airbag TOYOTA SUPRA 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

1943-1. COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
Quando o veículo se envolver
numa colisão frontal que exceda o
limite equivalente a uma colisão
com uma parede de betão que não
se mova nem deforme.
AV I S O
Se se sentar com a cabeça dema-
siado perto do volante da direção e se
o airbag do SRS da frente deflagrar, o
corpo do condutor poderá sofrer um
impacto muito grave. Sente-se no
banco do condutor numa postura cor-
reta e mantenha a distância adequada
face ao volante da direção
.
Não aproxime demasiado o banco do
passageiro do tablier nem coloque os
pés no mesmo, uma vez que tal pode
provocar ferimentos graves caso os
airbags do SRS deflagrem. Sente-se
no banco do passageiro numa pos-
tura correta e mantenha a distância
adequada face ao tablier.
AV I S O
Não prenda nada nem se debruce
sobre áreas a partir das quais os air-
bags do SRS deflagram.
Não instale nem prenda nada, tal
como um autocolante em áreas, tais
como a almofada do volante da
direção nem perto dos airbags do SRS
de joelhos. Para além disso, não
prenda acessórios, tais como um puri-
ficador de ar, ao painel de instrumen-
tos do lado do passageiro, nem
coloque nada no piso em frente ao
banco. Se prender ou deixar algo nes-
tas áreas, a deflagração de um airbag
pode ficar comprometida ou esses
objetos podem transformar-se em pro-
jéteis quando o airbag deflagrar
.
Os airbags do SRS da frente e de
joelhos podem deflagrar

195
3 3-1. COMANDOS
COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
Quando o veículo sofrer um
impacto que excede o limite num
ângulo de 30 graus ou inferior no
canto esquerdo ou direito na parte
da frente (A)
Quando o veículo sofrer um
impacto que excede o limite na res-
petiva parte inferior
Quando o veículo colidir com um
passeioQuando o veículo cai ou avança
para um buraco fundo
Quando o veículo aterra ou cai vio-
lentamente
Quando o veículo se envolver
numa colisão frontal com um veí-
culo estacionado com o mesmo
peso Os airbags do SRS da frente e de
joelhos podem deflagrar
O limite de deflagração dos air-
bags do SRS da frente e de joe-
lhos aumenta consideravelmente

197
3 3-1. COMANDOS
COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
Quando veículo sofrer um impacto
grave à frente enquanto desliza
Q u a nd o o ve íc ul o s of re r um im p ac to
grave à frente numa colisão lateral
Quando ocorrer uma colisão
subsequente depois dos airbags
do SRS da frente e de joelhos
terem deflagrado
Quando o veículo sofrer um
impacto pequeno à frente em
resultado de uma colisãoQuando a luz de aviso do airbag
do SRS está iluminada
Os airbags não foram concebidos
para substituírem os cintos de
segurança.
Os airbags do SRS laterais e de
cortina foram concebidos para
deflagrar e proteger o tronco e a
cabeça dos ocupantes quando a
lateral do veículo sofrer um impacto
severo.
Em caso de colisão lateral, os air-
bags do SRS laterais e de cortina
do lado em questão deflagram,
criando instantaneamente uma
almofada de ar que ajuda a reduzir
o impacto para os ocupantes e que
impede que estes entrem em con-
tacto com os vidros, portas, etc.
com a cabeça e tronco. Quando um
airbag deflagra e uma vez que a
reação é quase instantânea, este
pode embater contra um ocupante
e provocar ferimentos. Para além
disso, o ruído estrondoso resul-
tante da deflagração pode provocar
perda parcial de audição. Para
além disso, uma vez que o airbag e
os componentes das imediações
estão extremamente quentes após
a deflagração, não lhes toque para
não sofrer queimaduras. Por estes
motivos, a deflagração dos airbags
envolve alguns riscos. Consequen-
temente, e para evitar estes riscos,
os airbags foram concebidos para
deflagrar apenas quando for neces-
sária uma redução adicional do
impacto para os ocupantes. Os airbags do SRS da frente e de
joelhos não deflagram
Airbag do SRS laterais/Air-
bag do SRS de cortina

1983-1. COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
Se a força da colisão não provocar
a deflagração dos airbags, os cin-
tos de segurança irão proteger os
ocupantes.
Quando o veículo se envolver
numa colisão lateral grave
Quando o veículo sofrer um
impacto grave na parte inferior, tal
como quando passar por cima de
um objeto grande na estrada
AV I S O
Não instale capas nos bancos que
não tenham sido especificamente
concebidas para este veículo nem
prenda uma almofada ou outro aces-
sório a nenhum dos bancos da frente.
Para além disso, não pendure nada
em nenhum dos encostos dos bancos
da frente. Não coloque nenhum
objeto nas laterais dos bancos da
frente. Consulte a pág. 194 para a
posição de instalação dos airbags do
SRS laterais.
AV I S O
Não se debruce sobre a porta ou res-
petivo vidro.
Para além disso, não instale um
suporte para copos nem nenhum
outro acessório perto dos airbags do
SRS laterais
Se prender ou deixar algo nas áreas
de deflagração dos airbags do SRS
laterais, estes poderão não deflagrar
ou o objeto pode transformar-se num
projétil quando o airbag deflagrar e,
eventualmente, provocar ferimentos.
Para além disso, se o ocupante se
debruçar sobre esta área, a defla-
gração do airbag pode atingir e ferir a
cabeça ou braços do ocupante.
Quando utilizar um suporte para
copos, utilize os já existentes no
veículo. Não coloque nenhum recipi-
ente que não tenha a medida ade-
quada dentro do suporte para copos.
Evite colocar bebidas quentes ou
recipientes em vidro nos suportes
para copos, uma vez que podem
provocar queimaduras ou outros feri-
mentos em caso de colisão ou
travagem súbita.
Os airbags do SRS laterais e de
cortina deflagram
Os airbags do SRS laterais e de
cortina podem deflagrar

199
3 3-1. COMANDOS
COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
Q u a nd o o ve íc ul o s of re r um im p ac to
grave numa jante, pneu ou na sus-
pensão
Quando o veículo se envolver
numa colisão lateral numa área
afastada do habitáculo (comparti-
mento do motor, compartimento da
bagagem, etc.)
Quando o veículo se envolver numa colisão lateral com um des-
vio de ângulo
Quando ocorrer uma colisão
subsequente depois dos airbags
do SRS laterais e de cortina
terem sido ativados
Quando ocorrer um pequeno
impacto na lateral do veículo em
caso de colisão
Quando a luz de aviso do airbag
do SRS está iluminada
A maior parte da força inicial do
impacto for aplicada apenas a
uma porta
Quando utilizar um sistema de
segurança para crianças no banco
do passageiro da frente, certifi-
que-se que os airbags da frente e
laterais do lado do passageiro O limite para a deflagração dos
airbags do SRS laterais e de cor-
tina aumenta consideravelmente
Os airbags do SRS laterais e de
cortina não deflagram
Exceto para Austrália/Nova
Zelândia: interruptor do air-
bag do passageiro da frente
Princípio

2003-1. COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
podem ser desativados via o inter-
ruptor dos airbags do passageiro
da frente.
Os airbags da frente e lateral do
passageiro da frente podem ser
desativados e reativados utilizando
a chave mecânica integrada no
comando remoto.
O interruptor dos airbags do passageiro
da frente está localizado na parte exte-
rior do tablier.
1Insira a chave e pressione-a
para dentro, se necessário.2Com a chave pressionada,
rode-a totalmente para a posi-
ção OFF. Assim que estiver na
posição OFF, remova a chave.
3Certifique-se que interruptor está
na posição OFF de modo que os
airbags sejam desativados.
Os airbags do passageiro da frente
estão desativados. Os airbags do
condutor permanecem ativos.
Se o sistema de segurança para
crianças não estiver instalado no
banco do passageiro da frente, rea-
tive os airbags do passageiro da
frente, de modo a que estes possam
deflagrar em caso de acidente.
O estado do airbag é exibido na luz
indicadora, no forro do tejadilho,
consulte a página 202.
1Insira a chave e pressione-a
para dentro, se necessário.
2Com a chave pressionada,
rode-a totalmente para a posi-
ção ON. Assim que estiver na
posição ON, remova a chave. Geral
Perspetiva geral
Desativação dos airbags do
passageiro da frente
Ativar os airbags do pas-
sageiro da frente

201
3 3-1. COMANDOS
COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
3Certifique-se que interruptor
está na posição ON de modo
que os airbags sejam ativados.
Os airbags do passageiro da frente
são reativados e podem deflagrar
corretamente, caso seja necessário
.
A luz indicadora dos airbags do
passageiro da frente no forro do
tejadilho indica o estado de funcio-
namento dos mesmos.
Depois de ligar o Estado "Pronto
para circular", a luz acende breve-
mente e, de seguida, exibe se os air-
bags estão ativados ou desativados
.
*: se equipado
O sistema de proteção ativa dos
peões levanta a parte da frente do capot em caso de colisão frontal
com um peão. Os sensores por
baixo do para-choques são utiliza-
dos para deteção.
Quando o sistema de proteção de
peões for ativado, o espaço por
baixo do capot deforma para
impacto subsequente da cabeça.
Luz indicadora para os Air-
bags do Passageiro da Frente
MostradorFunção
Se os airbags do passa-
geiro da frente estiverem
ativados, a luz indicadora
ilumina-se por um curto
período e depois apaga.
Quando os airbags do pas-
sageiro da frente forem
desativados, a luz indica-
dora permanece acesa.
Proteção Ativa dos Peões*
Princípio
Geral
Notas sobre a segurança
AV I S O
O sistema pode disparar inadvertida-
mente se o contacto for feito com
componentes individuais das
dobradiças e trinco do capot. Existe o
risco de ferimentos ou danos no
veículo. Não toque nos componentes
individuais das dobradiças e do trinco
do capot.
AV I S O
Alterações no sistema de proteção
ativa dos peões podem levar a uma
falha, mau funcionamento ou aciona-
mento acidental do sistema de prote-
ção ativa dos peões. Existe o perigo
de ferimentos ou até morte. Não
modifique os componentes indivi-
duais do sistema de proteção ativa
dos peões ou cablagem de forma
alguma. Não desmonte o sistema.

2723-1. COMANDOS
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
A carga total de todas as tomadas
não deve exceder os 140 watts a
12 volts.
Para evitar danos na tomada, não
insira fichas incompatíveis.
Levante a tampa.
*: se equipado
Abra a tampa.
Cumpra com as notas sobre a liga-
ção de dispositivos móveis à porta
USB no capítulo relativo às liga-
ções USB. Consulte a página 84. Geral
Notas sobre a segurança
AV I S O
Os dispositivos e cabos, por exemplo
dispositivos de navegação portáteis,
que estejam dentro da área de
alcance da deflagração dos airbags
podem comprometer a sua defla-
gração ou serem projetados para o
interior do veículo quando o airbag
deflagrar. Existe o perigo de ferimen-
tos. Certifique-se que os dispositivos
e cabos não estão dentro da área de
alcance da deflagração dos airbags
.
ATENÇÃO
Os carregadores de bateria para
baterias de veículos podem funcio-
nar com voltagens e correntes ele-
vadas que podem sobrecarregar ou
danificar a rede de 12 volts do
veículo. Existe o perigo de danos no
veículo. Ligue o carregador de bateria
apenas aos cabos para arranque
auxiliar no compartimento do motor.
ATENÇÃO
Se caírem objetos na tomada poderá
ocorrer um curto-circuito. Existe o
perigo de danos no veículo. Depois
de utilizar a tomada, volte a colocar a
respetiva tampa
.
Consola central
Bagageira*
Porta USB
Geral

3565-1. MOBILIDADE
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
Se se envolver numa colisão, faça
o seguinte:
1Saia imediatamente do veículo
e dirija-se para um local seguro
a fim de evitar colisões secun-
dárias. Certifique-se que desliga
o interruptor do motor para evi-
tar que o veículo incendeie. Se
os airbags deflagrarem, os com-
ponentes relacionados com os
mesmos ficarão extremamente
quentes. Evite tocar nos compo-
nentes com as mãos ou qual-
quer outra parte do corpo.
2Se alguém ficar ferido, contacte
os serviços de emergência e
peça ajuda. Se alguém não tiver
ferimentos externos visíveis,
mas existir a possibilidade de
ferimentos na cabeça, mante-
nha as vias respiratórias
desobstruídas, movendo a
pessoa o mínimo possível. Se
existir o perigo de uma colisão
secundária, transporte as
pessoas feridas para um local
seguro mantendo-as numa posi-
ção horizontal, se for possível.O botão está na consola central.
A luz vermelha do botão fica inter-
mitente quando as luzes dos sinais
de perigo estão ligadas.
*: se equipado
1Destranque a tampa, seta 1, e
abra, seta 2.
Se se envolver numa colisãoSinais de perigo
Triângulo refletor*

3585-1. MOBILIDADE
Supra Owner’s Manual_E (from Mar. ’21 Prod.)
O estado “Standby” está ligado.
O sistema de chamadas de
emergência é funcional.
Se o veículo estiver equipado
com um sistema de chamadas
de emergência automáticas: o
cartão SIM integrado no veículo
é ativado.
Em determinadas circunstâncias
como, por exemplo, na deflagração
dos airbags, a chamada de emer-
gência pode ser feita automatica-
mente logo a seguir a um acidente
grave. A chamada de emergência
não requer que pressione o inter-
ruptor SOS.
1Toque na tampa.2Pressione o interruptor SOS e
mantenha-o pressionado até
que o LED fique verde.
Quando uma chamada de emer-
gência é ativada, o LED acende
em verde.
Se for exibido um pedido de cancela-
mento no Mostrador do Comando, a
chamada de emergência poderá ser
cancelada.
Se a situação assim o permitir, aguarde
no veículo até que seja estabelecido
contacto por voz.
O LED pisca em verde quando
for estabelecida ligação com o
número de emergência.
No caso de uma chamada de emergên-
cia, os dados serão enviados para o
centro público de coordenação de res-
gastes para que sejam tomadas as
medidas de salvamento necessárias.
Os dados podem incluir, por exemplo, a
posição atual do veículo, se tal puder
ser determinado.
Para obter mais informações relativa-
mente à transferência e memorização
de dados, consulte a página
16.
Mesmo que deixe de ouvir o centro de
coordenação de resgates através das
colunas, existe a possibilidade de este
o continuar a ouvir.
O centro de coordenação de resga-
tes termina a chamada de emer-
gência.
A função de chamada de emergên-
cia pode ficar comprometida.
O LED da tecla SOS acende durante,
Perspetiva geral
Interruptor SOS.
Requisitos de funcionamento
Acionamento automático
Acionamento manual
Avaria