ESPECIFICACIONES
8-1
8
Dimensiones:Longitud total:1876 mm (73.9 in)
Anchura total:
706 mm (27.8 in)
Altura total: 1154 mm (45.4 in)
Altura del asiento: 817 mm (32.2 in)
Distancia entre ejes:
1274 mm (50.2 in)
Holgura mínima al suelo: 118 mm (4.65 in)
Radio de giro mínimo: 2000 mm (78.7 in)Peso:Peso en orden de marcha:97 kg (214 lb)Motor:Tipo de motor:
4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC
Disposición de cilindros: Cilindro sencillo
Cilindrada: 49 cm³
Calibre × Carrera:
38.0 × 43.5 mm (1.50 × 1.71 in)
Relación de compresión: 12.00 : 1
Sistema de arranque: Sistema de arranque eléctrico y a pedal
Sistema de lubricación:
Cárter húmedo
Aceite de motor:Tipo:SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40 o 20W-50
Calidad de aceite de motor recomendado: Servicio API tipo SG o superior/JASO MA
Cantidad de aceite de motor: Cambio periódico de aceite:
0.78 L (0.82 US qt, 0.69 Imp.qt)Aceite de la transmisión final:Tipo:Aceite de motor SAE 10W-30 tipo SE
Cantidad:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)Sistema de refrigeración:Capacidad del depósito de líquido
refrigerante (hasta la marca de nivel máximo):0.26 L (0.27 US qt, 0.23 Imp.qt)
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas): 0.52 L (0.55 US qt, 0.46 Imp.qt)
Filtro de aire:Filtro de aire:Elemento de papel revestido con aceiteCombustible:Combustible recomendado:Gasolina súper sin plomo (Gasohol (E10)
aceptable)
Capacidad del depósito de combustible: 6.0 L (1.59 US gal, 1.32 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible: 1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal)Inyección de gasolina:Cuerpo del acelerador:Marca ID:
3B31 00Bujía(s):Fabricante/modelo: NGK/CR7E
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Embrague:Tipo de embrague:Automático centrífugo en secoTransmisión:Relación de reducción primaria:1
Transmisión final: Engranaje
Relación de reducción secundaria:
52/13 × 44/12 (14.666)
Tipo de transmisión: Correa trapezoidal automática
Operación: Tipo automático centrífugo
–20 –10 0 1020 30 40 50 C
10 30 50 70 90 110
0 130 F
SAE 20W-50SAE 20W-40
SAE 10W-40
SAE 10W-30
U1GBS0S0.book Page 1 Monday, July 15, 2013 1:57 PM
