YAMAHA YFZ450 2012 Notices Demploi (in French)

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8
5*Circuit de ventila-
tion du carter mo-
teur 
Contr ôler l ’état de la durite de mise à l’air et la
remplacer si elle est abî mée. √√√
6 *Syst
ème d ’échappe-
ment 
S’assurer de l ’absence de fuites et remplacer tout
joint ab îmé .
 Contr ôler le serrage de tous les colliers à vis et les
raccords, et les serrer si n écessaire. √√√
7 Pare- étincelles Nettoyer. √√√
N
°É LÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL
CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320
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8
FBU21865Entretiens périodiques et fr équences de graissage N.B.
Si le VTT n ’est pas é quipé d ’un compteur kilom étrique ou d ’un compteur horaire, suivre les fr équences
d ’entretien indiqu ées en mois.
Si le VTT est équip é d ’un compteur kilom étrique ou d ’un compteur horaire, suivre les fr équences d ’en-
tretien indiqu ées en km (mi) ou en heures. Noter toutefois que lorsque le VTT n’ est pas utilisé pendant
longtemps, il convient de suivre les fr équences d ’entretien indiqu ées en mois.
L’entretien des é lé ments pr écé d és d ’un ast érisque ne pouvant ê tre mené à bien sans les donn ées tech-
niques, les connaissances et l ’outillage ad équats, il doit être confi é à un concessionnaire Yamaha.N °É LÉMENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
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heures 20 80 160 160 320
1 Él
ément du filtre à
air 
Nettoyer et remplacer si n écessaire. Toutes les 20 à
40 heures (plus souvent
dans les r égions humides ou poussi é-
reuses)
2 *Embrayage 
Contr ôler le fonctionnement et r égler si n éces-
saire. √ √√√
3 *Frein avant 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 Contr ôler le niveau du liquide, s ’assurer de l ’ab-
sence de fuite, et corriger si n écessaire. √√√√√
 Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
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8
4*Frein arriè re 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 Contr ôler le niveau du liquide, s ’assurer de l ’ab-
sence de fuite, et corriger si né cessaire.√√√√√
 Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
5 *Durites de frein 
Contr ôler l ’état et remplacer si n écessaire. √√√√
 Remplacer. Tous les 4 ans
6 *Frein de stationne-
ment 
Contr ôler le fonctionnement et r égler si n éces-
saire. √√√√√
7 *Roues 
Contr ôler le voile et l ’état et remplacer si n éces-
saire. √ √√√
8 *Pneus 
Contr ôler l ’état et la profondeur des sculptures et
remplacer si n écessaire.
 Contr ôler la pression de gonflage et l ’équilibrage,
et corriger si n écessaire. √ √√√
9 *Roulements de
moyeu de roue 
Contr ôler l ’état et le serrage, et remplacer si n é-
cessaire. √ √√√
10 *Pivots de bras os-
cillant 
S’assurer du bon fonctionnement et de l ’absence
de jeu excessif, et remplacer les roulements si n é-
cessaire.
 Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
N
°É LÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
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heures 20 80 160 160 320
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11*Pivots des triangles
de suspension su-
p
érieurs et inf é-
rieurs 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
12 Cha
îne de transmis-
sion 
Contr ôler la tension de la cha îne et la r égler si n é-
cessaire.
 Contr ôler l ’alignement des roues arri ère et corri-
ger si n écessaire.
 Nettoyer et lubrifier. √√√√√
13 *Rouleaux de cha
îne
de transmission 
Contr ôler l ’usure et remplacer si n écessaire. √√√
14 *Visserie du ch âssis 
S’ assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serr és. √√√√√
15 *Combin
és ressort-
amortisseur 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 S’ assurer de l ’absence de fuites d ’huile et rempla-
cer si n écessaire. √√√
16 *Points pivots de
bras relais et de
bras de raccorde-
ment de suspension
arri
ère 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire. √√√√
17 *Arbre de direction Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
N
°É LÉMENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
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18*Direction 
Contr ôler le fonctionnement et r éparer ou rempla-
cer, si n écessaire.
 Contr ôler le pincement et le r égler si n écessaire. √√√√√
19 *Support du moteur Contr ôler l ’état et remplacer si n écessaire. √√√
20 Huile moteur 
Changer.
 S’assurer de l ’absence de fuites d ’huile et corriger
si n écessaire. √ √√√
21 Él
ément du filtre à
huile moteur 
Remplacer. √√√
22 Circuit de refroidis-
sement 
Contr ôler le niveau du liquide de refroidissement,
s ’assurer de l ’absence de fuites, et corriger si n é-
cessaire. √√√√√
 Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 2 ans
23 *Pi
èces mobiles et
c âbles 
Lubrifier. √√√√
24 *Levier des gaz 
Contr ôler le fonctionnement.
 Contr ôler la garde de levier des gaz et la r égler si
n é cessaire.
 Lubrifier le c âble et le logement de levier. √√√√√
25 *Contacteur de feu
stop sur freins
avant et arri
ère 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire. √√√√√
N
°É LÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL
CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
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FBU23071N.B.
Il est nécessaire d ’augmenter la fr équence d ’entretien de certains é lé ments lorsque le v éhicule est utilis é
dans des zones particuli èrement poussi éreuses ou humides, ou s ’il est conduit à pleins gaz.
Entretien des freins hydrauliques
 Contr ôler r éguli èrement le niveau du liquide de frein et, si n écessaire, faire l ’appoint de liquide.
 Remplacer les composants internes des ma îtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein
tous les deux ans.
 Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu ’elles sont craquel ées ou endommag ées.26 *Éclairage et contac-
teurs 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 R égler le faisceau des phares. √√√√√
N
°É LÉMENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
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8
FBU23080Dépose et repose du cache La d épose du cache illustr é est requise pour effec-
tuer certains entretiens d écrits dans ce chapitre.
Se r éfé rer à cette section à chaque fois qu’ il faut
d é poser ou reposer ce cache.FBU23180Cache A
D épose du cache1. D époser la selle. (Voir page 4-13.)
2. Retirer la vis à serrage rapide et les vis, puis
d é poser le cache en tirant celui-ci par l’ avant
du VTT.1. Cache A
1
1. Vis à serrage rapide
2. Vis
1. Vis
1
2
1
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8Mise en place du cache
1. Remettre le cache en place, puis reposer la
vis à serrage rapide ainsi que les vis. 2. Remettre la selle en place.
FBU23245Contr
ôle de la bougie La bougie est une pi èce importante du moteur et
son contr ôle est simple. La bougie doit être d é-
mont ée et contr ôlé e aux fr équences indiqu ées
dans le tableau des entretiens et graissages p ério-
diques, car la chaleur et les d épô ts finissent par
l ’user. L ’état de la bougie peut en outre r évé ler
l ’é tat du moteur.1. Patte de fixation
2. Fente
1
1
2
2
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D
épose de la bougie
1. D époser la selle. (Voir page 4-13.)
2. Retirer les vis et les vis à serrage rapide illus-
tr és.
3. Retirer le bouchon du r éservoir de carburant
en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d ’une montre. AVERTISSEMENT !
Ne jamais fumer en retirant le bouchon du
r é servoir de carburant, ni à proximit é
d ’é tincelles, de flammes nues ou d ’autres
sources d ’ignition, telles que les chauffe-
eau et sé choirs. Toujours couper le mo-
teur avant de retirer le bouchon du r éser-
voir de carburant. Ne pas retirer le bou-
chon du r éservoir de carburant
imm édiatement apr ès que le moteur a
tourné ; car il est encore tr ès chaud. Ne pas
renverser d ’essence sur le moteur ou le
tube et le pot d ’échappement.
[FWB01871]
4. Tirer le cache vers l ’arri ère, puis le retirer.
5. Remettre le bouchon du r éservoir de carbu-
rant en place en le tournant dans le sens des
aiguilles d ’une montre.
6. Retirer la vis, puis soulever l’ arrière du ré ser-
voir de carburant tout en le glissant quelque
peu vers l ’arri ère.1. Cache
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
4. Bouchon du r éservoir de carburant
2
4 3 1
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87. Retirer le capuchon de bougie.
ATTENTION :
Afin d ’éviter d ’endommager le coupleur de
la bobine d’ allumage, ne jamais utiliser
d ’outil quel qu ’il soit pour retirer ou remon-
ter le capuchon de bougie. Il se peut que le
capuchon de bougie soit difficile à retirer,
car le joint en caoutchouc plac é à son ex-
tr émit é tient fermement. Pour retirer le ca-
puchon de bougie, il suffit de le tirer vers
le haut tout en le tournant quelque peu
dans les deux sens. Pour le remettre en
place, l ’enfoncer tout en le tournant dans
les deux sens.
[FCB00391]
8. D époser la bougie comme illustr é, en se ser-
vant de la cl é à bougie fournie dans la trousse
de r éparation.
1. Vis
1
1. Capuchon de bougie
1
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