spotřeba Abarth 500 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
blikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Toto upozornění se zobrazí i po vypnutí
a opětném nastartování motoru, pokud
nebude systém obnoven do řádného
provozního stavu.
POZOR
48) Jestliže systém signalizuje
pokles tlaku v určité pneumatice,
doporučuje se překontrolovat
tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
49) iTPMS nezbavuje řidiče
povinnosti kontrolovat tlak v
pneumatikách jednou za měsíc:
nelze jej považovat za systém
nahrazující údržbu či zajišťující
bezpečnost.50) Tlak je nutno kontrolovat, když
jsou pneumatiky studené. Jestliže
z nějakého důvodu kontrolujte
tlak v zahřátých pneumatikách,
neupouštějte je, ani když je
hodnota tlaku vyšší, než je
předepsáno, nýbrž tlak
překontrolujte po vychladnutí
pneumatik.
51) Systém iTPMS nesignalizuje
náhlý únik tlaku z pneumatik
(např. při roztržení některé z
pneumatik). V takovém případě
opatrně zabrzděte vůz, přičemž
neprovádějte prudké změny
směru jízdy.
52) Systém pouze upozorní na nízký
tlak v pneumatikách: není
schopen je dohustit.
53) Nedostatečným tlakem v
pneumatikách se zvyšuje spotřeba
paliva, snižuje se životnost vzorku
a případně se ovlivní i bezpečnost
jízdy s vozidlem.
SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board
Diagnosis) průběžně diagnostikuje
komponenty vozu, jež mají vliv na
emise. Rozsvícením kontrolky
na
přístrojové desce spolu s hlášením
na displeji systém informuje o zhoršení
kvality těchto komponentů (viz
"Kontrolky a upozorněním").
Cíle systému EOBD:
❒dohlížet na účinnost soustavy;
❒signalizovat zvýšení emisí
způsobeném špatným fungováním
vozidla;
❒signalizovat nutnost výměny
poškozených komponentů.
Součástí systému je i diagnostická
zásuvka pro připojení diagnostických
přístroje, kterým lze načíst chybové
kódy uložené v paměti řídicí jednotky a
zkontrolovat řadu specifických
diagnostických a provozních parametrů
motoru.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění závady
mají autorizované servisy Abarth za
povinnost provést test na zkušební
stolici a v případě potřeby i zkušební
jízdy, které si mohou vyžádat ujetí i
většího počtu kilometrů.
51

Stiskem SAVE se vrátíte na obrazovku s
menu; delším stiskem tlačítka se vrátíte
na standardní obrazovku bez uložení
dat.
Viz autorádio (opakování
audio informací)
Tato funkce umožňuje zobrazit na
displeji informace o autorádiu.
❒Rádio: kmitočet nebo hláška RDS o
naladěné rozhlasové stanici, aktivace
automatického ladění nebo
AutoStore;
❒CD audio, CD MP3: číslo stopy.
Postup při zobrazení (ON) nebo vypnutí
(OFF) informací o autorádiu na displeji:
❒stiskněte krátce tlačítko MENU
:
na displeji se rozbliká "On" či "Off"
podle předchozího nastavení;
❒volbu proveďte stiskem tlačítka+
nebo–;
❒krátkým stiskem tlačítka MENU
se vrátíte na obrazovku s menu;
delším stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení
dat.Autoclose (automatické
centrální zamknutí dveří
při jízdě vozidla)
(u příslušné verze vozidla)
Je-li funkce zapnuta ("On"), umožňuje
aktivovat automatické zamknutí dveří
při překročení rychlosti 20 km/h.
Postup při zapnutí / vypnutí funkce:
❒stiskněte krátce tlačítko MENU
:
na displeji se zobrazí podmenu;
❒stiskněte krátce tlačítko MENU
:
na displeji se rozbliká "On" či "Off"
podle předchozího nastavení;
❒volbu proveďte stiskem tlačítka+
nebo–;
❒krátkým stiskem tlačítka MENU
se vrátíte na obrazovku s
podmenu; delším stiskem tlačítka se
vrátíte na obrazovku hlavního menu
bez uložení dat;
❒opětným delším stiskem tlačítka
MENU
se vrátíte na standardní
obrazovku nebo na hlavní menu
podle toho, kde jste se v menu právě
nacházeli.Měrné jednotky
(nastavení)
Tato funkce umožňuje nastavení
měrných jednotek prostřednictvím dvou
podmenu: “Vzdálenosti” a “Spotřeby”.
Postup při nastavení měrné jednotky:
❒stiskněte krátce tlačítko MENU
:
na displeji se zobrazí dvě podmenu;
❒od jednoho podmenu ke druhému lze
přejít tlačítkem+nebo–;
❒zvolte podmenu, ve kterém chcete
provést změnu, a stiskněte krátce
tlačítko MENU
;
❒v podmenu “Vzdálenosti” stiskněte
krátce tlačítko MENU
: na displeji
se podle předchozího nastavení
zobrazí “km” nebo “mi”;
❒volbu proveďte stiskem tlačítka+
nebo–;
❒v podmenu “Spotřeba” stiskněte
krátce tlačítko MENU
: na displeji
se podle předchozího nastavení
zobrazí “km/l ”, “l/100km” nebo
“mpg”.
Při nastavení měrné jednotky na “km”
umožní displej nastavit měrnou
jednotku (km/l nebo l/100km) množství
spotřeby paliva.
65

NASTAVENÍ OSVĚTLENÍ
PŘÍSTROJOVÉ DESKY
(Senzor osvitu)
Verze s barevným displejem jsou
vybaveny snímačem osvitu (umístěným
v přístrojové desce), který umožňuje
sledovat stav osvitu zvenku a upravovat
podle něho osvětlení přístrojové desky.
Přístroj pak reaguje takto:
❒režim "den": na displeji lze nastavit
osm úrovní;
❒režim "nos": na displeji lze nastavit
osm úrovní. Tím je nastavován i jas
displeje automatické dvouzónové
klimatizace a autorádia.
Pokyny ohledně nastavení jsou uvedeny
v odstavci "Položky menu" v této
kapitole.TRIP COMPUTER
STRUČNĚ
S klíčkem na MAR lze pomocí
palubního počítače “Trip computer”
zobrazovat veličiny provozních stavů
vozidla.
Funkci má dvě paměti zvané "Trip A"
a Trip B", díky nimž lze nezávisle
monitorovat dvě "kompletní mise"
(cesty) vozidla a u příslušných verzí
vozidla i "okamžité informace" a
"nejlepší průměrná spotřeba".
Obě paměti lze vynulovat: reset - na
začátku nové mise.
“Trip A” umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
❒Dojezdová autonomie (u příslušné
verze vozidla)
❒Ujetá vzdálenost A
❒Průměrná spotřeba A
❒Okamžitá spotřeba (u příslušné verze
vozidla)
❒Průměrná rychlost A
❒Doba na cestě A (doba jízdy)
❒Reset Trip A.Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat
následující údaje:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B
❒Doba na cestě B (doba jízdy)
❒Reset Trip B.
Funkci “Trip B” je možné vypnout (viz
“Aktivace funkce Trip B”). Veličiny
"Dojezd" a "Okamžitá spotřeba" nelze
vynulovat.
"Okamžité info" umožňuje zobrazit (u
příslušné verze vozidla, kde nejsou tyto
informace zobrazovány na hlavní
obrazovce) následující veličiny:
❒Výdrž
❒Okamžitá spotřeba
"Nejlepší průměrná spotřeba": na
souhrnné obrazovce se zobrazí nejlepší
průměrná spotřeba (u příslušné verze
vozidla). Tyto informace mohou být
vynulovatelné.
71

Dojezdová autonomie (u příslušné verze
vozidla)
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v
nádrži za předpokladu, že zůstane
zachován stejný způsob jízdy. Při
následujících událostech se na displeji
zobrazí “----”:
❒dojezdová autonomie kratší než 50
km (nebo 30 mil);
❒při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu
může být ovlivněna mnoha faktory:
styl jízdy (viz “Styl jízdy” v kapitole
“Startování a jízda“), typ trasy (dálnice,
po městě, v horách, atd.), stav vozidla
(s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách, atd.) Podle toho je také
nutno cestu naprogramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od začátku nové cesty.Průměrná spotřeba
Udává orientační spotřebu paliva od
začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba (u příslušné verze
vozidla)
Udává průběžně aktualizovanou
hodnotu spotřeby paliva. Při stání
vozidla s motorem v chodu se zobrazí
“----”.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti
vozidla v závislosti na čase, který
celkově uběhl od začátku nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od zahájení nové cesty.
TLAČÍTKO TRIP
Tlačítko TRIP se nachází na pravém
pákovém ovládači obr. 74, s klíčkem v
zapalování na MAR umožní zobrazit
výše uvedené veličiny a vynulovat
je před zahájením nové cesty:
❒krátkým stiskemzobrazíte jednotlivé
veličiny;
❒delším stiskemje vynulujete (reset) a
můžete zahájit další cestu.Nová mise
Začne od okamžiku vynulování, které
bylo provedeno:
❒“manuálně” uživatelem stiskem
příslušného tlačítka;
❒“automaticky”, jakmile parametr
“ujetá vzdálenost” dosáhne hodnoty
99 999,9 km nebo parametr “doba
na cestě” dosáhne hodnoty 999,59
(999 hodin a 59 minut);
❒po každém odpojení a opětném
připojení baterie.
UPOZORNĚNÍ Vynulováním během
zobrazení veličin “Trip A” nebo “Trip B”
se resetují se veličiny pouze pro tuto
funkci.
TRIPTRIP
74AB0A0140
72
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
ZOBRAZOVANÉ VELIČINY

UPOZORNĚNÍ
21) Neřiďte s rukou na řadicí páce:
tímto, byť malým namáháním se
mohou časem opotřebovat prvky
uvnitř převodovky.
ÚSPORA PALIVA
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly
a seřízení dle „Plánu údržby“ (viz
kapitolu "Údržba a péče").
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou za
měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách
vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla má vliv na
spotřebu pohonných hmot a stabilitu
vozidla. Pro přepravu objemných
nákladů použijte raději přípojné vozidlo.
Nosiče nákladů / lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či
nosiče lyží, pokud je již nebudete
používat. Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozu a tím
i spotřebu paliva.Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání
zadního skla, přídavné světlomety,
stírače oken či větrák topení mají
vysokou spotřebu energie a při zvýšení
požadavku na odběr proudu se zvyšuje
i spotřeba pohonných hmot (až o 25
% při jízdě ve městě).
Klimatizace
Používáním klimatizace se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot: jakmile to
venkovní teplota umožní, ventilujte
kabinu raději přívodem vzduchu
zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených
aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování
vozidla a ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot.
117

Spuštění (startování)
Nezahřívejte motor se stojícím
vozidlem, a to ani chodem naprázdno,
ani vyššími otáčkami: motor by se
zahříval pomaleji a zvýšila by se
spotřeba paliva. Je proto vhodné
okamžitě se pomalu rozjet a nevytáčet
motor do vysokých otáček: motor se
zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před
vypnutím motoru nevytáčejte motor do
otáček sešlapováním pedálu
akcelerace. Tzv. meziplyn je zcela
zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba
pohonných hmot i škodlivé emise.
Řazení rychlostních
stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní
trasa umožní, zařaďte vyšší stupeň.
Zařazením nižšího stupně za účelem
"brilantní" akcelerace se zvyšuje
spotřeba paliva. Ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot, emisí a opotřebení
motoru vede i nevhodné používání
vyššího rychlostního stupněMax. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot.
Udržujte dle možností konstantní
rychlost, zbytečně nebrzděte
ani neakcelerujte; v obou případech to
vede ke zvýšené spotřebě paliva a
zvyšování vypouštěných emisí.
Akcelerace
Prudká akcelerace značně zvyšuje
spotřebu a emise škodlivin, proto
zrychlujte postupně a nevytáčejte motor
na maximální krouticí moment.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za
studena
Opakované spouštění motoru za
studena mu neumožňuje se zahřát na
optimální provozní teplotu. Naopak
se podstatně zvýší spotřeba pohonných
hmot (o 15 - 30 % při jízdě po městě) i
emise.Dopravní situace a stav
vozovky
Při hustém provozu, např. při jízdě v
koloně vozidel s častým řazením
nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory, se
zvyšuje spotřeba pohonných hmot.
Spotřebu paliva ovlivňuje negativně
i jízda po trasách s mnoha zatáčkami,
např. po horských silnicích či po
komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení
vozidla
Při dlouhodobějším státní (před
železničními přejezdy, apod.) vypněte
motor.
118
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
STYL JÍZDY

MOTOROVÝ OLEJ
30)
3)
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo
stát na rovné ploše a motor musí být
ještě zahřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Vytáhněte měrku B hladiny motorového
oleje, očistěte ji utěrkou, která nepouští
vlákna, a zasuňte ji zpět. Zkontrolujte,
zda je hladina motorového oleje mezi
značkami MIN a MAX na měrce.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile se hladina oleje nachází u
značky nebo pod značkou MIN,doplňte
hladinu plnicím otvorem po značku
MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit
značku MAX.
Spotřeba motorového
oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje
na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí na
stylu jízdy a podmínkách používání
vozidla.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině vyšroubujte
uzávěr C obr. 128 nádržky a doplňte
ji kapalinou uvedenou v kapitole
"Technické údaje".
31)
132)
KAPALINA DO
OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO/ZADNÍHO
OKNA
Hladina se kontrolujte pohledem skrz
nádržku.
Při nedostatečné hladině kapaliny
vyšroubujte uzávěr D obr. 128 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v
kapitole "Technické údaje".Po doplnění zavřete zátku D a ujistěte
se, zda je řádně zavřená.
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je kapalina na
maximální hladině (hladiny kapaliny
nesmí v žádném případě překročit
značku MAX).
Jestliže není hladina dostatečná,
vyšroubujte uzávěr E obr. 128 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v
kapitole "Technické údaje".
134) 135)
32)
UPOZORNĚNÍ Pečlivě očistěte víčko
nádržky E a okolní plochy.
Při otevření uzávěru dávejte co největší
pozor, aby se do nádržky nedostaly
žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se
zabudovaným filtrem se sítkem s oky o
velikosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina
nasává vlhkost. Jestliže vozidlo
používáte převážně v oblastech s
vysokou vlhkostí vzduchu, je nutno
brzdovou kapalinu měnit častěji, než je
uvedeno v plánu údržby.
152
ÚDRŽBA A PÉČE

TECHNICKÉ ÚDAJE
V této kapitole je uvedeno a doloženo
údaji, tabulkami a grafy vše užitečné
proto, aby bylo jasné, jak je vaše
vozidlo uděláno a jak funguje. Pro
fanouška, technika, ale i prostě pro
toho, kdo chce poznat své vozidlo do
sebemenšího detailu.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ...................164
KÓDY MOTORU – VERZE
KAROSÉRIE ....................................166
MOTOR ..........................................167
DODÁVKA PALIVA...........................168
PŘENOS VÝKONU..........................169
BRZDY............................................170
ZAVĚŠENÍ .......................................171
ŘÍZENÍ ............................................172
KOLA ..............................................173
ROZMĚRY ......................................177
VÝKONY .........................................178
HMOTNOSTI ...................................179
NÁPLNĚ..........................................180
KAPALINY A MAZIVA ......................181
SPOTŘEBA PALIVA.........................184
EMISE CO2.....................................185
POKYNY PRO NAKLÁDÁNÍ S
VOZIDLEM NA KONCI
ŽIVOTNOSTI ...................................186
VYSOKOFREKVENČNÍ DÁLKOVÉ
OVLÁDÁNÍ: HOMOLOGACE
MINISTERSTVY...............................187
CO DĚLAT, KDYŽ ............................188
163

SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva uvedené v tabulce jsou stanoveny předepsanými homologačními zkouškami dle příslušných
evropských směrnic.
Postupy při měření spotřeby:
❒městský cyklus: po spuštění motoru za studena se při jízdě simuluje používání vozidla v městském provozu;
❒mimoměstský cyklus: při jízdě se simuluje používání vozidla v provozu mimo město s prudkými akceleracemi při všech
rychlostních stupních a cestovní rychlosti v rozsahu 0 - 120 km/h;
❒kombinovaná spotřeba: stanoví se váženým poměrem přibližně 37 % v městském cyklu a 63 % mimo město.
UPOZORNĚNÍ Typologie trasy, dopravní situace, atmosférické podmínky, styl jízdy, celkový stav vozidla, verze a výbava
spotřebičů, používání klimatizace, zatížení vozidla, instalace střešního nosiče a ostatní podmínky, které zhoršují aerodynamiku
vozidla nebo odpor vzduchu ovlivňují hodnoty spotřeby, které se mohou lišit od stanovených.
SPOTŘEBY PODLE PLATNÉ EVROPSKÉ SMĚRNICE (litry na 100 km)
Verze Po městě Mimoměstský cyklus Kombinovaný
1.4 TB BZ ABARTH 8,5 5,4 6,5
184
TECHNICKÉ ÚDAJE

Závada Možné řešení
... NEFUNGUJE ELEKTRICKÝ OVLÁDAČ
OKEN.Zkontrolujte příslušnou pojistku.Viz VŠEOBECNĚ
str. 136
nebo se obraťte na
autorizovaný servis
Abarth.
Nechejte zkontrolovat příslušný motor zavírání
/ otevírání okna.Obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
... SVÍTÍ KONTROLKA NA PŘÍSTROJOVÉ
DESCE- Viz str. 74.
... MOTOR NENASKOČÍ, SPOUŠTĚČ SE
NETOČÍ.-Obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
... MOTOR NENASKOČÍ NEBO ZHASNE ZA
JÍZDYZkontrolujte, zda je v nádrži dostatek paliva,
pokud ne, doplňte jej.Viz POSTUP PŘI ČERPÁNÍ
PALIVA
str. 57
... MOTOR NENASKOČÍ PO NÁRAZU
VOZIDLAMohla se přerušit dodávka paliva zásahem
bezpečnostního odpojovače paliva při nehodě
vozidla. Prověřte, jak opět aktivovat systém
dodávky paliva.Viz str. 33
... JE SIGNALIZOVÁNA PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORUZkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru.Viz str. 152, obraťte se na
autorizovaný servis Abarth.
... NELZE ŘADIT RYCHLOSTNÍ STUPNĚ Nechejte zkontrolovat převodovku.Obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
... ZTRÁTA VÝKONU MOTORU, ŠPATNÁ
OVLADATELNOST VOZIDLA, VYSOKÁ
SPOTŘEBA PALIVA A VÝFUKOVÉ EMISENechejte zkontrolovat systém EOBD/
vstřikování.Viz str. 51, obraťte se na
autorizovaný servis Abarth.
... SYSTÉM ABS NEFUNGUJE. Nechejte zkontrolovat systém ABS.Viz str. 46, obraťte se na
autorizovaný servis Abarth.
189