tlak CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

2
Berlingo-2-vu_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
klíč 18
Dálkový ovladač 18a

larm
20
Dveře


21o

dklápěcí zadní díl
střechy

25
Zadní výklopné dveře


26
Centrální zamykání


27
Přístrojová deska


28
Datum a čas


29k

ontrolky
32
Palivoměr


40
Chladicí kapalina


40
Detekce poklesu tlaku


41u

kazatel údržby
43r

eostat osvětlení
44
Nastavení volantu


45
Mechanická převodovka


45
Doporučení pro změnu převodového stupně


46
Mechanická pilotovaná 6-ti stupňová převodovka


47
Stop & Start


49
Startování a zastavení motoru


52r

ozjezd do svahu
53
Doporučení pro jízdu


54
o vládání světel 55
Stěrače
58
Palubní počítač

60r

egulátor rychlosti
61o

mezovač rychlosti
64topení /

r učně ovládaná
klimatizace

67 automatická


69o

dmrazování a
odmlžování

72
Přední sedadla


74i

ndividuální sedadlo spolujezdce

75k

abina e xtenso
76u

spořádání
78u

spořádání
79
Stropní světla


81
Prodloužená kabina


82
Nákladový prostor


84
Střešní tyče


86
Zpětná zrcátka


87e

lektrické ovládání oken

89
Zvenku

5i
nteriér
6 řízení vlevo


6 řízení vpravo


7
Místo řidiče


8 řízení vlevo


8 řízení vpravo


1

1
Charakteristiky - Údržba

12
ZÁKLADNÍ
INFORMACE 4-14
1.
Zvuková houkačka 90v
ýstražná světla 90
Parkovací brzda

90
Parkovací asistent


91k

amera pro couvání
93a

BS
94a

F u
94a

S r a e SC
95
Grip control


96a

ctive City Brake
98
Bezpečnostní pásy


102a

irbagy
104
Přeprava dětí


108
Deaktivace čelního


airbagu spolujezdce

1
10
Doporučené autosedačky

1
13
u

místění
1
14
ž

ivotní prostředí

15e

kologicko-ekonomický způsob jízdy

16
č

ást "
l
okalizace" (vizuální
rejstřík) umožňuje nalézt na
schématických obrázcích
vozidla ovladače či funkce
vozidla a příslušné číslo
stránky.
Místo řidiče

13 řízení vlevo


13 řízení vpravo


14
PŘIPRAVENI k
ODJEZDU BEZPEČNOST
ERGONOMIE a
KOMFORT
18-54
55-8990-116
3.
4. 5.
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ
ZPŮSOB JÍZDY
15-17
2.
Obsah

5
Berlingo-2-vu_cs_Chap01_vue ensemble_ed01-2015
ZVENKU
Dálkový ovladač 18-19výměna baterie, reinicializace 19k

líček
18
Startování a rozjezd


52a

sistence pro rozjezd do svahu
5
3
Centrální zamykání / odemykání

18, 27
Zamykání / odemykání nákladového prostoru


18, 27
u

závěr, palivová nádrž
131-132o

dpojení přívodu paliva,
odvzdušňování naftového
okruhu

132a

ditivum
a
dBlue
®,
doplňování
38-39, 133-139
Stěrače

158v

nější zpětná zrcátka
87-88
Boční směrové světlo

151
Systém "

a
ctive City Brake"
98
Přední světlomety
,
mlhové světlomety, směrová
světla

55-57, 148-151
Nastavování sklonu

světlometů

57v

ýměna žárovek vpředu
148-151o

střikovače světlometů
59, 128
Sněhový kryt


146
Přední dveře


21
Boční posuvné dveře

22k

líček

18o

tevírání kapoty motoru
124
v

lečení, zvedání vozidla

159tažení, koule "labutí krk"


1

17-120
Hmotnosti přívěsů

167
Parkovací asistent

91-92k
amera pro couvání
93
o

světlení registrační značky

153r

ezervní kolo, zvedák, výměna
kola, nářadí

142-146
Zadní světla, směrová
světla


55-56, 152-153
3. brzdové světlo


153v

ýměna žárovek
vzadu

148, 152-153
Nákladový prostor

,
otevírání

18, 27
Dveře, zadní výklopné


dveře

23-24, 26
Příslušenství


121-122
Střešní tyče


86
o

tevírací zadní díl střechy

25
Nouzové otevírání


26
r

ozměry

162-165r

ozměry strojového spodku

166
Brzdy

, brzdové
destičky

90, 127, 129
Nouzové brzdění


94a

BS,
re
F

94a

S
r
,
e
SC

95
Systém "Grip control"


96-97
Systém "

a
ctive City Brake"

98
Pneumatiky

, huštění, tlaky
168
Detekce poklesu tlaku
41-42
Sněhové řetězy
147
1
Z

17
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo;
nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
o

mezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický
odpor (střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol,
přívěs, ...). Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je
nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených
pneumatikách; dodržujte doporučení uvedená na štítku
nalepeném na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
tuto kontrolu provádějte především:
-


před dlouhou jízdou,
-


při změně ročního období,
-


po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr

,
vzduchový filtr, pylový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem
úkonů doporučených v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví
závada systému SC
r , začne vozidlo znečišťovat životní
prostředí.
u rychleně se obraťte na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby
se úroveň emisí oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty
stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po
třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z
nádrže.
u

nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu
průměrné spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
2
ekoloGiCko-ekoNoMiCkÝ ZP
#SoB JíZDY
automobil & životní prostředí

32
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KONTROLKY
Kontrolkajesignalizuje Řešení - akce
STOP rozsvícená,
společně
s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
displeji. vážné závady, na které
upozorňují kontrolky
"Hladina brzdové kapaliny",
"
t lak a teplota motorového
oleje", "
t
eplota chladicí
kapaliny", "

e lektronický
rozdělovač brzdného
účinku", "Posilovač řízení". Je nutno zastavit. Zaparkujte a vypněte
zapalování. Nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Parkovací
brzda /
Hladina
brzdové
kapaliny /
Rozdělovač
brzdného
účinku (REF) rozsvícená.
zataženou nebo nedostatečně
uvolněnou parkovací brzdu.
u

volněte parkovací brzdu pro zhasnutí kontrolky.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
brzdové kapaliny. Dolijte okruh odpovídající kapalinou předepsanou
společností C
itro ËN.
stále rozsvícená
i přes správné
množství kapaliny,
společně s
kontrolkou ABS.závadu elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.Je nutno zastavit. Zaparkujte a vypněte
zapalování.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Tlak a teplota
motorového
oleje rozsvícená za
jízdy.
nedostatečný tlak nebo příliš
vysokou teplotu.
Zaparkujte, vypněte zapalování a nechte vychladnout
motor. Překontrolujte vizuálně množství oleje.
ověřte množství vizuálně.k
apitola 7, část "Náplně".
stále
rozsvícená, i
když je množství
správné.
vážnou závadu. Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
C
itro ËN nebo v jiném odborném servisu.
Při každém startování je prováděn kontrolní test, který se projeví rozsvícením série kontrolek.
k ontrolky po chvíli zhasnou.
k

dyž je motor v chodu: trvalé svícení nebo blikání kontrolky je výstrahou.
tato první výstraha může být doprovázena zvukovým signálem a hlá

šením na displeji.
Nepodceňujte tyto výstrahy.
Místo řidiče

+
ABS
35
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KontrolkajesignalizujeŘešení - akce
Posilovač
řízení rozsvícená.
poruchu posilovače.
u

vozidla funguje klasické řízení bez posilovače.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
C
itro ËN nebo v jiném odborném servisu.
Detekce
otevření rozsvícená a
doprovázená
hlášením na displeji. špatně zavřený vstup
do vozidla.
o

věřte, že jsou všechny vstupy do vozidla zavřené.
ABS trvale rozsvícená. poruchu systému
proti blokování kol.
u

vozidla funguje klasický brzdový systém.
o

braťte se na servis sítě C itro ËN nebo na jiný
odborný servis.
ESC blikající.
akci systému
a

S r
nebo
e SC.Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
k

apitola 5, část "Bezpečnost při řízení".
trvale rozsvícená. poruchu systému.
Např.: nedostatečně
nahuštěné
pneumatiky.Např.: zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
C
itro ËN nebo v jiném odborném servisu.
(Snímač rychlosti na kole, hydraulický blok, ...).
Pokles tlaku rozsvícená.
tlak vzduchu v jednom
nebo více kolech je
nedostatečný.Co nejdříve překontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.tato kontrola by měla být provedena na
studených pneumatikách.
blikající a poté
trvale rozsvícená,
doprovázená
rozsvícením
kontrolky
Service
a, podle výbavy,
zobrazením hlášení. Systém detekce tlaku
v pneumatikách má
závadu nebo některé
kolo nemá snímač
tlaku.
Sledování poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
C
itro ËN nebo v jiném odborném servisu.
Filtr pevných
částic svítící.
poruchu funkce
filtru pevných částic
(množství aditiva nafty,
riziko ucpání, ...).Nechte filtr překontrolovat v servisu sítě
C
itro ËN nebo v jiném odborném servisu.
k

apitola 7, část "Náplně".
PřiPraveNi k oDJeZDu
3
Místo řidiče

40
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
PALIVOMĚRTEPLOTA CHLADICÍ
KAP

ALINY
Ručička před červenou zónou:
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách
nebo za velmi teplého počasí se může
ručička přiblížit k červeným dílkům
stupnice. Co dělat, jestliže ručička přejde do
červené zóny :
Zpomalte nebo nechte motor běžet na
volnoběžné otáčky.
Co dělat, jestliže se rozsvítí kontrolka:
-

okamžitě zastavte a vypněte
zapalování.

v
entilátor chlazení
může ještě po určitou dobu běžet
(až přibližně 10 minut),
-

před ověřováním množství
chladicí kapaliny nechejte motor
vychladnout a v případě potřeby
poté kapalinu doplňte.
Protože je chladicí okruh pod tlakem,
řiďte se následujícími pokyny
, abyste
předešli nebezpečí popálení:
-
po zastavení motoru počkejte před
zahájením zásahu nejméně jednu
hodinu,
-

povolte nejprve uzávěr o 1/4
otáčky

, aby mohl klesnout tlak,
-
po poklesu tlaku zkontrolujte
hladinu v expanzní nádobce,
-
v případě potřeby sejměte uzávěr
pro doplnění kapaliny
.
Jestliže zůstane ručička v červené
zóně, nechte provést kontrolu v servisu
sítě C
itro ËN nebo v jiném odborném
servisu.
viz kapitola 7, část "Množství
náplní".
Seznamte se s kapitolou 7, část
"Palivo".
Hladina paliva je kontrolována při
každém otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy "Zapalování".
Palivoměr signalizuje:
-


1:

nádrž o objemu přibližně 60 litrů
je plná.
-

0:

v nádrži je minimální množství,
kontrolka nepřetržitě svítí. Zásoba
paliva je v okamžiku první výstrahy
přibližně 8 litrů.
Místo řidiče

41
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
DETEKCE POKLESU TLAKUS
NI
ž
OVÁNÍ

OBSAHU

ŠKODLIVIN
Systém kontroluje
průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se
vozidlo pohybuje.eo
BD (
e
uropean
o
n Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který kromě jiného
splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

C

o
(oxidu uhelnatého),
-

HC (nespálených uhlovodíků),
-


N

o
x (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu z
katalyzátorů.
ř

idič je upozorněn na případnou poruchu
zařízení na snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém zkontrolovat v servisu
sítě C
itro
ËN nebo v jiném odborném
servisu. Snímače tlaku jsou umístěny ve
ventilku každé pneumatiky (kromě
rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však pozornost
řidiče.tento systém rovněž neruší
potřebu kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) jednou měsíčně a před každou
delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení,
vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými
pneumatikami zvyšuje spotřebu
paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané
pro
v
aše vozidlo jsou uvedeny na
štítku pneumatik.
viz kapitola 9, část "

i dentifikační
prvky".
k

ontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo stojí
déle než 1 hodinu nebo po jízdě na
vzdálenost maximálně
10 km omezenou rychlostí).
v

opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3 baru.
PřiPraveNi k oDJeZDu
3
Místo řidiče

42
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik.
r

ezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Porucha funkce
Výstraha na pokles tlaku
Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Je dána trvalým rozsvícením
této kontrolky, spolu se
zvukovým signálem a, podle
výbavy, zobrazením hlášení. Blikání a poté trvalé svícení
kontrolky poklesu tlaku spolu s
rozsvícením kontrolky "Service"
a, podle výbavy, zobrazením
hlášení, znamená závadu systému.
v

takovém případě již není dohled na
tlakem v pneumatikách zajišťován.
v

případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram
nebo text zobrazeného hlášení, podle
výbavy, tuto identifikovat.
-

Snižte okamžitě rychlost, vyhněte
se prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
-


Zastavte, jakmile to podmínky
provozu umožní.
-

v
případě průrazu použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
-


pokud máte kompresor

, například
ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky,
zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
-


pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně sníženou rychlostí.
tato výstraha se zobrazí rovněž
v případě, že alespoň jedno kolo
není vybaveno snímačem (např.
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s plechovým ráfkem).
o

braťte se na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval nebo aby po
proražení kola namontoval pneumatiku
na původní ráfek, vybavený snímačem.
Místo řidiče

45
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
5-ti stupňová
6-ti stupňová
Pro snadné řazení rychlostních stupňů
sešlapujte spojkový pedál až na doraz.
a

byste předešli zablokování pedálů:
-

dbejte

na správné umístění koberce
a jeho připevňovacích prvků,
-

nikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici
řadicí páky

, protože takto vytvářený
tlak, i když je mírný, může po delší
době způsobit opotřebení vnitřních
komponentů převodovky.
Řazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně
Pro správné zařazení 5. nebo 6.
stupně přesuňte řadicí páku úplně
doprava.
Pro zařazení zpátečky u 6-ti stupňové převodovky
nadzvedněte nejprve kroužek pod hlavicí řadicí páky.
Řazení zpětného chodu
N
ASTAVENÍ

VOLANTU
Při stojícím vozidle odjistěte volant
přitažením ovladače.
u

pravte polohu volantu na výšku a
podélně a zajistěte jej zatlačením
ovladače až na doraz. Pohyb musí být prováděn pomalu,
aby se omezil hluk.
Nikdy nezařazujte zpátečku před
úplným zastavením vozidla.
PřiPraveNi k oDJeZDu
3
Převodovka a volant

53
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
ASISTENCE PRO ROZJEZD DO SVAHU
Funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí se k dispozici asi 2
sekundy,
běhěm nichž vozidlo necouvne, a to
aniž byste použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením
tlaku v brzdovém okruhu.
v této fázi
je možno zaznamenat typický zvuk
mechanického uvolnění brzd, který
předznamenává uvedení vozidla do
pohybu.
Porucha funkce
asistence pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek:
-

když je uvolněn spojkový pedál,
-


když je zatažena parkovací brzda,
-


po vypnutí motoru,
-


když dojde ke zhasnutí motoru.
k

dyž je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Pro
kontrolu systému se obraťte na servis
sítě C
itro ËN nebo na jiný odborný
servis.tato funkce (rovněž nazývaná

HHC - Hill Holder Control) je spojená
s dynamickým řízením stability a
usnadňuje rozjezd do svahu.
a

ktivuje
se za následujících podmínek:
-

vozidlo musí stát, motor v chodu,
stlačený brzdový pedál,
-


sklon vozovky musí být větší než
5


%,
-

směrem do svahu musí být zařazen
neutrál nebo převodový stupeň pro
jízdu vpřed,
-


směrem se svahu musí být zařazen
zpětný chod.
a

sistence pro rozjezd do svahu
zvyšuje pohodlí při řízení. Není to však
ani systém pro automatické parkování
vozidla ani automatická ruční brzda.
PřiPraveNi k oDJeZDu
3
Nastartov\341n\355 a zastaven\355 motoru