hmotnost CITROEN DS3 CABRIO 2017 Návod na použití (in Czech)

15
DS3_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
pře
d dlouhou jízdou,
-
při z

měně ročního období,
-
po dl

ouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň
emisí oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
00

0
km
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F
Pro r

ovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
Nez

akrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F
Pro z

achování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 1

0
mi

nut.
F
Dbe

jte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Dop

oručujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F
Pro z

ajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
F
Jes

tliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla. Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.

DS3_cs_Chap07_securite-enfants_ed02-2015
Všeobecné informace o dětských autosedačkách
Při konstrukci všech vozidel věnuje CITROËN problematice ochrany dětí velkou péči. Nicméně
bezpečnost Vašich dětí závisí také na Vás.CITROËN Vám doporučuje převážet
děti na zadních místech vozidla.
-
v pol

oze „zády ke směru jízdy“
až do 3
le

t věku,
-
v pol

oze „čelem po směru jízdy“
od 3
le

t věku.
Pro zajištění optimální bezpečnosti dodržujte
následující pokyny:
-
v sou

ladu s předpisy Evropské unie
musejí být všechny děti mladší 12
le

t
nebo menší než 1,5
me

tru převáženy
v homologované dětské autosedačce,
uzpůsobené jejich hmotnosti , a to
na místech vybavených bezpečnostním
pásem nebo úchyty ISOFIX*,
-
nej

bezpečnější místa pro cestování
dětí ve vozidle jsou podle statistických
údajů vzadu,
-
dět

i vážící méně než 9
kg mu
sejí být
na předním nebo na zadních místech
povinně převáženy v poloze „zády ke
směru jízdy“.
*
Pře

dpisy pro přepravu dětí se v jednotlivých
zemích liší. Seznamte se s předpisy platnými
ve Vaší zemi.

179
DS3_cs_Chap07_securite-enfants_ed02-2015
Montáž dětských autosedaček připevňovaných bezpečnostním
pásem
V souladu s předpisy EU naleznete v této tabulce informace o možnosti montáže dětských autosedaček, které se připevňují bezpečnostním pásem
a jsou homologované pro univerzální použití ( a), v závislosti na hmotnosti dítěte a podle umístění ve vozidle:
Hmotnost dítěte a přibližný věk
Místo Méně než 13
kg


(skupiny 0
(b

) a 0+)
A ž do ≈ 1
ro

kuOd 9
do 1

8
kg

(skupina 1)
Od 1
do ≈ 3 le

tOd 15
do 2

5
kg

(skupina 2)
Od 3
do ≈ 6 le

tOd 22
do 3

6
kg

(skupina 3)
Od 6
do ≈ 1

0
le
t
Sedadlo spolujezdce vpředu (c)
nastavitelné na výšku (e) U(R)
U(R)U(R)U(R)
Sedadlo spolujezdce vpředu (c)
bez nastavování výšky (e) U
UUU
Zadní boční sedadla (d) UUUU
Zadní prostřední sedadlo (d) U (f )U (f ) UU
bezpečnost dětí

DS3_cs_Chap07_securite-enfants_ed02-2015
Souhrnná tabulka s údaji o umístění dětských autosedaček
ISOFIX
V souladu s předpisy Evropské unie uvádíme v této tabulce možnosti montáže dětských sedaček ISOFIX na místech vybavených úchyty ISOFIX ve
vozidle.
Pro univerzální a polouniverzální dětské sedačky ISOFIX je třída velikosti ISOFIX dětské sedačky určena písmenem od A do
g a je u
vedena na
sedačce vedle loga ISOFIX.
I UF:
míst

o uzpůsobené pro montáž univerzální dětské sedačky ISOFIX v poloze „čelem po směru
jízdy“ ( Isofix U niversel Face à la route), s připevněním pomocí horního popruhu „TOP TETHER“.
IL- SU:
míst

o uzpůsobené pro montáž polouniverzální dětské sedačky ISOFIX ( Isofix S emi-Universel)
v poloze:
-
„zá

dy ke směru jízdy“ při vybavení horním popruhem nebo vzpěrou,
-
„če

lem po směru jízdy“ při vybavení vzpěrou.
-
kol

ébky vybavené horním popruhem nebo vzpěrou.
Informace o připevňování horního popruhu naleznete v části „Úchyty ISOFIX“.
X:
místo neuzpůsobené pro montáž dětské autosedačky nebo kolébky ISOFIX pro uvedenou skupinu hmotnosti.
Hmotnost dítěte a přibližný věk
Méně než 10
kg
(

skupina 0)
A ž do přibližně 6
mě

síců Méně než 10
kg


(skupina 0)
Méně než 13
kg


(skupina 0+)
A ž do přibližně 1
ro

ku Od 9
do 1

8
kg (
skupina 1)
Přibližně od 1
do 3 le

t
Typ dětské sedačky ISOFIX
kolé

bka „
zády k

e směru jízdy “
„ zády ke směru jízdy“„ Čelem po směru jízdy“
Třída velikosti ISOFIX F
gCD E C D Abb1
Dě

tské sedačky ISOFIX univerzální
a
po

louniverzální, které je možno montovat
na zadní boční sedadla X
XIL- SU XIL- SU IUF

IL- SU
Vyjměte a uložte opěrku hlavy
před montáží dětské autosedačky
s opěradlem. Vraťte ji zpět, jakmile
dětskou sedačku demontujete.

233
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tažení vozidlaNávod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí demontovatelného mechanického zařízení.
Oko pro tažení se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup k němu:
F
ote
vřete zavazadlový prostor,
F
nadz

vedněte podlážku,
F
vyj

měte úložnou schránku z polystyrenu,
F
vyj

měte z krabice oko pro tažení.
přístup k nářadí Vš eobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou
tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.
V následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:
-
voz

idlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
-
voz

idlo s pohonem všech 4
ko
l,
-
nen

í možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-
vle

čení pouze se dvěma koly na zemi,
-
chy

bí schválená vlečná tyč...
Pr

235
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení koule tažného zařízení bylo
blízko přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek snížení
výkonu motoru. Při jízdě v oblastech s nadmořskou
výškou překračující 1
00

0
m je t
řeba snížit
maximální hmotnost přívěsu o 10
% na k

aždých
dalších 1
00

0
me
trů nadmořské výšky.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého
přívěsu platné pro Vaše vozidlo
naleznete v kapitole „Technické
charakteristiky“.
Tažení přívěsu
Vaše vozidlo je zkonstruováno především pro
přepravu osob a zavazadel, nicméně může být
také používáno pro tažení přívěsu. Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky CITROËN, které byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť CITROËN musí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost.
Doporučení pro jízdu
Praktick

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tažné zařízení
pERF
ORMANCE
Vaše vozidlo nemůže být vybaveno
tažným zařízením. Znemožňují to
rozměry sportovního difuzoru.
boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy
bočního větru.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F
Pro s

nížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F
Pok

ud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STO
p, co
ne

jdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, zejména
při sjíždění horských svahů, se doporučuje
využívat brzdění motorem.
pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vo zidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického
si gnalizačního zařízení přívěsu.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.

259
DS3_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Hodnoty maximální hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů. Uvedená hmotnost přívěsu musí
být s nížena o 10 % na k aždých dalších 1 00 0 me trů.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100
km

/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru. Pokud vnější teplota vystoupí nad 37
°C

, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
*
Hmo

tnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu maximální hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena maximální
hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
benzí
nový motor
pure
Tech 82
pure
Tech 82
S&
S
VTi 120
převodo
vka
BVM (Mechanická
5 -ti stupňová) ETG (Pilotovaná
5 -ti stupňová) BVM (Mechanická
5 -ti stupňová) BVA (Automatická
4
st
upňová)
Typ, varianta, verze:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Pohotovostní hmotnost 9 749801
07
5
1
08
9
Provozní hmotnost 1
04
9
1
055 1 1501 16
4
Maximální hmotnost 1
5111 52
2
1
55
4
1
587
M
aximální hmotnost jízdní soupravy
svah 12
% 2 311
2 02
2
2
45
4
2
487
Brzděný přívěs (v limitu max. hmot. jízdní soupravy)svah 12 % 800
5009 00
900
Brzděný přívěs* (s přenosem zatížení v limitu
max. hmot. jízdní soupravy) 1
10 0
75

01
150 1 150
N

ebrzděný přívěs 520500 570570
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení46464646
Hmotnosti a přívěsy (kg)
Technick

DS3_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
benzínový motorpureTech 110pure Tech 110 S& Spure Tech 130
S&S THp 15
5
THp 15 0** TH
p 16

5
S&
S
THp 15 0
S&S ***
převodo

vka E AT 6

(Auto

matická
6 -ti stupňová) BVM
(Mechanická
5 -ti stupňová) EAT6
(A

utomatická
6 -ti stupňová) BVM6

(Mec

hanická
6 -ti stupňová) BVM6

(Mec

hanická
6 -ti stupňová) BVM6

(Mec

hanická
6 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze:
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Pohotovostní hmotnost 1
08

51
07

01
09

0-1
09

0 1
09
01
140
P

rovozní hmotnost 1
16

01
145 1 16

5-1
16

5 1
16
51
215
M

aximální hmotnost 1
61

0 1
57
8 1
61
5-1
60

01
59

01
60

5
Maximální hmotnost jízdní soupravy
svah 12
% 2 510
2 47

82
515 -2 50

0 2
49
02
505
Br

zděný přívěs (v limitu max. hmot.
jízdní soupravy) svah 12
% 900
9

00900 -900 900900
Brzděný přívěs* (s přenosem zatížení
v limitu max. hmot. jízdní soupravy)1 150 1 150 1 150-1 150 1 150 1 150
N
ebrzděný přívěs 570570570 -570 570570
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení464646 -46 4646
*
Hmo

tnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu maximální hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena maximální
hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
** Platí pro Belgii a Rusko.
*** Platí pro Belgii. Hodnoty maximální hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1
00

0
me
trů. Uvedená hmotnost přívěsu musí
být snížena o 10
% na k

aždých dalších 1
00

0
me
trů.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100
km

/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru. Pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.
Hmotnosti vozidel a přívěsy (kg) - Benzín