airbag off Abarth 124 Spider 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PRECAUÇÕES PARA
A RETENÇÃO DE
CRIANÇAS
94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
A FCA recomenda vivamente a
utilização de sistemas de retenção de
crianças para crianças pequenas o
suficiente para os usar.
A FCA recomenda a utilização de um
sistema de retenção de crianças
genuíno ou um que cumpra o
regulamento UNECE 44 (*). Se desejar
adquirir um sistema de retenção de
crianças genuíno FCA, contacte um
concessionário Abarth.
Verifique a legislação local, estatal ou
regional para requerimentos específicos
relativamente à segurança de crianças
o seu veículo.
(*) UNECE significa United Nations
Economic Commission for Europe
(Comissão Económica das Nações
Unidas para a Europa).
Seja qual for o sistema de retenção de
crianças que estiver a considerar,
escolha o adequado para a idade e
tamanho da criança, respeite a lei e
siga as instruções que acompanham o
respetivo sistema de retenção de
crianças.
Uma criança que tenha crescido para
além do sistema de retenção decrianças deve usar cintos de
segurança, tanto à cintura como no
ombro. Se o cinto do ombro passar
pelo pescoço ou face, desloque a
criança para mais perto do centro do
veículo.
Um sistema de retenção de crianças
virado para trásNUNCAdeve ser
utilizado no banco do passageiro com
o sistema de airbag ativado. Em caso
de impacto, a ativação do airbag pode
causar ferimentos fatais à criança
transportada.
Para reduzir a possibilidade de
ferimentos, causados pela ativação do
airbag do passageiro, o sensor de
classificação de ocupante do
passageiro funciona como parte do
sistema de retenção suplementar.
Este sistema desativa os airbags lateral
e frontal do passageiro e ainda o
sistema de pré-tensor do cinto de
segurança do banco do passageiro
quando a luz indicadora OFF de
desativação do airbag do passageiro se
acender.
Quando uma criança pequena se senta
no banco do passageiro, o sistema
desliga os airbags laterais e frontais e o
sistema do pré-tensor do banco, por
isso, certifique-se de que a luz
indicadora OFF de desativação do
airbag do passageiro se acende. Paramais detalhes, consulte "Sensor de
classificação de ocupante do
passageiro" no parágrafo “Airbags
frontais”.ATENÇÃO Um cinto de segurança ou
sistema de retenção de crianças pode
ficar muito quente num veículo fechado
durante tempo quente. Para evitar
queimar-seeasieumacriança,
verifique-os antes de você ou a sua
criança tocarem neles.
NOTA O veículo está equipado com
pontos de fixação ISOFIX para prender
sistemas de retenção de crianças
ISOFIX. Quando utilizar estes pontos de
fixação para prender um sistema de
retenção de crianças, consulte o
parágrafo “Utilizar o ponto de fixação
ISOFIX” neste capítulo.
94
SEGURANÇA

95)Siga as instruções do fabricante e
mantenha sempre o sistema de retenção
de crianças bem fixo. Um sistema de
retenção de crianças não fixo em
segurança é perigoso. Em caso de
paragem repentina ou colisão, pode
deslocar-se e causar ferimentos graves ou
fatais à criança ou outros ocupantes.
Certifique-se de que o sistema de retenção
de crianças está bem fixo no lugar de
acordo com as instruções do fabricante do
sistema de retenção de crianças. Quando
não estiver a ser utilizado, retire-o do
veículo ou prenda-o com o cinto de
segurança ou aos DOIS pontos de fixação
ISOFIX e coloque o respetivo ponto de
fixação do tirante.
96)Proteja sempre uma criança com o
sistema de retenção de crianças
adequado. Segurar uma criança nos
braços enquanto o veículo está em
movimento é extremamente perigoso. Não
importa o quão forte uma pessoa possa
ser, ela não consegue segurar uma criança
em caso de paragem ou colisão repentina,
causando ferimentos graves ou fatais à
criança ou outros ocupantes. Mesmo num
acidente moderado, a criança pode ser
exposta às forças do airbag, originando
ferimentos graves ou fatais à criança ou
esta pode ser arremessada contra um
adulto, originando ferimentos tanto na
criança como no adulto.97)Certifique-se sempre de que a luz
indicadora de desativação do air-bag do
passageiro OFF está acesa quando utilizar
um sistema de retenção de crianças. É
extremamente perigoso sentar uma
criança num sistema de retenção de
crianças instalado no banco do passageiro
com a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro apagada. Em caso
de acidente, o air-bag pode insuflar e
originar ferimentos graves ou mesmo fatais
à criança sentada no sistema de retenção
de crianças. Certifique-se sempre de que a
luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro está acesa.
98)Extremamente perigoso! Nunca utilize
um sistema de retenção de crianças virado
para trás no banco do passageiro com um
airbag que pode ser ativado: NUNCA use
uma cadeira-auto virada para trás num
banco protegido por AIR-BAG ATIVO à
frente da cadeira, poderá causar LESÕES
GRAVES à CRIANÇA, ou MORTE. Veículos
equipados com air-bag de passageiro
possuem uma etiqueta de aviso afixada no
pala sol do lado do passageiro (consulte o
“Sistemas de air-bag frontal do lado do
passageiro e de proteção para crianças”).
Esta etiqueta está apresentada em
conformidade com a regulamentação.99)Mesmo em caso de colisão moderada,
o sistema de retenção de crianças pode
sofrer o impacto de um airbag insuflado e
ser deslocado violentamente para trás,
originando ferimentos graves ou fatais à
criança. Se o veículo estiver equipado com
um sistema de classificação de ocupante
do passageiro, certifique-se sempre de
que a luz indicadora de desativação do
air-bag do passageiro está acesa quando
instalar um sistema de retenção de
crianças voltado para trás no banco do
passageiro.
100)Antes de instalar um sistema de
retenção de crianças no banco do
passageiro, desloque este o mais para trás
possível. A posição mais atrás pode não
ser adequada para a instalação de alguns
sistemas de retenção de crianças. Em
caso de colisão, a força de ativação do
airbag pode provocar ferimentos graves ou
fatais à criança. Certifique-se de que a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro está acesa.
104
SEGURANÇA

SISTEMA DE
CLASSIFICAÇÃO DE
OCUPANTE PASSAGEIRO
132) 133)
Primeiro, leia cuidadosamente as
"Precauções para o sistema de
retenção suplementar (SRS)".
Sensor de classificação de
ocupante passageiro
O seu veículo está equipado com um
sensor de classificação de ocupante
passageiro como parte do sistema de
retenção suplementar. Este sensor está
instalado na almofada do assento do
passageiro. Este sensor mede a
capacidade eletrostática do assento do
passageiro.A unidade SAS foi concebida para
evitar que os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança se ativem caso a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro se acenda.
Para reduzir a possibilidade de lesões
provocadas pela ativação do airbag do
passageiro, o sistema desativa os
airbags frontal e lateral do passageiro,
bem como o sistema pré-tensor do
cinto de segurança quando a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro se acender.
Este sistema desliga os airbags frontal
e lateral e o sistema pré-tensor do cinto
de segurança do passageiro, por isso
certifique-se de que a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro se
acende.
A luz de aviso do airbag/sistema
pré-tensor do cinto de segurança pisca
e a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro acende-se se
existir uma eventual anomalia de
funcionamento dos sensores. Caso isto
suceda, os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança do passageiro não serão
ativados.
ATENÇÃO Nas seguintes condições, o
sensor de classificação de ocupante do
passageiro pode não detetar
corretamente um passageiro sentado
no respetivo banco e a ativação/não
ativação dos air-bags não pode ser
controlada, tal como indicado no
quadro de condições de
ativação/desativação da luz indicadora
de desativação do air-bag do
passageiro. Por exemplo, se um
passageiro estiver sentado conforme
ilustrado na seguinte figura fig. 84, o
sensor de classificação de ocupante
passageiro não poderá detetar
corretamente um passageiro sentado
no assento do passageiro e a
ativação/não ativação dos airbags não
poderão ser controladas conforme
indicado no diagrama de situação
on/off da luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro.
8303040600-124-002AB
115

Luzes indicadoras de desativação
do airbag do passageiro
Estas luzes indicadoras
fig. 85 acendem-se para o relembrar
que os airbags frontal e lateral do
passageiroeopré-tensor do cinto de
segurança serão, ou não, ativados
durante uma colisão.
22) 23)
NotaO sistema requer cerca de
10 segundos para alternar entre ligar e
desligar os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança.
A luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro poderá
acender-se repetidamente se for
colocada bagagem ou outros itens
sobre o assento do passageiro, ou se a
temperatura no interior do veículo se
alterar subitamente.
A luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro poderá
acender-se durante 10 segundos se a
capacidade eletrostática no assento do
passageiro se alterar.
A luz de aviso do airbag/sistema
pré-tensor do cinto de segurança
poderá acender-se se o assento do
passageiro sofrer um impacto forte.
Se a luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro não se
acender após ser instalado um sistema
de retenção de criança no assento do
passageiro, em primeiro lugar, reinstale
o seu sistema de retenção de criança
de acordo com o procedimento
descrito neste Manual do Proprietário.
Em seguida, se a luz indicadora de
desativação do air bag do passageiro
OFF continuar a não se acender,
contacte um concessionário Abarth
logo que possível.
Se a luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro se acender
quando um ocupante estiver sentado
no assento do passageiro, peça ao
passageiro que reajuste a sua postura,
sentando-se com os pés no piso do
habitáculo e voltando a apertar o cinto
de segurança. Se a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro
permanecer acesa, desloque o assento
do passageiro o mais para trás
possível. Contacte um concessionário
Abarth assim que possível.
8403040702-12A-001AB
8506070400-121-001AB
116
SEGURANÇA

Diagrama de situação on/off da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
Se o sensor de classificação do ocupante passageiro estiver normal, a luz indicador acende-se quando a ignição é ligada. A
luz apaga-se após decorridos alguns segundos. Depois, a luz indicadora acende-se ou apaga-se nas seguintes situações:
Situação detetada pelo
sistema de classificação de
ocupante passageiroLuz indicadora de
desativação do airbag do
passageiroAirbags frontal e lateral do
passageiroSistema pré-tensor do cinto
de segurança do passageiro
Vazio (não ocupado)Desativado Desativado
Uma criança está sentada num
sistema de retenção de criança
(*)
Desativado Desativado
Adulto (**)
(***)Apto Apto
(*) O sensor de classificação de ocupante poderá não detetar uma criança sentada no assento, num sistema de retenção de
criança, ou num assento de criança, dependendo do tamanho da criança e da sua postura sentada.
(**) Se um adulto de pequena estatura se sentar no assento do passageiro, os sensores poderão detetar a pessoa como
sendo uma criança, dependendo da constituição física da pessoa.
(***) Apaga-se após um curto período de tempo.
Se ambas as luzes indicadoras de desativação do air bag do passageiro não se acenderem durante um determinado período
de tempo após a ignição ser ligada, ou se não se acenderem conforme indicado no diagrama de situação on/off da luz
indicadora de desativação do air bag do passageiro, não permita que um ocupante se sente no assento do passageiro e
contacte um concessionário Abarth logo que possível. O sistema poderá não funcionar corretamente em caso de acidente.
118
SEGURANÇA

AVISO
116)Os cintos de segurança têm de ser
utilizados nos veículos equipados com
airbag. É perigoso depender
exclusivamente da proteção dos airbags
durante um acidente. Por si só, os airbags
podem não evitar ferimentos graves. Os
airbags adequados devem insuflar apenas
no primeiro acidente, como colisões
frontais, quase frontais ou laterais, que
sejam pelo menos moderadas. Os
ocupantes do veículo devem usar sempre
cintos de segurança.
117)Certifique-se sempre de que a luz
indicadora de desativação do air-bag do
passageiro OFF está acesa quando utilizar
um sistema de retenção de crianças. É
extremamente perigoso sentar uma
criança num sistema de retenção de
crianças instalado no banco do passageiro
com a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro apagada. Em caso
de acidente, o air-bag pode insuflar e
originar ferimentos graves ou mesmo fatais
à criança sentada no sistema de retenção
de crianças. Certifique-se sempre de que a
luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro está acesa.118)EXTREMAMENTE PERIGOSO! Nunca
utilize um sistema de retenção de crianças
virado para trás no banco do passageiro
com um airbag que pode ser ativado.
NUNCA use uma cadeira para automóvel
virada para a traseira num assento
protegido por AIRBAG ATIVO à frente da
cadeira, poderá causar LESÕES GRAVES
à CRIANÇA, ou MORTE. Mesmo em caso
de colisão moderada, o sistema de
retenção de crianças pode sofrer o
impacto de um airbag insuflado e ser
deslocado violentamente para trás,
originando ferimentos graves ou fatais à
criança. Se o veículo estiver equipado com
um sistema de classificação de ocupante
do passageiro, certifique-se sempre de
que a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro está acesa.
119)Não se sente demasiado perto dos
airbags do condutor e do passageiro.
Sentar demasiado perto dos módulos de
airbag do condutor ou do passageiro ou
colocar as mãos ou pés sobre estes é
extremamente perigoso. Os airbags do
condutor e do passageiro insuflam com
muita força e velocidade. Podem ocorrer
ferimentos graves se alguém estiver
demasiado perto. O condutor deve sempre
segurar apenas no aro do volante. O
passageiro deve manter os dois pés no
piso. Os ocupantes dos bancos devem
ajustá-los o mais para trás possível
sentar-se sempre direito encostados às
costas do banco, com os cinto de
segurança colocados corretamente.120)Não se sente demasiado perto de
uma porta nem se encoste às portas em
veículos com airbags laterais. Sentar
demasiado perto dos módulos de airbag
laterais ou colocar as mãos ou pés sobre
estes é extremamente perigoso. Um airbag
lateral insufla com muita força e velocidade
diretamente da ombreira do banco e
expande ao longo da porta no lado que
sofreu o impacto. Podem ocorrer
ferimentos graves se alguém estiver
sentado demasiado perto da porta ou
encostado à janela. Além disso, dormir
encostado à porta ou debruçar-se da
janela do lado do condutor durante a
condução pode bloquear o airbag lateral e
eliminar as vantagens da proteção
suplementar. Dê espaço ao airbag lateral
para funcionar, sentando-se ao centro do
banco enquanto o veículo estiver em
movimento, com o cinto de segurança
colocado corretamente.
121)Sente-se ao centro do banco e utilize
o cinto de segurança corretamente. Sentar
demasiado perto dos módulos de airbag
laterais, colocar as mãos ou pés sobre
estes, dormir encostado à porta ou
debruçar-se da janela é extremamente
perigoso. Os airbags laterais insuflam com
muita força e velocidade, expandindo
diretamente ao longo da porta no lado que
sofreu o impacto. Podem ocorrer
ferimentos graves se alguém estiver
sentado demasiado perto da porta. Dê
espaço ao airbag lateral para funcionar,
sentando-se ao centro do banco enquanto
o veículo estiver em movimento, com o
cinto de segurança colocado
corretamente.
119