set clock YAMAHA TRACER 900 GT 2019 Manuale duso (in Italian)

Strumento e funzioni di controllo
3-23
3
C.TEMP: temperatura liquido re-
frigerante
 TRIP-1: contachilometri parziale
1
 TRIP-2: contachilometri parziale
2
 ODO: totalizzatore contachilo-
metri
 FUEL CON: quantità di carburan-
te consumato
 FUEL AVG: consumo medio di
carburante
 CRNT FUEL: consumo attuale di
carburante
6. Selezionare 1-2 per impostare la re- stante voce del gruppo DISPLAY-1.
7. Selezionare il simbolo del triangolo per uscire. Per impostare gli altri grup-
pi di visualizzazioni, ripetere la proce-
dura dal punto 3. “Bri
ghtness”
Questo modulo consente di regolare il livel-
lo di luminosità generale della schermata
del display.
Per regolare la luminosità
1. Dalla schermata MENU, selezionare “Brightness”.
2. Selezionare il livello di luminosità desi- derato ruotando il potenziometro e
quindi premendolo brevemente per
confermare l’impostazione. “Grip Warmer Settin
g”
Questo modulo consente di regolare le im-
postazioni basso, medio e alto su 10 livelli
di temperatura.
Per impostare i livelli di temperatura del ri-
scaldatore manopola1. Dalla schermata MENU, selezionare “Grip Warmer Setting”.
DISPLAY-1
1 - 1
A.TEMP
1 - 2
C.TEMP
Display Setting
km/h
GPS
12 :
00
12 :
00
MENU
km/h
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorWallpaperUnit
MaintenanceBrightness
12 :
00
km/h
Brightness
2
12 :
00
MENU
km/h
All ResetClock
Grip Warmer Setting
BrightnessDisplay SettingShift IndicatorGrip Warmer Setting
UB1JH1H0.book Page 23 Thursday, October 4, 2018 3:36 PM

Strumento e funzioni di controllo
3-24
3
2. Selezionare “LO”, “MIDDLE”, o “HI-
GH”.
3. Impostare il livello di temperatura.
4. Per regolare il livello di temperatura per l’impostazione di un altro riscalda-
tore manopola, ripetere la procedura
dal punto 2 oppure selezionare il sim-
bolo del triangolo per uscire da questo
modulo. “Clock”
Questo modulo consente di regolare l’oro-
logio digitale.
Per regolare l’orologio digitale
1. Dalla schermata MENU, selezionare
“Clock”.
2. Quando si seleziona “Clock”, i carat- teri delle ore vengono evidenziati. 3. Impostare l’ora ruotando e quindi pre-
mendo brevemente il potenziometro.
4. Vengono evidenziati i caratteri dei mi- nuti.
5. Impostare i minuti ruotando e quindi premendo brevemente il potenziome-
tro.
HIGH LO
MIDDLE
Level 5Level 1
Level 10
km/h
GPS
12 :
00
Grip Warmer Setting
HIGH LO
MIDDLEkm/h
GPS
12 :
00
Level 5 Level 1
Level 10
Grip Warmer Setting
12
:
00
MENU
km/h
All ResetClock
Grip Warmer Setting
BrightnessDisplay SettingShift Indicator
Clock
12 :
00
Clock
km/h11 34
:
12 :
00
Clock
km/h12 34
:
12 :
00
Clock
km/h12 34
:
UB1JH1H0.book Page 24 Thursday, October 4, 2018 3:36 PM

Strumento e funzioni di controllo
3-25
3
6. Premere di nuovo brevemente il po-
tenziometro per uscire e tornare alla
schermata MENU.
“All Reset”
Questo modulo contiene la funzione All Re-
set, la quale ripristina tutto, ad eccezione di
totalizzatore contachilometri e orologio di-
gitale, all’impostazione preimpostata in
fabbrica o a quella predefinita.
Selezionare YES per azzerare tutte le op-
zioni. Dopo aver selezionato YES, tutte le
voci vengono ripristinate e viene automati-
camente visualizzata la schermata MENU.
HAU84420
D-mo de (mo dalità di g ui da)Il D-mode è un sistema di prestazioni mo-
tore controllato elettronicamente che con-
sente di selezionare tre modalità: “STD”,
“A” e “B”.
Premere l’interruttore modalità di guida
“MODE” per alternare le modalità. (Vedere
pagina 3-4.)NOTAPrima di usare la modalità di guida D-mo-
de, accertarsi di aver compreso il suo fun-
zionamento insieme al funzionamento
dell’interruttore modalità di guida.Mo dalità “STD”
La modalità “STD” è adatta per varie condi-
zioni di guida. Questa modalità consente al conducente di
godere di una guidabilità regolare e sporti-
va dalla gamma di bassa velocità alla gam-
ma di velocità elevata.
Mo
dalità “A”
La modalità “A” offre una risposta più spor-
tiva del motore nella gamma di velocità da
bassa a media rispetto alla modalità “STD”.
Mo dalità “B”
La modalità “B” offre una risposta relativa-
mente meno netta rispetto alla modalità
“STD” per situazioni di guida che richiedo-
no un comando dell’acceleratore partico-
larmente sensibile.
12 :
00
Clock
km/h12 58
:
1. Interruttore modalità di guida “MODE”
1
UB1JH1H0.book Page 25 Thursday, October 4, 2018 3:36 PM