ESP YAMAHA TMAX 2005 Manuale duso (in Italian)

INTRODUZIONE

HAU10110
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto del XP500, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella
progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di as-
soluta affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XP500 offre. Il libretto
di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma
indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili.
Se una volta letto il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra
cosa.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAU10200
XP500/XP500A
USO E MANUTENZIONE
©2004 della Yamaha Motor Co., Ltd.
1a edizione, Luglio 2004
Tutti i diritti sono riservati.
È vietata espressamente la ristampa o
l’uso non autorizzato
senza il permesso scritto della
Yamaha Motor Co., Ltd.
Stampato in Giappone.

1-1
1
INFORMAZIONI DI SICUREZZA

HAU10260
GLI SCOOTER SONO VEICOLI CHE
LASCIANO UNA TRACCIA UNICA. LA
LORO SICUREZZA DI UTILIZZO E DI
FUNZIONAMENTO DIPENDONO
DALL’USO ADEGUATO DI TECNI-
CHE DI GUIDA E DALL’ESPERIENZA
DEL CONDUCENTE. OGNI CONDU-
CENTE DEVE ESSERE A CONO-
SCENZA DEI SEGUENTI REQUISITI
PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO
SCOOTER.
IL PILOTA DEVE:

RICEVERE INFORMAZIONI
COMPLETE DA UNA FONTE
COMPETENTE SU TUTTI GLI
ASPETTI DEL FUNZIONAMEN-
TO DELLO SCOOTER.

RISPETTARE LE AVVERTENZE
E LE ISTRUZIONI DI MANUTEN-
ZIONE CONTENUTI NEL LI-
BRETTO D’USO E
MANUTENZIONE.

RICEVERE UN ADDESTRAMEN-
TO QUALIFICATO NELLE TEC-
NICHE DI GUIDA CORRETTE ED
IN SICUREZZA.

POTER DISPORRE DI UNA AS-
SISTENZA TECNICA PROFES-
SIONALE, COME INDICATO NEL
LIBRETTO D’USO E MANUTEN-
ZIONE E/O RICHIESTO DALLE
CONDIZIONI MECCANICHE.
Guida in sicurezza

Eseguire sempre i controlli prima
dell’utilizzo. Controlli accurati pos-
sono aiutare a prevenire gli inci-
denti.

Questo scooter è stato progettato
per trasportare il pilota ed un pas-
seggero.

La causa prevalente di incidenti tra
automobili e scooter è che gli auto-
mobilisti non vedono o riconosco-
no gli scooter nel traffico. Molti
incidenti sono stati provocati da
automobilisti che non avevano vi-
sto lo scooter. Rendersi quindi ben
visibili sembra essere molto effica-
ce nella riduzione della probabilità
di questo tipo d’incidente.

Pertanto:

Indossare un giubbotto con co-lori brillanti.

Stare molto attenti nell’avvicina-
mento e nell’attraversamento
degli incroci, poiché è il luogo
ove più di frequente accadono
gli incidenti degli scooter.

Viaggiare dove gli altri utenti del-
la strada possano vedervi. Evi-
tare di viaggiare nella “zona
d’ombra” di un altro veicolo.

Molti incidenti coinvolgono piloti
inesperti. In effetti, molti dei piloti
coinvolti in incidenti non possiedo-
no nemmeno una patente di guida
valida.

Accertarsi di essere qualificati, e
prestare il proprio scooter sol-
tanto a piloti esperti.

Essere consci delle proprie ca-
pacità e dei propri limiti. Restan-
do nei propri limiti, ci si aiuta ad
evitare incidenti.

Consigliamo di far pratica con lo
scooter in zone dove non c’è
traffico, fino a quando non si
avrà preso completa confidenza

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

1-3
1
gravi. Le modifiche possono inoltre ren-
dere illegale l’utilizzo dello scooter.
Carico e accessori
L’aggiunta di accessori o di carico allo
scooter può influire negativamente sul-
la stabilità e sulla maneggevolezza, se
cambia la distribuzione dei pesi dello
scooter. Per evitare possibili incidenti,
l’aggiunta di carico o accessori allo sco-
oter va effettuata con estrema cautela.
Prestare la massima attenzione gui-
dando uno scooter a cui siano stati ag-
giunti carichi o accessori. Di seguito
forniamo alcune direttive generali in
caso di aggiunta di carico o di accessori
allo scooter:
Carico
Il peso totale del pilota, del passeggero,
degli accessori e del carico non deve
superare il limite massimo di carico di
XP500 190 kg (419 lb) XP500A 185 kg
(408 lb). Caricando il mezzo entro que-
sti limiti, tenere presente quanto segue:


Tenere il peso del carico e degli
accessori il più basso ed il più vici-
no possibile allo scooter. Accertar-si di distribuire il peso nel modo più
uniforme possibile su entrambi i
lati dello scooter, per ridurre al mi-
nimo lo sbilanciamento o l’instabili-
tà.

I carichi mobili possono provocare
improvvisi sbilanciamenti. Accer-
tarsi che gli accessori ed il carico
siano ben fissati allo scooter, pri-
ma di avviarlo. Controllare fre-
quentemente i supporti degli
accessori ed i dispositivi di fissag-
gio dei carichi.

Non attaccare al manubrio, alla
forcella o al parafango anteriore
oggetti grandi o pesanti. Oggetti
del genere possono provocare in-
stabilità o ridurre la risposta dello
sterzo.
Accessori
Gli accessori originali Yamaha sono
stati studiati appositamente per l’utiliz-
zo su questo scooter. Poichè la
Yamaha non è in grado di provare tutti
gli altri accessori disponibili, siete per-
sonalmente responsabili della scelta,dell’installazione e dell’uso corretto di
accessori non Yamaha. Usare estrema
cautela nella scelta e nell’installazione
di qualsiasi accessorio.
Per il montaggio di accessori, tenere
ben presenti le seguenti istruzioni in ag-
giunta a quelle descritte al capitolo “Ca-
rico”.


Non installare mai accessori o tra-
sportare carichi che comprometta-
no le prestazioni dello scooter.
Prima di utilizzare gli accessori,
controllateli accuratamente per ac-
certarsi che essi non riducano in
nessun modo la distanza minima
da terra sia in rettilineo che in cur-
va, non limitino la corsa delle so-
spensioni, dello sterzo o il
funzionamento dei comandi, oppu-
re oscurino le luci o i catarifrangen-
ti.

Gli accessori montati sul manu-
brio oppure nella zona delle for-
celle possono creare instabilità
dovuta alla distribuzione non
uniforme dei pesi o a modifiche

3-1
2
34
5
6
7
8
9

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU10972
Sistema immobilizzatore
Questo veicolo è equipaggiato con un
sistema immobilizzatore che impedisce
ai ladri la ricodifica delle chiavi stan-
dard. Il sistema si compone delle se-
guenti parti.

una chiave di ricodifica (con calot-
ta rossa)

due chiavi standard (con calotta
nera) su cui si possono riscrivere i
codici nuovi

un transponder (installato nella
chiave di ricodifica)

la centralina dell’immobilizzatore

una ECU

una spia del sistema immobilizza-
tore (Vedere pagina 3-3.)
La chiave con la calotta rossa viene uti-
lizzata per registrare i codici in ciascu-
na chiave standard. Dato che la
ricodifica è un’operazione difficile, por-
tare il veicolo con tutte e tre le chiavi da
un concessionario Yamaha per farla
eseguire. Non usare la chiave con la
calotta rossa per guidare. Essa va usa-
ta soltanto per scrivere i codici nelle
chiavi standard. Per la guida, usare
sempre una chiave standard.
ATTENZIONE:

HCA11820

NON PERDERE LA CHIAVE DI
RICODIFICA! IN CASO DI
SMARRIMENTO, CONTATTA-
RE IMMEDIATAMENTE IL CON-
CESSIONARIO DI FIDUCIA! Se
si smarrisce la chiave di ricodifi-
ca, è impossibile registrare dei
codici nuovi nelle chiavi stan-
dard. Si può continuare ad utiliz-
zare le chiavi standard per
accendere il veicolo, ma se oc-
corre impostare nuovi codici(ossia, se si fa una chiave stan-
dard nuova o se si perdono tutte
le chiavi), si deve sostituire in
blocco il sistema immobilizzato-
re. Pertanto consigliamo viva-
mente di utilizzare una delle due
chiavi standard e di conservare
la chiave di ricodifica in un po-
sto sicuro.

Non immergere in acqua nessu-
na delle chiavi.

Non esporre nessuna delle chia-
vi a temperature eccessivamen-
te alte.

Non mettere nessuna delle chia-
vi vicino a magneti (compresi,
ma non soltanto, i prodotti
come gli altoparlanti, ecc.).

Non appoggiare oggetti pesanti
su una delle chiavi.

Non molare o modificare la for-
ma di nessuna delle chiavi.

Non disassemblare la parte di
plastica di nessuna delle chiavi.

Non mettere due chiavi di un si-
stema immobilizzatore sullo
1. Chiave di ricodifica (calotta rossa)
2. Chiavi standard (calotta nera)

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3-15
2
34
5
6
7
8
9

HAU13210
Carburante
Accertarsi che il serbatoio contenga
una quantità sufficiente di carburante.
Riempire il serbatoio del carburante
fino al fondo del bocchettone, come il-
lustrato nella figura.
AVVERTENZA

HWA10880

Non riempire eccessivamente il
serbatoio, altrimenti il carburan-
te potrebbe traboccare quando
si riscalda e si espande.

Evitare di versare carburante
sul motore caldo.
ATTENZIONE:

HCA10070
Pulire subito con uno straccio puli-
to, asciutto e soffice l’eventuale car-
burante versato, in quanto può
deteriorare le superfici verniciate o
di plastica.
HAU33520
ATTENZIONE:

HCA11400
Usare soltanto benzina senza piom-
bo. L’utilizzo di benzina con piombo
provocherebbe danneggiamenti
gravi sia alle parti interne del moto-
re, come le valvole ed i segmenti, sia
all’impianto di scarico.
Il vostro motore Yamaha è stato pro-
gettato per l’utilizzo di benzina normale
senza piombo con un numero di ottanocontrollato di 91 o più. Se il motore bat-
te in testa, usare benzina di una marca
diversa o benzina super senza piombo.
L’uso della benzina senza piombo pro-
lunga la durata delle candele e riduce i
costi di manutenzione.
1. Tubo di rifornimento del serbatoio del car-
burante
2. Livello carburante
2
1

Carburante consigliato:
SOLTANTO BENZINA SENZA
PIOMBO
Capacità del serbatoio del carbu-
rante:
14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3-19
2
34
5
6
7
8
9
re pagina 3-16.)Per riporre un casco
nel vano portaoggetti posteriore, met-
terlo dentro capovolto, con il lato ante-
riore rivolto in avanti.
NOTA:


Alcuni caschi non si possono ripor-
re nel vano portaoggetti posteriore
a causa della loro dimensione o
forma.

Non lasciare lo scooter incustodito
con la sella aperta.
ATTENZIONE:

HCA10080
Fare attenzione ai seguenti punti
quando si usa lo scomparto porta-oggetti:

Dato che lo scomparto portaog-
getti accumula il calore quando
è esposto al sole, non riporre
oggetti sensibili al calore al suo
interno.

Per evitare che l’umidità si pro-
paghi nello scomparto portaog-
getti, mettere gli oggetti bagnati
in una busta di plastica prima di
riporli nello scomparto portaog-
getti.

Dato che lo scomparto portaog-
getti può bagnarsi durante il la-
vaggio dello scooter, mettere in
una busta di plastica gli oggetti
riposti in esso.

Non tenere oggetti di valore o
fragili nello scomparto portaog-
getti.
ATTENZIONE:

HCA11270
Non lasciare aperta a lungo la sella,
altrimenti la luce potrebbe scaricare
la batteria.
AVVERTENZA

HWA11241

Non superare il limite di carico
di 5 kg (11 lb) per il vano porta-
oggetti posteriore.

Non superare il carico massi-
mo di XP500 190 kg (419 lb)
XP500A 185 kg (408 lb) per il ve-
icolo.
1. Scomparto portaoggetti posteriore
1

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3-20
1
2
3
4
5
6
7
8
9

HAU15090
Ammortizzatore
AVVERTENZA

HWA10220
Questo ammortizzatore contiene
azoto gassoso fortemente compres-
so. Per maneggiare correttamente
l’ammortizzatore, si devono leggere
e comprendere le seguenti informa-
zioni prima di intervenire su di esso.
Il produttore non può essere ritenu-
to responsabile di danni alle cose o
lesioni provocati da un maneggio
scorretto.

Non manomettere o tentare di
aprire il cilindro del gas.

Non esporre l’ammortizzatore a
fiamme libere o altre fonti di ca-
lore, potrebbe esplodere a cau-
sa dell’eccessiva pressione del
gas.

Non deformare o danneggiare in
nessun modo il cilindro del gas,
si provocherebbe un calo delle
prestazioni di smorzamento.

Affidare sempre l’assistenza
dell’ammortizzatore ad un con-
cessionario Yamaha.
HAU15300
Cavalletto laterale
Il cavalletto laterale si trova sul lato sini-
stro del telaio. Alzare o abbassare il ca-
valletto laterale con il piede mentre si
tiene il veicolo in posizione diritta.
NOTA:
L’interruttore incorporato nel cavalletto
laterale fa parte dell’impianto d’interru-
zione del circuito di accensione, che in-
terrompe l’accensione in determinate
situazioni (vedere più avanti per spie-
gazioni sull’impianto d’interruzione del

circuito di accensione).
AVVERTENZA

HWA10240
Non si deve utilizzare il motociclo
con il cavalletto laterale abbassato,
o se non può essere alzato corretta-
mente (oppure se non rimane alza-
to), altrimenti il cavalletto laterale
potrebbe toccare il terreno e distrar-
re il pilota, con conseguente possi-
bilità di perdere il controllo del
mezzo. Il sistema d’interruzione cir-
cuito accensione Yamaha è stato

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3-21
2
34
5
6
7
8
9 progettato per far adempiere al pilo-
ta la responsabilità di alzare il caval-
letto laterale prima di mettere in
movimento il mezzo. Pertanto si pre-
ga di controllare questo sistema re-
golarmente come descritto di
seguito e di farlo riparare da un con-
cessionario Yamaha se non funzio-

na correttamente.
HAU15371
Impianto d’interruzione del
circuito di accensione
L’impianto d’interruzione del circuito di
accensione (comprendente l’interrutto-
re del cavalletto laterale e gli interruttori
delle luci degli stop) ha le seguenti fun-
zioni:

Impedire l’avviamento con il caval-
letto laterale alzato, ma nessun
freno attivo.

Impedire l’avviamento con uno dei
freni attivo, ma il cavalletto laterale
ancora abbassato.

Spegnere il motore con il cavallet-
to laterale abbassato.
Controllare periodicamente il funziona-
mento dell’impianto d’interruzione del
circuito di accensione in conformità alla
seguente procedura:
AVVERTENZA

HWA10250
Se si nota una disfunzione, fare con-
trollare il sistema da un concessio-
nario Yamaha prima di utilizzare il
mezzo.

4-1
2
3
45
6
7
8
9

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

HAU15591
Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo. Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed
in modo imprevisto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esempio, a seguito della esposizione agli elementi). Qualsiasi
danneggiamento, perdita di liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze. Pertanto è molto importante,
oltre ad un controllo visivo, controllare i seguenti punti prima di ogni utilizzo.
NOTA:
Eseguire sempre i controlli citati ogni volta che si utilizza il veicolo. Questi controlli possono venire eseguiti in pochissimo

tempo, e la sicurezza che assicurano al pilota compensa questa perdita di tempo.
AVVERTENZA

HWA11150
Se uno dei componenti nella lista dei controlli prima dell’utilizzo non funziona correttamente, farlo controllare e ri-
parare prima di utilizzare il veicolo.