tlak v pneumatikách PEUGEOT 2008 2016 Návod na použití (in Czech)

7
2008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Parkovací asistent 110 -111
Park Assist 1 13 -116
Systém CDS/ASR

1
40
Stop & Start

1
00 -102
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách 137-13 9
Alarm 5 2-53
Elektrická dětská pojistka
1

69
Přístrojové desky

1
4-15
Kontrolky
16
-27
Palubní počítač

3
8 - 40
Ukazatel ujeté vzdálenosti

4
1
Nastavení data/času

4
2
Ukazatele
2
8-33
Ukazatel navrhované změny převodového stupně

9
9
Reostat osvětlení

1
30
Ovladače světel

1
17-123
Směrová světla

1
35 Omezovač rychlosti

1
04-105
Regulátor rychlosti (tempomat)

1
06 -107
Uložení rychlostí do paměti

1
08 -109Dotyková obrazovka

3
4-37
Palubní počítač s dotykovou obrazovkou
3
8 -39
Nastavení data/času u dotykové obrazovky
4
2
Reostat osvětlení u dotykové obrazovky
1
30
Nastavení sklonu světlometů

1
24 Ovladače stěračů

1
26 -129
Výstražná světla 1 35
Zamykání/odemykání
zev n i t ř 51
N
astavení volantu
5
9
Výstražné zvukové zařízení

1
36
Grip control

1
43 -144
.
Základní informace

9
2008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
10. Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací výstupy.
11.
T

ryska odmrazování nebo odmlžování
předních bočních oken.
12 .
P

řístrojová deska.
13.
T

ryska odmrazování nebo odmlžování
čelního skla.
14 .
S

nímač slunečního záření.
15.
O

dkládací skříňka / dezaktivace čelního
airbagu spolujezdce.
16.
Č

elní airbag spolujezdce.
17.
D

otyková obrazovka / Autorádio.
18.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné
výstupy vzduchu.
Palubní deska / Středová konzola
1. Ovladače regulátoru/omezovače rychlosti.
2. O vladače dotykové obrazovky na volantu.
3.
O

vladače vnějšího osvětlení a směrových
světel.
4.
Č

elní airbag řidiče.
Z

vukové výstražné zařízení (klakson).
5.
O

vladače stěračů / ostřikovačů / palubního
počítače.
6.
O

vladač otevírání kapoty.
7.
O

vladač nastavení volantu.
8.
O

vladač seřízení sklonu světlometů.
9.
P

anel ovladačů:
A.
D

ezaktivace zadního parkovacího
asistenta


nebo
A

ktivace systému Park Assist.
B.
D

ezaktivace systému CDS/ASR.
C.
D

ezaktivace systému Stop & Start.
D.
R

esetování systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách (u vozidla bez
dotykové obrazovky).
E.
D

ezaktivace prostorové ochrany alarmu.
F.
A

ktivace elektrické dětské pojistky. 19. T
lačítka výstražných světel a centrálního
zamykání.
20.
O

vladače topení / klimatizace.
21.
E

lektrická zásuvka 12 V.
K

onektor USB/Jack.
22.
O

tevřený odkládací prostor.
D

ržák na plechovky s nápojem.
23.
V

olicí páka.
24.
O

vladač systému Grip control.
25.
P

arkovací (ruční) brzda.
26.
O

vladač otevírání/zavírání posuvné clony
prosklené panoramatické střechy.
2 7.
U

zavřený odkládací prostor.
28.
E

lektrická zásuvka 12 V.
.
Z

13
2008_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň
emisí oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

26
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Tlak motorového
oleje svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabití
autobaterie *svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru...). Ihned po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva
svítí nepřerušovaně
a
ručička se nachází
v
červeném poli.V palivové nádrži zbývá přibližně
5
litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
bliká a ručička se
nachází v červeném
poli.
V palivové nádrži zbývá velmi málo
paliva.
Pokles tlaku svítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno
u
studených pneumatik.
+ bliká a potésvítí
nepřerušovaně, spolu
s kontrolkou Service.Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
* Podle země prodeje.
Kontrola funkc

37
2008_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Nabídka „Driving“ (Řízení)
Funkce, které jsou přístupné prostřednictvím této nabídky, jsou níže podrobně popsány.Tlačítko Příslušná funkce Vysvětlivky
Vehicle settings (nastavení
parametrů vozidla) Funkce, které lze nastavovat, jsou seskupeny pod těmito záložkami:
-

„D

riving assistance“ (asistenční syst. pro řidiče)
●

„
Auto rear wiper in reverse“ (Aktivace stírání zadního okna při zařazení zpětného
chodu; viz příslušná rubrika).
-

„L

ighting“ (osvětlení)
●

„
Guide-me-home lighting“ (Automatické doprovodné osvětlení; viz příslušná rubrika),
●

„
Denní světla s LED diodami“ (viz příslušná rubrika),
●

„
Mood lighting“ (Tlumené osvětlení interiéru; viz příslušná rubrika).
Označte nebo odznačte záložky dole na obrazovce pro zobrazení požadovaných funkcí.
Speed settings (nastavení r ychlosti) Ukládání rychlostí, které budou moci být použity v režimu omezovače nebo regulátoru
rychlosti.
Under-inflation initialisation (reset
detekce poklesu tlaku v pneu) Resetování systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách.
1
K

137
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2016
Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy). Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Detekce poklesu tlaku
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
7
Bezpečnost

138
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.
F

O

kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou. Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Varování zůstává aktivní až do opětné
aktivace systému.
F
V p řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Resetování systému
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na chybný tlak ve chvíli
resetování.
Bezpečnost

139
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2016
F Při zapnutém zapalování a ve
stojícím vozidle stiskněte toto
tlačítko na dobu přibližně
3
sekund, poté jej uvolněte.
Zvukový signál potvrdí
resetování.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky SERVICE,
oznamuje poruchu systému.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Porucha funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Resetování systému se provádí ve stojícím
vozidle se zapnutým zapalováním.
F

S

tiskněte tlačítko MENU pro
přístup k jednotlivým nabídkám.
F

Z

volte nabídku „ Driving“ (řízení).
F

Stiskněte „ Under-inflation initialisation “
(resetování detekce poklesu tlaku v pneu).
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
S dotykovou obrazovkou
F Potvrďte požadavek stisknutím „ Ye s“
(ano), zazní zvukový signál a resetování je
potvrzeno hlášením.
Bez dotykové obrazovky
Podávání výstrahy na pokles tlaku
v pneumatikách bude spolehlivé, pouze
pokud je resetování provedeno se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
7
Bezpečnost

187
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně
kola zůstane kontrolka rozsvícená až do
provedení reinicializace systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O

dpojte a uložte sadu.
9
Praktick

224
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
V případě tažení
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení koule tažného zařízení bylo
blízko přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek snížení
výkonu motoru. Při jízdě v oblastech
s nadmořskou výškou překračující 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o 10 % na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční vít r.Více informací o hodnotách hmotností
vozidla (a taženého přívěsu v závislosti
na provedení vozu) naleznete
v příslušné kapitole.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při
dlouhém stoupání závisí na sklonu svahu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP , co
nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu a nastavení
sklonu světlometů vozidla.
Více informací o nastavování sklonu světlometů
naleznete v příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Praktick