ECU YAMAHA JOG50R 2009 Notices Demploi (in French)

POUR LA SÉCURITÉ – CONTRÔLES AVANT UTILISATION
4-3
4
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
Leviers de frein• S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-17
Béquille centrale• S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Lubrifier le pivot si nécessaire.6-18
Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.
• Serrer si nécessaire.—
Instruments, éclairage, • Contrôler le fonctionnement.
signalisation et contacteurs• Corriger si nécessaire.—
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FAU17281
La réalisation des contrôles et entretiens,
réglages et lubrifications périodiques per-
met de garantir le meilleur rendement
possible et contribue hautement à la
sécurité de conduite. La sécurité du véhi-
cule incombe à son propriétaire et à son
utilisateur. Les points de contrôle, réglage
et lubrification principaux du véhicule sont
expliqués aux pages suivantes.
Les fréquences données dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques
s’entendent pour la conduite dans des
conditions normales. Le propriétaire dev-
ra donc adapter les fréquences préconi-
sées et éventuellement les raccourcir en
fonction du climat, du terrain, de la situa-
tion géographique et de l’usage qu’il fait
de son véhicule.
FWA10321
s s
AVERTISEMENT
L’omission d’entretiens ou l’utilisation
de techniques d’entretien incorrectes
peut accroître les risques de blessures,
voire de mort, pendant un entretien ou
l’utilisation du véhicule. Si l’on ne maî-
trise pas les techniques d’entretien du
véhicule, ce travail doit être confié à un
concessionnaire Yamaha.
FWA15121
s s
AVERTISEMENT
Couper le moteur avant d’effectuer tout
entretien, sauf si autrement spécifié.
Les pièces mobiles d’un moteur en
marche risquent de happer un
membre ou un vêtement et les élé-
ments électriques de provoquer
décharges et incendies.
Effectuer un entretien en laissant
tourner le moteur peut entraîner
traumatismes oculaires, brûlures,
incendies et intoxications par
monoxyde de carbone pouvant
provoquer la mort. Se reporter à la
page 1-1 pour plus d’informations
concernant le monoxyde de car-
bone.
FWA10330
s s
AVERTISEMENT
Ce scooter est conçu pour l’utilisation
sur route revêtue uniquement. Si le
scooter est utilisé dans des conditions
anormales, dans la poussière, dans la
boue ou par temps humide, nettoyer ou
remplacer l’élément du filtre à air plus
fréquemment. Consulter un conces-
sionnaire Yamaha au sujet des fréquen-
ces adéquates d’entretien périodique.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-1
6
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N.B.
Si une clé dynamométrique n’est pas dis-
ponible lors du montage d’une bougie,
une bonne approximation consiste à
serrer de 1/4–1/2 tour supplémentaire
après le serrage à la main. Il faudra toute-
fois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible.FAU20064
Huile de transmission finale
Il faut s’assurer avant chaque départ qu’il
n’y a pas de fuite d’huile au niveau du car-
ter de transmission finale. Si une fuite est
détectée, faire contrôler et réparer le sco-
oter par un concessionnaire Yamaha. Il
faut en outre changer l’huile de transmis-
sion finale aux fréquences spécifiées dans
le tableau des entretiens et graissages
périodiques.
1. Mettre le moteur en marche et ame-
ner l’huile de transmission finale à
température en conduisant le scoo-
ter pendant quelques minutes, puis
couper le moteur.
2. Dresser le scooter sur sa béquille
centrale.
3. Placer un bac à vidange sous le car-
ter de transmission finale afin d’y
recueillir l’huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage et
la vis de vidange d’huile de l’huile de
transmission finale afin de vidanger
l’huile du carter de transmission fina-
le.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de trans-
mission finale
5. Remonter la vis de vidange, puis la
serrer au couple spécifié.
1. Vis de vidange de l’huile de transmission
finale
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de
transmission finale :
18 Nm (1,8 m•kgf, 13,0 ft•lbf)
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-8
6
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FAU33601
Pneus
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant
chaque utilisation du véhicule.
FWA10501
s s
AVERTISEMENT
La conduite d’un véhicule dont les
pneus ne sont pas gonflés à la pression
correcte peut être la cause de blessu-
res graves, voire de mort, en provo-
quant une perte de contrôle.
Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-
ci sont à la température ambiante.
Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduiteet au poids total du pilote, du pas-
sager, des bagages et des acces-
soires approuvés pour ce modèle.
FWA10511
s s
AVERTISEMENT
Ne jamais surcharger le véhicule. La
conduite d’un véhicule surchargé peut
être la cause d’un accident.
Contrôle des pneus
1. Profondeur de sculpture de pneu
2. Flanc de pneu
Contrôler les pneus avant chaque départ.
Si la bande de roulement centrale a atteint
la limite spécifiée, si un clou ou des éclats
de verre sont incrustés dans le pneu ou si
son flanc est craquelé, faire remplacer
immédiatement le pneu par un conces-
sionnaire Yamaha.
Profondeur de sculpture de pneu
minimale (avant et arrière) :
1,6 mm (0,06 in)
1
2
ZAUM0054
Pression de gonflage (contrôlée
les pneus froids) :
0–90 kg (0–198 lb):
Avant :
175 kPa (1,75 kgf/cm
2, 25 psi,
1,75 bar)
Arrière :
200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 29 psi,
2,00 bar)
90 kg (198 lb)–Charge maximale
Avant :
175 kPa (1,75 kgf/cm
2, 25 psi,
1,75 bar)
Arrière :
225 kPa (2,25 kgf/cm
2, 33 psi,
2,25 bar)
Charge* maximale :
CS50/CS50M 169 kg (373 lb)
CS50Z 166 kg (366 lb)
* Poids total du pilote, du passager,
du chargement et des accessoires
ZAUM0053
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
6-12
6
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N.B.
La limite de profondeur des sculptures
peut varier selon les législations nationa-
les. Il faut toujours se conformer à la légis-
lation du pays dans lequel on utilise le
véhicule.
Renseignements sur les pneus
Ce modèle est équipé de pneus sans
chambre à air.
Après avoir subi de nombreux tests, les
pneus cités ci-après ont été homologués
par Yamaha Motor España, S.A. pour ce
modèle.
FWA10470
s s
AVERTISEMENT
Faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha tout pneu usé à
l’excès. La conduite avec des
pneus usés compromet la stabilité
du véhicule et est en outre illégale.
Le remplacement des pièces se
rapportant aux freins et aux roues
doit être confié à un concession-
naire Yamaha, car celui-ci possède
les connaissances et l’expérience
nécessaires à ces travaux.
FAU21960
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues.
Avant chaque démarrage, il faut
s’assurer que les jantes de roue ne
sont pas craquelées, qu’elles n’ont
pas de saut et ne sont pas voilées. Si
une roue est endommagée de quel-
que façon, la faire remplacer par un
concessionnaire Yamaha. Ne jamais
tenter une quelconque réparation sur
une roue. Il faut remplacer toute roue
déformée ou craquelée.
Il faut équilibrer une roue à chaque
fois que le pneu ou la roue sont rem-
placés ou remis en place après
démontage. Une roue mal équilibrée
se traduit par un mauvais rendement,
une mauvaise tenue de route et
réduit la durée de service du pneu.
Après avoir remplacé un pneu, éviter
de faire de la vitesse jusqu’à ce que
le pneu soit “rodé” et ait acquis tou-
tes ses caractéristiques.
Pneu avant :
Taille :
110/70-12 47L
Fabricant/modèle :
CHENG SHIN TIRE / C922
Pneu arrière :
Taille :
120/70-12 51L
Fabricant/modèle :
CHENG SHIN TIRE / C922
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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6
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AAccélération et décélération ......................5-2
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement ..........6-25
Avertisseur, contacteur ..............................3-6
BBagages, crochet de fixation ...................3-13
Batterie .....................................................6-20
Béquille centrale, contrôle et
lubrification ............................................6-18
Bougie, contrôle.........................................6-7
CCâble des gaz, réglage du jeu .................6-11
Cache et carénage, dépose et repose ......6-6
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant ...................................................3-8
Carburant, économies ...............................5-3
Carburateur, réglage ................................6-11
Clé de contact, numéro d’identification ....9-1
Clignotants, contacteur..............................3-6
Clignotants, témoins ..................................3-2
Combiné ressort-amortisseur, réglage ....3-12
Combinés de contacteurs .........................3-6
Compartiment de rangement...................3-11
Compteur de vitesse..................................3-3
Compteurs, écran multifonction ................3-4
Contacteur à clé/antivol .............................3-1
DDémarrage .................................................5-2
Démarrage, moteur froid............................5-1
Démarreur, contacteur ...............................3-6
Dépannage, schémas de diagnostic .......6-27
Direction, contrôle....................................6-19
EEmplacement des éléments ......................2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau .....................................................6-2
Étiquette des codes du modèle.................9-2
FFeu arrière/stop et clignotants arrière,
remplacement d’une ampoule ...............6-24
Filtre à air, élément ...................................6-10
Fourche, contrôle .....................................6-19
Frein arrière, levier......................................3-7
Frein avant, contrôle de la garde
du levier .................................................6-14
Frein avant, levier .......................................3-6
Freinage .....................................................5-3
Freins, réglage de la garde de levier .......6-14
Fusible, remplacement.............................6-21
HHuile de transmission finale .......................6-8
Huile moteur 2 temps ..............................3-10
Huile moteur, témoin du niveau .................3-3
IInverseur feu de route/feu de
croisement ...............................................3-6
KKick ..........................................................3-10
LLeviers de frein, lubrification ....................6-17
Liquide de frein, changement ..................6-17
Liquide de frein, contrôle du niveau ........6-16
Liquide de refroidissement ........................6-9
NNuméros d’identification ............................9-1
PPannes, diagnostic ..................................6-26
Phare et clignotants avant, remplacement
d’une ampoule .......................................6-22
Pièces de couleur mate .............................7-1
Plaquettes et mâchoires de frein,
contrôle ..................................................6-15
Pneus .......................................................6-12
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................6-17
Points à contrôler avant chaque
utilisation..................................................4-2
Pot catalytique ...........................................3-9
RRemisage ...................................................7-3
Réservoirs de carburant et d’huile
2 temps, bouchon ...................................3-7
Rodage du moteur .....................................5-4
Roues .......................................................6-13
Roulements de roue, contrôle .................6-20
SSécurité ......................................................1-1
Sécurité routière .........................................1-5
Selle du pilote ..........................................3-11
Soin ............................................................7-1
Stationnement ............................................5-4
TTémoin de feu de route .............................3-2
Témoins et témoins d’alerte ......................3-2
VVéhicule, numéro d’identification...............9-1
Veilleuse, remplacement d’une
ampoule .................................................6-25
TABLE DES MATIÈRES
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