ECU YAMAHA RHINO 700 2010 Repair Manual
[x] Cancel search | Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2010, Model line: RHINO 700, Model: YAMAHA RHINO 700 2010Pages: 498, PDF Size: 11.87 MB
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7-8
Exigences concernant le conducteur
Ce véhicule est destiné aux personnes de 16 ans mini-
mum en possession d’un permis de conduire valide. Il
convient de respecter la limite d’âge du pays concer-
né.
Les pieds du pilote doivent pouvoir reposer à plat sur
le plancher, celui-ci étant assis correctement, le dos
contre le dossier.
Ne pas conduire après avoir consommé de l’alcool,
certains médicaments et de la drogue.
Ne pas laisser la clé de contact dans la serrure lorsque le
véhicule n’est pas utilisé afin d’empêcher tout emploi
non autorisé.
Parents :
De nombreux pays ont instauré de nouvelles exigences
concernant le permis de conduire de jeunes conducteurs.
Ces obligations ont été instaurées au vu du taux dispro-
portionné de jeunes impliqués dans des accidents. En vue
de promouvoir la sécurité de conduite de jeunes conduc-
teurs, il convient, tout comme pour la conduite d’automo-
biles, de superviser et d’envisager d’imposer des règles et
des limites concernant la manière, le moment et l’endroit
d’utilisation du Rhino.Requisitos para el conductor
Este vehículo sólo lo puede conducir una perso-
na mayor de 16 años y provista de un permiso de
conducir válido. Compruebe la edad mínima le-
gal exigida por la legislación del país.
El conductor debe poder colocar los dos pies so-
bre el panel del suelo cuando está sentado y con
la espalda apoyada en el respaldo.
No conduzca después de haber consumido alco-
hol o drogas.
A fin de prevenir el uso no autorizado del vehículo,
retire la llave de contacto cuando no lo utilice.
Aviso a los padres:
En muchos países se han implantado nuevos requi-
sitos para la conducción de vehículos a motor por
parte de los jóvenes. Estos requisitos son una res-
puesta al número desproporcionado de accidentes
en los que están implicados conductores jóvenes. Al
igual que con los automóviles, para promover com-
portamientos seguros en la conducción se debe su-
pervisar a los conductores, establecer reglas y lími-
tes sobre cómo, cuándo y dónde se puede utilizar el
Rhino.
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Exigences concernant le passager
Ce véhicule est destiné au transport du conducteur et de
un à trois passagers. Le transport incorrect de passagers
peut provoquer des blessures graves et entraîner la mort.
Le conducteur est responsable de la sécurité de ses passa-
gers.
Les pieds des passagers doivent pouvoir reposer à
plat sur le plancher, les passagers étant assis correcte-
ment, le dos contre le dossier.
Les passagers doivent pouvoir atteindre et agripper
les poignée.
Ne jamais transporter plus de trois passager, et ne les
transporter qu’assis sur les sièges prévus à cet effet.
Ne jamais transporter de passager dans la benne.
Ne pas accepter de transporter un passager ayant con-
sommé de l’alcool, certains médicaments ou de la
drogue.
Ne pas transporter d’enfants nécessitant un siège
d’enfant ou un rehausseur. Les ceintures de sécurité
ne sont pas conçues pour retenir les sièges auto pour
enfants.Requisitos para el pasajero
Este vehículo está diseñado para el conductor y un
máximo de tres pasajeros. Llevar pasajeros de for-
ma inadecuada puede ocasionar lesiones graves o
un accidente mortal. El conductor es responsable de
los pasajeros.
Los pasajeros deben poder colocar los dos pies
sobre el panel del suelo cuando están sentados
con la espalda recta apoyada en el respaldo.
Los pasajeros deben poder alcanzar los asideros
y sujetarse a ellos.
No lleve más de tres pasajeros, acomodados úni-
camente en las plazas asignadas. No lleve pasa-
jeros en la caja de carga.
No lleve a un pasajero que haya consumido dro-
gas o alcohol.
No lleve en el Rhino a niños que necesiten asien-
tos infantiles. Los cinturones de seguridad no es-
tán diseñados para sujetar asientos infantiles.
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7-11 1. Passenger handhold 2. Front door
3. Hip restraint 4. Rear door
1. Poignée du passager 2. Portière avant
3. Garde-corps 4. Portière arrière
1. Asidero del pasajero 2. Puerta delantera
3. Sujeción lateral 4. Puerta trasera
1
4
2
31 1
1. Seat belt 2. Front door
3. Hip restraint 4. Rear door
1. Ceinture de sécurité2. Portière avant
3. Garde-corps 4. Portière arrière
1. Cinturón de seguridad 2. Puerta delantera
3. Sujeción lateral 4. Puerta trasera
1
4
3
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Occupant protection system
WARNING
Do not make changes to the occupant protec-
tion system. If you install aftermarket products
or have your vehicle modified, you may put
yourself and others at greater risk of serious
injury or death. You are responsible for any
such changes to the vehicle.The Rhino comes with a variety of features to help
reduce the risk of driver and passenger injury.
These features work together, and when properly
used, these features will help protect the occu-
pants in the event of an accident. If these features
are not used properly, they can cause injury.
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Équipement de protection des occupants
AVERTISSEMENT
Ne modifier d’aucune façon l’équipement de protec-
tion des occupants. La mise en place de produits issus
du marché secondaire ou l’exécution d’une modifica-
tion entraînent des risques de blessures graves ou de
mort accrus pour soi-même et autrui. Le propriétaire
est responsable de ce type de modification du véhicu-
le.Le Rhino offre divers équipements destinés à limiter les
risques de blessures tant pour le conducteur que pour les
passagers. Ces équipements se complètent, et s’ils sont
utilisés correctement, ils permettront une meilleure pro-
tection des occupants en cas d’accident. Si ces équipe-
ments ne sont pas utilisés correctement, il peuvent toute-
fois causer des blessures.Sistema de protección de los ocupantes
ADVERTENCIA
No altere el sistema de protección de los ocu-
pantes. La instalación de productos no origina-
les o la modificación del vehículo pueden incre-
mentar el riesgo de lesiones graves o un
accidente mortal, tanto para usted como para
otros. Usted es responsable de toda modifica-
ción que se realice en el vehículo.El Rhino se suministra con diferentes elementos que
protegen al conductor y a los pasajeros. Dichos ele-
mentos funcionan de forma conjunta y, cuando se
utilizan de manera adecuada, protegen a los ocu-
pantes en caso de accidente. Si estos elementos no
se usan de forma adecuada, pueden provocar lesio-
nes.
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7-14
Structure protectrice
L’arceau de sécurité constitue une structure protectrice
permettant de limiter la pénétration de branches ou
d’autres objets dans l’habitacle, et de réduire ainsi les ris-
ques de blessures en cas d’accident. Cette structure pro-
tectrice ne protégera toutefois pas les occupants dans tous
les types de capotages ou d’accidents.
Un membre, s’il dépasse la structure du véhicule, peut
être heurté au passage d’objets ou écrasé par le véhicule
lors d’un capotage. N’étendre en aucun cas le bras ou la
jambe à l’extérieur du véhicule. Ne pas s’agripper à la
portière, à l’arceau de sécurité ou au garde-corps. Porter
sa ceinture de sécurité et un casque moto.
Si un capotage ou une roulade semble imminente, ne ja-
mais, pour quelle raison que ce soit, étendre le bras ou la
jambe hors du véhicule. L’emploi de sa force ne pourra
empêcher un capotage. Toute partie du corps (bras, jam-
bes ou tête) se trouvant hors de l’habitacle risque d’être
écrasée par l’arceau de sécurité.Estructura protectora
El habitáculo/bastidor del vehículo forma una estruc-
tura protectora que limita la intrusión de ramas u
otros objetos y puede reducir el riesgo de sufrir da-
ños en caso de accidente. La estructura protectora
no protegerá a los ocupantes en todos los casos de
vuelco o accidente.
Las partes del cuerpo que estén fuera del vehículo
pueden golpearse con objetos próximos o resultar
aplastadas en caso de vuelco. No saque las manos
o los pies del vehículo por ningún motivo. No se su-
jete a la puerta, al habitáculo/bastidor ni a la sujeción
lateral. Abróchese el cinturón de seguridad y utilice
casco.
Si cree o nota que el vehículo puede volcar longitudi-
nalmente o de lado, no saque las manos o los pies
fuera por ningún motivo. Con el cuerpo no podrá im-
pedir que el vehículo vuelque. Las partes del cuerpo
(brazos, piernas o cabeza) que se encuentren fuera
del vehículo pueden ser aplastadas por el habitácu-
lo/bastidor del mismo.EE.book Page 14 Monday, January 19, 2009 5:30 PM
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7-15 1. Latch plate (× 2) 2. Seat belt (× 2)
3. Buckle (× 2)
1. Attache (× 2) 2. Ceinture de sécurité (× 2)
3. Boucle (× 2)
1. Hebilla (× 2) 2. Cinturón de seguridad (× 2)
3. Cierre (× 2)
12
3
1. Latch plate (× 2) 2. Seat belt (× 2)
3. Buckle (× 2)
1. Attache (× 2) 2. Ceinture de sécurité (× 2)
3. Boucle (× 2)
1. Hebilla (× 2) 2. Cinturón de seguridad (× 2)
3. Cierre (× 2)
1
2
3
Seat belts
Seat belts should be worn by the driver and every
passenger. Driver must be sure that every passen-
ger is belted before driving.
Be sure the seat belt is not twisted, is close-
fitting across the hips and chest, and is
latched securely.
Do not wear the lap belt across the abdomen
or stomach.
Do not put the shoulder belt behind the back.
Failure to use seat belts properly may lead to an
increased likelihood and severity of injury.
An unbelted occupant may strike the interior of the
vehicle, the protective structure, or other objects in
an accident or during operation. You may also fall
completely out or be partially ejected from the ve-
hicle, which may lead to being crushed between
the ground and the vehicle. Wearing the seat belt
helps you remain in the vehicle – the doors and
handholds are not a substitute for using a seat
belt.
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Ceintures de sécurité
Le conducteur tout comme les passagers doivent porter
leur ceinture de sécurité. Le conducteur doit s’assurer que
les passagers ont bouclé leur ceinture avant de démarrer.
S’assurer que la ceinture est correctement bouclée,
qu’elle n’est pas tordue et qu’elle repose bien à plat
en diagonale sur le thorax et en travers des hanches.
Ne pas porter la ceinture ventrale autour de l’abdo-
men ou de l’estomac.
Ne pas faire glisser la ceinture épaulière derrière le
dos.
Le port incorrect de sa ceinture de sécurité augmente la
probabilité et la gravité de blessures.
Un occupant non protégé par sa ceinture risque d’heurter
l’intérieur du véhicule, l’arceau de sécurité ou tout autre
objet, tant lors d’un accident que lors de la conduite. Il
pourrait aussi tomber hors du véhicule ou être éjecté par-
tiellement et ensuite être écrasé par le véhicule. C’est le
port de la ceinture de sécurité qui garantit à son utilisateur
de rester à l’intérieur de l’habitacle. Les portières et les
poignées ne peuvent en aucun cas se substituer à la cein-
ture de sécurité.Cinturones de seguridad
Tanto el conductor como los pasajeros deben llevar
abrochado el cinturón de seguridad. Antes de iniciar
la marcha, el conductor debe comprobar todos los
pasajeros tengan abrochado el cinturón de seguri-
dad.
Verifique que el cinturón no esté retorcido, que
esté bien ceñido a la cadera y al pecho y que la
hebilla haya encajado bien en el cierre.
No sitúe el tramo inferior del cinturón en el ab-
domen o en el estómago.
No sitúe el tramo superior del cinturón por de-
trás de la espalda.
La utilización incorrecta de los cinturones de seguri-
dad puede aumentar las probabilidades de sufrir le-
siones, así como la gravedad de estas.
Un ocupante sin cinturón de seguridad puede gol-
pearse contra el interior del vehículo, la estructura
protectora u otros objetos en caso de accidente o du-
rante la marcha. Asimismo, puede caer fuera del ve-
hículo o ser expulsado parcialmente del mismo, con
el consiguiente riesgo de quedar aplastado entre el
suelo y el vehículo. Los cinturones de seguridad
mantendrán a los ocupantes sujetos en el interior del
vehículo; las puertas y los asideros no sustituyen a
los cinturones de seguridad.
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Une collision peut endommager les systèmes de retenue
du véhicule. Un système de retenue endommagé peut ne
pas protéger adéquatement son utilisateur, ce qui pourrait
se traduire par des blessures graves ou la mort en cas
d’accident. Afin d’assurer que les systèmes de retenues
fonctionnent toujours correctement après un accident, les
faire inspecter, et le cas échéant, remplacer le plus tôt
possible.
Une ceinture de sécurité se boucle correctement comme
suit :
1. Saisir l’attache et tirer sur la ceinture afin de la dis-
poser en travers du thorax et des hanches. S’assurer
que la ceinture n’est ni tordue ni prise en un point
du véhicule, dans un vêtement ou un objet que l’on
porterait.
2. Si la longueur de la ceinture n’est pas adaptée à sa
taille, il convient d’appuyer sur les côtés de l’atta-
che afin de la faire glisser le long de la ceinture.En caso de colisión, los sistemas de sujeción del ve-
hículo pueden resultar dañados. Es posible que un
sistema de sujeción dañado no proteja adecuada-
mente a la persona que lo utiliza, con el consiguiente
riesgo de lesiones graves o un accidente mortal.
Para estar seguro de que los sistemas de sujeción
funcionan correctamente después de una colisión,
hágalos revisar y cambiar, si es preciso, lo antes po-
sible.
Para abrocharse correctamente el cinturón de segu-
ridad, proceda del modo siguiente:
1. Pásese el cinturón por el regazo y el pecho ti-
rando de él mientras lo sujeta por la hebilla.
Compruebe que el cinturón no esté retorcido y
que no quede prendido en ninguna pieza del
vehículo, la ropa o cualquier otro objeto que
pueda llevar.
2. Si la hebilla no está situada correctamente a lo
largo del cinturón de seguridad, junte los extre-
mos de la misma a lo largo de sus bordes lar-
gos para poder ajustar con mayor facilidad su
posición en el cinturón.EE.book Page 18 Monday, January 19, 2009 5:30 PM
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7-19 1. Buckle 2. Latch plate 3. Release button
1. Boucle 2. Attache 3. Bouton de déblocage
1. Hebilla 2. Fijación3.Botón de desbloqueo
1
3
2
1. Seat belt height adjuster 2. Seat belt 3. Slot
1. Dispositif de règlement de hauteur de ceinture de sécurité
2. Ceinture de sécurité3. Fente
1. Regulador de altura del cinturón de seguridad
2. Cinturón de seguridad 3. Ranura
1
2
3
3. Push the latch plate into the buckle until it
clicks. Pull up on the latch plate to make sure
it is secure.
4. Put the lap portion of the belt low on your
hips. Pull up on the shoulder part so the belt
is snug across your hips. Be sure the seat
belt is not caught on the hip restraint or other
object.
5. Position the shoulder belt over your shoulder
and across your chest. The shoulder belt
should fit against your chest. If it is loose, pull
the belt out all the way and then let it retract.
6. Check if the seat belt shoulder position suits
the size of the driver and passengers.
To lower the belt, insert the belt into the seat
belt height adjuster slot as shown. To raise
the belt, remove the belt from the height ad-
juster slot.
7. To release the buckle, firmly press the re-
lease button.
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Doors
The doors are designed to reduce the likelihood
that you will stick your leg out to stop the vehicle
from tipping over or for any other reason in a roll-
over. The doors may also reduce intrusion of ob-
jects into the occupant area. Make sure the door is
securely latched before operation. Do not place
your arm or hand on the door during operation.
Your hand or arm may be struck by objects or
crushed against outside objects or the ground dur-
ing a rollover.
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