kontrolka motoru FIAT FULLBACK 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
Bliká Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníSlabá baterie klíče pro bezklíčové
ovládání vozu.Vyměňte baterii co nejdříve u vašeho prodejce Fiat.
Svítí Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníPřívod napájení se nezmění ze
stavu OFF, protože uvnitř vozu
není detekován klíč pro bezklíčové
ovládání. Když se spustí výstraha,
je to proto, že baterie klíče je slabá
nebo stav rádiových vln v okolí je
špatný.Zkontrolujte, zda se klíč pro bezklíčové ovládání
vozu nachází uvnitř vozidla. Pokud je klíč uvnitř
vozidla, zasuňte zdířku. Nyní by mělo být možné
nastartovat motor a změnit provozní režim.
Svítí Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníV systému bezklíčového ovládání
se vyskytla porucha.Pokud svítí výstražní kontrolka, obraťte se prosím na
vašeho prodejce Fiat.
SvítíVnitřní bzučák
zní
(přerušovaný
tón)Systém
bezklíčového
ovládáníV elektrickém systému se vyskytla
porucha.Pokud svítí výstražní kontrolka, obraťte se prosím na
vašeho prodejce Fiat.
SvítíVnitřní bzučák
zní (nepřetržitý
tón)Systém
bezklíčového
ovládáníV elektrickém systému se vyskytla
porucha.Okamžitě zastavte vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte prodejce Fiat.
BlikáVnější bzučák
zní přibližně
3 sekundy.
Vnitřní bzučák
zní přibližně
1 minutu.Připomínač
klíče
zasunutého ve
zdířceKdyž je provozní režim ve stavu
OFF s klíčem pro bezklíčové
ovládání zasunutým ve zdířce a vy
se pokusíte otevřít dveře řidiče.Vytáhněte klíč ze zdířky. Viz "Startování a zastavení
motoru".
SvítíVnitřní bzučák
třikrát zazníZámek volantuV systému zámku volantu se
vyskytla porucha.Viz "Zámek volantu".
22
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

1) 2) 3)
SPÍNAČ MOTORU
(je-li součástí výbavy)
Na ochranu před odcizením vozidla je
motor uzpůsoben tak, aby
nenastartoval, pokud není použit
zaregistrovaný klíč pro bezklíčové
ovládání. (Funkce imobilizéru motoru)
Pokud máte u sebe klíč pro bezklíčové
ovládání, motor můžete nastartovat.
4) 5) 6) 7)
Pozn. Při ovládání spínače motoru
stlačte spínač dovnitř až nadoraz.
Pokud ho kompletně nestlačíte, motor
nemusí nastartovat nebo provozní režim
se nemusí změnit. Pokud stisknete
spínač motoru správně, není nutné
přidržovat spínač motoru dolů.Pozn. Pokud je baterie klíče slabá,
nebo se klíč nachází mimo vozidlo,
výstražná kontrolka bude blikat
5 sekund.
Provozní režim spínače motoru a
jeho funkce
OFF (VYPNUTO)
Kontrolka na spínači motoru zhasne.
Provozní režim nelze nastavit do stavu
OFF, když je páka voliče v jakékoliv jiné
poloze než "P" (parkování) (automatická
převodovka).
ACC
Lze ovládat elektrická zařízení, jako
např. audiosystém a napájecí zásuvku
pro příslušenství. Kontrolka na spínači
motoru svítí oranžově.
ON (ZAPNUTO)
Všechna elektrická zařízení vozidla lze
ovládat. Kontrolka na spínači motoru
svítí zeleně. Kontrolka zhasne, když
motor běží.Pozn. Váš vůz je vybaven
elektronickým imobilizérem. Pro
nastartování motoru je nutné, aby
identifikační kód, který je vyslán z
transpondéru uvnitř klíče, souhlasil se
zaregistrovaným kódem v počítačové
jednotce imobilizéru. Viz "Elektronický
imobilizér (systém startování s ochranou
proti krádeži)".
Změna provozního režimu
Pokud stisknete spínač motoru bez
sešlápnutí brzdového pedálu
(automatická převodovka) nebo
spojkového pedálu (manuální
převodovka), můžete měnit provozní
režim v pořadí OFF, ACC, ON, OFF.
8) 9)
24AHA105990
25AHA103505
26AG0022644
25

Funkce automatického odpojení
napájení režimu ACC
Přibližně po 30 minutách s provozním
režimem nastaveným v ACC tato
funkce automaticky odpojí napájení
audiosystému a ostatních elektrických
zařízení, která lze v tomto režimu
ovládat. (pouze když se zavřely dveře
řidiče a páka voliče je v poloze "P"
(parkování)).
Když opět otevřete dveře řidiče nebo
stisknete spínač motoru, napájení se
obnoví.
Pozn. Když se napájení ACC
automaticky přeruší, volant nebude
možné zamknout a dveře nebude
možné zamknout nebo odemknout
klíčem pro bezklíčový vstup ani klíčem
pro bezklíčové ovládání.
Pozn. Funkce je možné upravovat
následně:
Dobu, která uplyne, než dojde k
odpojení napájení, lze změnit až na
přibližně 60 minut.
Funkce automatického vypnutí
napájení režimu ACC může být
deaktivována. Více informací vám
poskytne váš prodejce Fiat.
Systém upozorňující na stav OFF
provozního režimu
Když je provozní režim v jakémkoliv
jiném stavu než OFF a vy zavřete
všechny dveře a poté se pokusíte
zamknout dveře stiskem spínače
LOCK/UNLOCK na dveřích řidiče nebo
předního spolujezdce, výstražná
kontrolka začne blikat a vnější bzučák
se spustí a dveře již nebude možné
zamknout.
Systém upozorňující na stav ON
provozního režimu
Když jsou dveře řidiče otevřeny, motor
je vypnutý a provozní režim je v
jakémkoliv jiném stavu než OFF, systém
upozorňující na stav ON provozního
režimu spustí přerušovaně vnitřní
bzučák, aby vás upozornil na přepnutí
provozního režimu do stavu OFF.
POZOR
6)Nevytahujte klíč ze spínače zapalování
během jízdy. Dojde tak k uzamknutí volantu
a ztrátě kontroly nad vozidlem.
7)Pokud bylo ze zapalovacím zařízením
nějak manipulováno (např. pokus o krádež),
nechejte ho před další jízdou nejprve
zkontrolovat u vašeho prodejce Fiat.
8)Když vozidlo opouštíte, vždy berte s
sebou i klíč, aby někdo jiný nemohl omylem
vůz ovládat. Nezapomeňte aktivovat ruční
brzdu. Pokud vozidlo stojí ve svahu
směrem do kopce zařaďte první převodový
stupeň a pokud stojí z kopce, zařaďte
zpátečku. Nikdy ve voze nenechávejte děti
bez dozoru.
9)Nikdy nevytahujte klíč, když je vozidlo v
pohybu. Volant se zamkne ihned, jakmile s
ním otočíte. To samé platí v případech, kdy
je vozidlo vlečeno.
10)Za žádných okolností nesmí v rámci
poprodejních instalací dojít k úpravě
systému řízení nebo sloupku volantu (např.
instalace zařízení proti krádeži). Mohlo by to
negativně ovlivnit výkonnost a bezpečnost,
zneplatnit záruku, způsobit vážné
bezpečnostní problémy a vést k nesouladu
s požadavky schvalujícími typ vozidla.
UPOZORNĚNÍ
1)Pokud se motor během jízdy vypne,
servomechanismus brzd přestane fungovat
a účinnost brzd se sníží. Stejně tak nebude
fungovat ani posilovač řízení, takže bude
zapotřebí větší síly k otočení volantu.
27AHA103505
26
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

2)Neponechávejte klíč v poloze "ON" delší
dobu, když motor neběží, aby se nevybíjel
akumulátor.
3)Neotáčejte klíčem do polohy "START",
když motor běží. Motor by se mohl
poškodit.
4)Nastane-li problém nebo porucha v
systému bezklíčového ovládání, rozbliká se
oranžová kontrolka (A) obr. 24. Nikdy s
vozem nejezděte, pokud kontrolka na
spínači motoru svítí oranžově. Okamžitě
kontaktujte svého prodejce Fiat.
5)Pokud se vám zdá, že spínač motoru
nechodí hladce a vázne, neovládejte ho.
Okamžitě kontaktujte svého prodejce Fiat.
6)Když motor neběží, uveďte provozní
režim do stavu OFF. Ponecháte-li provozní
režim ve stavu ON nebo ACC delší dobu,
když motor neběží, akumulátor se může
vybít a způsobit tak, že motor již
nenastartujete, ani nezamknete či
neodemknete volant.
7)Při odpojení akumulátoru se aktuálně
nastavený provozní režim uloží do paměti.
Po opětovném připojení akumulátoru se
uložený režim automaticky sám nastaví.
Před odpojením akumulátoru kvůli opravě
nebo výměně nezapomeňte uvést provozní
režim do stavu OFF. Buďte opatrní, pokud
si nejste jisti, v jakém režimu se vozidlo
nachází, když je akumulátor vybitý.
8)Provozní režim nelze přepnout z OFF do
ACC nebo ON, pokud není ve voze
detekován klíč pro bezklíčové ovládání. Viz
"Systém bezklíčového ovládání*. Detekční
zóna pro nastartování motoru a změnu
provozního režimu".
9)Pokud se ve voze nachází klíč pro
bezklíčové ovládání a provozní režim se
nezmění, klíč může být opotřebený nebo
mít slabou baterii.DVEŘE
11) 12) 13)
Pozn. Aby nedošlo k uzamknutí klíče
ve voze, dveře řidiče nebude možné
zamknout pomocí ovladače zámku na
dveřích řidiče ani klíčem, když budou
otevřeny.
Zamykání a odemykání dveří klíčem
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. U vozidel s centrálním
zamykáním se při zamknutí nebo
odemknutí klíčem zamknou či
odemknou všechny dveře. Viz
"Centrální zamykání dveří".
Pozn. Pokud je vozidlo vybaveno
systémem bezklíčového ovládání, dveře
řidiče bude možné zamknout nebo
odemknout nouzovým klíčem. Viz
"Nouzový klíč".Zamykání a odemykání dveří zevnitř
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. Dveře řidiče lze otevřít bez
použití ovladače zámku přímo tahem za
vnitřní kliku. U vozidel s centrálním
zamykáním se všechny dveře
odemknou najednou.
Pozn. U vozidel se systémem Deadlock
se dveře neodemknou stlačením
ovladače zámku na stranu odemknutí,
když je systém Deadlock aktivován. (Viz
"Systém Deadlock").
28AHA105453
29AHA105466
27

Pozn. Když provedete následující akci s
provozním režimem ve stavu OFF,
volant se zamkne:
Otevřete nebo zavřete dveře řidiče.
Zavřete všechny dveře.
Otevřete jedny z dveří, když jsou
všechny dveře zavřené.
Zamknete všechny dveře funkcí
bezklíčového vstupu nebo bezklíčového
ovládání.
Páka voliče je v poloze “P”
(parkování) (automatická převodovka).
Pozn. Když otevřete dveře a volant není
zamknutý, bzučák vás upozorní na
odemknutý volant.
Odemknutí
Volant lze odemknout následujícími
způsoby.
Nastavte provozní režim do stavu
ACC.
Nastartujte motor.
18) 19)
Pozn. Když se volant neodemkne,
kontrolka začne blikat, vnitřní bzučák se
spustí a výstražná kontrolka se rozsvítí.
Stiskněte znovu spínač motoru a přitom
pohybujte volantem mírně doprava a
doleva.Pozn. Pokud zámek volantu nebude v
pořádku, rozsvítí se výstražná kontrolka.
Nastavte provozní režim do stavu OFF a
poté stiskněte spínač "LOCK" na klíči
pro bezklíčové ovládání. Poté stiskněte
spínač motoru. Pokud se výstražná
kontrolka opět rozsvítí, obraťte se na
prodejce Fiat.
Pozn. Pokud se v systému zámku
volantu vyskytne porucha, rozsvítí se
výstražná kontrolka. Okamžitě zastavte
vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte prodejce Fiat.
SPÍNAČ KLAKSONU
Zatlačte na volant nebo okolo loga
klaksonu.
Typ 1
58AHZ100903
59AHA103505
60AA0108106
39

Pozn. Když je teplota nastavena na
nejvyšší nebo nejnižší stupeň, volba
vzduchu a klimatizace se automaticky
změní následovně. A stejně tak, když je
vzduch ovládán manuálně poté, co byl
automaticky přepnut, nastaví se
manuální ovládání.
Rychlý ohřev(když je teplota
nastavena na nejvyšší stupeň): Do
kabiny bude přiváděn venkovní vzduch
a klimatizace se vypne.
Rychlé ochlazení(když je teplota
nastavena na nejnižší stupeň): Vzduch
bude recirkulovat uvnitř kabiny a
klimatizace bude fungovat.
Výše popsané nastavení je nastavení z
výrobního závodu.
Volbu vzduchu a spínače klimatizace lze
uživatelsky upravit (změna nastavení
funkcí) a automatické přepínání
venkovního vzduchu a klimatizaci v
závislosti na provozních podmínkách lze
měnit dle potřeby. Více informací vám
poskytne váš prodejce Fiat.
Viz "Uživatelské nastavení pro spínač
klimatizace" a "Uživatelské nastavení
pro volbu vzduchu".
Synchronizovaný režim a duální
režim
Teplotu na straně řidiče a teplotu na
straně spolujezdce lze ovládat
samostatně. Tentokrát se na displeji (A)
zobrazí indikátor "DUAL".Synchronizovaný režim
Když stisknete regulátor teploty na
straně řidiče, teplota na straně
spolujezdce bude regulována podle
nastavené teploty u řidiče.
Duální režim
Když v synchronizovaném režimu
stiskněte regulátor teploty na straně
spolujezdce, systém se přepne do
duálního režimu. V duálním režimu lze
teplotu na straně řidiče a teplotu na
straně spolujezdce nastavovat
samostatně odpovídajícím regulátorem.
Pro návrat do synchronizovaného
režimu stiskněte spínač AUTO.
Ovládací spínač vzduchu
Chcete-li změnit volbu vzduchu,
jednoduše stiskněte ovládací spínač
vzduchu.
Venkovní vzduch(kontrolka (A)
nesvítí): do prostoru spolujezdce je
přiváděn venkovní vzduch.
Recirkulovaný vzduch(kontrolka
(A) svítí): vzduch v prostoru spolujezdce
je recirkulován.
68)
Pozn. Normálně používejte polohu pro
venkovní vzduch, aby čelní sklo a boční
okna zůstávala čistá a rychle se
odmlžila nebo odmrazila. Potřebujete-li
velký chladicí účinek nebo když je
venkovní vzduch prašný či jinak
zamořený, použijte polohu pro
recirkulaci vzduchu. Přepínejte
periodicky do polohy pro venkovní
vzduch, aby se ventilace zvýšila a okna
se nezamlžovala.
Jakmile teplota chladicí kapaliny motoru
stoupne na určitou hodnotu, přepínač
přívodu vzduchu se automaticky přepne
do režimu recirkulace a kontrolka (A) se
rozsvítí. V tomto případě se stiskem
přepínač přívodu vzduchu systém
nepřepne do režimu venkovního
vzduchu.
125AA0112367
126AHA101543
65

76)Bezpečnostní mechanismus je
deaktivován, když je ovládací spínač
vytažen nahoru. Proto dávejte obzvláště
pozor, aby se vám v otevřeném prostoru
okna nezachytily prsty.KATALYZÁTOR
Na snižování škodlivých plynů se
společně s katalyzátorem používají
velmi účinná zařízení pro zachycování
výfukových plynů. Katalyzátor je
nainstalován ve výfukovém systému.
K zajištění správné funkce katalyzátoru
a zabránění možnému poškození
katalyzátoru je důležité správné seřízení
motoru.
77)
Pozn. Používejte doporučený typ
paliva, viz část „Výběr paliva“.
POZOR
77)Neparkujte toto vozidlo, stejně jako
jakákoli jiná vozidla, v místech, kde mohou
hořlavé materiály (např. suchá tráva nebo
listí) přijít do kontaktu s horkým výfukem,
neboť může dojít ke vzniku požáru.
ČÁSTICOVÝ FILTR
PRO VZNĚTOVÉ
MOTORY (DPF)
(je-li poskytováno)
Částicový filtr pro vznětové motory
(DPF) je zařízení, které zachytává
většinu pevných částic (PM) ve
výfukových plynech vznětového
motoru. Katalyzátor DPF za provozu
zachycené částice automaticky spálí.
Katalyzátor DPF ale za určitých jízdních
podmínek nedokáže zachycené pevné
částice spálit a následkem toho se
uvnitř nahromadí nadměrné množství
pevných částic.
78)
27)
Pozn. Aby k této nadměrné akumulaci
částic PM nedocházelo, vyvarujte se
dlouhých jízd nízkou rychlostí a
opakovaným krátkým jízdám a snažte
se držet držet motor co nejvíce ve
vysokých otáčkách.
Pozn. Zvuk motoru se mírně změní
oproti obvykle, když katalyzátor DPF
automaticky spálí zachycené pevné
částice. Změna zvuku motoru
neznamená poruchu.
Výstražná kontrolka katalyzátoru
DPF
Výstražná kontrolka katalyzátoru PDF
se rozsvítí v případě nějaké abnormality
v systému katalyzátoru DPF.
73

Když se výstražná kontrolka DPF
rozsvítí během provozu vozidla
Nepřetržitě svítící výstražná kontrolka
DPF signalizuje, že katalyzátor DPF
nedokázal spálit všechny zachycené
pevné částice a následkem toho se
uvnitř nahromadilo nadměrné množství
pevných částic. Aby mohl katalyzátor
DPF spálit všechny pevné částice,
pokuste se řídit vozidlo následujícím
způsobem:
Když je sloupcový graf teploty
chladicí kapaliny ustálený přibližně
uprostřed stupnice, jeďte asi 20 minut
rychlostí nejméně 40 km/h.
28) 29)
UPOZORNĚNÍ Nemusíte jet neustále
přesně tak, jak je výše popsáno. Vždy
dbejte na bezpečnost jízdy dle silničních
podmínek.Když výstražná kontrolka DPF
začne během provozu vozidla blikat
Blikání výstražné kontrolky DPF
signalizuje abnormalitu v systému
katalyzátoru DPF. Nechejte vozidlo
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Fiat.
POZOR
78)Částicový filtr pro vznětové motoru
(DPF) dosahuje za normálního provozu
vysokých teplot. Neparkujte vozidlo na
povrchu s hořlavým materiálem (tráva,
suché listy, jehličí, atd.): hrozí nebezpečí
požáru.
UPOZORNĚNÍ
27)Nepoužívejte žádný typ paliva ani
motorového oleje, který není předepsán pro
vaše vozidlo. Stejně tak nepoužívejte žádné
přípravky na odstranění vlhkosti nebo jiné
přísady paliva. Takové látky mohou mít
škodlivý dopad na katalyzátor DPF. Viz
"Výběr paliva" a "Motorový olej".28)Rychlost jízdy vozidla je třeba
přizpůsobit dopravní situaci a
povětrnostním podmínkám, a vždy musí
odpovídat dopravním předpisům. Motor
může být zastaven i v případě, že symbol
DPF svítí: opakované přerušení procesu
regenerace by však mohlo způsobit
předčasné poškození motorového oleje.
Proto doporučujeme před vypnutím motoru
vždy vyčkat, dokud symbol nezhasne a řídit
se výše uvedenými pokyny. Pokud vůz stojí,
nedokončujte regenerační proces DPF.
29)Budete-li pokračovat v jízdě s blikající
výstražnou kontrolkou katalyzátoru DPF,
může dojít k poruše motoru a poškození
katalyzátoru.
141AHA104948
74
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Grafické vyjádření pro informaci
spotřebitele
Identifikátor palivové nafty
Níže uvedený symbol vám pomáhá určit
správný typ paliva do vašeho vozu.
Před natankováním zkontrolujte symbol
umístěný z vnitřní strany víka palivové
nádrže (je-li) a srovnejte ho se symboly
na výdejovém stojanu (je-li).
B7: Nafta pro motorová vozidla
obsahující více než 7 % (V/V)
metylesterů mastných kyselin – např.
nafta podle EN 590.
Dieselové motory jsou kompatibilní s
naftou typu B7 (obsahující 7 %
metylesterů mastných kyselin) podle
evropského standardu EN 590.
42)
UPOZORNĚNÍ
38)Vozidla s naftovým motorem splňující
emisní normy Euro 4 a Euro 5 mohou
používat pouze motorovou naftu, která
splňuje standard EN 590. Používání
jakéhokoli jiného typu motorové nafty by
negativně ovlivnilo výkon a životnost
motoru.
39)Váš vůz je určen pouze pro motorovou
naftu, která splňuje standard EN 590.
Používání jakéhokoli jiného typu motorové
nafty (bionafta, metylester, atd.) by
negativně ovlivnilo výkon a životnost
motoru.
40)V případě naftových motorů použijte
pouze naftu pro motorová vozidla podle
evropské normy EN 590. Použití jiných
produktů nebo směsí může nenávratně
poškodit motor a v důsledku vzniklých škod
i zrušit platnost záruky. Pokud omylem
načerpáte do nádrže jiný typ paliva,
nestartujte motor. Vyprázdněte nádrž.
Pokud jste však motor nastartovali a nechali
běžet i jen velmi krátkou dobu, je třeba
vypustit nejen nádrž, ale také celý palivový
okruh.
41)Jestliže v zimě nenatankujete vhodné
“zimní” palivo, může se rozblikat kontrolka
předehřevu nafty a otáčky motoru zůstanou
na volnoběhu, protože zamrzlo palivo. V
takovém případě nechejte motor běžet na
volnoběh asi 10 minut, pak vypněte
zapalování nebo je přepněte na OFF a hned
zase na ON a zkontrolujte, zda kontrolka
předehřevu zhasla. Viz “Kontrolka
předehřevu nafty”.42)Nepoužívejte větší koncentraci než
objemových 7 % metylesterů mastných
kyselin (bio diesel). Používání větší
koncentrace než objemových7%by
negativně ovlivnilo výkon a životnost
motoru.
172B7
86
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

INDIKAČNÍ A VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
1. Indikační kontrolka předních mlhových světlometů* 2. Indikační kontrolky ukazatelů směru / indikační kontrolka výstražných
světel 3. Indikační kontrolka dálkových světlometů 4. Indikační kontrolka Start&Stop* 5. Kontrolka signalizující, že je asistent
upozornění na přejetí jízdního pruhu (LDW) (zelená)* v pohotovostním stavu — Kontrolka upozornění na přejetí jízdního pruhu
(LDW) (žlutá)* 6. Indikační kontrolka obrysových světel* 7. Indikační kontrolka zapnutí výstražného systému vyjetí z jízdního
pruhu (LDW)* 8. Indikační kontrolka zadních mlhových světel 9. Indikační kontrolka tempomatu* 10. Výstražná kontrolka filtru
pevných částic naftového motoru (DPF)* 11. Indikační kontrolka předehřevu paliva 12. Výstražná kontrolka dobíjení
13. Výstražná kontrolka motoru 14. Indikační kontrolka palivového filtru 15. Výstražná kontrolka teploty hydraulické kapaliny
automatické převodovky (vozidla s automatickou převodovkou) 16. Výstražná kontrolka tlaku oleje 17. Indikační kontrolka
Start&Stop OFF* 18. Kontrolka hladiny kapaliny ostřikovačů* 19. Informační displej 20. Podrobnosti viz “Aktivace výstražných
kontrolek” (podle verze vozidla) 21. Podrobnosti viz “Aktivace výstražných kontrolek” (podle verze vozidla) 22. Výstražná
kontrolka s upozorněním na nedovření dveří 23. Upozorňovací / výstražná kontrolka bezpečnostních pásů 24. Výstražná
kontrolka protiblokovacího systému brzd (ABS) 25. Kontrolka electronic stability control (ESC) 26. Kontrolka electronic stability
control (ESC) OFF 27. Výstražná kontrolka přídavného zádržného systému (SRS) 28. Výstražná kontrolka brzd 29. Indikační
194AH1100948
100
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM