ESP Abarth 124 Spider 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

combustível prima o interruptor de “fe-
cho de portas” e as luzes de aviso de
perigo piscam uma vez.
Para destrancar
Para destrancar as portas, a tampa da
bagageira e a aba de abastecimento de
combustível prima o interruptor de “fe-
cho de portas” e as luzes de aviso de
perigo piscam duas vezes.
NOTA Confirme se as duas portas, a
tampa da bagageira e a aba de abaste-
cimento de combustível estão bem
trancadas.
NOTA As duas portas, a tampa da ba-
gageira e a aba de abastecimento de
combustível não podem ser trancadas
enquanto outra porta estiver aberta.
NOTA Pode ser necessário alguns se-
gundos para as portas destrancarem
depois de o interruptor de “fecho de
portas” ser premido.
A definição pode ser alterada para que
seja emitido um bip de confirmação
quando as portas, a tampa da baga-
geira e a aba de abastecimento de
combustível são trancadas/
destrancadas com o interruptor de “fe-
cho de portas”.
Com sistema antirroubo
As luzes de aviso de perigo piscam
quando o sistema antirroubo é armado
ou desligado (consulte “Sistema antir-roubo” no parágrafo “Alarme de segu-
rança do veículo”).
Com Dead Lock
Premir o interruptor de “fecho de por-
tas” duas vezes no espaço de 3 segun-
dos ativa o dispositivo Dead Lock. A
definição pode ser alterada para que as
portas, a tampa da bagageiraeaaba
de abastecimento de combustível se-
jam trancadas automaticamente sem
premir o interruptor de “fecho de por-
tas”.
Função de fecho automático
É emitido um bip quando as duas por-
tas são fechadas transportando a
chave avançada.
As duas portas, a tampa da bagageira
e a aba de abastecimento de combus-
tível são trancadas automaticamente
após cerca de três segundos quando a
chave avançada estiver fora do alcance
operacional.
Além disso, as luzes de aviso de perigo
piscam uma vez (mesmo se o condutor
estiver no alcance operacional, as duas
portas, a tampa da bagageiraeaaba
de abastecimento de combustível tran-
cam automaticamente após cerca de
30 segundos).
Se estiver fora do alcance operacional
antes de as portas e a tampa da baga-
geira fecharem completamente ou sefor deixada outra chave dentro do veí-
culo, a função de fecho automático não
funciona.
Certifique-se sempre de que as duas
portas e a tampa da bagageira estão
fechadas e trancadas antes de aban-
donar o veículo. A função de fecho au-
tomático não fecha os vidros elétricos.
Função de refecho automático
Depois de destrancar com o interruptor
de “fecho de portas”, as duas portas, a
tampa da bagageira e a aba de abaste-
cimento de combustível trancam auto-
maticamente se uma das seguintes
operações não for realizada no espaço
de aproximadamente 30 segundos.
Abrir uma porta ou a tampa da
bagageira.
Rodar a ignição para qualquer outra
posição que não OFF.
Se o veículo possuir um sistema antir-
roubo, as luzes de aviso de perigo pis-
cam para confirmar.
O tempo necessário para as portas, a
tampa da bagageira e a aba de abaste-
cimento de combustível trancarem au-
tomaticamente pode ser alterado (con-
sulte o parágrafo “Características de
personalização” no capítulo “Conhecer
o painel de instrumentos”).
18
CONHECER O SEU VEÍCULO

TRANCAR /
DESTRANCAR COM
TRANSMISSOR
Ambas as portas, a tampa da baga-
geira e a aba de abastecimento de
combustível podem ser trancadas/
destrancadas usando o transmissor do
sistema de entrada sem chave: con-
sulte “Sistema de entrada sem chave”
no parágrafo “Chaves”.
AVISO
7)Leve sempre todas as crianças e
animais de estimação consigo ou deixe
uma pessoa responsável com eles: deixar
uma criança ou um animal de estimação
sem vigilância num veículo estacionado é
perigoso. Em tempo quente, as
temperaturas no interior do veículo podem
tornar-se altas o suficiente para causar
danos cerebrais ou mesmo a morte.
8)Não deixe a chave dentro de veículo
com crianças e mantenha-a fora do
alcance das crianças: deixar crianças
dentro do veículo com a chave é perigoso.
Tal pode provocar ferimentos graves ou
fatais.9)Feche sempre as duas janelas e a
cobertura retrátil, tranque as portas e leve
a chave consigo quando deixar o veículo
sem vigilância: deixar o veículo
destrancado é perigoso, uma vez que as
crianças podem trancar-se dentro de um
veículo quente, podendo resultar em
morte. Além disso, uma veículo deixado
destrancado pode tornar-se um alvo fácil
para ladrões e intrusos.
10)Depois de fechar as portas, verifique
sempre se estão bem fechadas: portas
que não estejam bem fechadas são
perigosas, se o veículo for conduzido com
uma porta mal fechada, a porta pode
abrir-se inesperadamente, provocando um
acidente.
11)Verifique sempre a segurança à volta
do veículo antes de abrir uma porta: abrir
uma porta repentinamente é perigoso.
Pode atingir um veículo a passar ou um
peão, causando um acidente.
12)Confirme sempre as condições à volta
do veículo antes de abrir/fechar as portas e
tenha cuidado com vento forte ou quando
estiver estacionado numa inclinação. Não
estar consciente das condições à volta do
veículo é perigoso pois pode entalar os
dedos da porta ou bater num peão,
resultando num acidente ou ferimentos
inesperados.
13)Se os vidros elétricos não subirem ou
descerem automaticamente devido a falta
de bateria, abra/feche os vidros elétricos
lentamente pressionando o vidro para
dentro. Caso contrário, os vidros elétricos
podem entrar em contacto com a
cobertura retrátil e a porta não pode ser
aberta/fechada, resultando em danos no
vidro.14)Nunca ative o sistema de fecho duplo
com passageiros, em especial crianças,
ainda no interior do veículo: a ativação do
sistema com passageiros, em especial
crianças, ainda no interior do veículo é
perigoso. Os passageiros não podem abrir
as portas do interior. Estes ficariam presos
e sujeitos a temperaturas extremas. Tal
pode resultar em ferimentos graves ou
mesmo fatais.
19

do banco é controlado por um
termóstato.
AVISO
15)Certifique-se de que os componentes
ajustáveis do banco estão bloqueados no
devido lugar. Bancos e costas ajustáveis
que não estejam bem bloqueados,
tornam-se perigosos. Numa paragem ou
colisão repentina, o banco ou as costas
podem deslocar-se e causar ferimentos.
Certifique-se de que os componentes do
banco estão bloqueados no devido lugar,
tentando fazer deslizar o banco para a
frente e para trás e oscilar as costas.
16)Nunca permita que as crianças
ajustem um banco. Permitir que crianças
ajustem um banco é perigoso e pode
originar ferimentos graves se as mãos ou
pés da criança ficarem presos no banco.
17)Não conduza com as costas do banco
desbloqueadas. As costas dos bancos
têm um papel muito importante na sua
proteção dentro do veículo. Deixar as
costas do banco desbloqueadas é
perigoso pois pode permitir que os
passageiros sejam ejetados ou atirados e a
bagagem embata contra os ocupantes em
caso de paragem ou colisão repentina,
resultando em ferimentos graves. Depois
de ajustar as costas do banco, mesmo
quando não há outros passageiros, abane
as costas do banco para se certificar de
que estão bloqueadas no devido lugar.18)Ajuste o banco do condutor apenas
quando o veículo estiver parado. É
perigoso ajustar o banco do condutor com
o veículo em movimento. O condutor pode
perder o controlo do veículo e ter um
acidente.
19)Não modifique nem substitua os
bancos. Modificar ou substituir os bancos,
como substituir os estofos ou soltar
parafusos, é perigoso. Os bancos contém
os componentes do airbag essenciais ao
sistema de retenção suplementar. Essas
modificações podem danificar o sistema
de retenção suplementar e originar
ferimentos graves. Consulte um
concessionário Abarth se houver necessidadede remover ou reinstalar os bancos.
20)Não conduza com os bancos
danificados. Conduzir com os bancos
danificados, como o almofadado rasgado
danificado até ao uretano é perigoso. Uma
colisão, mesmo que não seja forte o
suficiente para insuflar os airbags pode
danificar os bancos que contêm
componentes essenciais do airbag. Se
houver uma colisão subsequente, um
airbag pode não ser acionado, o que pode
originar ferimentos. Após uma colisão,
peça sempre a um concessionário Abarth
para inspeccionar os bancos, os
pré-tensores dos cintos de segurança e os
airbags.
21)Não conduza com os bancos
reclinados. É perigos sentar numa posição
reclinada durante a marcha do veículo,
pois não tem toda a proteção dos cintos
de segurança. Durante uma travagem ou
colisão repentina pode deslizar por baixo
do cinto de segurança e sofrer ferimentos
internos graves. Para a máxima proteção,
sente-se bem para trás e direito.22)Não coloque um objeto, como uma
almofada, entre as costas do banco e as
suas costas. A colocação de um objeto,
como uma almofada, entre as costas do
banco e as suas costas é perigoso porque
não será capaz de manter uma posição de
condução segura e o cinto de segurança
pode não funcionar na perfeição numa
colisão, podendo originar uma acidente
grave, ferimentos ou a morte.
23)Não coloque objetos por baixo do
banco. O objeto pode ficar preso e fazer
com que o banco não fique fixo em
segurança, resultando num acidente.
24)Não empilhe carga mais alta que as
costas dos bancos. Empilhar bagagem ou
outra carga mais alto do que as costas
dos bancos é perigoso. Durante uma
travagem ou colisão repentina, os objetos
podem ser arremessados, podendo atingir
e ferir os passageiros.
25)Certifique-se de que a bagagem e a
carga está bem segura antes de conduzir.
É perigoso conduzir com a carga não fixa,
pois esta pode deslocar-se ou ser
esmagada durante uma travagem ou
colisão repentina, causando ferimentos.
26)Deixe sempre o veículo trancado e
mantenha as chaves do carro em
segurança, fora do alcance das crianças.
Deixar o carro destrancado ou as chaves
ao alcance das crianças é perigoso. As
crianças podem entrar na bagageira aberta
e ficar trancadas acidentalmente dentro da
bagageira. Isso pode resultar na morte ou
em danos cerebrais devido a prostração
por efeito do calor, especialmente durante
o verão. Tranque sempre as portas e a
bagageira.
21

27)Quando operar um banco, tenha
cuidado para não colocar as mãos ou os
dedos junto às partes móveis do banco ou
no rebordo lateral, para evitar ferimentos.
28)Quando deslocar os bancos,
certifique-se de que não há carga na área
circundante. Se a carga for apanhada
pode ficar danificada. Quando deslocar os
bancos para a frente e para trás ou colocar
um banco rebatido para trás de volta na
sua posição vertical, certifique-se de que
segura nas costas do banco com a mão
durante a operação. Se as costas do
banco não forem seguras, o banco pode
deslocar-se repentinamente e causar
ferimentos.
29)Tenha cuidado quando utilizar o
aquecedor do banco. O calor originado
pelo aquecedor do banco pode ser
demasiado quente para algumas pessoas,
tal como indicado em baixo, podendo
causar uma queimadura de baixa
temperatura. Crianças pequenas, bebés,
idosos e pessoas com mobilidade
condicionada, pessoas com pele sensível,
pessoas excessivamente fatigadas,
pessoas intoxicadas, pessoas que tenham
tomado ansiolíticos, como comprimidos
para dormir ou para a gripe.
30)Não utilize o aquecedor do banco com
nada que tenha uma alta capacidade de
retenção de humidade, como um cobertor
ou almofada no banco. O banco pode
aquecer excessivamente e causar uma
queimadura de baixa temperatura.31)Não coloque objetos no assento ou no
encosto que possam isolar o calor, como
um cobertor ou uma almofada. Pode fazer
com que o dispositivo de aquecimento do
assento sobreaqueça. Sentar-se sobre um
assento sobreaquecimento pode causar
queimaduras graves devido ao aumento
da temperatura na superfície do banco.
32)Não coloque objetos pesados com
pontas afiadas sobre o banco, nem espete
agulhas ou pinos neste. Isso pode fazer
com que o banco fique excessivamente
quente e causar ferimentos ou uma
pequena queimadura.
ATENÇÃO
7)Os estofos de tecido foram concebidos
para resistir ao desgaste a longo-prazo
derivado da utilização normal do veículo.
No entanto, são necessárias algumas
precauções. Evite roçar prolongada e/ou
excessivamente com acessórios de
vestuário, como fivelas de metal, botões,
fitas de velcro e semelhantes, o que pode
originar danos nos estofos devido à
aplicação de alta pressão no tecido numa
área limitada, originando a sua rutura.
APOIOS DE CABEÇA
33)
Apoios de cabeça não ajustáveis
O seu veículo está equipado com
apoios de cabeça não ajustáveis nas
costas dos bancos do condutor e do
passageiro.
Os apoios de cabeça não ajustáveis
consistem de uma cobertura de es-
puma recortada por cima da estrutura
superior das costas dos bancos e
destinam-se a ajudar a protegê-lo e ao
passageiro contra lesões no pescoço.
Ajuste as costas dos bancos nas suas
posições verticais, de marcha, para que
os apoios de cabeça fiquem posiciona-
dos o mais perto possível da traseira da
sua cabeça.
AVISO
33)Certifique-se de que as costas dos
bancos estão ajustados corretamente na
sua posição vertical, de marcha, antes de
o veículo iniciar a marcha. É perigoso
conduzir o veículo com as costas dos
bancos mal ajustadas. Sem suporte por
trás da cabeça, pode sofrer lesões graves
no pescoço em caso de colisão.
22
CONHECER O SEU VEÍCULO

VOLANTE
AJUSTE DO VOLANTE
34) 35) 36)
Para alterar o ângulo do volante:
pare o veículo e puxe para baixo a
alavanca de desbloqueio 1 fig. 12 por
baixo da coluna de direção;
incline o volante para as posições
desejadas, empurre a alavanca para
cima para bloquear a coluna;
tente empurrar o volante para cima e
para baixo para ter a certeza de que
está bloqueado antes de conduzir.
AVISO
34)Qualquer ajuste na posição do volante
deve ser realizada apenas com o veículo
parado e o motor desligado. É perigoso
ajustar o volante com o veículo em
movimento. Em movimento é muito fácil o
condutor virar abruptamente para a
esquerda ou direita. Isto pode levar à
perda de controlo ou a um acidente.
35)É estritamente proibido realizar
qualquer operação após a venda que
envolva modificações no sistema de
direção ou na coluna de direção (p.ex.
instalação de dispositivo antirroubo) que
possa ter um efeito adverso no
desempenho e segurança, invalide a
garantia e que resulte no incumprimento
dos requisitos de homologação de modelo
do veículo.
36)Antes de sair do veículo, deve
SEMPRE acionar o travão de mão, orientar
as rodas, acionar a primeira se estiver
numa subida e a marcha-atrás se estiver
numa descida. Se o veículo estiver
estacionado numa estrada com inclinação
acentuada, bloqueie as rodas com calços
ou pedras. Quando deixar o veículo,
bloqueie as portas premindo o botão na
chave.
ESPELHOS
ESPELHOS EXTERIORES
37)
Espelho de grande angular do lado
do condutor
O espelho de grande angular tem duas
curvaturas na superfície separadas por
uma linha de região 1 fig. 13 para as
regiões exteriores e interiores.
A região interior tem um espelho con-
vexo normal enquanto que a região
exterior permite uma visibilidade de
grande ocular dentro da mesma área.
Esta combinação permite uma maior
segurança ao mudar de faixa.
Os objetos que aparecem na região
exterior estão na realidade mais afasta-
dos do que estão na região interior.
1204050101-12A-001AB
1304060101-12A-001AB
23

ESPELHO DIA / NOITE
INTERIOR
39)
Ajuste do espelho retrovisor
Antes de conduzir, ajuste o espelho
retrovisor fig. 14 para centrar a
visualização através da janela traseira.
Reduzir o brilho dos faróis
Ajuste o espelho com a alavanca dia/
noite na posição "dia".
Empurre a alavanca antiencandea-
mento 1 fig. 15 para a frente para a
condução diurna (posição A).
Puxe-a para trás para reduzir o brilho
dos faróis de veículos na traseira.
ESPELHOS ELÉTRICOS
A ignição tem de estar comutada para
a posição ACC ou ON.
Para ajustar proceda da seguinte
forma:
rode o interruptor do espelho para a
esquerda 1 fig. 16 (L = esquerda) ou
para a direita 2 (R = direita) para
escolher o espelho do lado esquerdo
ou direito;
pima o interruptor do espelho para a
direção desejada.
Depois de ajustar o espelho, bloqueie o
controlo rodando o interruptor para a
posição central 0 para evitar movimen-
tos acidentais.
ESPELHOS REBATÍVEIS
38)
Rebata o espelho exterior para trás
fig. 17 até estar paralelo com o veículo.
1404060102-ADJ-001AB
1504060102-MAN-002AB1604060101-L73-073AB
1704060101-12R-001AB
24
CONHECER O SEU VEÍCULO

AVISO
37)Não se esqueça de olhar por cima do
ombro antes de mudar de faixa. É perigoso
mudar de faixa sem ter em conta a
distância real do veículo no espelho
convexo. Pode provocar um acidente
grave. O que vê no espelho convexo está
mais perto do que parece.
38)Coloque sempre os espelhos
exteriores na posição de condução antes
de iniciar a marcha: é perigoso conduzir
com os espelho exteriores rebatidos. A sua
visão traseira estará limitada, podendo
causar um acidente.
39)Não empilhe carga ou objetos a uma
altura superior à das costas dos bancos: é
perigoso ter carga empilhada a uma altura
superior à das costas dos bancos. Pode
ficar com a visão no espelho retrovisor
bloqueada, o que pode originar um
embate noutro carro ao mudar de faixa.
LUZES EXTERIORES
FARÓIS
Rode o interruptor dos faróis 1
fig. 18 para ligar ou desligar os faróis,
outras luzes exteriores e a iluminação
do tablier.
Quando o interruptor dos faróis está
ligado na posição
ou, o indi-
cador
das luzes acesas liga-se no
grupo de instrumentos.
Com controlo automático da luz
Quando o interruptor dos faróis está na
posiçãoAUTO, a luz indicadora de lu-
zes acesas acende-se/apaga-se no
grupo de instrumentos em conjunto
com a operação automática de ligado/
desligado para os faróis dianteiros.
ATENÇÃO Para evitar descarregar a
bateria, não deixe as luzes acesas com
o motor desligado, salvo se for neces-
sário por motivos de segurança.
1805030101-121-001AB
25
LUZES DIURNAS (DRL)
40) 41)
Alguns países exigem que os veículos
em movimento tenham as luzes acesa
(luzes de operação) mesmo durante o
dia.
As luzes de operação acendem-se au-
tomaticamente quando o veículo inicia
a marcha.
Apagam-se quando o travão de estaci-
onamento é acionado ou a alavanca
seletora é mudada para a posição P
(versões com transmissão automática).

LUZES DE MÁXIMOS
Os faróis mudam entre máximos e míni-
mos deslocando a alavanca para a
frente ou para trás.
Quando os máximos estão acesos, a
luz de aviso
está acesa.
PISCAR PARA PASSAR
Pode ser utilizado quando a ignição
está ligada.
Para piscar os faróis, puxe a alavanca
totalmente na sua direção (o interruptor
dos faróis não necessita de estar li-
gado).
A luz de aviso
no grupo de instru-
mentos acende-se em simultâneo.
A alavanca regressa à posição normal
quando solta.
ILUMINAÇÃO
AUTOMÁTICA
(consoante equipamento)
Sensor de luz
Quando o interruptor dos faróis está na
posiçãoAUTOe a ignição é ligada, o
sensor de luz deteta a claridade ou a
escuridão envolvente e liga ou desliga
automaticamente os faróis, outras luzes
exteriores e a iluminação do tablier.
ATENÇÃO O sensor de luz funciona
também como sensor de chuva para o
controlo automático do limpa para-
-brisas. Mantenha as mãos e raspado-
res afastados do para-brisas quando a
alavanca do limpa para-brisas estiver
na posição AUTO e a ignição estiver
ligada, pois os dedos podem ficar feri-
dos ou os limpa para-brisas e as esco-
vas danificados quando forem ativados
automaticamente. Se for limpar o para-
-brisas, certifique-se de que os limpa
para-brisas estão completamente desli-
gados (isto é especialmente importante
quando limpar gelo e neve) quando for
especialmente tentador deixar o motor
a funcionar.
SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO DE
CHEGADA A CASA
O sistema de iluminação de chegada a
casa acende os faróis (mínimos)
quando a alavanca é acionada.Ativação do sistema
Quando a alavanca é puxada com a
ignição comutada para ACC ou OFF
(desligada), os faróis acendem-se.
Os faróis apagam-se após um determi-
nado período de tempo depois de as
portas terem sido fechadas.
O tempo após o qual os faróis se desli-
gam depois de todas as portas terem
sido fechadas pode ser alterado. Se
não for realizada qualquer operação
durante 3 minutos depois de a ala-
vanca ser puxada, os faróis desligam-
-se.
Os faróis desligam-se se a alavanca for
puxada novamente quando os faróis
estão acesos.
LUZES DE NEVOEIRO
DIANTEIRAS
A luz de nevoeiro dianteira pode ser
utilizada quando a ignição está ligada.
Ativação
Rode o interruptor dos faróis 1
fig. 19 para a posição
ou
antes de ativar as luzes de
nevoeiro dianteiras.
Rode o interruptor das luzes de nevo-
eiro 2 para a posição
ou(o inter-
ruptor roda automaticamente para a
posição
).
26
CONHECER O SEU VEÍCULO

SISTEMA DE
CONTROLO DE
CLIMATIZAÇÃO
DICAS DE
FUNCIONAMENTO
2)
Opere o sistema de ar condicionado
com o motor em funcionamento.
Para evitar que a bateria seja descarre-
gada, não deixe o botão rotativo de
controlo do ventilador ligado durante
um longo período de tempo com a igni-
ção em ON quando o motor não estiver
a funcionar.
Elimine todas as obstruções, como fo-
lhas, neve e gelo, do capot e da en-
trada de ar na grelha de cobertura para
melhorar a eficiência do sistema.
Utilize o sistema de ar condicionado
para desembaciar os vidro e desumidi-
ficar o ar.
O modo de recirculação deve ser utili-
zado durante a condução em túnel ou
durante um congestionamento de trân-
sito, ou quando desejar isolar o ar exte-
rior para arrefecer rapidamente o inte-
rior.
Utilize a posição de ar exterior para
ventilação ou descongelamento do
para-brisas.
Se o veículo tiver sido estacionado ao
sol com tempo quente, abra as janelaspara deixar sair o ar quente e ligue o
sistema de ar condicionado.
Deixe o ar condicionado a funcionar
durante aprox. 10 minutos pelo menos
uma vez por mês para manter as peças
internas lubrificadas.
Mande verificar o ar concionado antes
de o tempo ficar quente. A falta de refri-
gerante torna o ar condicionado menos
eficiente. As especificações do refrige-
rante são indicadas na etiqueta (A ou B
fig. 23 dependendo do mercado)
afixada no interior do compartimento
do motor. Verifique a etiqueta antes de
reatestar o refrigerante. Se for usado o
tipo de refrigerante errado, pode
originar uma falha grave no ar
condicionado. Para obter informações,
contacte um concessionário Abarth.
ATENÇÃO
2)O sistema usa um refrigerador que é
compatível com as leis em vigor nos países
em que o veículo é vendido, R134a ou
R1234yf (indicado numa placa específica
no compartimento do motor). A utilização
de outros refrigeradores afeta a eficiência e
a condição do sistema. Além disso, os
refrigeradores do motor usados devem ser
compatíveis com o refrigerador indicado.
2306010100-121-001AB
32
CONHECER O SEU VEÍCULO

malmente com as portas ou a cober-
tura retrátil abertas/fechadas,
reponha-o utilizando os procedimentos
acima descritos.
INTERRUPTOR DE
BLOQUEIO DOS VIDROS
ELÉTRICOS
Esta funcionalidade evita o funciona-
mento do vidro elétrico do passageiro.
Mantenha este interruptor na posição
bloqueada enquanto houver crianças
no veículo.
1 - Posição bloqueada (botão
premido)fig. 28: só é possível operar
o vidro elétrico do condutor.
2 - Posição desbloqueada (botão
não premido): podem ser operados
os dois vidros elétricos em cada porta.
ATENÇÃO Quando o interruptor de
bloqueio dos vidros elétricos está na
posição bloqueada, a luz no interruptor
dos vidros elétricos do passageiro
apaga-se.
AVISO
45)Certifique-se de que a abertura está
livre antes de fechar uma janela: é perigoso
fechar os vidros elétricos. As mãos,
cabeça ou mesmo o pescoço de uma
pessoa podem ficar presos no vidro e
originar ferimentos graves ou mesmo
fatais. Este aviso aplica-se especialmente a
crianças.
46)Nunca deixe as crianças brincarem
com os interruptores dos vidros elétricos:
os interruptores dos vidros elétricos que
não estejam bloqueados pelo interruptor
de bloqueio dos vidros elétricos permitem
que as crianças operem os vidros elétricos
acidentalmente, podendo originar
ferimentos graves se as mãos, cabeça ou
pescoço da criança ficarem presos no
vidro.
EQUIPAMENTO
INTERNO
TOMADA DE
ACESSÓRIOS
A tomada de acessórios encontra-se
bem na traseira da zona dos pés do
passageiro fig. 29.
Utilize apenas acessórios genuínos FCA
ou equivalentes que não necessitem de
mais de 120 W (DC 12V, 10A).
A ignição tem de estar comutada para
ACC ou ON.
Para evitar danos na tomada de aces-
sórios ou falha elétrica, tenha atenção
ao seguinte:
não utilize acessórios que
necessitem de mais de 120 W (DC 12V
/ 10A);
2804070104-LE2-001AB
2906040400-L12-002AB
38
CONHECER O SEU VEÍCULO