lock Abarth 124 Spider 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

bild 48 inte syns (7 = låst läge/8=
olåst läge).
OBSERVERA! Spruta inte vatten direkt i
närheten av sömmen mellan fönstret
och det fällbara taket när du spolar bort
smuts från taket med vatten. Vatten kan
komma in i fordonet om du gör det (se
avsnittet "Underhåll av det fällbara
taket" i kapitlet "Underhåll och skötsel").
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER
FÖR FÄLLBARA TAK
56) 57) 58) 59) 60)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Avlägsna löv eller andra saker som
kan fastna på eller runt det fällbara
taket. Om löv eller andra saker
blockerar dräneringsfiltret kan vatten ta
sig in i fordonet. Rengör dräneringsfiltret
minst en gång om året.
Innan du öppnar det fällbara taket
ska du se till att knappen till bakrutans
avimmare är avstängd. Annars kan
värmen som genereras från avimmaren
skada det fällbara taket och det
invändiga materialet.
Innan du sänker eller höjer det
fällbara taket ska du stanna på ett
säkert ställe vid sidan om vägen och
parkera på en jämn yta.
Se till att inget finns på det fällbara
taket eller nära bakrutan när du höjer
eller sänker det fällbara taket.
Även små föremål kan komma i
vägen och orsaka skador.
När du sänker det fällbara taket ska
du se till att föremål inuti fordonet inte
blåser iväg.
Säkra alla lösa föremål på insidan
innan du kör med taket nedfällt.
För att motverka inbrott och
vandalism och för att säkerställa att
kupén förblir torr ska du stänga det
fällbara taket och låsa båda dörrarna
när du lämnar fordonet.
Kör inte genom en automatisk
biltvätt; det kan skada det fällbara taket.
Höj eller sänk inte det fällbara taket
när temperaturen är under 5 °C (41 °F);
detta kommer att skada materialet i det
fällbara taket.
Den konvertibla suffletten är tillverkat
av ett högkvalitativt material och om
den inte underhålls korrekt kanmaterialet hårdna, bli fläckigt eller få
ojämn lyster.
Fäll inte ner det fällbara taket när det
är fuktigt. Om det fällbara taket torkar
när det är nedfällt kommer det att
försämras och mögla.
Om du sänker det fällbara taket när
det är fuktigt kan även orsaka att vatten
droppar ner i kupén.
Höj eller sänk inte det fällbara taket i
stark vind eftersom det kan skada det
fällbara taket eller orsaka oväntade
olyckor.
Fönstren med elhissar öppnas
automatiskt i samband med att det
fällbara taket öppnas/stängs. Men detta
är en funktion som ska förbättra
öppning/stängning och det betyder inte
att det är något problem. Om
fordonsbatteriet är frånkopplat för
fordonsunderhåll eller av andra orsaker
kommer fönstren med elhissar inte att
öppnas automatiskt. Om fönstren med
elhissar inte öppnas måste den
automatiska
öppnings-/stängningsmekanismen
återställas.
Vindskyddet minskar vinden som
kommer in i kupén bakifrån när du kör
med det fällbara taket öppet.
4804110103-124-001AB
44
LÄR KÄNNA DITT FORDON

Varningslampa Vad den betyder
VARNINGSLAMPA för däcktrycksövervakningssystemet (TMPS)
Om övervakningssystemet för däcktryck får en felfunktion blinkar varningslampan för däcktryck i
cirka 1 minut när tändningen är i läge ON och förblir sedan tänd. Kontakta en Abarth-handlare
så snabbt som möjligt. När varningslampan tänds och varningssignalen hörs (cirka 3 sekunder)
är däcktrycket för lågt i ett eller flera däck. Inspektera däcken och justera till det angivna
lufttrycket.
Utför däcktrycksjusteringar när däcken är kalla. Däcktrycket kommer att variera i enlighet med
däcktemperaturen, därför ska du låta fordonet stå i 1 timme eller endast köra 1,6 km eller
mindre innan du justerar däcktrycket. När trycket justeras på varma däck till det lufttryck de ska
ha när de är kalla kan varningslampan/signalen startas efter att däcken kyls ner och trycket
sjunker under specifikationen. En tänd TPMS-varningslampa som har tänts på grund av
sjunkande däcktryck eftersom omgivningens temperatur är låg kommer att förbli tänd även om
omgivningens temperatur stiger. I detta fall är det också nödvändigt att justera däcktrycken. Om
TPMS-varningslampan tänds på grund av att däcktryck faller ska du se till att kontrollera och
justera däckens lufttryck.
Däck tappar luft naturligt över tid och TPMS kan inte tala om ifall däcken har blivit för mjuka över
tid eller om du har en punktering. Men när du har ett däck av fyra med lågt tryck är det en
indikation för problem; du bör låta någon köra fordonet sakta framåt så att du kan inspektera om
det finns några snitt och metallföremål som sticker ut från mönsterytan eller däckets sida. Lägg
några droppar vatten på ventilen för att se om det blir bubblor, detta indikerar att ventilen är
dålig. Läckor måste åtgärdas med mer än att bara fylla på det drabbade däcket eftersom läckor
är farliga: ta fordonet till en Abarth-handlare som har utrustning för att laga däck, TPMS-system
och beställa de bästa ersättningsdäcken till ditt fordon.
63) 64)
INDIKATORLAMPA FÖR FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN
Lampan tänds om det blir fel på den elektriska servostyrningen. Om lampan tänds ska du
stanna fordonet på en säker plats och inte använda ratten. Det är inget problem om lampan
slocknar efter en stund. Kontakta en Abarth-handlare om lampan är kontinuerligt tänd.
OBS Om indikatorlampan tänds kommer inte servostyrningen att fungera som den ska. Om
detta sker kan du fortfarande använda ratten, men den kommer att vara tyngre att använda än
vanligt eller så kan ratten vibrera när du svänger.
OBS Om du upprepade gånger rycker ratten åt vänster och höger när fordonet står stilla, eller
om det rör sig extremt sakta, kommer servostyrningen att gå in i skyddsläge. Detta gör att
styrningen kommer att kännas tung, men det indikerar inget problem. Om detta förekommer ska
du parkera fordonet och vänta flera minuter så att systemet kan återgår till det normala.
59

Användning av DSC är möjlig vid
hastigheter som är högre än 20 km/h.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS DSC kanske inte fungerar korrekt
om inte följande observeras:
använd däck av korrekt storlek som
specificerats för ditt fordon på alla fyra
hjulen;
använd däck från samma tillverkare,
märke och mönster på alla fyra hjulen;
blanda inte slitna däck.
OBSERVERA! DSC kanske inte
fungerar korrekt när snökedjor används
eller ett tillfälligt reservdäck installeras
eftersom däckdiametern ändras.
Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan förblir tänd kan TCS, DSC
eller bromsassistanssystemet ha en
felfunktion och de kanske inte fungerar
som de ska. Ta fordonet till en
Abarth-återförsäljare.
Indikatorlampa för DSC AV
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.Den tänds även när knappen DSC OFF
trycks in och TCS/DSC stängs av.
Om lampan förblir tänd och TCS/DSC
inte stängs av ska du kontakta en
Abarth-återförsäljare. Något kan vara fel
på DSC.
Knappen DSC OFF
Tryck på knappen bild 57 för att stänga
av TCS/DSC. Varningslampan
på
instrumentklustret tänds.
Tryck på knappen en gång till för att
starta TCS/DSC igen. Indikatorlampan
DSC AV slocknar.
OBSERVERA! När DSC är på och du
försöker få loss fordonet när det sitter
fast eller köra ut från nysnö kommer
TCS (en del av DSC-systemet) att
aktiveras. Att trycka på gaspedalen
kommer inte att öka motorkraften ochdet blir svårt att frigöra fordonet. När
detta händer ska du stänga av
TCS/DSC.
OBSERVERA! Om TCS/DSC är av när
motorn startas aktiveras det
automatiskt när tändningen sätts i läge
ON.
OBSERVERA! Du får bäst väggrepp
genom att ha TCS/DSC på.
OBSERVERA! Om knappen trycks in
och hålls nere i 10 sekunder eller mer
aktiveras DSC OFF-knappens
feldetektionsfunktion och
DSC-systemet aktiveras automatiskt.
Indikatorlampan DSC AV slocknar när
DSC-systemet är aktivt.
FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR AKTIV
MOTORHUV
75)
Vid den osannolika händelse att
fordonet skulle köra på en fotgängare
och en viss stöt appliceras på fordonets
front, minskas stöten mot fotgängarens
huvud, om det skulle träffa motorhuven,
av att den bakre änden av huven
omedelbart höjs för att upprätthålla ett
avstånd mellan den och delarna i
motorutrymmet.
Om givaren 1 bild 58 som installeras i
bakänden av den främre stötfångaren
5705060301-12A-987AB
69

däcktrycken rekommenderar vi att du
använder en digital mätare.
TPMS minskar inte ditt behov av att
kontrollera trycket och tillståndet för alla
fyra däck regelbundet.
OBSERVERA! Varje däck, inklusive
reservdäcket (där det finns), ska
kontrolleras varje månad när de är kalla
och justeras till det tryck som
fordonstillverkaren rekommenderar på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däcken (om ditt fordon har däck av
annan storlek än den angivna på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däck ska du avgöra rätt däcktryck
för dessa däck).
OBSERVERA! Som en extra funktion
har ditt fordon utrustats med ett
TPMS-system som tänder en
kontrollampa när ett eller flera av dina
däck har avsevärt lägre tryck än de
borde ha. När varningslampan för lågt
däcktryck tänds ska du stanna och
kontrollera dina däck så snart som
möjligt och fylla på med luft så att de får
rätt tryck. Att köra på däck med alldeles
för lågt tryck kan få det att överhettas
och kan leda till att det går sönder. För
lågt däcktryck minskar även
bränsleeffektiviteten och däckets
mönsterlivslängd och kan påverka
fordonets manövrerings- och
stoppförmåga.OBSERVERA! Observera att TPMS inte
är något substitut för ordentligt
däckunderhåll och det är förarens
ansvar att upprätthålla korrekt
däcktryck, även om däcken inte har så
lite luft att de tänder TPMS-
varningslampan för lågt däcktryck. Ditt
fordon har även utrustats med en
TPMS-felindikator för att indikera när
systemet inte fungerar som det ska.
OBSERVERA! TPMS-felindikatorn är
kombinerad med kontrollampan för lågt
däcktryck. När systemet upptäcker en
felfunktion blinkar kontrollampan i cirka
en minut och sedan förbli den tänd.
Denna sekvens kommer att fortsätta vid
efterföljande uppstarter av fordonet så
länge felfunktionen existerar. När
felindikatorn tänds kanske systemet
inte kan detektera eller signalera lågt
däcktryck såsom det är avsett. Fel på
TPMS kan uppstå av flera olika
anledningar, inklusive installation av
ersättningsdäck eller alternativa däck
eller hjul på fordonet som förhindrar
TPMS från att fungera ordentligt.
Kontrollera alltid TPMS kontrollampa
när du har bytt ur ett eller flera däck
eller hjul på ditt fordon för att säkerställa
att ersättnings- eller alternativa däck
och hjul gör det möjligt för TPMS att
fortsätta fungera som den ska.OBSERVERA! För att undvika felaktiga
avläsningar tar systemet prover innan
det börjar indikera ett problem. Detta
leder till att systemet inte omedelbart
registrerar en snabb läcka eller
tömning.Systemfelaktivering
När varningslampan för TPMS blinkar
kan det bero på ett systemfel. Kontakta
en Abarth återförsäljare.
En systemfelaktivering kan förekomma i
följande fall:
när det finns utrustning eller en enhet
nära fordonet som använder samma
radiofrekvens som däckens tryckgivare
gör;
när en metallisk enhet som ett
navigeringssystem som inte är original
placeras nära instrumentbrädans mitt,
detta kan blockera radiosignalerna från
däckens tryckgivare till
mottagarenheten
när du använder följande enheter i
fordonet som kan orsaka
radiointerferens för mottagarenheten;
en digital enhet såsom en
persondator;
en strömomvandlarenhet såsom en
DC-AC-omvandlare
när mycket snö eller is ansamlas på
fordonet, särskilt runt hjulen;
när batterierna i däckens tryckgivare
tar slut;
73

100)Låt inte barn eller någon annan luta
sig över eller mot sidorutan på ett fordon
med sidokrockkuddar. Det är farligt att låta
någon luta sig över eller mot sidorutan,
området på passagerarsätet från vilket
sidokrockkudden löser ut, även om ett
fastspänningssystem för barn används.
Stöten från uppblåsningen av en
sidokrockkudde kan orsaka allvarliga
skador på eller dödsfall för ett barn som
inte är på rätt plats. Dessutom kan lutande
över eller mot dörren blockera
sidokrockkudden och eliminera fördelarna
med detta extra skydd. Eftersom
sidokrockkuddar löser ut från den yttre
överdelen av sätet ska du inte låta barn luta
sig över eller mot sidofönstret, även om
barnet sitter i ett fastspänningssystem för
barn.
101)Använd aldrig ett säkerhetsbälte till
mer än en person åt gången. Det är farligt
att använda ett säkerhetsbälte till mer än
en person åt gången. Ett säkerhetsbälte
som används på det sättet kan inte sprida
ut sammanstötningskraften ordentligt och
de två passagerarna kan slås mot varandra
och skadas allvarligt eller till och med
dödas. Använd aldrig ett säkerhetsbälte till
mer än en person åt gången och kör alltid
fordonet med alla i det ordentligt
fastspända.
102)Använd remmen och förankringen
som bara är till för fastspänningssystem för
barn. Fästena för fastspänningssystemen
för barn är designade att stå emot de
belastningar som korrekt installerade
fastspänningssystem för barn innebär.
Under inga omständigheter ska de
användas till säkerhetsbälten för vuxna,
remmar eller för att fästa andra föremål
eller utrustning i fordonet.103)Se alltid till att installera en bilbarnstol i
korrekt sätesposition. Det är farligt att
installera en bakåtvänd bilbarnstol utan att
först konsultera tabellen
"Barnsäkerhetssystemets lämplighet för
olika sätespositioner". En bakåtvänd
bilbarnstol som installeras i fel
sätesposition kan inte sättas fast ordentligt.
I en kollision skulle barnet kunna träffa
något eller någon i fordonet och skadas
allvarligt eller dödas.
104)Använd aldrig ett bakåtvänt
fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det skyddas av en
krockkudde. Ytterst farligt! Använd inte ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en krockkudde
framför det! Fastspänningssystemet för
barn kan träffas av den utlösande
krockkudden och slås ur läge. Ett barn i
fastspänningssystemet kan skadas allvarligt
eller dödas. Om ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd om det inte går att undvika installation
av ett bakåtvänt fastspänningssystem för
barn på passagerarsätet.
105)Installera aldrig en framåtvänd
bilbarnstol i felaktig sätesposition: Det är
farligt att installera en framåtvänd
bilbarnstol utan att först konsultera tabellen
"Barnsäkerhetssystemets lämplighet för
olika sätespositioner". En framåtvänd
bilbarnstol som installeras i fel
sätesposition kan inte sättas fast ordentligt.
I en kollision skulle barnet kunna träffa
något eller någon i fordonet och skadas
allvarligt eller dödas. Se till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.106)Innan du installerar
fastspänningssystemet för barn på
passagerarsätet ska du flytta
passagerarsätet så långt bakåt som
möjligt: Vid en kollision kan kraften från en
utlösande krockkudde orsaka allvarliga
skador eller dödsfall för barnet. Se till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.
107)Fäst alltid remmen i korrekt
förankringsläge. Det är farligt att fästa
remmen i felaktigt förankringsläge. Vid en
kollision kan remmen lossna och få hela
fastspänningssystemet att sitta löst. Om
fastspänningssystemet för barn kan röra
sig kan det resultera i dödsfall för eller
skada på barnet.
108)Dra alltid remmen mellan nackstödet
och ryggstödet. Det är farligt att dra
remmen ovanpå nackstödet. Vid en
kollision kan remmen glida av nackstödet
och få hela fastspänningssystemet att sitta
löst. Fastspänningssystemet för barn kan
röra sig, vilket kan resultera i dödsfall för
eller skada på barnet.
109)Följ tillverkarens anvisningar för
användning av fastspänningssystemet för
barn. Det är farligt om
fastspänningssystemet inte sitter fast. Vid
ett plötsligt stopp eller en kollision kan det
röra sig och orsaka allvarliga skador eller
dödsfall för barnet eller andra personer i
fordonet. Se till att fastspänningssystemet
för barn sitter fast ordentligt i enlighet med
tillverkarens anvisningar.
93

VARNING
112)Du måste ha säkerhetsbälte på dig i
bilar utrustade med krockkuddar. Det är
farligt att helt förlita sig på skydd från
krockkuddar vid en olycka. Bara
krockkuddar kanske inte kan förhindra
allvarliga skador. Lämpliga krockkuddar kan
förväntas lösa ut endast vid den första
olyckan, såsom frontal-, nära frontal- eller
sidokollisioner som är av åtminstone lindrig
nivå. Alla personer i fordonet ska alltid ha
säkerhetsbälte på sig.
113)Se alltid till att indikatorlampan för
inaktivering, OFF, av passagerarsidans
airbag lyser när du använder ett
säkerhetssystem för barn. Det är extremt
farligt att sätta ett barn i ett
fastspänningssystem som har installerats
på passagerarsätet när indikatorlampan
OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden inte är tänd. Vid
en olycka kan en krockkudde lösas ut och
orsaka allvarliga skador eller till och med
dödsfall för barnet som sitter i
fastspänningssystemet. Se alltid till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.114)YTTERST FARLIGT! Använd aldrig ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det finns krockkudde
som kan lösa ut. Använd ALDRIG ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en AKTIV
KROCKKUDDE, detta kan leda till
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKADOR på
BARNET. Även vid en lindrig kollision kan
fastspänningssystemet för barn träffas av
en utlösande krockkudde och tryckas
våldsamt bakåt med allvarliga skador på
eller dödsfall för barnet som resultat. Om
ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd.
115)Sitt inte för nära förar- och
passagerarkrockkuddar. Det är extremt
farligt att sitta för nära förar- och
passagerarkrockkuddsmoduler eller lägga
händer eller fötter på dem. Förar- och
passagerarkrockkuddar blåses upp med
stor kraft och hög hastighet. Allvarliga
skador kan förekomma om någon är för
nära. Föraren ska alltid bara hålla i ratten.
Passageraren ska hålla båda fötterna på
golvet. De som sitter på sätena ska alltid
justera sina säten så långt bak som möjligt
och alltid sitta upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet ordentligt fastsatt.116)Sitt inte för nära någon dörr och luta
din inte mot dörren i fordon som har
sidokrockkuddar. Det är extremt farligt att
sitta för nära sidokrockkuddsmoduler eller
lägga händerna på dem. En
sidokrockkudde blåses upp med stor kraft
och hög hastighet direkt från den övre
yttersidan av sätet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga olyckor kan förekomma
om någon sitter för nära dörren eller lutar
sig mot ett fönster i sätet. Dessutom kan
sidokrockkudden blockeras om du sover
eller hänger ut genom fönstret på
förarsidan när du kör. Detta eliminerar
fördelarna med det extra skyddet. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
117)Sitt mitt på sätet och ha på dig
säkerhetsbältet på rätt sätt. Det är extremt
farligt att sitta för nära
sidokrockkuddsmoduler eller lägga
händerna på dem, sova lutad mot fönstret
eller hänga ut genom fönstren.
Sidokrockkuddar blåses upp med stor kraft
och hög hastighet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga skador kan förekomma
om någon sitter för nära dörren. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
104
SÄKERHET

STARTA MOTORN
130) 131) 132)
24)
Innan du startar motorn, justera sätet,
inre backspeglar, dörrbackspeglarna
och spänn fast säkerhetsbältet på rätt
sätt.
Tryck aldrig på gaspedalen för att starta
motorn.
För startförfarande, se "Starta motorn" i
kapitlet "Lär känna ditt fordon".
STÄNGA AV MOTORN
Gör så här:
parkera bilen i ett läge som inte är
farligt för mötande trafik; lägg i en växel
(versioner med manuell växellåda) eller
placera växelspaken i P (parkering)
(versioner med automatisk växellåda);
vrid tändningsenheten till STOP när
motorn går på tomgång.
VARNING
130)Det är farligt att köra motorn i slutna
utrymmen. Motorn tar in syre och avger
koldioxid, kolmonoxid och andra giftiga
gaser.
131)Bromsservon är inte aktiv tills motorn
startas, så du behöver tillämpa mycket mer
kraft än vanligt på bromspedalen.
132)Starta inte motorn genom att putta,
bogsera eller rulla neråt. Dessa manövrar
kan skada katalysatorn.
OBSERVERA!
24)En snabb gastryckning innan du
stänger av motorn har absolut ingen
praktisk funktion; det slösar bränsle och är
skadligt för motorn.
PARKERING
Ta alltid ut nyckeln när du lämnar
fordonet och ta den med dig.
När du parkerar och lämnar bilen ska
du göra på följande sätt:
lägg i en växel (1:ans växel om bilen
står i uppförsbacke eller backväxeln om
den står i nedförsbacke) och lämna
hjulen vridna åt ett håll;
stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
Om fordonet parkeras i en brant
sluttning ska du blockera hjulen med en
kil eller sten.
På versioner utrustade med
automatväxellåda ska du vänta tills
bokstaven P visas innan du släpper upp
bromspedalen.
OBSERVERA! Lämna ALDRIG bilen
med växellådan i friläge (eller, på
versioner automatväxellåda, innan du
har fört växelväljaren till P).
110
STARTA OCH ANVÄNDA

PARKERINGSBROMS
133) 134) 135)
OBSERVERA! Om du kör med
handbromsen i kommer det att slita
mycket på bromsdelarna.
Lägga i parkeringsbromsen
Tryck på bromspedalen och dra sedan
ordentligt i parkeringsbromsens
handtag uppåt så långt det går för att
hålla fordonet i ett stationärt läge.
Lägga ur parkeringsbromsen.
Tryck ner bromspedalen och dra
parkeringsbromsens handtag 1 bild 84,
tryck sedan på knappen 2. Med
knappen intryckt ska du sänka
parkeringsbromsens handtag hela
vägen ner till utgångsläget.Bromsassistans
Under en nödinbromsning när det är
nödvändigt att trycka ner bromsen med
större kraft tillhandahåller
bromsassistanssystemet assistans,
därmed förbättras bromsprestandan.
När bromspedalen trycks ner hårt eller
snabbare appliceras bromsarna
kraftfullare.
OBS När bromspedalen trycks ner hårt
eller snabbare kommer pedalen att
kännas mjukare men bromsarna
appliceras kraftfullare. Detta är ett
normalt resultat av bromsassistansens
funktion och tyder inte på något fel.
OBS När bromspedalen trycks ner hårt
eller snabbare kan ett motor-/
pumpdriftsljud höras. Detta är ett
normalt resultat av bromsassistansen
och tyder inte på något fel.
OBS Bromsassistansutrustningen
ersätter inte fordonets huvudsakliga
bromssystem.
VARNING
133)Om du parkerar på vägar som lutar
ska framhjulen styras in mot trottoaren (när
du parkerar i en nedförsbacke), eller i
motsatt riktning om fordonet parkeras i ett
motlut. Om fordonet parkeras i en brant
sluttning rekommenderar vi att du blockerar
hjulen med en kil eller sten.134)Lämna aldrig barn utan uppsikt i
fordonet. Ta alltid ut nyckeln när du lämnar
fordonet och ta den med dig.
135)Kör inte med slitna bromsbelägg. Det
är farligt att köra med slitna bromsbelägg.
Bromsarna kan sluta fungera och därmed
orsaka en allvarlig olycka. Så snart du hör
ett skrapande ljud ska du kontakta en
Abarth-handlare.
8405050102-12A-001AB
111

AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
(där det finns)
DIVERSE LOCKOUTER
För att växla från P till R måste du
trycka ner bromspedalen och håll inne
knapplåsknappen för att ändra
(tändningen måste vara påslagen).
För att ändra från R till N, från N till D
(eller D till N), från D till M (eller M till D)
och från M till + och - väljarspaken kan
ändras fritt i vilken position som helst.
För att växla från N till R och från R till P
måste du hålla inne knapplåsknappen
bild 86 för att växla.
Sportläge
Den automatiska sportväxellådan har
en valfunktion som inte ingår i den
traditionella automatväxellådan som ger
föraren möjlighet att välja varje växel i
stället för att låta automatväxlingen
växla. Även om man tänker använda
automatväxlingens funktioner som
traditionell automatväxling, bör man
också vara medveten om att man
oavsiktligt kan skifta till manuellt
växlingsläge och en olämplig växel kan
behållas när fordonshastigheten ökar.Om du märker att motorvarvtalet går
högre eller att motorn rusar, kontrollera
att du inte av misstag har halkat över till
manuellt växlingsläge.
VÄXELSPAKSLÄGEN
P (Parkering)
139) 140)
P låser växellådan och hindrar
bakhjulen från att rotera. Växelväljaren
måste vara i läge P eller N för att du ska
kunna använda startknappen.
OBSERVERA! Du kan skada växellådan
om du växlar till P, N eller R när fordonet
är i rörelse.
OBSERVERA! Om du lägger i en
körväxel eller backen när motorn går
snabbare än tomgång kan skada
växellådan.
R (Backen)
I läget R kan fordonet endast röra sig
baklänges. Du måste stå helt stilla
innan du växlar till eller från R, förutom
under sällsynta omständigheter.
Med parkeringssensorsystem: när
växelväljaren är i läge R med
tändningen i läge ON aktiveras
parkeringssensorssystemet och en
ljudsignal hörs.
8605210200-LHD12AT-001AB
113

TANKNINGSFÖRFARANDE
När du trycker på tankluckans bakände
när dörrarna är upplåsta öppnas
tankluckan bild 97.
Tankluckan fungerar i samband med
dörrens lås-/upplåsningsmekanism.
För att stänga tankluckan ska du trycka
på den tills du hör ett klickljud.
OBSERVERA! Se till att låsa båda
dörrarna när du lämnar fordonet.
OBSERVERA! Lås dörrarna efter att du
har stängt tankluckan. Om tankluckan
stängs efter att du har låst dörrarna kan
den inte låsas.
Tanklock
För att avlägsna tanklocket ska du vrida
det moturs bild 98. Fäst det borttagna
tanklocket på insidan av tankluckan.
För att stänga tanklocket ska du vrida
det medurs tills du hör ett klick.
NÖDÖPPNING AV LUCKA
I en nödsituation (t.ex. när batteriet är
dött) kan du öppna tankluckan med
följande steg:
öppna bakluckan och dra ut
mittsektionen av fästanordningen av
plast 1 och ta bort fästanordningen
bild 99;
dra bort lock 2 till en del inne i
bagageutrymmet, dra sedan i
nödöppningsspaken 3 bild 100.
9704040201-12A-002AB
9804040202-12A-001AB
9908100100-121-002AB
125
10008100100-122-001AB
Symbolerna som anges gör att du
Bränsletyper -
Identifiering av
fordonens
kompatibilitet - Symbol
för information till
konsumenterna
ienlighet med
standarden EN16942