kontrolky Abarth 500 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2011, Model line: 500, Model: Abarth 500 2011Pages: 170, velikost PDF: 3.11 MB
Page 53 of 170
52
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
NASTAVENÍ SKLONU obr. 57
Vozidlo je vybaveno elektrick˘m nastavo-
vaãem sklonu svûtlometÛ, kter˘ funguje po
otoãení klíãku v zapalování na MARa roz-
svícení potkávacích svûtlometÛ.
ZatíÏené vozidlo se nakloní dozadu a tím
se zvedne i svûteln˘ kuÏel.
V takovém pfiípadû je tfieba je pak jej nut-
no nastavit tlaãítky +a –.
Bûhem nastavování se poloha svûtlometÛ
zobrazuje na displeji.NATOâENÍ P¤EDNÍCH
SVùTLOMETÒ DO MLHY(jsou-li
souãástí v˘bavy vozidla)
Svûtlomety si nechejte zkontrolovat a
pfiípadnû sefiídit v autorizovaném servisu
Abarth.
NASTAVENÍ SVùTLOMETÒ V
ZAHRANIâÍ
Svûtlomety jsou nastaveny pro jízdu ve
státû prvního prodeje vozidla. Pfii
pouÏívání vozidla v zemích, kde se jezdí v
opaãném smûru, je tfieba zakr˘t oblasti
svûtlometu podle pfiíslu‰n˘ch Pravidel sil-
niãního provozu platn˘ch v dané zemi, aby
nebyla oslÀována protijedoucí vozidla.
obr. 57
M E N UE S C
F0S057Ab
Správné polohy podle
zatíÏené:
Poloha 0- jedna osoba nebo dvû osoby na
pfiedních sedadlech.
Poloha 1- ãtyfii osoby.
Poloha 2- ãtyfii osoby + náklad v zava-
zadlovém prostoru.
Poloha 3- fiidiã + maximální pfiípustn˘ nák-
lad v zavazadlovém prostoru.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 52
Page 54 of 170
53
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
ÚâINKOVÁNÍ SYSTÉMU
¤idiã pozná zásah ABS podle mírného pul-
zování brzdového pedálu doprovázeného
pfiíznaãnou hluãností. Je to upozornûní, Ïe
je nutno pfiizpÛsobit rychlost danému sil-
niãnímu povrchu.SYSTÉM ABS
(pokud je ve výbavě)
ABS jako nedílná souãást brzdov˘ soustavy
znemoÏní zablokování kol pfii brzdûní s co
nejlep‰ím vyuÏitím pfiilnavosti kol a v mezí-
ch dané pfiilnavosti zachová ovladatelnost
vozidla i pfii brzdûní v mimofiádn˘ch si-
tuacích
Souãástí systému je i soustava EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution)
umoÏÀujcí rozloÏit brzdn˘ úãinek mezi
pfiední a zadní kola.
UPOZORNùNÍ Pro maximálnû úãinnou
brzdovou soustavu je nutn˘ zábûh
nejménû 500 km. Bûhem této doby je
vhodné nebrzdit pfiíli‰ zprudka, opakovanû
a dlouhodobû.
Jakmile podle pulzování
pedálu ucítíte zásah ABS,
nepovolte tlak na pedál, naopak jej
bez obav drÏte nadále fiádnû se‰lá-
pnut˘. Zastavíte tak vozidlo s co nejk-
rat‰í brzdnou dráhou v závislosti na
stavu silniãního povrchu.
POZOR!
Zásah ABS znamená, Ïe se
dostáváme na mez pfiilnavo-
sti mezi pneumatikou a silniãním
podkladem. Je tfieba sníÏit rychlost
vozidla a pfiizpÛsobit jízdu stavu sil-
nice.
POZOR!
ABS vyuÏívá v nejvût‰í moÏné
mífie pfiilnavost, kterou má
vozidlo v dané chvíli k dispozici, ale
není s to ji zv˘‰it. Proto po kluzkém
povrchu jezdûte vÏdy s nejvy‰‰í opa-
trností a nevystavujte se neospra-
vedlnitelnému riziku.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky
>na
pfiístrojové desce spolu s hlá‰ením na na-
stavitelném multifunkãním displeji (pokud
je ve v˘bavû), viz kapitola “Kontrolky a
hlá‰ení”.
Brzdová soustava zÛstává nadále funkãní
ale bez v˘konÛ, které poskytuje ABS. Pok-
raãujte v jízdû s nejvy‰‰í opatrností do nej-
bliωího autorizovaného servisu Abarth a
nechejte soustavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 53
Page 55 of 170
54
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Je signalizována svícením
kontrolky xna pfiístrojové
desce spolu s hlá‰ením na nastavi-
telném multifunkãním displeji (pokud
je ve v˘bavû). Zastavte bez prodlení
vozidlo a kontaktujte nejbliωí auto-
rizovan˘ servis Abarth. Pfiípadn˘m
únikem kapaliny z hydraulické sou-
stavy se naru‰í fungování brzdové
soustavy tradiãního typu i systému
proti zablokování kol.
POZOR!SYSTÉM ESP (Electronic
Stability Program)
Je to vyspûl˘ systém fiízení stability vozid-
la, kter˘ pomáhá udrÏovat smûr jízdy pfii
ztrátû pfiilnavosti pneumatik.
Systém ESP je uÏiteãn˘ zejména pfii
promûnlivé pfiilnavosti silniãního povrchu.
Spolu s ESP jsou vedle ASR (kontrola trak-
ce se zásahy do brzd a motoru) a HILL
HOLDER (pomocné zafiízení pro rozjezd
do kopce bez pouÏívání brzd), pfiítomny i
MRS (fiízení brzdného momentu motoru
bûhem fiazení dolÛ). HBA (automatické
zvy‰ování brzdného tlaku pfii nouzovém
brzdûní) a TTC (pfienos momentu motoru
na kola).
ZAÚâINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Je signalizováno blikáním kontrolky
ána
pfiístrojové desce, fiidiã je tak informován
o kritickém stavu vozidla z hlediska stabi-
lity a pfiíslu‰enství. Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolek
>axna pfiístrojové desce spolu s hlá‰ením
na nastavitelném multifunkãním displeji
(pokud je ve v˘bavû), viz kapitola “Kon-
trolky a hlá‰ení”.
V takovém pfiípadû nebrzdûte prudce,
protoÏe by se mohla pfiedãasnû zabloko-
vat zadní kola a vozidlo by se mohlo vy-
ch˘lit ze smûru. Pokraãujte v jízdû s
nejvy‰‰í opatrností do nejbliωího autori-
zovaného servisu Abarth a nechejte sou-
stavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 54
Page 56 of 170
55
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
V˘kony systému ESP nesmûjí
vést fiidiãe k tomu, aby se vy-
stavoval zbyteãnému a neospravedl-
nitelnému riziku. ¤ízení vozidla musí
vÏdy odpovídat stavu silniãního povr-
chu, viditelnosti a provozu. Od-
povûdnost za bezpeãnost jízdy leÏí
vÏdy a jen na fiidiãi.
POZOR!
Úãinkování systému
Systém ESP se zapne samoãinnû pfii
spu‰tûní motoru a nedá se vypnout.
Signalizace závad
Pfii pfiípadné závadû se systém ESP auto-
maticky vypne, na pfiístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
á, souãasnû se
na multifunkãním konfigurovatelném di-
spleji (pokud je ve v˘bavû) zobrazí
pfiíslu‰né upozornûní. V kaÏdém pfiípadû
je nutno vyhledat autorizovan˘ servis
Abarth.SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou souãástí systému ESP a
zapne se samoãinnû za následujících
stavÛ:
❒ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupání ví-
ce neÏ 2%, motor bûÏí, brzdov˘ pedál
se‰lápnut˘, je zafiazen˘ neutrál nebo jin˘
rychlostní stupeÀ neÏ zpáteãka;
❒v klesání: vozidlo stojí v klesání více neÏ
2%, motor bûÏí, brzdov˘ pedál se‰lá-
pnut˘, je zafiazená zpáteãka;
Pfii rozjezdu drÏí systém ESP brzdn˘ tlak
na kolech, dokud se motor nevitoãí na
moment pro fiádn˘ rozjezd, v kaÏdém
pfiípadû po dobu max. dvou sekund. Tím
usnadní pfiesun pravé nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
JestliÏe se vozidlo do dvou sekund ne-
rozjede, systém se samoãinnû vypne s po-
stupn˘m uvolnûním brzdného úãinku. Pfii
tomto uvolÀování je moÏné sly‰et typick˘
zvuk mechanického odbrzìování, podle
nûhoÏ se pozná, Ïe se vozidlo vzápûtí
rozjede.Signalizace závad
Pfiípadná závada systému je signalizována
rozsvícením kontrolky ána pfiístrojové
desce spolu s hlá‰ením na nastavitelném
multifunkãním displeji (pokud je ve
v˘bavû), viz kapitola “Kontrolky a hlá‰ení”.
UPOZORNùNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzda, proto neopou‰tûjte vo-
zidlo bez aktivace parkovací brzdy, vypnutí
motoru a zafiazení prvního rychlostního
stupnû.
ESP funguje i pfii pfiípadném
pouÏití rezervního kola. V
kaÏdém pfiípadû je nutno mít na
pamûti, Ïe je rezervní kolo men‰í neÏ
normální pneumatika, a proto má i
men‰í pfiilnavost neÏ ostatní kola vo-
zidla.
Pro správné fungování soustav ESP a
ASR je zcela nezbytné pouÏívat na
v‰ech kolech pneumatiky stejné
znaãky a typu. Pneumatiky musejí b˘t
v dokonalém stavu a pfiedev‰ím mu-
sejí odpovídat pfiedepsanému typu,
znaãce a rozmûrÛm.
POZOR!
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 55
Page 57 of 170
56
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Systém MSR
(regulace kroutícího momentu
motoru)
Je nedílnou souãástí systému ASR, za-
sahuje pfii prudkém pfiefiazení dolÛ tak, Ïe
dodá vût‰í moment motoru a tím zabrání
nadmûrnému uná‰ení zadních kol, jímÏ by
zejména na povrchu se sníÏenou adhezí
mohlo vozidlo ztratit stabilitu.SYSTÉM TTC
(Torque Transfert Control)
Je nedílnou souãástí systému ESP.
Jedná se o systém zlep‰ující pfienos
hnacího momentu na kola, zaji‰Èující tak
bezpeãnou a sportovnûj‰í jízdu zejména
v zatáãkách omezením nedotáãivosti.
Systém se aktivuje stisknutím tlaãítka na
palubní desce C-obr. 58. Aktivace je si-
gnalizována rozsvícením kontrolky v
tlaãítku TTC.
Deaktivuje se opûtovn˘m stisknutím
tlaãítka nebo vypnutím motoru (klíã ve spí-
nací skfiíÀce v poloze STOP). SOUSTAVA ASR
(Antislip Regulation)
Je nedílnou souãástí systému ESP. Sa-
moãinnû zasahuje pfii proklouznutí jed-
noho hnacího kola nebo obou hnacích kol
a pomáhá tak fiidiãi drÏet vládu nad vo-
zidlem.
Soustava ASR je uÏiteãná pfiedev‰ím za ná-
sledujících stavÛ:
❒proklouznutí vnitfiního kola v zatáãce
úãinkem dynamického kolísání zátûÏe
nebo nadmûrné akcelerace;
❒nadmûrn˘ v˘kon pfiená‰en˘ na kola i z
hlediska stavu silniãního povrchu;
❒akcelerace na nesoudrÏném, za-
snûÏeném nebo zledovatûlém povrchu;
❒ztráty pfiilnavosti na mokrém povrchu
(aquaplaning).
obr. 58
TTC
C
F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 56
Page 58 of 170
57
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
UPOZORNùNÍ Po odstranûní závady mají
autorizované servisy Abarth za povinno-
st provést test na zku‰ební stolici a v
pfiípadû potfieby i zku‰ební jízdy, které si
mohou vyÏádat ujetí i vût‰ího poãtu kilo-
metrÛ.SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Dia-
gnosis) prÛbûÏnû diagnostikuje kompo-
nenty vozidla, jeÏ mají vliv na emise. Sví-
cením kontrolky
Una pfiístrojové desce
spolu s hlá‰ením na nastavitelném multi-
funkãním displeji signalizuje zhor‰ení kva-
lity tûchto komponetÛ (viz kapitola “Kon-
trolky a hlá‰ení”).
Cíle soustavy EOBD:
❒dohlíÏet na úãinnost zafiízení;
❒signalizovat zv˘‰ení emisí selháváním
vozidla;
❒signalizovat, Ïe je nutno vymûnit vadné
komponenty.
Souãástí soustavy je i diagnostická zásuvka,
do které lze pfiipojit pfiíslu‰né diagnostické
pfiístroje, jeÏ umoÏÀují naãíst jednak chy-
bové kódy uloÏené v pamûti fiídicí jed-
notky, jednak fiadu diagnostick˘ch a pro-
vozních parametrÛ motoru.
Tyto kontroly mohou provést i orgány
povûfiené kontrolou dopravního provozu.JestliÏe se po pfietoãení klíãku
na MAR kontrolka
Uneroz-
svítí nebo zaãne blikat ãi se
rozsvítí trvale za jízdy spolu s
hlá‰ením na nastavitelném multi-
funkãním displeji (pokud je ve v˘bavû),
vyhledejte co nejdfiíve autorizovan˘ ser-
vis Abarth. Funkãnost kontrolky
Umohou pfiíslu‰n˘m pfiístrojem zkontro-
lovat i pfiíslu‰níci dopravní policie. V
kaÏdém pfiípadû postupujte podle
platn˘ch pfiedpisÛ v dané zemi.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 57
Page 59 of 170
58
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Pfiípadná závada elektrického posilovaãe
fiízení je signalizována rozsvícením kon-
trolky
gna pfiístrojové desce spolu s
hlá‰ením na nastavitelném multifunkãním
displeji (pokud je ve v˘bavû), viz kapitola
“Kontrolky a hlá‰ení”.
Pfii závadû elektrického posilového fiízení
lze vozidlo nicménû nadále ovládat me-
chanick˘m fiízením.
UPOZORNùNÍ Za nûkter˘ch okolností,
jeÏ nezávisejí na elektrickém posilovém
fiízení, se mÛÏe rozsvítit kontrolka
gna
pfiístrojové desce.
Je pfiísnû zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat fiízení nebo volan-
tov˘ hfiídel (napfi. pfii montáÏ imobi-
lizéru) zpÛsobem, jímÏ by se mohly
sníÏit v˘kony systému, ãímÏ by pozby-
la platnosti záruka, zpÛsobit váÏné
problémy z hlediska bezpeãnosti a ne-
shodu s homologací vozidla.
POZOR!
Pfied jakoukoli údrÏbou vy-
pnûte motor a vytaÏením
klíãku ze zapalování zamknûte fiízení.
To platí zejména pro vozidlo se zved-
nut˘mi koly. Pokud by to nebylo
moÏné (tzn. Ïe je nutno mít klíãek na
poloze MAR nebo motor musí bûÏet),
demontujte hlavní pojistku elek-
trického posilového fiízení.
POZOR!
V takovém pfiípadû ihned zastavte vozid-
lo, vypnûte motor a asi po 20 sekundách
jej znovu nastartujte Pokud zÛstává kon-
trolka
gtrvale rozsvícená spolu se zo-
brazen˘m hlá‰ením na multifunkãním kon-
figurovatelném displeji (pokud je ve
v˘bavû), obraÈte se na autorizovan˘ servis
Abarth.
UPOZORNùNÍ Pfii parkování s velk˘m
poãtem manévrování mÛÏe fiízení zatuh-
nout, coÏ je zcela normální. Je to zpÛso-
beno zapÛsobením ochrany pfied
pfiehfiátím elektromotoru fiízení. Proto
není nutná Ïádná oprava. Pfii opûtném
pouÏití vozidla zaãne posilovaã fiízení
normálnû fungovat .
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ
ŘÍZENÍ “DUALDRIVE”
VÛz je vybaven elektrick˘m posilovaãem
fiízení funngujícím pouze pfii klíãi ve spínací
skfiíÀce v poloze MARa bûÏícím moto-
ru. Tento posilovaã fiízení má název “Dual-
drive”. Elektrick˘ posilovaã fiízení sniÏuje
sílu potfiebnou na volantu pfii fiízení, ãímÏ
znaãnû usnadÀuje jízdu v mûstsk˘ch cen-
trech a parkovací manévry.
UPOZORNùNÍ Pfii rychlém pfiepnutí
klíãku v zapalování se mÛÏe stát, Ïe bude
posilov˘ úãinek funkãní aÏ za 1 - 2 sekundy.
Zapnutím funkce SPORT (viz ãást “Ovlá-
dací prvky” v této kapitole) se zmûní úãi-
nek elektrického posilovaãe fiízení, ãímÏ
se zmûní citlivost volantu za úãelem do-
saÏení správného pocitu z jízdy.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 58
Page 60 of 170
59
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
❒jeden subwoofer o v˘konu 60 W pod
prav˘m pfiedním sedadlem;
❒zesilovaã 4 x 30 W na pravé zadní boã-
nici;
❒anténa na stfie‰e vozu;
❒rádio s pfiehrávaãem CD MP3 (funkãní
charakteristiky jsou uvedeny v dodatku
“Autorádio” pfiiloÏeném k tomuto návo-
du).Pokud chcete instalovat au-
torádio dodateãnû po zakou-
pení vozu, nejprve se obraÈte
na autorizovan˘ servis Abarth,
kde Vám jsou schopni poskytnout radu
ohlednû zachování Ïivotnosti baterie.
Pfiíli‰ velk˘ klidov˘ odbûr po‰kozuje ba-
terii a mÛÏe zpÛsobit zánik záruky na ni.
AUTORÁDIO
Funkce autorádia s pfiehrávaãem
CD MP3 (pokud je ve v˘bavû) je popsána
v dodatku pfiiloÏeném k tomuto návodu
k obsluze a údrÏbû.
Cel˘ systém se skládá z následujícího:
❒dva reproduktory midwoofer o prÛmû-
ru 165 mm a v˘konu po 40 W v pfiední-
ch dvefiích;
❒dva reproduktory tweeter o prÛmûru
38 mm a v˘konu po 30 W v pfiedních
sloupcích;
❒dva reproduktory full range o prÛmûru
165 mm a v˘konu po 40 W v zadních
boãnicích;
❒anténa na stfie‰e vozu;
❒rádio s pfiehrávaãem CD MP3 (funkãní
charakteristiky jsou uvedeny v dodatku
“Autorádio” pfiiloÏeném k tomuto ná-
vodu).
Pokud je vÛz vybaven systémem Hi-Fi:
❒dva reproduktory midwoofer o prÛmû-
ru 165 mm a v˘konu po 60 W;
❒dva reproduktory tweeter o v˘konu po
40 W v pfiedních sloupcích;
❒dva reproduktory full range o v˘konu
po 40 W v zadních boãnicích;
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 59
Page 61 of 170
60
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
INSTALACE
ELEKTRICK¯CH/ELEKTRONICK
¯CH P¤ÍSTROJÒ
Elektrické/elektronické pfiístroje nainsta-
lované po zakoupení vozidla a v rámci po-
prodejního servisu musejí b˘t opatfieny
znaãkou:
Fiat Auto S.p.A. autorizuje montáÏ radio-
stanic za podmínky, Ïe bude provedena
fiádnû podle pokynÛ v˘robce ve speciali-
zovaném servisním stfiedisku.
UPOZORNùNÍ Po namontování zafiízení,
jimiÏ se pozmûní charakteristiky vozidla,
se mÛÏe stát, Ïe pfiíslu‰né orgány odejmou
vozidlu technick˘ prÛkaz a pfiípadû pfiesta-
ne platit i záruka na závady zpÛsobené tou-
to úpravou nebo z ní pfiímo ãi nepfiímo do-
voditelné.
Fiat Auto S.p.A. nenese Ïádnou odpovûd-
nost za ‰kody zpÛsobené instalací doplÀkÛ
a pfiíslu‰enství nedodan˘ch nebo nedopo-
ruãen˘ch spoleãností Fiat Auto S.p.A. a
nenainstalovan˘ch podle pfiíslu‰n˘ch pfied-
pisÛ.RADIOSTANICE
A MOBILNÍ TELEFONY
Mobilní telefony a ostatní radiostanice
(mobilní telefony E-TACS, CB a podobná
zafiízení) se nesmûjí pouÏívat ve vozidle,
pokud nejsou vybaveny samostatnou
venkovní anténou.
UPOZORNùNÍ PouÏíváním tûchto
zafiízení v kabinû (bez venkovní antény) se
mÛÏe jednak jednak ohrozit zdraví, jednak
zpÛsobit poruchy ve fungování elektro-
nick˘ch soustav, jimiÏ je vozidlo vybaveno,
a ohrozit tak bezpeãnost vozidla jako
takového.
Síla vysílání a pfiíjmu tûchto zafiízení se
navíc mÛÏe sníÏit ru‰iv˘m úãinkem od ske-
letu vozidla.
Co se t˘ãe pouÏívání mobilních telefonÛ
(GSM, GPRS, UMTS) s homologací EU,
doporuãujeme postupovat pfiesnû podle
pokynÛ v˘robce daného pfiístroje.PŘÍSLUŠENSTVÍ
ZAKOUPENÁ
UŽIVATELEM
JestliÏe po koupi vozidla chcete instalovat
dal‰í pfiíslu‰enství (alarm, satelitní sledování
vozidla, atd.), která vyÏadují trvalé napájení,
ãi jiná zafiízení, která zatíÏí energetickou
bilanci vozidla, obraÈte se na autorizované
servisy Abarth, jejichÏ odborní pracovní-
ci Vám doporuãí nejvhodnûj‰í zafiízení z
fiady doplÀkÛ Lineaccessori Abarth, vyhod-
notí celkovou spotfiebu elektrické energie
a zkontrolují, zda elektrická soustava vo-
zidla snese poÏadovanou zátûÏ ãi zda je
naopak tfieba pouÏít silnûj‰í baterii.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 60
Page 62 of 170
61
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
UZÁVùR PALIVOVÉ NÁDRÎE
obr. 59
Uzávûr Be je zafiízením Cupevnûn k víku
A, aby se nemohl ztratit.
Pomocí klíãe od vozu vy‰roubujte víãko
B. Hermetické uzavfiení mÛÏe zpÛsobit
mírné zv˘‰ení tlaku v nádrÏi. Z toho dÛvo-
du je pfiípadn˘ syãiv˘ zvuk pfii povolení
uzávûru zcela normální. Po naãerpání pa-
liva upevnûte uzávûr do zafiízení ve víku,
jak je uvedeno na obrázku.
ČERPÁNÍ POHONNÝH
HMOT
Do vozidla ãerpejte v˘hradnû bezolovnat˘
benzín nejménû 95 oktanÛ.
UPOZORNùNÍ Nefunkãním katalyzáto-
rem se zamofiuje Ïivotní prostfiedí ‰kod-
liv˘mi v˘fukov˘mi emisemi.
UPOZORNùNÍ Nikdy, ani v nejvy‰‰í nou-
zi, neãerpejte do palivové nádrÏe byÈ jen
malé mnoÏství olovnatého benzínu. Ne-
napravitelnû byste po‰kodili katalyzátor
âERPÁNÍ
Naplnûní nádrÏe: jakmile ãerpací pistole
povyskoãí, naãerpejte s ní palivo je‰tû
dvakrát. Pak ãerpání ukonãete, dal‰ím
ãerpáním paliva do nádrÏe by se mohl
po‰kodit palivov˘ systém.NepfiibliÏujte se k hrdlu pali-
vové nádrÏe s otevfien˘m
ohnûm nebo se zapálenou ci-
garetou. Nebezpeãí poÏáru.
NepfiibliÏujte se obliãejem k hrdlu pa-
livové nádrÏe, abyste se nenad˘chali
‰kodliv˘ch par.
obr. 59F0S059Ab
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 61