FIAT FIORINO 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

LE CHIAVI
1)
1)
CHIAVE MECCANICA
L'inserto metallico A fig. 2 aziona:
il dispositivo di avviamento;
la serratura porte;
l'apertura/chiusura del tappo
combustibile.
CHIAVE CON
TELECOMANDO
(per versioni/mercati, dove previsto)
L'inserto metallico A fig. 3 aziona:
il dispositivo di avviamento;
la serratura porte;
l'apertura/chiusura del tappo
combustibile.Per estrarre l'inserto metallico premere
il pulsante B fig. 3.
Per reinserirlo nell'impugnatura
procedere come segue:
mantenere premuto il pulsante B e
movimentare l'inserto metallico A;
rilasciare il pulsante B e ruotare
l'inserto metallico A fino ad avvertire lo
scatto di bloccaggio che ne garantisce
la corretta chiusura.
Versioni Combi
Il pulsante
aziona lo sblocco di tutte
le porte (comprese porte battenti
posteriori).
Il pulsante
aziona il blocco di tutte le
porte.
Il pulsante
aziona lo sblocco delle
porte a battente posteriori.Versioni Cargo
Il pulsante
aziona lo sblocco delle
porte anteriori;
Il pulsante
aziona il blocco di tutte le
porte;
Il pulsante
aziona lo sblocco delle
porte a battente posteriori e di quelle
laterali scorrevoli (per versioni/mercati,
dove previsto).
Effettuando lo sblocco delle porte, si
accendono, per un tempo prestabilito,
le luci della plafoniera interna.
Apertura cristalli mediante
telecomando
(per versioni/mercati, dove previsto)
Mantenendo premuto il pulsante (sulla
chiave)
per più di 3 secondi, si
comanda la corsa di apertura dei
cristalli. Per ottenere l'apertura
completa dei cristalli è necessario
continuare a mantenere premuto il
pulsante; interrompendo la pressione
del pulsante, i cristalli si arrestano
immediatamente nella posizione in cui
si trovano. La stessa tipologia di
apertura può essere anche eseguita
agendo sul nottolino delle maniglie
porte anteriori.
2F0T0002
3F0T0241
9

Chiusura cristalli mediante
telecomando
(per versioni/mercati, dove previsto)
Mantenendo premuto il pulsante (sulla
chiave)
per più di 3 secondi, si
comanda la corsa di chiusura
dei cristalli. Per ottenere la chiusura
completa dei cristalli è necessario
continuare a mantenere premuto il
pulsante; interrompendo la pressione
del pulsante, i cristalli si arrestano
immediatamente nella posizione in cui
si trovano. La stessa tipologia di
chiusura può essere anche eseguita
agendo sul nottolino delle maniglie
porte anteriori.
AVVERTENZA Durante tale
funzionamento il sistema
antischiacciamento dei cristalli risulta
inibito.
Sblocco/blocco vano di carico da
interno veicolo (versione Cargo)
Premendo il pulsante fig. 4 (versione
Cargo), si effettua lo sblocco del vano
di carico (porte a battente posteriori
e porte laterali scorrevoli) dall'interno
veicolo. Premendo nuovamente si
blocca tutto il veicolo.RICHIESTA DI
TELECOMANDI
SUPPLEMENTARI
Il sistema può riconoscere fino ad 8
telecomandi. Qualora fosse necessario
richiedere un nuovo telecomando,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
portando con sé un documento di
identità e i documenti identificativi di
possesso del veicolo.
DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che
inibisce il funzionamento delle maniglie
interne impedendo in tal modo
l'apertura delle porte dall'interno del
vano abitacolo nel caso in cui sia stato
effettuato un tentativo di effrazione
(ad esempio rottura di un vetro).Il dispositivo dead lock rappresenta
quindi la migliore protezione possibile
contro i tentativi di effrazione. Se ne
raccomanda pertanto l'inserimento ogni
volta che si deve lasciare il veicolo
posteggiato.
2) 3)
Inserimento dispositivo
Il dispositivo si inserisce
automaticamente su tutte le porte
effettuando una doppia pressione sul
pulsante
sulla chiave con
telecomando.
L'avvenuto inserimento del dispositivo è
segnalato da 2 lampeggi degli
indicatori di direzione.
Il dispositivo non si inserisce se una o
più porte non sono correttamente
chiuse: ciò impedisce che una persona
possa entrare all'interno del veicolo
dalla porta aperta e, chiudendola,
rimanere chiuso all'interno del vano
abitacolo.
Disinserimento dispositivo
Il dispositivo si disinserisce
automaticamente su tutte la porte nei
seguenti casi:
effettuando l'operazione di sblocco
porte;
ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR.
4F0T0322
10
CONOSCENZA DEL VEICOLO

ATTENZIONE
1)Premere il pulsante B solo quando la
chiave si trova lontano dal corpo, in
particolare dagli occhi e da oggetti
deteriorabili (ad esempio gli abiti). Non
lasciare la chiave incustodita per evitare
che qualcuno, specialmente i bambini,
possa maneggiarla e premere
inavvertitamente il pulsante.
2)Inserendo il dispositivo dead lock non è
più possibile aprire in alcun modo le porte
dall'interno veicolo, pertanto assicurarsi,
prima di scendere, che non siano presenti
persone a bordo.
3)Nel caso in cui la batteria della chiave
con telecomando sia scarica, il dispositivo
è inseribile unicamente agendo mediante
l'inserto metallico della chiave sul nottolino
delle porte come precedentemente
descritto: in questo caso il dispositivo
rimane inserito solo sulle porte posteriori.
ATTENZIONE
1)Le pile esaurite sono nocive per
l'ambiente, pertanto devono essere gettate
negli appositi contenitori come previsto
dalle norme di legge oppure possono
essere consegnate alla Rete Assistenziale
Fiat, che si occuperà dello smaltimento.
DISPOSITIVO DI
AVVIAMENTO
La chiave può ruotare in 3 diverse
posizioni fig. 5:
STOP: motore spento, chiave
estraibile, blocco dello sterzo. Alcuni
dispositivi elettrici (es. autoradio,
chiusura centralizzata porte, allarme,
ecc.) possono funzionare.
MAR: posizione di marcia. Tutti i
dispositivi elettrici possono funzionare.
AVV: avviamento del motore. Il
dispositivo di avviamento è provvisto di
un meccanismo di sicurezza che
obbliga, in caso di mancato avviamento
del motore, a riportare la chiave in
posizione STOP prima di ripetere la
manovra di avviamento.BLOCCASTERZO
Inserimento
Con dispositivo in posizione STOP
estrarre la chiave e ruotare il volante
fino a quando si blocca.
Disinserimento
Muovere leggermente il volante mentre
si ruota la chiave in posizione MAR.
4)
ATTENZIONE
4)Non estrarre mai la chiave quando il
veicolo è in movimento. Il volante si
bloccherebbe automaticamente alla prima
sterzata. Questo vale sempre, anche nel
caso in cui il veicolo sia trainato. È
tassativamente vietato ogni intervento in
aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone
sterzo (es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento
delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza,
nonché la non conformità omologativa del
veicolo.
5F0T0039
11

IL SISTEMA FIAT
CODE
È un sistema elettronico di blocco
motore che permette di aumentare la
protezione contro tentativi di furto
del veicolo. Si attiva automaticamente
estraendo la chiave dal dispositivo di
avviamento.
Ad ogni avviamento, ruotando la chiave
in posizioneMAR, la centralina del
sistema Fiat CODE invia alla centralina
controllo motore un codice di
riconoscimento per disattivarne il
blocco delle funzioni.
Se, durante l’avviamento, il codice non
è stato riconosciuto correttamente,
sul quadro strumenti si accende la spia
.
In tal caso ruotare la chiave in posizione
STOPe successivamente inMAR;se
il blocco persiste riprovare con le altre
chiavi in dotazione. Se non si è ancora
riusciti ad avviare il motore recarsi
presso la Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Ogni chiave possiede un
proprio codice che deve essere
memorizzato dalla centralina del
sistema. Per la memorizzazione di
nuove chiavi, fino ad un massimo di 8,
rivolgersi presso la Rete Assistenziale
Fiat.Accensioni della spia
durante la marcia
Se la spia(o il simbolo sul
display) si accende, significa che il
sistema sta effettuando un'autodiagnosi
(dovuto ad esempio ad un calo di
tensione). Alla prima sosta del veicolo
ruotare la chiave in posizione STOP
e successivamente in MAR: se non
viene rilevata nessuna anomalia, la spia
non si accende.
Se la spia(o il simbolo sul
display) continua a rimanere accesa,
ripetere la procedura precedentemente
descritta lasciando la chiave in
posizione STOP per più di 30 secondi.
Se l'inconveniente permane, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
Se la spia(o il simbolo sul
display) rimane accesa, il codice non
viene riconosciuto. In tal caso riportare
la chiave in posizione STOP e
successivamente in MAR; se il blocco
persiste riprovare con le altre chiavi
in dotazione. Se non si è ancora riusciti
ad avviare il motore, effettuare
l'avviamento di emergenza (vedere
capitolo "In emergenza") e
successivamente recarsi presso la Rete
Assistenziale Fiat.
1)
ATTENZIONE
1)Urti violenti potrebbero danneggiare i
componenti elettronici presenti nella
chiave.
12
CONOSCENZA DEL VEICOLO

ALLARME
(per versioni/mercati, dove previsto)
L'allarme, previsto in aggiunta a tutte le
funzioni del telecomando già
precedentemente descritte è
comandato dal ricevitore ubicato sotto
la plancia in prossimità della centralina
fusibili.
AVVERTENZA La funzione blocco
motore è garantita dal Fiat CODE, che
si attiva automaticamente estraendo
la chiave dal dispositivo di avviamento.
INSERIMENTO
DELL'ALLARME
Con porte e cofani chiusi, chiave di
avviamento ruotata in posizione STOP
oppure estratta, dirigere la chiave
con telecomando in direzione del
veicolo, quindi premere e rilasciare il
pulsante
.
Ad eccezione di alcuni mercati,
l'impianto emette una segnalazione
acustica ("BIP") ed attiva il blocco
porte.
L'inserimento dell'allarme è preceduto
da una fase di autodiagnosi: nel caso
venga rilevata una anomalia, il sistema
emette una nuova segnalazione
acustica dopo circa 4 secondi dal
comando d'inserzione.In questo caso disinserire l'allarme
premendo il pulsante
, verificare la
corretta chiusura delle porte, del cofano
motore e del bagagliaio e reinserire
l'allarme premendo il pulsante
.
In caso contrario la porta ed il cofano
non correttamente chiusi risulteranno
esclusi dal controllo dell'allarme.
Se l'allarme emette una segnalazione
acustica anche con porte, cofano
motore e bagagliaio correttamente
chiusi, significa che si è verificata
un'anomalia di funzionamento del
sistema. Rivolgersi pertanto alla Rete
Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Azionando la chiusura
centralizzata mediante l'inserto
metallico della chiave, l'allarme non si
inserisce.
AVVERTENZA L'allarme viene adeguato
all'origine alle norme delle diverse
nazioni.
DISINSERIMENTO
DELL'ALLARME
Premere il pulsante
della chiave con
telecomando.
AVVERTENZA Azionando l'apertura
centralizzata con l'inserto metallico
della chiave l'allarme non si
disinserisce.PROTEZIONE
VOLUMETRICA/
ANTISOLLEVAMENTO
Per garantire il corretto funzionamento
della protezione si raccomanda la
completa chiusura dei cristalli laterali.
In caso di necessità la funzione può
essere esclusa (se, ad esempio, si
lasciano animali a bordo) premendo,
con quadro strumenti spento e prima
dell'attivazione dell'allarme stesso, il
pulsante A fig. 6 ubicato sulla plafoniera
anteriore.
Il disinserimento della funzione è
evidenziato dal lampeggio, della durata
di alcuni secondi, del led ubicato sul
pulsante stesso. L'eventuale esclusione
della protezione volumetrica/
antisollevamento deve essere ripetuta
ad ogni spegnimento del quadro
strumenti.
6F0T0159
13

SEGNALAZIONI
TENTATIVI DI
EFFRAZIONE
All'accensione del quadro strumenti, in
base all'allestimento del veicolo, ogni
tentativo di effrazione viene segnalato
dall'accensione della spia
, o del
simbolo su display insieme ad un
messaggio specifico (vedere nel
paragrafo "Spie e messaggi"
del "Conoscenza del quadro
strumenti”).
ESCLUSIONE
DELL'ALLARME
Per escludere completamente l'allarme
(ad esempio in caso di lunga inattività
del veicolo) chiudere semplicemente
il veicolo ruotando l'inserto metallico
della chiave con telecomando nella
serratura. In questo caso il veicolo non
sarà protetto dal sistema Allarme,
mentre la funzione blocco motore è
garantita dal Fiat CODE, che si attiva
automaticamente estraendo la chiave
dal dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA Se si scarica la pila della
chiave con telecomando, oppure in
caso di guasto al sistema, per
disinserire l'allarme, introdurre la chiave
nel dispositivo di avviamento e ruotarla
in posizione MAR.
PORTE
BLOCCO/SBLOCCO
CENTRALIZZATO PORTE
Blocco porte dall'esterno
Il blocco delle porte viene attivato solo
se tutte le porte sono chiuse. Se una
o più porte sono aperte a seguito della
pressione del pulsante
sul
telecomando fig. 7, gli indicatori di
direzione lampeggiano velocemente per
circa 3 secondi. Ruotando l'inserto
metallico nella serratura della porta lato
guida in senso orario è possibile
bloccare tutte le porte.Sblocco porte dall'esterno
Premere brevemente il pulsante
,
per avere lo sblocco delle sole porte
anteriori a distanza (versione Cargo),
premere brevemente il pulsante
per avere lo sblocco del vano di
carico (versione Cargo).
Premere brevemente il pulsante
per
avere lo sblocco di tutte le porte
(versione Combi), l'accensione
temporizzata delle plafoniere interne e
doppia segnalazione luminosa degli
indicatori di direzione. Ruotando
l'inserto metallico nella serratura della
porta lato guida in senso antiorario
è possibile sbloccare tutte le porte.
Sblocco vano di carico da interno
veicolo (Versione Cargo)
Premere il pulsante fig. 8 (versione
Cargo), per sbloccare o bloccare il vano
di carico (porte a battente posteriori e
porte laterali scorrevoli) dall'interno
veicolo. Premere nuovamente per
bloccare tutto il veicolo.
7F0T0242
14
CONOSCENZA DEL VEICOLO

PORTE LATERALI
SCORREVOLI
(per versioni/mercati, dove previsto)
5) 6)
2)
La porta laterale scorrevole è dotata di
un fermo a molla che la arresta sul
fine corsa in apertura: per bloccarla
spingere semplicemente la porta sul
finecorsa; per sbloccarla tirare con
decisione in avanti.
Assicurarsi in ogni caso che la porta sia
correttamente agganciata al dispositivo
di mantenimento di apertura totale
porta.
7) 8)
Apertura/chiusura dall'esterno
Apertura: ruotare l'inserto metallico
della chiave nella serratura e tirare la
maniglia A fig. 9 nel senso indicato dalla
freccia, quindi far scorrere la porta
verso la parte posteriore del veicolo fino
al fermo che la arresta sul fine corsa.
Chiusura: agire sulla maniglia A fig. 9 e
spingerla verso la parte anteriore del
veicolo. Ruotare la chiave in posizione
l'inserto metallico della chiave in senso
di chiusura.
Apertura/chiusura dall'interno
(versioni Combi)
Apertura: tirare la leva A fig. 10 e far
scorrere la porta verso la parte
posteriore del veicolo fino al fermo che
la arresta.
Chiusura: Agire sulla maniglia A fig. 11
per chiudere la porta laterale scorrevole
facendola scorrere verso la parte
frontale del veicolo.Apertura/chiusura dall'interno
(versioni Cargo)
AVVERTENZA La porta laterale
scorrevole posteriore è priva di maniglia
di apertura dall'interno. in caso di
necessità agire sul dispositivo A fig. 17
della porta posteriore a due battenti.
8F0T0322
9F0T0136
10F0T0137
11F0T0197
15

DISPOSITIVO SICUREZZA
BAMBINI
9)
Impedisce l'apertura delle porte laterali
scorrevoli dall'interno.
Il dispositivo è inseribile solo con porta
laterale scorrevole aperta fig. 12:
posizione 1 - dispositivo inserito
(porta bloccata);
posizione 2 - dispositivo disinserito
(porta apribile dall'interno).
Il dispositivo rimane inserito anche
effettuando lo sblocco elettrico delle
porte.
PORTE POSTERIORI A
DUE BATTENTI
(per versioni/mercati, dove previsto)
10) 11)
Le porte posteriori a due battenti fig. 13
sono dotate di un dispositivo di
sicurezza che ne evita la apertura
involontaria oltre i 90°.Per ottenere l’apertura completa a 180°
è necessario agire sull’apposito
dispositivo di blocco/sblocco A fig. 14
(uno per lato).
Apertura da 90° a 180°
Procedere come segue:
aprire la porta fino all’arresto
meccanico approssimativamente a 90°
senza intervenire sul dispositivo di
sblocco A fig. 14;
solo dopo aver raggiunto la
posizione di massima apertura della
porta, intervenire sul sistema di sblocco
premendo sul dispositivo A come
illustrato in fig. 14;
mantenendo premuto il dispositivo,
proseguire con l’apertura della porta
oltre i 90° fino al completo disimpegno
del tirante B dal meccanismo di
sblocco C fig. 15.Chiusura da 180° a 90°
Procedere come segue:
effettuare il movimento di chiusura
della porta senza intervenire sul
dispositivo di sblocco e lasciando che il
tirante B si impegni al meccanismo di
blocco come illustrato in fig. 16.
1
2
12F0T0138
13F0T0139
14F0T0375
15F0T0260
16
CONOSCENZA DEL VEICOLO

In questo modo, il dispositivo di
blocco/sblocco impedirà nuovamente
l’apertura involontaria della porta oltre
i 90°.
Apertura d'emergenza primo
battente da interno veicolo
Dall'interno del veicolo, agire sul
dispositivo A fig. 17.Apertura secondo battente
Dopo aver aperto il primo battente tirare
la maniglia A fig. 18 agendo nel senso
indicato dalla freccia.
AVVERTENZA Utilizzare la maniglia A
fig. 18 solamente nel senso indicato
dalla figura.
ATTENZIONE
5)Prima di aprire una porta, accertarsi che
la manovra possa essere realizzata in
condizioni di sicurezza.
6)Durante il rifornimento con sportellino
aperto non è possibile aprire la porta
laterale scorrevole destra.
7)Con veicolo posteggiato su una strada
in pendenza, non lasciare la porta
scorrevole bloccata in apertura: un urto
involontario potrebbe sganciare la porta
lasciandola libera di avanzare.8)Prima di lasciare il veicolo posteggiato
con le porte scorrevoli aperte, verificare
sempre l'avvenuto inserimento del blocco.
9)Utilizzare sempre questo dispositivo
quando si trasportano dei bambini.
10)Il sistema a molla ha forze di
azionamento che sono studiate per il
miglior comfort di utilizzo, un urto
accidentale o un forte colpo di vento
potrebbero sbloccare le molle e far
chiudere spontaneamente i battenti della
porta.
11)In chiusura, chiudere completamente la
porta battente destra 2 fig. 13e
successivamente la porta battente sinistra
1 fig. 13. Non chiudere mai
contemporaneamente le due porte.
ATTENZIONE
2)Prima di effettuare il rifornimento di
combustibile, assicurarsi che la porta
laterale scorrevole destra sia
completamente chiusa; in caso contrario si
potrebbero provocare danni alla porta e
al sistema di blocco scorrimento con
sportello combustibile aperto, attivo
durante il rifornimento.
16F0T0261
17F0T0060
18F0T0142
17

SEDILI
12)
SEDILI ANTERIORI
Regolazione longitudinale
Sollevare la leva A fig. 19 e spingere il
sedile avanti o indietro: in posizione
di guida le braccia devono poggiare
sulla corona del volante.
13)
Regolazione inclinazione schienale
Ruotare il pomello B fig. 19.
Regolazione in altezza sedile
guidatore
(per versioni/mercati, dove previsto)
Agendo sulla leva C fig. 19 si può
sollevare o abbassare la parte
posteriore del cuscino al fine di ottenere
una migliore e più confortevole
posizione di guida.AVVERTENZA La regolazione deve
essere effettuata unicamente stando
seduti sul sedile.
Regolazione lombare sedile
guidatore
(per versioni/mercati, dove previsto)
Ruotare il pomello D fig. 19 per regolare
l'appoggio personalizzato tra schiena
e schienale.
Riscaldamento sedili
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in posizione MAR, premere
il pulsante A fig. 20 per l'inserimento/
disinserimento della funzione.
L'inserimento è evidenziato
dall'illuminazione del LED ubicato sul
pulsante stesso.SEDILE PASSEGGERO
RIPIEGABILE A
SCOMPARSA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni il sedile passeggero
è ripiegabile a scomparsa.
AVVERTENZA Movimentare il sedile
solo in assenza di passeggeri sui posti
posteriori.
Ripiegamento sedile
Per ripiegare il sedile occorre procedere
come segue:
aprire la porta lato passeggero;
agire sulle leve A fig. 21 e ribaltare in
avanti lo schienale agendo nel senso
indicato dalla freccia;
agire successivamente sullo
schienale B fig. 22 premendolo verso il
basso: il sedile risulta così
completamente ripiegato su sè stesso
nella posizione "a tavolino";
B
D
C
A
19F0T0153
20F0T0205
21F0T0235
18
CONOSCENZA DEL VEICOLO