ESP YAMAHA YFZ50 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
SPIS TREŚCI

Numer strony

OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIA I ETYKIETY INFORMACYJNE
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM
OPIS POJAZDU
Widok z lewej strony
Widok z prawej strony
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE
Stacyjka
Przełączniki na kierownicy
Wyłącznik silnika
Przełącznik start
Zrywkowy wyłącznik silnika
Dźwignia gazu
Ogranicznik prędkości
Dźwignia hamulca przedniego
Dźwignia hamulca tylnego
Dźwignia hamulca postojowego
Rozrusznik nożny
Korek zbiornika paliwa
Paliwo
Kurek paliwa
Dźwignia ssania
Siedzisko
Regulacja zespołu amortyzatora tylnego
KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Tabela rutynowych czynności konserwacyjnych
Paliwo
Olej silnikowy
Olej przekładniowy
Hamulce przednie i tylne
Dźwignia gazu
Łańcuch napędowy
Opony
Ciśnienie powietrza w oponach
Granica zużycia opony
Informacje dotyczące ogumienia
Mocowania ramy
Oprzyrządowanie i przełączniki
EKSPLOATACJA POJAZDU
Uruchomienie zimnego silnika
Uruchomienie ciepłego silnika
Docieranie silnika
Parkowanie
Parkowanie pojazdu na zboczu
Oryginalne akcesoria Yamaha

9

Przeczytać Instrukcję
Obsługi.




Prowadzenie tego ATV
przez dzieci w wieku do lat
12 grozi poważnymi
obrażeniami lub śmiercią.
Wymagany jest nadzór
osoby dorosłej w
przypadku dzieci w wieku
do lat 16.


ZAWSZE zakładać
atestowany kask i
odpowiednie ubranie
ochronne.



Prowadzenie tego ATV
przez dzieci w wieku do lat
16 grozi poważnymi
obrażeniami lub śmiercią.

Prowadzenie tego ATV
przez dzieci w wieku do
lat 6 grozi poważnymi
obrażeniami lub śmiercią.
Wymagany jest nadzór
osoby dorosłej w
przypadku dzieci w wieku
do lat 16.


NIGDY nie używać na
drogach utwardzonych.

Prowadzenie tego ATV
przez dzieci w wieku
poniżej lat 10 grozi
poważnymi obrażeniami
lub śmiercią.
Wymagany jest nadzór
osoby dorosłej w
przypadku dzieci do lat
16.


NIGDY nie przewozić
pasażerów.

NIGDY nie używać po
spożyciu alkoholu lub
narkotyków.


Ciśnienie opon należy
mierzyć, gdy opony są
zimne.



NIGDY nie należy
przechowywać paliwa
lub łatwopalnych cieczy.


Dostosować ciśnienie w
oponach.
Niewłaściwe ciśnienie w
oponach spowodować
utratę kontroli.
Utrata kontroli może
doprowadzić do
poważnych obrażeń lub
śmierci.

Amortyzator zawiera silnie
sprężony azot.
Niesprawny amortyzator
może spowodować
wybuch. Nie wolno
podpalać, przebijać lub
otwierać amortyzatora.


Skręcanie z
zablokowanym napędem
na cztery koła ”4WD-
LOCK” (”DIFF.LOCK”)
wymaga więcej wysiłku.
Aby uniknąć utraty
kontroli, manewry
wykonywać z mniejszą
prędkością i utrzymywać
większą odległość.

15
• Nie przekraczać maksymalnego obciążenia ATV. W przypadku jazdy z
dodatkowym obciążeniem lub z przyczepą, odpowiednio zredukować
prędkość i zachować szczególną ostrożność. W takiej sytuacji należy
również pamiętać o wydłużonej drodze hamowania.
• Nie należy używać ATV w ciemności, jeśli nie jest wyposażony w prawidłowo
funkcjonujące reflektory. Jazda w terenie jest z natury niebezpieczna i
ponadto na szlakach nie ma latarni.
• Nie należy konserwować ATV bez odpowiedniej wiedzy. Skontaktować się z
Dealerem pojazdów ATV, aby dowiedzieć się o podstawowych
czynnościach konserwacyjnych. Niektóre czynności mogą być wykonane
tylko przez wykwalifikowanego mechanika.

W razie wypadku
1. W przypadku odniesienia poważnych obrażeń, bezpieczniejsze może być
pozostanie obok ATV; może to ochronić cię przed nadjeżdżającymi
pojazdami. W zależności od rodzaju urazu i pozycji na szlaku, należy ocenić,
czy przemieścić się do pozycji poza szlakiem. W przypadku urazów głowy,
szyi lub pleców lub braku czucia kończyn, nie należy się ruszać. Nie
zdejmować kasku i pozostać w bezruchu. Położyć się obok ATV i czekać na
pomoc.
2. W przypadku poniesienia mniej poważnych obrażeń, jeśli jest to możliwe,
należy przejść do pozycji poza szlakiem. Sprawdzić odniesione urazy i
zastosować pierwszą pomoc, w razie potrzeby.
3. Gdy obrażenia są lekkie, jeśli jest to bezpieczne, przesunąć swój pojazd
poza szlak, aby uniknąć kolizji z nadjeżdżającymi pojazdami. Sprawdzić
odniesione urazy i zastosować pierwszą pomoc, w razie potrzeby. Sprawdzić
swój pojazd. Jeśli pojazd jest w dobrym stanie technicznym i można go
bezpiecznie prowadzić, uruchomić go ponownie i powrócić ostrożnie do
obozu lub innej znanej lokalizacji, gdzie można otrzymać pomoc medyczną.
W razie potrzeby, skontaktować się ze znajomymi lub lokalnymi władzami,
aby wiedzieli, gdzie jesteś i co się stało.

W razie awarii
1. Jeśli pojazd nie zostanie uruchomiony ponownie, czy nie jest w dobrym
stanie technicznym, należy wyłączyć stacyjkę i wyłącznik silnika. Jeśli awaria
występuje o zmierzchu lub w nocy, pozostawić włączoną stacyjkę, tak, aby
światła zatrzymanego ATV ostrzegały innych kierowców.
2. Unikać niebezpieczeństwa. Sprawdzić, czy nie nadjeżdżają pojazdy z
przeciwka i gdy jest to bezpieczne, przemieścić swój pojazd poza szlak, aby
uniknąć ewentualnych kolizji z nadjeżdżającymi pojazdami. Jeśli nie można
przemieścić ATV, przespacerować się do najbliższego miejsca, gdzie można
dać sygnał nadjeżdżającemu kierowcy i poprosić o pomoc w przesunięciu
ATV w bezpieczne miejsce poza szlakiem.
3. Sprawdzić pojazd pod kątem bezpośrednio niebezpiecznych warunków.
Najbardziej oczywiste niebezpieczne warunki to wycieki paliwa, przewody
masowe lub uszkodzone okablowanie. Sprawdzić wizualnie okablowanie i
wycieki paliwa. Wyciek paliwa może potwierdzać zapach benzyny.
4. Gdy nie istnieje bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa, można zdjąć
kask, w celu bliższej inspekcji pojazdu. Sprawdzić pod kątem zewnętrznych
oznak zużycia, uszkodzenia części, wycieków, pęknięć w ramie, uszkodzenia

19



OPIS POJAZDU

Widok z lewej strony



1. Korek zbiornika paliwa
2. Kurek paliwa
3. Filtr powietrza
4. Wyłącznik silnika z linką (zrywka)
5. Pierścień regulacji napięcia wstępnego sprężyny zespołu amortyzatora
tylnego
6. Nasadka dźwigni rozrusznika nożnego
7. Śruba regulacji maksymalnego wychylenia przepustnicy

Widok z prawej strony

30

Aby zamontować siedzisko

Włożyć występy znajdujące się z przodu siedziska do uchwytu siedziska i
docisnąć siedzisko z tyłu. Upewnić się, że siedzisko jest prawidłowo
zamontowane.




1. Występ
2. Uchwyt siedziska


Regulacja zespołu amortyzatora tylnego
Napięcie wstępne sprężyny może być dostosowane do wagi kierowcy i
warunków jazdy.

OSTRZEŻENIE:
Obydwa amortyzatory należy ustawiać zawsze w tym samym położeniu. Różne
ustawienia mogą spowodować gorsze prowadzenie ATV i utratę stabilności, a
to z kolei może być przyczyną wypadku.

UWAGA:
Nie wolno przekręcać mechanizmu regulacyjnego poza ustawienia
maksymalne lub minimalne.

Regulację napięcia wstępnego należy przeprowadzić w następujący sposób.
Obrócić pierścień regulacji w kierunku (a), aby zwiększyć napięcie wstępne i
tym samym zwiększyć twardość zawieszenia. Obrócić pierścień regulacji w
kierunku (b), aby zmniejszyć napięcie wstępne i tym samym zmniejszyć
twardość zawieszenia,



1. Pierścień regulacji napięcia
wstępnego
2. Wskaźnik pozycji

!

57
Po nierównym terenie należy jeździć z większą ostrożnością. Uważać, aby nie
najechać na przeszkody, które mogłyby doprowadzić do wywrócenia lub
uszkodzenia ATV. Podczas jazdy przez cały czas sztywno opierać obie nogi na
podnóżkach. Unikać podskakiwania pojazdem, gdyż może to doprowadzić do
utraty kontroli lub uszkodzenia ATV.

JAZDA PO GRZĄSKIEJ LUB ŚLISKIEJ NAWIERZCHNI

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa technika jazdy po grząskiej lub śliskiej nawierzchni może
spowodować utratę kontroli nad ATV. Można również niespodziewanie stracić
przyczepność, co może spowodować przewrócenie ATV.
• Nauczyć się bezpiecznie kontrolować poślizg, poprzez praktykę przy niskich
prędkościach i na równym, gładkim terenie.
• Na bardzo śliskich powierzchniach, takich jak lód, jechać powoli i być
bardzo ostrożnym, aby zmniejszyć ryzyko poślizgu i utraty kontroli nad
pojazdem.

Zachować ostrożność podczas jazdy na śliskiej lub grząskiej powierzchni, gdy
ATV może się ślizgać. Nieoczekiwany poślizg, jeśli nie zostanie skorygowany,
może doprowadzić do wypadku.
Aby zmniejszyć skłonność do ślizgania się przednich kół na grząskiej lub śliskiej
powierzchni, czasami pomaga przemieszczenie ciężaru ciała nad przednie
koła.







Jeśli tylne koła ATV zaczynają się ślizgać, zazwyczaj kontrola może być
odzyskana (jeśli jest miejsce, aby to zrobić) poprzez manewrowanie pojazdem
w kierunku ślizgu. Do czasu odzyskania właściwego ślizgu, hamowanie lub
przyspieszanie nie jest zalecane.
!

58






W miarę praktyki przez jakiś okres czasu, umiejętności w kontrolowaniu poślizgu
mogą być rozwinięte. Przed przystąpieniem do wykonywania takich manewrów
teren powinien być wybrany ostrożnie, ponieważ zarówno stabilność i kontrola
są ograniczone. Pamiętaj, że zawsze należy unikać manewrów na bardzo
śliskich powierzchniach, takich jak lód, ponieważ całkowicie można stracić
kontrolę nad pojazdem.

Co należy zrobić jeśli:
• Jeśli ATV nie skręca:
Zatrzymać pojazd i przećwiczyć manewr skręcania. Opierając ciężar
swojego ciała na podnóżkach przesunąć ciężar ciała w kierunku skrętu. Dla
lepszej kontroli, ciężar ciała unieść nad przednie koła.
• Jeśli podczas skrętu ATV zaczyna się przewracać:
Przechylić ciężar ciała bardziej w stronę skrętu, aby odzyskać równowagę.
W razie potrzeby, stopniowo zamykać dźwignię gazu i obracać
kierownicą na zewnątrz skrętu.
• Jeśli ATV zaczyna się ślizgać:
Obracać kierownicą w kierunku poślizgu. Nie zaleca się hamowania i
przyspieszania do chwili wyjścia z poślizgu.
• Jeśli ATV nie może wspiąć się pod górę:
Obrócić pojazd do kierunku zjazdu, jeśli jest wciąż uciąg do góry. Jeśli nie,
zatrzymać pojazd, wysiąść z niego do przodu i fizycznie obrócić pojazd. Jeśli
ATV zaczyna się ślizgać do tyłu, NIE UŻYWAĆ TYLNEGO HAMULCA - ATV
może wywrócić się na ciebie. Zejść do przodu z ATV.
• Jeśli ATV jedzie po pochyłej powierzchni:
Jeśli ATV zaczyna się przechylać, kierować się w dół (jeśli nie ma żadnych
przeszkód na drodze), aby odzyskać równowagę. Jeśli stwierdzisz, że ATV
będzie się przewracał, zsiąść do przodu z ATV.
• Jeśli ATV jedzie po płyciźnie:
Jechać z małą prędkością i zwracać uwagę na przeszkody. Po wyjechaniu
z wody, SPRAWDZIĆ DZIAŁANIE HAMULCÓW. Nie wolno kontynuować jazdy,
jeśli hamulce będą niesprawne.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Kontrole, przeglądy, regulacje i smarowanie zagwarantują Twojemu pojazdowi
doskonały stan techniczny i przyczynią się do zachowania bezpieczeństwa,
które jest podstawową troską dobrego kierowcy. W tym rozdziale znajdziesz

62
Koła* • Sprawdzić wyważenie oraz
ewentualne
uszkodzenia/bicia.
Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Opony* • Sprawdzić zużycie bieżnika
oraz ewentualne
uszkodzenia i wymienić w
razie potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie w
oponach i wyważenie i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Łożyska piasty
koła*
• Sprawdzić luzy i
uszkodzenia.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Przeguby
przednich ramion*
• Nasmarować smarem
litowym. √ √ √
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis łańcucha i
skorygować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić ustawienie
tylnego koła i skorygować
w razie potrzeby.
• Oczyścić i nasmarować.
√ √ √ √ √
Pasek klinowy* • Sprawdzić zużycie,
uszkodzenia i wymienić w
razie potrzeby.
√ √ √ √
Elementy
mocujące ramę*

• Upewnić się, że wszystkie
nakrętki, śruby i wkręty są
dobrze dokręcone.
√ √ √ √ √
Zespół
amortyzatora*
• Sprawdzić działanie i
skorygować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić wycieki oleju i
wymienić w razie potrzeby.
√ √ √
Przeguby
przednich
zwrotnic*
• Nasmarować smarem
litowym. √ √ √
Wałek kierownicy* • Nasmarować smarem
litowym. √ √ √
Układ kierowniczy* • Sprawdzić działanie i
naprawić lub wymienić w
razie potrzeby.
• Sprawdzić zbieżność i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
Olej silnikowy • Wymienić.
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków oleju i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Sitko oleju
silnikowego*
• Oczyścić. √ √ √
Olej przekładniowy • Wymienić. √ √

95
Jazda po wyboistym terenie
Jazda pod górę
Jazda z góry
K
KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Korek zbiornika paliwa
Kurek paliwa
L
Luz zaworowy
Ł
Łańcuch napędowy
M
Mocowania ramy
N
Numer identyfikacyjny ATV
Numery identyfikacyjne
O
Obciążenie pojazdu
Ogranicznik prędkości
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
Olej przekładniowy
Olej przekładniowy
Olej silnikowy
Olej silnikowy
OPIS POJAZDU
Opony
Oprzyrządowanie i przełączniki
Oryginalne akcesoria Yamaha
OSTRZEŻENIA I ETYKIETY INFORMACYJNE
OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI
P
Paliwo
Parkowanie
Parkowanie pojazdu na zboczu
Pielęgnacja
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI
Poznaj swój pojazd
Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika
Prowadź ATV z uwagą i rozsądkiem
Przejazd przez wzgórze
Przełącznik start
Przełączniki na kierownicy
Przerwa w eksploatacji
R
Regulacja gaźnika
Regulacja luzu dźwigni gazu
Regulacja luzu dźwigni hamulca przedniego
Regulacja luzu dźwigni hamulca tylnego
Regulacja prędkości biegu jałowego silnika
Regulacja zespołu amortyzatora tylnego
Rozrusznik nożny