světla Peugeot 208 2017 Návod k obsluze (in Czech)

127
Active City Brake
Jedná se o preventivní asistenční systém pro
řidiče, který pomocí laserového snímače,
umístěného v horní části čelního skla, spustí
automatické brzdění v případě, že se vozidlo
rychle přiblíží k vpředu jedoucímu vozidlu,
které začalo prudce brzdit, zastavovat nebo již
zastavilo.
Systém má za cíl předejít čelnímu nárazu nebo
alespoň snížit nárazovou rychlost.
Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti jízdy.
Povinností řidiče je, aby nepřetržitě sledoval
stav provozu, vyhodnocoval vzdálenost a
relativní rychlost ostatních vozidel.Active City Brake nemůže v žádném
případě nahradit potřebu pozornosti na
straně řidiče. Když se vaše vozidlo přiblíží příliš blízko nebo
velmi rychle k vozidlu jedoucímu před ním,
systém automaticky spustí brzdění vozidla, aby
nedošlo ke srážce.
V případě spuštění brzdění:
-

Z
obrazí se hlášení.
- R ozsvítí se brzdová světla.
Automatické brzdění se spustí až jako poslední
možný krok, pokud řidič nezačal brzdit vůbec
nebo pouze slabě nebo neprovedl vyhýbací
m a n év r.
Laserový paprsek je neviditelný.
Neprohlížejte si nikdy laserový snímač
optickou pomůckou (lupa, mikroskop atd.):
hrozí riziko poškození zraku. Podmínky pro funkci:
-

V
ozidla jedou ve stejném jízdním pruhu.
-
V
ozidla neprojíždějí ostrou zatáčkou.
-
R
ychlost Vašeho vozidla musí být v rozmezí
5 až 30 km/h.
-
S
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční.
- S ystémy řízení dráhy vozidla (ASR, DSC)
jsou funkční a nejsou deaktivované.
-

S
ystém Active City Brake se nespustil v
předchozích 10
sekundách.
Spuštěné automatické brzdění:
-

m
ůže být ještě účinnější, pokud řidič silněji
stlačí brzdový pedál,
6
Řízení

128
Kolizi lze automaticky zabránit, jestliže
rozdíl rychlosti mezi vaším vozidlem a
vozidlem před vámi není vyšší než 9 mil/
hod (15
km/hod).
Při překročení tohoto rychlostního limitu
systém automatického brzdění udělá
maximum pro zabránění nebo zmenšení
nárazu snížením rychlosti vašeho vozidla.
Aktivace/deaktivace
Systém Active City Brake je možné
aktivovat nebo deaktivovat v
nabídce Světla pro řízení / Vozidlo .
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v paměti.
Při každém následném zapnutí zapalování,
když bude funkce automatického nouzového
brzdění deaktivovaná, zobrazí se dočasné
hlášení udávající práh rychlosti (10
km/h).Systém Active City Brake deaktivujte:
-

p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v němž je umístěn snímač,
-
p
ři tažení přívěsu,
-
p
okud je vozidlo taženo,
-
k
dyž vozidlo má projet branou pro
placení mýtného,
-
p
ři mytí vozidla v automatické mycí
lince.
Provozní omezení
Systém nedetekuje:
- C hodce, zvířata, motocyklisty, cyklisty.
-

Pe
vné a neodrážející materiály a předměty
(kar tón, zeď,...).
-

V
ozidla, která nejedou ve stejném směru.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud
řidič:
-

s
ilně stlačí pedál akcelerace,
-

p
rudce otočí volantem (vyhýbací manévr).
-

m

ůže zastavit vozidlo, přičemž brzdy
zůstanou aktivované po dobu přibližně
1,5

sekundy a umožní tak řidiči znovu
převzít kontrolu nad vozidlem,
-

m

ůže způsobit zhasnutí motoru,
-

m

ůže způsobit hluk čerpadla z důvodu
tlakování brzdového systému.
Provozní poruchy
Odstraňte z horní části čelního skla veškeré
nečistoty, zamlžení nebo předměty (samolepky,
listí,...) zakrývající vrchní část čelního
skla, které by mohly omezovat zorné pole V následujících případech nechejte systém
ověřit v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis:
-

H
lášení „
Automatic braking system
fault “ (závada systému automatického
brzdění), doprovázené zvukovým signálem
signalizuje detekci poruchy.
-
P
o nárazu se systém automaticky vyřadí
z provozu a již nadále nebude fungovat.
Systém detekuje aktivaci airbagů.
Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný ser vis může provést opravu.
laserového snímače.
Zamlžení čelního skla nebo nahromadění
sněhu na kapotě by mohlo bránit v činnosti
laserového snímače. V případě zakrytí
laserového snímače se zobrazí upozornění.
Používejte funkci odmlžování čelního skla a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.
Buďte velmi obezřetní v případě jízdy v
obtížných klimatických podmínkách (velmi
silný déšť, kroupy, mlha, sníh...). V takových
případech se brzdná dráha vozidla prodlouží,
avšak parametry pro výpočet laserovým
snímačem zůstanou neměnné.
Řízení

132
Aktivace systému Park Assist:
F
S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
F

Z
volte manévr podélného zaparkování.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F

Z
apněte směrová světla na straně, kam si
přejete zaparkovat. F

P
omalu jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h – disponibilní
prostor se změří. Zůstaňte ve vzdálenosti
0,5 až 1,5
metru od řady zaparkovaných
vozidel.
Jakmile je měření dokončeno a velikost místa
je dostatečná, informuje vás hlášení o tom, že
je možné zaparkovat.
F

J
eďte vozidlem směrem vpřed až do
zobrazení nového hlášení. F

Z
ařaďte zpětný chod a uvolněte volant.
Parkování s asistencí je zahájeno.
Aniž byste překročili rychlost 8
km/h,
pokračujte v manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a to až do zobrazení hlášení o
ukončení manévru.
Kontrolka na ovladači zhasne a zazní
doprovodný zvukový signál.
Řízení

133
Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.
Výjezd z podélného
parkovacího místa
F Jestliže si přejete opustit podélné parkovací místo, nastartujte motor.
Při stojícím vozidle – pro aktivaci systému Park
Assist:
F

S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení. F

Z
volte manévr výjezdu z parkovacího místa.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F
Z
apněte směrová světla na straně výjezdu z
parkovacího místa.
Směrová světla budou v průběhu provádění
manévru blikat bez ohledu na polohu
sdruženého ovladače světel.
F
Z
ařaďte rychlostní stupeň pro jízdu vpřed
nebo zpětný chod a poté uvolněte volant.
Je zahájen asistovaný manévr výjezdu z
parkovacího místa.
Aniž byste překročili rychlost 5 km/h,
pokračujte v manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a to až do zobrazení hlášení o
ukončení manévru.
Manévr je ukončen, jakmile se přední náprava
vozidla nachází mimo parkovací místo.
Kontrolka na ovladači zhasne a zazní
doprovodný zvukový signál. Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-

p
okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j
estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p
okud řidič stiskne ovladač Park Assist,
6
Řízení

136
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách na správné hodnotě a zda
jsou v souladu s doporučeními na štítku s
tlaky v pneumatikách.
Na výstrahu nedostatečného nahuštění
kol se lze spolehnout pouze tehdy, když
bude provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
Bez dotykové obrazovky
F Při zapnutém zapalování a ve stojícím vozidle stiskněte toto tlačítko na dobu
přibližně 3
sekund, poté jej uvolněte;
opětovná inicializace bude potvrzena
zvukovým signálem.
Se systémem Dotyková
obrazovka
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku v
pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Funkci doprovodného osvětlení lze
nastavit v nabídce Světla pro řízení
/ Vozidlo.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
Řízení

143
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti.Jestliže v té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet: S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
-
m
éně než deset minut, abyste získali čas
k používání funkcí po dobu přibližně pěti
minut,
-
v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
7
Pr

157
Zastavení motoru z
důvodu vyčerpání paliva
(diesel)
U vozidel vybavených vznětovým motorem je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi, viz
příslušný obrázek motorového prostoru.Více informací o Zařízení proti záměně
paliva (naftový motor) naleznete v
příslušné kapitole.
Motor 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
F Do palivové nádrže doplňte alespoň 5 litrů
n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10krát.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Motor 1,5 BlueHDi (Euro 6.2)Trojúhelník
Ještě než vystoupíte z vozidla za účelem
rozložení a umístění výstražného
trojúhelníku, zapněte výstražná světla a
oblékněte si bezpečnostní vestu.
Seznamte se s návodem na použití
výstražného trojúhelníku od výrobce.
Umístění trojúhelníku na vozovku
F Umístěte trojúhelník za vozidlo podle pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. Jestliže motor nenastartuje na pr vní
pokus, nepokračujte ve startování a
zopakujte postup.F
D
o palivové nádrže doplňte alespoň 5 litrů
n af t y.
F
Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F
V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
F
S
pusťte startér pro nastartování motoru.
V případě, že se motor nerozběhne, zopakujte
postup.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže doplňte alespoň pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k plnicímu čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při pr vním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
8
Porucha na cestě

167
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s vypnutým
zapalováním a tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Přední světla
A. Model se světlovodem
1.
Dálkové světlomety (H7- 55W).
2. Tlumené potkávací světlomety
( H 7
-
5
5 W ) .
3. Denní provozní / obr ysová světla
(elektroluminescenční diody LED).
4. Směrová světla (PW Y-24W).
5. Světlomety do mlhy (směrové podle
verze) (H11- 55W).
B. Model bez světlovodu
1.Dálkové světlomety (H7- 55W).
2. Tlumené potkávací světlomety
( H 7
-
5
5 W ) .
3. Denní provozní / obr ysová světla
(W5-5W).
4. Směrová světla (PW Y-24W).
5. Světlomety do mlhy (směrové podle
verze) (H11- 55W).
8
Porucha na cestě

168
C. Model GTi
1.Dálkové světlomety (H7- 55W).
2. Tlumené potkávací světlomety
( H 7
-
5
5 W ) .
3. Denní provozní / obr ysová světla
(elektroluminescenční diody – LED).
4. Směrová světla (elektroluminescenční
diody – LED).
5. Světlomety do mlhy (směrové podle
verze) (H11- 55W).
Směrová světla
Rychlejší blikání směrových světel (levého
nebo pravého) znamená závadu žárovky
na příslušné straně.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky a
vyjměte jej.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži proveďte operace v
opačném pořadí.
Žárovky oranžové bar vy, jakou mají
například směrová světla, musejí být
nahrazovány žárovkami se stejnými
parametry a stejnou bar vou.
Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
Potkávací světla
F Přitažením za jazýček sejměte ochranný kryt.
F

O
dpojte konektor od žárovky.
F

R
oztáhněte pružinu pro uvolnění žárovky
(model A).
F

V
ytáhněte žárovku ven a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů, přičemž nasměrujte polohovací
výstupek žárovky směrem dolů (model A ) nebo
směrem nahoru (model B ).
Porucha na cestě

169
Dálková světla
F Odpojte hlavní konektor světlometu.
F P řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
dpojte konektor od žárovky.
F

V
ytáhněte žárovku ven a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů, přičemž nasměrujte polohovací
výstupek žárovky směrem dolů.
Denní provozní světla/obrysová
světla
F Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky a vyjměte jej.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Denní provozní / obrysová světla
(elektroluminescenční diody –
LED)
Přejete-li si provést výměnu tohoto typu
osvětlení s diodami, obraťte se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
8
Porucha na cestě