ABS Abarth 124 Spider 2017 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Per le seguenti spie/segnalazioni:
Spia di avvertenza generale;
Spia di avvertenza impianto frenante
(*);
Spia di avvertenza ABS;
Spia di avvertenza sistema di
ricarica;
Spia di avvertenza olio motore;
Spia controllo motore;
Spia di avvertenza temperatura
elevata liquido di raffreddamento del
motore;
Spia di avvertenza cambio
automatico;
Spia dell'indicatore di
malfunzionamento del servosterzo;
Spia di avvertenza air bag/sistema
pretensionatore cintura di sicurezza;
Spia di avvertenza sistema cofano
attivo;
Spia di avvertenza riserva
combustibile;
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza;
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza;
Spia di avvertenza incompleta
chiusura porte;
Spia di avvertenza livello basso
liquido lavacristallo;
Spia di avvertenza sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici (Tyre Pressure Monitoring
System);
Spia di avvertenza chiave;
Spia di avvertenza chiave faro a LED;
Spia di avvertenza chiave inglese;
Spia indicatore TCS/DSC;
Spia indicatore DSC OFF;
Spia indicatore sistema di protezione;
Spia indicatore disattivazione air bag
lato passeggero (quando previsto).
Portando il dispositivo di avviamento in
posizione ACC, la spia si accende per
un controllo e si spegne dopo pochi
secondi oppure quando il motore viene
avviato. Se la spia non si accende o
rimane accesa, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
La spia "avvertenza impianto
frenante”si accende e rimane accesa
una volta azionato il freno di
stazionamento.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
MONITORAGGIO
DELLA
MANUTENZIONE
(ove presente)
Metodo di ripristino
Procedere come segue:
selezionare l'iconanella
schermata principale per visualizzare la
schermata "Applicazioni";
selezionare "Manutenzione" per
visualizzare l'elenco degli interventi di
manutenzione;
selezionare la scheda e la voce di
impostazione che si desidera
modificare: "Programmato", "Rotazione
gomme", "Cambio olio".

Spie giallo ambra
Spia di avvertenza Significato
AVARIA SISTEMA ABS
Se la spia rimane accesa durante la marcia, significa che è presente un'avaria nel sistema ABS.
In tal caso, i freni funzioneranno in maniera convenzionale come se la vettura fosse priva di
sistema ABS. In questo caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth il più presto possibile.
NOTA Quando il motore viene avviato ricorrendo alla procedura di emergenza per caricare la
batteria, i giri del motore possono risultare irregolari e la spia potrebbe accendersi. Ciò è dovuto
allo stato di carica della batteria e non indica un malfunzionamento del sistema ABS. Ricaricare
la batteria.
NOTA Il sistema di assistenza alla frenata non è funzionante se la spia dell'ABS è accesa.
SPIA CONTROLLO MOTORE
Se la spia si accende durante la marcia, potrebbe essere presente un'avaria alla vettura. È
importante prendere nota delle condizioni di guida in cui si è accesa la spia e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
La spia può accendersi nei casi seguenti:
è presente un'avaria nell'impianto elettrico;
il sistema di controllo delle emissioni ha un problema;
il livello del serbatoio del combustibile è molto basso o il serbatoio è quasi vuoto;
l'apprendimento della ruota fonica, a seguito dello scollegamento della batteria, non è
andato a buon fine.
59

SISTEMI DI
SICUREZZA ATTIVA
La vettura è dotata dei seguenti sistemi
di sicurezza attiva:
ABS (Anti-lock Braking System);
TCS (Traction Control System);
DSC (Dynamic Stability Control);
Cofano attivo.
Per il funzionamento di questi sistemi,
consultare le pagine seguenti.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
65) 66) 67) 68)
La centralina dell’ABS controlla
continuamente la velocità di ciascuna
ruota. Se una ruota sta per bloccarsi,
l’ABS agisce rilasciando
automaticamente e riapplicando il freno
di quella ruota.
Il guidatore sentirà una lieve vibrazione
a livello del pedale del freno, e potrebbe
udire un rumore sordo provenire
dall’impianto frenante. Si tratta di una
condizione normale del funzionamento
del sistema ABS. Continuare a premere
il pedale freno senza pompare i freni.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Sui fondi sdrucciolevoli (ad es. suneve oppure ghiaia), lo spazio di frenata
può risultare maggiore rispetto a quello
che avviene su superfici compatte. In
queste condizioni, una vettura dotata di
freni convenzionali può fermarsi in uno
spazio minore, in quanto quando le
ruote slittando si può formare davanti
alle stesse una specie di ostacolo
costituito da uno strato di questo
materiale.
NOTA il rumore generato dall'impianto
ABS può essere avvertito anche in fase
di avviamento del motore o subito
dopo, questo rumore non indica
nessuna anomalia.
SISTEMA TCS (Traction
Control System)
69) 70) 71)
Il sistema Traction Control System
(TCS) migliora la trazione e la sicurezza
controllando la coppia del motore e la
frenata.
Quando il sistema TCS rileva uno
slittamento delle ruote motrici, riduce la
coppia del motore e aziona i freni per
impedire la perdita di trazione.
Ciò significa che, su un fondo
sdrucciolevole, il motore regola la
propria coppia automaticamente in
modo da trasmettere alle ruote motricila potenza ottimale, limitando lo
slittamento delle stesse e la perdita di
trazione.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo.
Se il sistema TCS o il sistema DSC è
attivo, la spia lampeggia.
Se la spia
resta accesa, potrebbe
essere presente un malfunzionamento
del sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che potrebbero
quindi non funzionare correttamente.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Abarth.
AVVERTENZA Assieme alla spia
lampeggiante si potrà udire un leggero
rumore di ingranaggi proveniente dal
motore. Ciò indica il corretto
funzionamento del sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Su fondi sdrucciolevoli,
come la neve fresca, è impossibile
raggiungere un regime elevato del
motore se il sistema TCS è attivo.
69

SISTEMA DSC (Dynamic
Stability Control)
72) 73) 74)
Il sistema DSC (controllo dinamico della
stabilità) controlla automaticamente la
coppia del motore e la coppia di frenata
insieme ad altri sistemi quali l’ABS e il
TCS, per aiutare a contenere lo
scivolamento laterale della vettura
durante la guida su superfici
sdrucciolevoli o durante manovre
improvvise o brusche, migliorando così
la sicurezza di guida. Fare riferimento a
“Sistema ABS” e a “Sistema TCS”.
Il sistema DSC è disponibile a velocità
maggiori di 20 km/h.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Il sistema DSC potrebbe non
funzionare correttamente se le seguenti
condizioni non vengono osservate:
utilizzare pneumatici dello stesso tipo
e delle dimensioni prescritte su tutte le
ruote;
utilizzare pneumatici della stessa
marca e dello stesso tipo su tutte e
quattro le ruote;
non utilizzare pneumatici usurati.
AVVERTENZA Il DSC potrebbe non
funzionare correttamente in caso di
utilizzo di catene da neve, o di ruota di
scorta (ove presente), perché queste
condizioni modificano il diametro degli
pneumatici.
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo. Se il sistema TCS o il
sistema DSC è attivo, la spia
lampeggia.
Se la spia resta accesa, potrebbe
esserci un malfunzionamento del
sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che quindi
potrebbero non funzionare
correttamente. Portare la vettura presso
la Rete Assistenziale Abarth.
Spia indicatore DSC OFF
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo. La spia si accende
anche quando viene premuto il pulsante
DSC OFF ed il TCS/DSC viene spento.
Se la spia rimane accesa ma il
TCS/DSC non si disattiva, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Abarth. Potrebbe
essere presente un'anomalia nel
sistema DSC.PULSANTE DSC OFF
Premere il pulsante fig. 57 per
disattivare il sistema TCS/DSC. Sul
quadro strumenti si accende la spia
.
Premere nuovamente il pulsante per
riattivare il TCS/DSC. La spia si spegne.
AVVERTENZA Con il sistema DSC
attivo se la vettura è bloccata o
incastrata nella neve fresca e si tenta di
liberarla si attiverà in automatico il
sistema TCS. La pressione
dell'acceleratore non aumenterà la
potenza del motore e potrebbe risultare
difficoltoso liberare la vettura. In tal
caso, disattivare il sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Se il sistema TCS/DSC
non è attivo all'arresto del motore,
all'avviamento successivo questo si
riattiverà automaticamente.
5705060301-12A-987AB
70
SICUREZZA

l'attuatore potrebbe danneggiarsi e
impedire il corretto funzionamento del
sistema.
Non modificare le sospensioni. Se
l'altezza della vettura o le sospensioni
vengono modificati, il sistema potrebbe
non funzionare correttamente.
Per l'installazione di componenti,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
Se i componenti non vengono installati
correttamente, il cofano attivo potrebbe
non attivarsi a seguito di un impatto.
Per la rottamazione della vettura,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
una vettura trattata in maniera errata
potrebbe procurare lesioni.
Una volta intervenuto il sistema, il
cofano attivo non può essere
riutilizzato. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
Intervento del sistema
Il sistema cofano attivo interviene nelle
seguenti condizioni:
se la vettura procede ad una velocità
che supera la soglia di attivazione del
cofano attivo ed urta con il paraurti
anteriore un pedone o un ostacolo, il
sistema si attiva. Inoltre, si attiva anche
a seguito di urti con piccoli ostacoli od
animali.
Il sistema potrebbe intervenire anche
se si urta la parte bassa della vettura o ilparaurti anteriore in una delle seguenti
situazioni:
– la vettura urta un cordolo;
– la vettura cade in una riva o in una
buca;
– la vettura sobbalza e ricade a terra;
– la parte inferiore anteriore della
vettura entra in contatto con una
rampa, con un fondo di una strada
irregolare e/o ondulato o un
oggetto sporgente o presente sullo
stesso.
Condizioni di possibile non
intervento
Il sistema potrebbe non intervenire nelle
situazioni seguenti a causa della
difficoltà a rilevare l'impatto:
il pedone o l'oggetto viene urtato con
la parte laterale del paraurti anteriore;
la vettura urta un pedone che
trasporta un oggetto come una borsa in
grado di assorbire l'impatto.
Condizioni di non intervento
Il sistema non interviene nelle condizioni
seguenti:
se il paraurti anteriore viene urtato
mentre la vettura procede a una
velocità insufficiente ad attivare il
sistema;
la vettura viene urtata lateralmente o
posteriormente;
la vettura si rovescia o si ribalta (in
questo caso il sistema attivo potrebbeintervenire a seconda delle condizioni
dell'incidente).
ATTENZIONE
65)Non affidarsi completamente al sistema
ABS per avere una guida sicura. Il sistema
ABS non può evitare incidenti, compresi
quelli dovuti a velocità eccessiva in curva,
guida su superfici a bassa aderenza o
aquaplaning. Il rischio di incidenti permane.
66)Quando l'ABS interviene, e si
avvertono le pulsazioni sul pedale del freno,
non alleggerire la pressione, ma mantenere
il pedale ben premuto senza timore; così si
otterrà uno spazio di frenata ottimale,
compatibilmente con le condizioni del
fondo stradale.
67)Per il corretto funzionamento del
sistema ABS è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritte.
68)Se l'ABS interviene, è segno che si sta
raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre
rallentare per adeguare la marcia
all'aderenza disponibile.
69)Non affidarsi completamente al
Sistema di controllo della trazione (TCS)
per avere una guida sicura. Il Sistema di
controllo della trazione (TCS) non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva, guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
72
SICUREZZA

Installazione dei sistemi di ritenuta
bambini..................92
Interni....................181
Kit Fix&Go................153
Lampeggi..................26
Lavacristalli.................30
Lavafari...................30
Limitatori di carico.............83
Liquido di raffreddamento motore
(controllo livello)............172
Liquido freni/frizione (controllo
livello)..................173
Liquido lavacristallo/fari (controllo
livello)..................173
Luce retronebbia..............27
Luci abbaglianti..............26
Luci di emergenza............137
Luci esterne.................25
Luci fendinebbia..............26
Manutenzione batteria.........173
Manutenzione della carrozzeria. . . .180
Modalità SPORT.............120
Monitoraggio costante.........111
Motore...................186
Multimedia.................198
Navigazione...............212
Olio motore (controllo livello).....172
Passive Entry...............18
Pesi.....................189Piano di Manutenzione
Programmata.............167
Plancia portastrumenti...........8
Porte.....................17
Portellone del bagagliaio
(apertura).................39
Posizione di installazione dei
seggiolini.................87
Posizioni leva cambio..........117
Posizioni pulsante di avviamento....11
Precauzioni sull'utilizzo delle
cinture di sicurezza..........79
Precauzioni sulla
Manutenzione.................165
Presa accessori..............38
Prestazioni.................194
Pretensionatori...............82
Pretensionatori cinture di
sicurezza.................99
Pretensionatori e limitatori di
carico delle cinture di sicurezza.......................82
Procedura di avviamento di
emergenza...............159
Procedura di carica batteria......176
Procedura di rifornimento.......129
Pulsante blocco alzacristalli
elettrici..................38
Pulsante INFO...............51Quadro e strumenti di bordo......48
Radio 3”.................200
Radio 7”..................206Ricarica della batteria..........176
Rifornimenti................191
Rifornimento della vettura.......128
Rotazione degli pneumatici
(consigli)................178
Ruote....................187
Sedili.....................20
Sedili (regolazione manuale).......20
Sedili e parti in tessuto (pulizia). . . .182
Sedili riscaldati...............20
Segnalazioni di cambio corsia.....28
Selezione di guida............120
Sistema ABS................69
Sistema Advanced Keyless Entry . . .14
Sistema antifurto..............15
Sistema di illuminazione "Coming
Home"..................26
Sistema di protezione
supplementare (SRS) - Air bag . . .97
Sistema di rilevazione /
classificazione occupanti lato
passeggero..............104
Sistema DSC................70
Sistema Immobilizer............15
Sistema Keyless Entry...........9
Sistema SBA (Seat Belt Alert)......82
Sistema sensori di parcheggio. . . .127
Sistema shiftlock (cambio
automatico)..............118
Sistemi di ausilio alla guida.......73
INDICE ALFABETICO