kabinie
i czujnik przechy∏u samo-
chodu
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 80

W∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u
samochodu
W∏àczenie autoalarmu w stan czu-
wania powoduje w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie i czujnika przechy-
∏u samochodu. (
S. 79)
Wy∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u
samochodu
W przypadku pozostawiania w sa-
mochodzie zwierz´cia lub rucho-
mych przedmiotów konieczne jest
wy∏àczenie czujnika ruchu w kabinie
i czujnika przechy∏u samochodu, aby
nie reagowa∏y na ruch w kabinie.
1Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan OFF.
2Nacisnàç wy∏àcznik czujnika
ruchu w kabinie i czujnika prze-
chy∏u samochodu.
Nacisnàç ponownie wy∏àcznik, aby w∏à-
czyç czujnik ruchu w kabinie i czujnik
przechy∏u samochodu.
Po ka˝dym wy∏àczeniu lub w∏àczeniu
czujnika ruchu w kabinie i czujnika
przechy∏u samochodu na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony
komunikat.
Wy∏àczanie i samoczynne w∏àcza-
nie czujnika ruchu w kabinie i czuj-
nika przechy∏u samochodu
Uk∏ad autoalarmu mo˝e zostaç w∏à-
czony mimo wy∏àczenia czujnika ru-
chu w kabinie i czujnika przechy∏u
samochodu.Gdy czujnik ruchu w kabinie i czujnik
przechy∏u samochodu sà wy∏àczone,
prze∏àczenie przycisku rozruchu lub
odblokowanie drzwi za pomocà funk-
cji dost´pu do samochodu albo bez-
przewodowego zdalnego sterowania
powoduje automatyczne w∏àczenie
czujnika ruchu w kabinie i czujnika
przechy∏u samochodu.
Wy∏àczenie uk∏adu autoalarmu powo-
duje automatyczne w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie i czujnika przechy∏u
samochodu.
Uwagi dotyczàce detekcji czujnika
ruchu w kabinie
W nast´pujàcych sytuacjach mo˝e
nastàpiç wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej przez czujnik ruchu:
Gdy w samochodzie znajdujà si´
ludzie lub zwierz´ta.
Gdy otwar te sà boczne szyby lub
panoramiczne okno dachowe (w nie-
których wersjach).
W takim przypadku czujnik mo˝e zare-
agowaç na nast´pujàce sytuacje:
• Wiatr lub poruszajàce si´ obiekty, np.
liÊcie bàdê ruch owadów wewnàtrz
samochodu.
• Fale ultradêwi´kowe emitowane
przez zewn´trzne urzàdzenia, np.
czujniki antyw∏amaniowe w innych
samochodach.
• Ruch osób na zewnàtrz samochodu.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à81
1
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 81

Gdy w kabinie samochodu pozosta-
wione sà przedmioty, które nie sà
stabilne, np. ruchome akcesoria bàdê
ubrania zawieszone na haczykach.
Gdy samochód zaparkowany jest
w gara˝u lub podziemnym parkingu,
gdzie mo˝e byç nara˝ony na drgania,
ha∏as czy wibracje.
Podczas usuwania lodu i Êniegu, gdy
samochód nara˝ony jest na wielo-
krotne uderzenia bàdê wibracje.
Gdy samochód znajduje si´ w komo-
rze myjni automatycznej lub wysoko-
ciÊnieniowej.
Gdy samochód nara˝ony jest na ude-
rzenia gradu lub na wy∏adowania at-
mosferyczne, lub inne czynniki powo-
dujàce wielokrotne uderzenia bàdê
wibracje.
Uwagi dotyczàce dzia∏ania czujnika
przechy∏u samochodu
W ni˝ej opisywanych sytuacjach mo˝e
nastàpiç uruchomienie sygnalizacji alar-
mowej w wyniku zadzia∏ania czujnika:Podczas transpor tu samochodu pro-
mem, kolejà, pojazdem drogowym itp.
Gdy samochód zaparkowany jest
w gara˝u lub podziemnym parkingu.
Gdy samochód znajduje si´ w myjni,
w której jest przemieszczany w spo-
sób automatyczny.
Gdy nastàpi spadek ciÊnienia w któ-
rejkolwiek z opon.
Gdy samochód zostanie podniesiony.
Podczas wstrzàsów sejsmicznych lub
zapadni´cia si´ pod∏o˝a.
821-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
W celu zapewnienia prawid∏owego
dzia∏ania czujnika ruchu w kabinie
Nie dotykaç czujnika ani nie zas∏a-
niaç go.
Nie rozpylaç niczego, np. odÊwie˝a-
czy powietrza, bezpoÊrednio
w otwory czujnika.
Zamontowanie nieoryginalnych ak-
cesoriów lub pozostawienie jakich-
kolwiek przedmiotów pomi´dzy
przednimi fotelami mo˝e ograniczyç
sprawnoÊç detekcji.
Gdy elektroniczny kluczyk znajduje
si´ w pobli˝u samochodu, czujnik ru-
chu w kabinie mo˝e przestaç dzia∏aç.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 82

Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu
Plug-in mo˝e dzia∏aç w nast´pujà-
cych trybach.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny mo˝e byç
wykorzystywany w celu sprawdzenia
trybu, w którym samochód jest aktual-
nie nap´dzany. (
S. 199, 211)
Tryb jazdy z nap´dem elek-
trycznym (tryb EV)
Je˝eli po na∏adowaniu iloÊç energii
pozosta∏ej w akumulatorze trak-
cyjnym jest wystarczajàca*
1, samo-
chód mo˝na prowadziç w trybie jaz-
dy z nap´dem elektrycznym, u˝ywa-
jàc energii elektrycznej zgromadzo-
nej w akumulatorze trakcyjnym.*
2
W trybie jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, Êwieci si´ lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym.
*
1: Poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego mo˝na sprawdziç na
wskaêniku poziomu na∏adowania.
(
S. 187)
*
2: W zale˝noÊci od sytuacji tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym mo˝e zo-
staç anulowany i samochód b´dzie
nap´dzany zarówno za pomocà sil-
nika spalinowego, jak i silnika elek-
trycznego (trakcyjnego). (
S. 90)
Tryb automatycznego wyboru
trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym (tryb
AUTO EV/HV)
Normalnie energia elektryczna zgro-
madzona w akumulatorze trakcyjnym
jest wykorzystywana podczas jazdy
samochodem w trybie jazdy z nap´-
dem elektrycznym. Je˝eli jednak
potrzebna jest wi´ksza moc, np. pod-
czas jazdy pod gór´ lub gwa∏towne-
go przyspieszania, uruchamiany jest
silnik spalinowy zapewniajàc zwi´k-
szonà moc po mocnym wciÊni´ciu
peda∏u przyspieszenia.
Je˝eli samochód znajduje si´ w sta-
nie, w którym mo˝liwa jest jazda
z nap´dem elektrycznym, prze∏àczni-
kiem trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym mo˝na wybraç
odpowiedni tryb jazdy. (
S. 86)
W trybie automatycznego wyboru trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym/hybry-
dowym Êwieci si´ lampka kontrolna
automatycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybrydowym
„AUTO EV/HV”.
Tryb jazdy z nap´dem hybry-
dowym (tryb HV)
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in85
2
Tryby pracy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego typu
Plug-in
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 85

Poruszajàc si´ w trybie jazdy
z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, jazda z nap´dem elektrycznym
(wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika
elektrycznego [trakcyjnego])* jest
mo˝liwa. Jednak˝e, w zale˝noÊci od
sytuacji, tryb jazdy z nap´dem elek-
trycznym mo˝e zostaç anulowany
i samochód b´dzie nap´dzany za-
równo za pomocà silnika spalinowe-
go, jak i silnika elektrycznego (trak-
cyjnego) (
S. 90). Ponadto, gdy
poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego b´dzie bardzo niski, zo-
stanie automatycznie wybrany tryb
jazdy z nap´dem hybrydowym.
W celu wyd∏u˝enia zasi´gu jazdy
z nap´dem elektrycznym nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Unikaç gwa∏townego przyspie-
szania i hamowania oraz staraç
si´ jechaç p∏ynnie.
Wielokrotne przyspieszanie do-
prowadzi do szybkiego roz∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego.
Tryb jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝e zostaç anulowany
podczas przyspieszania.
Ograniczyç pr´dkoÊç jazdy. Odle-
g∏oÊç mo˝liwa do przejechania
w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym znacznie si´ zmniejsza
przy du˝ej pr´dkoÊci.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 187, 193)
Poruszajàc si´ w trybie automa-
tycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybry-
dowym
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym* samochód porusza si´wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika
elektrycznego (trakcyjnego), ale
w momencie mocnego wciÊni´cia
peda∏u przyspieszenia, uruchamia-
ny jest silnik spalinowy. (
S. 90)
Ponadto, gdy poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego b´dzie
bardzo niski, zostanie automatycz-
nie wybrany tryb jazdy z nap´dem
hybrydowym, tak samo jak w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Tryb automatycznego wyboru trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym/hy-
brydowym najlepiej nadaje si´ do
poruszania, gdy wymagana jest
wi´ksza moc, np. podczas jazdy
pod gór´ lub gwa∏townego przy-
spieszania. Poniewa˝ jednak silnik
spalinowy uruchamia si´ cz´Êciej,
zalecane jest poruszanie si´ w try-
bie jazdy z nap´dem elektrycznym.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 187, 193)
Poruszajàc si´ w trybie jazdy
z nap´dem hybrydowym
Hybrydowy samochód elektryczny
typu Plug-in mo˝e byç u˝ywany
w ten sam sposób co samochód
z klasycznym hybrydowym uk∏adem
nap´dowym.
W trybie jazdy z nap´dem hybrydo-
wym poszczególne funkcje uk∏adu
nap´dowego wykonywane sà sto-
sownie do warunków jazdy.
Silnik spalinowy przerywa prac´*
po zatrzymaniu samochodu.
Podczas ruszania z miejsca sa-
mochód nap´dzany jest silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym).
Podczas zwyk∏ej jazdy silnik spa-
linowy i silnik elektryczny (trakcyj-
ny) sterowane sà w taki sposób,
aby zapewniç optymalne zu˝ycie
paliwa. Silnik elektryczny (trakcyj-
ny), gdy zachodzi taka potrzeba,
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in89
2
Zalecenia podczas jazdy
w ka˝dym z trybów
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 89

Dzia∏anie silnika spalinowego w try-
bie jazdy z nap´dem elektrycznym
lub w trybie automatycznego wybo-
ru trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym/hybrydowym
Nawet je˝eli iloÊç energii w akumulatorze
trakcyjnym jest wystarczajàca i zasi´g
jazdy z nap´dem elektrycznym (
S. 201,
213) jest wyÊwietlony na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym, tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym (wy∏àcznie z wykorzysta-
niem silnika elektrycznego [trakcyjnego])
mo˝e zostaç anulowany i w zale˝noÊci od
sytuacji wykorzystywane b´dà silnik spali-
nowy oraz silnik elektryczny (trakcyjny)
(tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zo-
stanie ponownie automatycznie w∏àczony,
gdy b´dzie to mo˝liwe).
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝e zostaç anulowany w nast´pujà-
cych sytuacjach*
1:
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza
ni˝ oko∏o 135 km/h.
Gdy chwilowo potrzebna jest dodatko-
wa moc, np. gdy peda∏ przyspieszenia
zostanie mocno wciÊni´ty lub podczas
gwa∏townego przyspieszania.*
2
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu
nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu
nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu
nap´dowego jest niska.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie,
a temperatura zewn´trzna spadnie
poni˝ej -10°C.
Gdy zostanie wciÊni´ty wy∏àcznik
usuwania zaparowania przedniej
szyby. (
S. 431)
W sytuacji rozpoznania koniecznoÊci
uruchomienia silnika spalinowego.
*
1: Samoczynne uruchomienie silnika
spalinowego mo˝e nastàpiç równie˝
w sytuacjach innych ni˝ wymienione
powy˝ej.
*
2: Podczas jazdy w trybie automatycz-
nego wyboru trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym/hybrydowym. Nawet
poruszajàc si´ w trybie jazdy z nap´-
dem elektrycznym silnik spalinowymo˝e zostaç uruchomiony, w zale˝-
noÊci od poziomu na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Sil-
nik spalinowy uruchomiony w celu
ochrony systemu. Jazda w trybie
EV niedost´pna”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝e zostaç anulowany w celu ochrony
hybrydowego uk∏adu nap´dowego itp.
W takim przypadku nale˝y poruszaç si´
u˝ywajàc silnika spalinowego, dopóki
poruszanie si´ w trybie jazdy z nap´-
dem elektrycznym nie zostanie automa-
tycznie przywrócone.
Sytuacje, w których silnik spalino-
wy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i wy-
∏àczany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach samoczynne
przerwanie pracy silnika spalinowego
mo˝e nie nastàpiç*:
W trakcie jego rozgrzewania.
Podczas ∏adowania akumulatora trak-
cyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy zostanie wciÊni´ty wy∏àcznik
usuwania zaparowania przedniej
szyby. (
S. 431)
*: W zale˝noÊci od sytuacji praca silnika
spalinowego mo˝e nie zostaç przerwa-
na równie˝ w innych przypadkach.
Odg∏osy i wibracje charaktery-
styczne dla hybrydowego samo-
chodu elektrycznego typu Plug-in
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”, samochód mo˝e nie emito-
waç ˝adnych odg∏osów pracy silnika,
jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne
jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu sa-
mochodu, zawsze nale˝y uruchomiç
hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mogà towarzyszyç charakterystyczne
odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem
jakiejkolwiek usterki.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in91
2
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 91