ECU YAMAHA YZF-R1M 2017 Notices Demploi (in French)

Entretien périodique et réglage
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5. Reposer le carénage.
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Changement du liquide de refroidisse-
ment 1. Placer le véhicule sur un plan horizon-
tal et laisser refroidir le moteur s’il est
chaud.
2. Déposer le carénage B et le cache D.
(Voir page 7-10.)
3. Placer un bac à vidange sous le mo- teur afin d’y recueillir le liquide de re-
froidissement usagé.
4. Retirer le bouchon du radiateur. AVERTISSEMENT! Ne jamais es-
sayer de retirer le bouchon du ra-
diateur tant que le moteur est
chaud.
[FWA10382]
5. Retirer la vis de vidange du liquide de refroidissement et son joint afin de vi-
danger le circuit de refroidissement.
6. Retirer le bouchon du vase d’expan- sion.
7. Déposer le vase d’expansion après avoir retiré les vis, puis retourner ce-
lui-ci afin de le vider.
8. Une fois tout le liquide de refroidisse- ment vidangé, rincer soigneusement
le circuit de refroidissement à l’eau
courante propre.
9. Remettre le vase d’expansion en
place et le fixer à l’aide de ses vis.
10. Remonter la vis de vidange d’huile mo- teur et son joint neuf, puis serrer la vis
au couple spécifié.
11. Verser la quantité spécifiée du type de liquide de refroidissement recomman-1. Bouchon du radiateur
1
1. Vis de vidange du liquide de refroidissement
2. Joint
1. Bouchon du vase d’expansion
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1. Vase d’expansion
2. VisCouple de serrage : Vis de vidange du liquide de refroidis-
sement :10 N·m (1.0 kgf·m, 7.2 lb·ft)
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FAU21402
Jeu des soupapesÀ la longue, le jeu aux soupapes se modifie,
ce qui provoque un mauvais mélange car-
burant-air ou produit un bruit anormal. Pour
éviter ce problème, il f aut faire régler le jeu
aux soupapes par un concessionnaire
Yamaha aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
FAU70961
PneusLes pneus sont le seul contact entre le véhi-
cule et la route. Quelles que soient les
conditions de conduite, la sécurité repose
sur une très petite zone de contact avec la
route. Par conséquent, il est essentiel de
garder en permanence les pneus en bon
état et de les remplacer au moment oppor-
tun par les pneus spécifiés.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant
chaque utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA18370

La conduite d’un véhicule dont les
pneus ne sont pas gonflés à la pres-
sion correcte peut être la cause de
blessures graves, voire de mort, en
provoquant une perte de contrôle.

Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-cisont à la température ambiante.
AVERTISSEMENT
FWA10512
Ne jamais surcharger le véhicule. La
conduite d’un véhicule surchargé peutêtre la cause d’un accident. Pression de gonflage à froid :
Avant :250 kPa (2.50 kgf/cm
2, 36 psi)
Arrière :
290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Charge* maximale : 187 kg (412 lb)
* Poids total du pilote, du passager, du chargement et des accessoires




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FAU66460
Roues monobloc en magnésiumPour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant ces roues.
Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.

Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue est remplacé(e)
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Ces roues sont constituées de magnésium
et requièrent un soin particulier.

Pour l’équilibrage de la roue, utiliser
des poids de type appliqués par pres-
sion pour éviter d’érafler la roue.

Inspecter régulièrement la roue pour y
rechercher des entailles et des éra- flures. Utiliser de la peinture pour re-
touches ou un autre produit
d’étanchéité pour éviter la corrosion.

Suivre les consignes de nettoyage in-
diquées à la page 8-1.
FAU67342
Réglage de la garde du levier
d’embrayageMesurer la garde du levier d’embrayage
comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
d’embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
Pour augmenter la garde du levier d’em-
brayage, tourner la vis de réglage de la
garde au levier d’embrayage dans le sens
(a). Pour la réduire, tourner la vis de réglage
dans le sens (b).1. Vis de réglage de la garde du levier
d’embrayage
2. Garde du levier d’embrayageGarde du levier d’embrayage : 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
1
2 (a)
(b)




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tion électrique, voire de provoquer
un incendie.
[FWA15132]
3. Tourner la clé de contact sur “ON” et allumer le circuit électrique concerné
afin de vérifier si le dispositif électrique
fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiatement,
faire contrôler l’installation électrique
par un concessionnaire Yamaha.
FAU67121
Système d’éclairage du véhiculeCe modèle est équipé d’un système d’éclai-
rage entièrement à DEL.
Les phares, les veill euses, les clignotants,
le feu arrière/stop et l’éclairage de la plaque
d’immatriculation sont tous équipés de
DEL. Aucune ampoule du véhicule ne peut
être remplacée par l’utilisateur.
Si une ampoule ne s’allume pas, vérifier les
fusibles et faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.ATTENTION
FCA16581
Ne pas coller de pellicules colorées niautres adhésifs sur la lentille du phare.
Fusibles spécifiés :
Fusible principal:50.0 A
Fusible de borne 1: 2.0 A
Fusible de phare:
7.5 A
Fusible du système de signalisation: 7.5 A
Fusible d’allumage: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de
radiateur: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de
radiateur auxiliaire: 10.0 A
Fusible du moteur ABS:
30.0 A
Fusible des feux de détresse: 7.5 A
Fusible de l’ECU ABS: 7.5 A
Fusible du solénoïde d’ABS:
15.0 A
Fusible du SCU: 7.5 A (YZF-R1M)
Fusible du système d’injection de car-
burant: 15.0 A
Fusible de sauvegarde: 7.5 A
Fusible de papillon des gaz électro-
nique: 7.5 A1. Veilleuse
2. Phare
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Caractéristiques
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Puissance d’ampoule:Phare:LED
Stop/feu arrière: LED
Clignotant avant: LED
Clignotant arrière:
LED
Veilleuse: LED
Éclairage de la plaque d’immatriculation: LED
Éclairage des instruments:
LED
Témoin de point mort: LED
Témoin de feu de route: LED
Témoin des clignotants:
LED
Témoin de contrôle de la stabilité: LED
Témoin d’alerte de pression d’huile et de tem-
pérature du liquide de refroidissement: LED
Témoin d’avertissement du niveau de carbu-
rant: LED
Témoin d’alerte de la température du liquide
de refroidissement: LED
Témoin d’avertissement de panne du moteur: LED Témoin d’alerte d’amortisseur de direction et
de suspension:
LED
Témoin d’avertissement du système ABS: LED
Témoin de l’immobilisateur antivol:
LED
Témoin de changement de vitesse: LED
Fusible:Fusible principal:
50.0 A
Fusible de borne 1: 2.0 A
Fusible de phare: 7.5 A
Fusible du système de signalisation:
7.5 A
Fusible d’allumage: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de radiateur: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de radiateur
auxiliaire:
10.0 A
Fusible des feux de détresse:
7.5 A
Fusible de l’ECU ABS: 7.5 A
Fusible du système d’injection de carburant: 15.0 A
Fusible du SCU:
7.5 A (YZF-R1M) Fusible du moteur ABS:
30.0 A
Fusible du solénoïde d’ABS:
15.0 A
Fusible de sauvegarde: 7.5 A
Fusible de papillon des gaz électronique:
7.5 A




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Index
AAbsorbeur de vapeurs d’essence ............ 7-14
Affichage, écran Menu............................. 4-15
Afficheur, écran principal ........................... 4-9
Avertisseur, contacteur .............................. 4-4BBatterie .................................................... 7-35
Béquille latérale ....................................... 4-47
Béquille latérale, contrôle et lubrification ............................................ 7-33
Bougies, contrôle ..................................... 7-13
Bras oscillant, lubrific ation des pivots ...... 7-33CCâbles, contrôle et lubrification ............... 7-31
Caches et carénages, dépose et
repose ................................................... 7-10
Calage de la moto ................................... 7-39
Caractéristiques......................................... 9-1
Caractéristiques particulières .................... 3-1
Carburant................................................. 4-34
Carburant, économies ............................... 6-3
CCU ......................................................... 4-39
Chaîne de transmission, nettoyage et graissage ............................................... 7-30
Chaîne de transmission, tension ............. 7-29
Clignotants, contacteur .............................. 4-4
Combiné ressort-amorti sseur, réglage .... 4-43
Combinés de contacteurs .......................... 4-3
Connecteur de diagnostic ........................ 10-2
Connecteur pour accessoire CC ............. 4-47
Consignes de sécurité ............................... 1-1
Contacteur à clé/serrure antivol................. 4-2
Contacteur Pass/LAP ................................ 4-4 Contacteur Stop/Run/Start (arrêt/
marche/démarrage) ................................ 4-4
Coupe-circuit d’allumage ......................... 4-48
DDépannage, schémas de diagnostic ....... 7-41
Direction, contrôle ................................... 7-34
Durite de mise à l’air du réservoir de carburant et durite de trop-plein ............ 4-36EEmplacement des éléments ...................... 2-1
Enregistrement de données, véhicule ..... 10-2
Entretien du système de contrôle des gaz d’échappement................................. 7-3
Entretiens et graissages périodiques ........ 7-5
Étiquette des codes du modèle ............... 10-2
EXUP ...................................................... 4-47FFeu stop, contacteurs.............................. 7-26
Feux de détresse, contacteur.................... 4-4
Filtre à air, élément ................................. 7-20
Fourche, contrôle .................................... 7-33
Fourche, réglage ..................................... 4-41
Frein, contrôle de la garde du levier........ 7-25
Frein, pédale ........................................... 4-32
Fusibles, remplacement .......................... 7-36GGarde du levier d’embrayage, réglage .... 7-24
Glossaire ................................................... 3-3
Guide visuel des fonctions des systèmes YRC ........................................................ 3-5HHuile moteur et cartouche du filtre à huile ...................................................... 7-14
IImmobilisateur antivol ................................4-1
Inverseur feu de route/feu de croisement ...............................................4-4JJeu des soupapes.................................... 7-21LLevier de frein .......................................... 4-31
Levier d’embrayage ................................. 4-31
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification...........................7-32
Liquide de frein, changement .................. 7-28
Liquide de frein, contrôle du niveau .........7-27
Liquide de refroidissement.......................7-17MMise en marche du moteur ........................6-1
Moteur, numéro de série ..........................10-1NNuméros d’identification ..........................10-1PPannes, diagnostic .................................. 7-39
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification ............................................7-31
Pièces de couleur mate .............................8-1
Plaquettes de frein, contrôle .................... 7-26
Pneus....................................................... 7-21
Poignée des gaz, contrôle de la garde ....7-20
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................7-31
Pot catalytique ......................................... 4-37RRalenti du moteur, contrôle......................7-20
Rangement de documents.......................4-40
Remisage...................................................8-4