ESP Abarth 124 Spider 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Säkerhetsbältesförankrade fastspänningssystem för barn
Systemgrupp Åldersgrupp ViktgruppTyp av
fastspännings
system för barnPassagerarsäte
(Airbag aktiverad)(Airbag
inaktiverad)
GRUPP 0Upp till cirka
9 månaderLättare än 10 kg Barnstol X U
GRUPP 0+ Upp till cirka 2 år Lättare än 13 kg Barnstol X U
GRUPP 1Cirka 8 månader till 4
år9 kg - 18 kg Bilbarnstol UF U
GRUPP 2 Cirka 3 till 7 år 15 kg - 25 kg Bilbarnstol UF U
GRUPP 3 Cirka 6 till 12 år 22 kg - 36 kg Bilbarnstol UF U
U = Lämplig för fastspänningssystem i kategorin "universell" för användning i denna viktgrupp.
UF = Lämplig för framåtvända fastspänningssystem i kategorin "universell" för användning i denna viktgrupp.
Angående fastspänningssystem för barn som kan installeras, se tillbehörskatalogen.
X = Sätespositionen är inte lämplig för barn i denna viktgrupp.
89

100)Låt inte barn eller någon annan luta
sig över eller mot sidorutan på ett fordon
med sidokrockkuddar. Det är farligt att låta
någon luta sig över eller mot sidorutan,
området på passagerarsätet från vilket
sidokrockkudden löser ut, även om ett
fastspänningssystem för barn används.
Stöten från uppblåsningen av en
sidokrockkudde kan orsaka allvarliga
skador på eller dödsfall för ett barn som
inte är på rätt plats. Dessutom kan lutande
över eller mot dörren blockera
sidokrockkudden och eliminera fördelarna
med detta extra skydd. Eftersom
sidokrockkuddar löser ut från den yttre
överdelen av sätet ska du inte låta barn luta
sig över eller mot sidofönstret, även om
barnet sitter i ett fastspänningssystem för
barn.
101)Använd aldrig ett säkerhetsbälte till
mer än en person åt gången. Det är farligt
att använda ett säkerhetsbälte till mer än
en person åt gången. Ett säkerhetsbälte
som används på det sättet kan inte sprida
ut sammanstötningskraften ordentligt och
de två passagerarna kan slås mot varandra
och skadas allvarligt eller till och med
dödas. Använd aldrig ett säkerhetsbälte till
mer än en person åt gången och kör alltid
fordonet med alla i det ordentligt
fastspända.
102)Använd remmen och förankringen
som bara är till för fastspänningssystem för
barn. Fästena för fastspänningssystemen
för barn är designade att stå emot de
belastningar som korrekt installerade
fastspänningssystem för barn innebär.
Under inga omständigheter ska de
användas till säkerhetsbälten för vuxna,
remmar eller för att fästa andra föremål
eller utrustning i fordonet.103)Se alltid till att installera en bilbarnstol i
korrekt sätesposition. Det är farligt att
installera en bakåtvänd bilbarnstol utan att
först konsultera tabellen
"Barnsäkerhetssystemets lämplighet för
olika sätespositioner". En bakåtvänd
bilbarnstol som installeras i fel
sätesposition kan inte sättas fast ordentligt.
I en kollision skulle barnet kunna träffa
något eller någon i fordonet och skadas
allvarligt eller dödas.
104)Använd aldrig ett bakåtvänt
fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det skyddas av en
krockkudde. Ytterst farligt! Använd inte ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en krockkudde
framför det! Fastspänningssystemet för
barn kan träffas av den utlösande
krockkudden och slås ur läge. Ett barn i
fastspänningssystemet kan skadas allvarligt
eller dödas. Om ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd om det inte går att undvika installation
av ett bakåtvänt fastspänningssystem för
barn på passagerarsätet.
105)Installera aldrig en framåtvänd
bilbarnstol i felaktig sätesposition: Det är
farligt att installera en framåtvänd
bilbarnstol utan att först konsultera tabellen
"Barnsäkerhetssystemets lämplighet för
olika sätespositioner". En framåtvänd
bilbarnstol som installeras i fel
sätesposition kan inte sättas fast ordentligt.
I en kollision skulle barnet kunna träffa
något eller någon i fordonet och skadas
allvarligt eller dödas. Se till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.106)Innan du installerar
fastspänningssystemet för barn på
passagerarsätet ska du flytta
passagerarsätet så långt bakåt som
möjligt: Vid en kollision kan kraften från en
utlösande krockkudde orsaka allvarliga
skador eller dödsfall för barnet. Se till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.
107)Fäst alltid remmen i korrekt
förankringsläge. Det är farligt att fästa
remmen i felaktigt förankringsläge. Vid en
kollision kan remmen lossna och få hela
fastspänningssystemet att sitta löst. Om
fastspänningssystemet för barn kan röra
sig kan det resultera i dödsfall för eller
skada på barnet.
108)Dra alltid remmen mellan nackstödet
och ryggstödet. Det är farligt att dra
remmen ovanpå nackstödet. Vid en
kollision kan remmen glida av nackstödet
och få hela fastspänningssystemet att sitta
löst. Fastspänningssystemet för barn kan
röra sig, vilket kan resultera i dödsfall för
eller skada på barnet.
109)Följ tillverkarens anvisningar för
användning av fastspänningssystemet för
barn. Det är farligt om
fastspänningssystemet inte sitter fast. Vid
ett plötsligt stopp eller en kollision kan det
röra sig och orsaka allvarliga skador eller
dödsfall för barnet eller andra personer i
fordonet. Se till att fastspänningssystemet
för barn sitter fast ordentligt i enlighet med
tillverkarens anvisningar.
93

VARNING
139)Sätt alltid växelväljaren i läge P och
lägg i parkeringsbromsen. Det är farligt att
bara sätta växelväljaren i läge P utan att
använda parkeringsbromsen för att hålla
fordonet stilla. Om P inte kan hålla kvar
fordonet, kan det röra sig och orsaka en
olycka.
140)Om motorn körs snabbare än
tomgång ska du inte växla från N eller P till
en körväxel. Det är farligt att växla från N
eller P till en körväxel när motorn går
snabbare än tomgång. Om du gör det kan
fordonet röra sig plötsligt och orsaka en
olycka eller en allvarliga skador.
141)Växla inte till N när du kör fordonet.
Det är farligt att växla till N när man kör.
Motorbromsning kan inte användas när
man retarderar, det kan leda till en olycka
eller allvarliga skador.
142)Håll dina händer på ratten när du
använder fingrarna på rattens
växlingsknappar. Det är farligt att stoppa in
händerna i ratten när du använder rattens
växlingsknappar. Om förarkrockkudden
skulle lösas ut vid en olycka skulle dina
händer träffas och skadas.
143)Använd inte motorbroms på hala
vägytor eller vid höga hastigheter. Det är
farligt att växla ner när du kör på våta,
snöiga eller frusna vägar, eller när du kör i
höga hastigheter eftersom det orsakar
plötslig motorbromsning. En plötslig
förändring av hjulhastigheten kan få däcken
att slira. Detta kan leda till att du tappar
kontrollen över fordonet och en att olycka
sker.144)Låt inte fordonet röra sig i motsatt
riktning till den som du har valt med
växelväljaren. Låt inte fordonet röra sig
bakåt när du har växelväljaren i ett
framåtläge, eller röra sig framåt med
växelväljaren i backläge. Detta kan leda till
att motorn stannar och du förlorar
motorbroms och servostyrning. Det blir
svårt att kontrollera fordonet och detta kan
resultera i en olycka.
SPORTLÄGE
(där den finns)
KÖRLÄGESVÄLJARE
Körlägesväljaren är ett system för att
ändra bilens körläge. NärSPORT-läget
har valts får bilen bättre respons när
gaspedalen ansätts.
OBSERVERA! Använd inte
SPORT-läget när du kör på hala vägar
såsom blöta eller snötäckta vägar. Det
kan få däcken att slira.
Körlägesväljare
Tryck på körlägesväljaren bild 90 till
sidan förSPORT-läget (framåt) för att
välja sportläget.
Dra körlägesväljaren till sidan för—
(bakåt) för att inaktivera sportläget.
9005210101-12A-001AB
116
STARTA OCH ANVÄNDA

BESKRIVNING SÄKRINGSGRADERING SKYDDAD KOMPONENT
F01 RHT R 30 A —
F02 RHT L 30 A —
F03 — — —
F04 — — —
F05 F.OUTLET 15 A Tillbehörskontakter
F06 — — —
F07 AT IND 7,5 A AT ändringsindikator (där det finns)
F08 SPEGEL 7,5 A Kraftkontroll spegel
F09 R_DECK R 30 A —
F10 R_DECK L 30 A —
F11 F.WASHER 15 A Vindrutespolare
F12 P.WINDOW 30 A Fönster med elhissar
F13 — — —
F14 SRS2/ESCL 15 A Elektroniskt styrlock
F15 SEAT WARM 20 A Sätesvärmare
F16 M.DEF 7,5 A —
148
I EN NÖDSITUATION

OBSERVERA! Använd inte överdriven
kraft eftersom det kan skada locket
eller repa den målade stötfångarens
yta.
OBSERVERA! Ta bort locket helt och
förvara det så att det inte tappas bort.
installera dragöglan säkert med hjul
stag eller motsvarande fram
bild 146 och bak bild 147;
sätt fast bogserlinan i dragöglan.OBS
Var försiktig med att inte skada
dragöglan och dragkrok,
fordonskaross, eller överföringssystem
vid bogsering på följande villkor:
bogsera inte ett fordon som är tyngre
än ditt;
accelerera inte fordonet plötsligt
eftersom det kommer att orsaka ett
allvarligt på dragöglan och dragkrok
eller rep;
sätt inte fast något annat än i
dragöglan och dragkroken.
OBSERVERA! Dragöglan bör användas
i en nödsituation (för att få fordonet ut
ur ett dike eller en snöhög, till exempel).
OBSERVERA! Vid användning av
dragöglor, dra alltid ledningen eller
kedjan i en rak riktning med avseende
på öglan. Använd aldrig en sidokraft.OBSERVERA! Vid bogsering med kedja
eller ledning, linda kedjan eller
ledningen med en mjuk trasa nära
stötfångaren för att undvika skador på
stötfångaren.
OBSERVERA!
35)Innan du börjar bogsering, sätt
tändningsnyckeln i läge OFF.
36)Innan åtdragning av dragkroken, rengör
gänghuset noggrant. Se till att dragkroken
sitter ordentligt fast i gänghuset innan
bogsering av fordonet.
37)De främre och de bakre dragkrokarna
bör användas endast för nödsituationer på
vägen. Det är tillåtet att bogsera fordonet
korta sträckor med hjälp av en lämplig
anordning i enlighet med vägtrafiklagen (en
stel wire), för att flytta fordonet på vägen
med bogseringsredskap eller transport vid
ett fordonshaveri. Dragkrokar FÅR INTE
användas för att bogsera vid sidan av
vägen eller om det finns hinder och/eller för
bogsering med hjälp av rep eller andra icke
stela enheter. Med respekt för ovanstående
villkor måste bogsering ske med två fordon
(en bogserar, den andra blir bogserad) så
mycket som möjligt riktade längs samma
centrumlinje.14508060203-122-001AB
14608060201-121-001AB
14708060201-122-001AB
157

Det finns strikta miljölagar avseende
kassering av använd olja och vätskor.
Kassera ditt avfall på rätt sätt och med
miljön i åtanke.
Vi rekommenderar att du anförtror olje-
och vätskebyten till en
Abarth-återförsäljare.
PERIODISKA
KONTROLLER
Varje1 000 kmeller före långa resor
kontrollera och fyll på vid behov:
motorkylvätskenivå;
bromsvätskenivå;
vindrutespolarnas vätskenivå;
däcktryck och tillstånd;
belysningssystemens funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.);
spolar/torkarsystemets funktion och
positionering/slitage på vindrutans
torkarblad.
Varje 3 000 km,kontrollera och fyll på
vid behov: motoroljenivå.
TÅLIG ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används under något av
följande förhållanden:
dammiga vägar;
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid
minusutomhustemperaturer;
motorn körs ofta på tomgång eller
man kör långa sträckor vid låga
hastigheter eller långa perioder av
inaktivitet;
följande kontroller måste utföras oftare
än vad som anges i den schemalagda
serviceplanen:
kontrollera skivbroms fram
blockskick och slitage;
kontrollera renheten på motorhuven
och bagageutrymmeslås, renlighet och
smörjning av koppling;
inspektera tillstånd visuellt: motor,
växellåda, transmission, rör och slangar
(avgassystem/bränslesystem/bromsar),
gummielement (damasker/ärmar/
buskar, etc.);
kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt);
inspektera tillstånd visuellt för
tillbehörsdrivremmar;
kontrollera och byt motorolja och byt
ut oljefilter vid behov;
kontrollera och byt ut pollenfiltret, om
det behövs;
kontrollera och byt ut luftrenaren, om
det behövs.
161

VARNING
187)Utför inte underhållsarbete om du
saknar kunskap och erfarenhet eller de
rätta verktygen och utrustningen som krävs
för arbetet. Låt en kvalificerad tekniker
sköta underhållsarbetet. Det är farligt att
utföra underhållsarbete på ett fordon om
det inte görs på rätt sätt. Du kan skadas
allvarligt när du utför vissa
underhållsförfaranden.
188)Om du måste ha motorn igång
medan du arbetar under huven, se till att
du tar av dig alla smycken (särskilt ringar,
armband, armbandsur och halsband) och
alla slipsar, halsdukar och liknande löst
hängande klädesplagg innan du kommer i
närheten av motorn eller fläkten som kan
snurra oväntat. De kan fastna i rörliga delar
och resultera i skador.
189)Stäng av tändningen och se till att
fläkten inte är på innan du börjar arbeta i
närheten av den. Det är farligt att arbeta i
närheten av fläkten om den är igång.
Fläkten kan fortsätta att gå även efter att
motorn har stannat och temperaturen i
motorutrymmet är hög. Du kan träffas av
fläkten och skadas allvarligt.
OBSERVERA!
38)Lämna inte föremål i motorutrymmet.
Efter att du har avslutat kontrollen eller
serva motorn får du inte glömma kvar
föremål såsom verktyg eller trasor i
motorutrymmet. Verktyg eller andra föremål
som lämnas i motorutrymmet kan orsaka
motorskador eller en brand som leder till en
olycka.
165

varningslampantändas: kontakta i
så fall en Abarth-återförsäljare.
OBSERVERA! Om du efter att ha tryckt
ner gaspedalen en första gång för att få
motorn att komma upp i över
6 000 varv/min trycker ner den igen
utan att motorn nått
tomgångshastigheten naturligt, kommer
inlärningsproceduren att bli ogiltig och
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen. Om motorn inte
kommer upp i över 6 000 varv/min eller
inte värms upp, låter styrenheten det
vara möjligt att upprepa den beskrivna
proceduren.
Inspektera elektrolytnivå
En låg nivå av elektrolytvätska kommer
att orsaka att batteriet laddas ur
snabbt.
Kontrollera elektrolytnivån minst en
gång i veckan. Om den är låg, ta bort
locken och tillsätt tillräckligt med
destillerat vatten så att nivån kommer
mellan den övre och nedre nivån (1
bild 153 = övre nivå/2=nedre nivå).
Överfyll inte.Undersöka den specifika vikten för
elektrolyten med en hydrometer, i
synnerhet vid kall väderlek. Om den är
låg, återladda batteriet.
Batteriutbyte
Kontakta en Abarth-återförsäljare för att
köpa ett ersättningsbatteri.
När batteriet har bytts ut ska du utföra
inlärningen av tonhjulet som beskrivs i
kapitlet ”Batteriunderhåll”.
VARNING
190)Rök aldrig när du utför operationer i
motorrummet. Brännbara gaser och ångor
kan förekomma och riskera antändning.191)Var mycket försiktig när du arbetar i
motorrummet när motorn är varm: du kan
bränna dig. Kom inte för nära kylarens
kylfläkt: den elektriska fläkten kan starta:
risk för skador. Halsdukar, slipsar och andra
lösa kläder kan dras av via de rörliga
delarna.
192)Om motoroljan laddas upp, vänta tills
motorn svalnat innan tanklocket lossas,
särskilt för fordon med aluminiumlock (i
förekommande fall). VIKTIGT: risk för
brännskador!
193)Använd inte tändstickor eller öppen
eld i motorrummet. FYLL INTE PÅ
KYLVÄTSKA NÄR MOTORN ÄR VARM: en
varm motor är farlig. Om motorn har varit
igång, kan delar av motorrummet blir
mycket varmt. Du kan bränna dig.
Inspektera noggrant motorns kylvätska i
kylvätskebehållaren, men öppna den inte.
194)Ta inte bort heller bort
kylarsystemlocket när motorn och kylaren
är varma. När motorn och kylaren är varm,
kan skållande kylvätska och ånga skjuta ut
under tryck och orsaka allvarliga skador.
195)Kylsystemet står under tryck. Om det
behövs, byt endast ut locket mot ett annat
original eller så kan driften av systemet
påverkas negativt. Ta inte bort
bränslelocket när motorn fortfarande är
varm: risk för brännskador.
196)Kör inte fordonet med tom
spolarvätskebehållare: spolardriften är
nödvändig för att förbättra sikten.
Upprepad drift av systemet utan vätska
kan skada eller orsaka snabb försämring av
vissa systemkomponenter.
197)Vissa kommersiella tillsatser för
vindrutespolarvätskor är lättantändliga.
Motorrummet innehåller heta komponenter
som kan antända den.
15307031202-ALL-001AB
169

FÖRESKRIFTER VAD MAN SKA GÖRA MED FORDONET NÄR DET
NÅTT SITT LIVSSLUT
(där den finns)
FCA har under många år arbetat för att skydda miljön genom ständig förbättring av sina produktionsprocesser och tillverkade
produkter som blir allt mer "miljövänliga". För att garantera kunder bästa möjliga service när det gäller att respektera miljölagar
och som svar på EU-direktivet 2000/53/EC fordonsregler när de nått sitt livsslut, erbjuder FCA sina kunder möjlighet att lämna
över fordonet när det nått sitt livsslut utan några extra kostnader. Det europeiska direktivet anger att när fordonet överlämnas,
ska den senaste användaren eller ägaren inte drabbas av några kostnader som en följd av att den har ett marknadsvärde som
är noll eller är negativt.
För att överlämna ditt fordon i slutet av dess livslängd utan extra kostnad, kontakta någon av våra återförsäljare om du köper ett
annat fordon eller en FCA auktoriserad insamling och skrotningsanlägning. Dessa centra har noga valts ut för att erbjuda
service av hög kvalitet för insamling, behandling och återvinning av fordon som nått slutet av son livslängd, med respekt för
miljön.
Du hittar mer information om dessa insamlings- och skrotningsanläggningar antingen från en FCA återförsäljare eller genom att
ringa numret i garantiboken eller genom att söka på webbplatserna för de olika FCA varumärkena.
191

INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
ABS-system................68
AFS (Adaptive Front Lighting
System)..................27
Aktiv motorhuv...............69
Aktiva säkerhetssystem.........68
Automatisk belysning...........25
Automatisk klimatanläggning......34
Automatisk torkarkontroll........28
Automatisk växellåda..........113
Avancerat nyckelfritt
öppningssystem............14
Backkamera (bakre kamera med
parkeringsvy).............126
Baklucka..................38
Baklucka (öppna).............38
Barnsäkerhetssystemets
lämplighet för olika
sätespositioner.............86
Batteri (underhåll)............168
Batteribyte i nyckel............10
Batteriladdning..............171
Batteriladdningsprocedur.......171
Belastningsbegränsare
(försträckare)..............80
Blinka för att köra om...........25
Blinkers...................27
Bogsera fordonet............156Broms-/kopplingsvätska
(nivåkontroll)..............168
Bromsassistans.............111
Bränsleförbrukning...........189
Byta en lampa..............133
Byte av säkringar............142
CO2 utsläpp...............190
Coming Home-belysningssystem . . .25
Dimbakljus.................26
Dimframljus.................25
Dra släp..................130
DRL (varselljus)...............24
DSC-system................68
Däckbyte.................171
Däckrotation (rekommendationer)......................172
Däckservicesats.............149
Dödlägesenhet...............16
Dörrar....................16
Elspeglar..................23
Exteriörbelysning.............24
Extra körsystem..............72
Farthållare................117
Fordonets säkerhetslarm........14
Fälgar och däck.............180
Fällbart tak (Cabriolet)..........42
Fällbart tak (nedfällning).........42
Fönster med elhissar...........36Fönster och
strålkastarspolarvätska
(nivåkontroll)..............168
Förarkrockkudde.............96
Föreskrifter vad man ska göra
med fordonet när det nått sitt
livsslut..................191
Försiktighetsåtgärder för
säkerhetsbälten.............77
Försiktighetsåtgärder för
ägarunderhåll.............160
Försiktighetsåtgärder vid
fastspänning av barn.........81
Försträckar- och
belastningsbegränsande
system till säkerhetsbälten......80
Försträckare................80
Försträckare till säkerhetsbälten....96
Hastighetsbegränsare.........120
Helljus....................25
Hjul och däck...............171
Hjul- och däckspecifikationer.....180
HLA-funktion................75
Identifieringsdata............178
INFO-knapp.................50
Installation av
fastspänningssystem för barn....90
Installationsposition för bilbarnstol.......................85
Instrumentpanel...............8
Interiörer..................175
Invändig skötsel.............175