TPMS reset Abarth 500 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

–Mozgás a menüben a kijelzett opciók
között lefelé, vagy a kijelzett érték
csökkentése.
MegjegyzésA+és–gombok funkciói
az alábbi esetekben eltérőek:
a menüben felfelé vagy lefelé
mozgást tesznek lehetővé;
beállítási műveletek során az érték
növelését vagy csökkentését teszik
lehetővé.
A menü a következő funkciókból áll:
VILÁGÍTÁS: a panel- és a
műszerfal-világítás beállítása
SEBESSÉG HANGJELZŐ: a
gépkocsi sebességhatárának beállítása
(km/óra vagy mérföld/óra), amelynek
meghaladásakor a vezetőt hangjelzés
figyelmezteti.
AKTIVÁLÁS/TRIP B ADATOK: Trip B
(részleges megtett út) megjelenítésének
aktiválása ("On") és kiiktatása ("Off").
ÓRA BEÁLLÍTÁSA: a kijelzőn az óra
beállítása
DÁTUM BEÁLLÍTÁSA: a kijelzőn a
dátum beállítása
AUTOCLOSE: az ajtók automatikus
blokkolásának aktiválása és kiiktatása
20 km/h sebesség meghaladásakor.
MÉRTÉKEGYSÉG: a távolság és a
fogyasztás mértékegységének
beállítása
NYELV: a kijelző nyelvének beállítása
FIGYELMEZTETÉSEK HANGEREJE:
a hibajelzések/figyelmeztető jelzések
megjelenését kísérő hangjelzés (buzzer)
hangerejének beállítása (8 szint).
BIZTONSÁGI ÖV HANGJELZÉS:
SBR - biztonsági öv hangjelzés
visszakapcsolása (csak olyan SBR
rendszer esetén lehet megjeleníteni,
amit az Abarth márkaszerviz kiiktatott)
SERVICE: a tervezett karbantartás
kilométerértékének elérésére vonatkozó
jelzések megjelenítése
LÉGZSÁK/UTAS OLDALI LÉGZSÁK:
utas oldali légzsák aktiválása/kiiktatása
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK:
nappali menetjelző fények
bekapcsolása/kikapcsolása
RESET ITPMS: az iTPMS rendszer
(“öntanulás” rendszer, lásd az “iTPMS
rendszer" bekezdést) visszaállítása
LÁSD RÁDIÓ (ahol van): a műszerfal
kijelzőjén néhány aUconnect™
rendszer kijelzőjén megjelenő rádió
információ megismétlése.
LÁSD TELEFON (ahol van): a
műszerfal kijelzőjén néhány a
Uconnect™rendszer kijelzőjén
megjelenő hívásinformáció
megismétlése.
LÁSD NAVIGÁCIÓ (ahol van): a
műszerfal kijelzőjén néhány a
Uconnect™rendszer kijelzőjén
megjelenő navigációs információ
megismétlése.
KILÉPÉS A MENÜBŐL
42
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Ez a jelzés a motor leállítása és azt
követő beindítása esetén is látszik
mindaddig, amíg az alapbeállítási
eljárás elvégzése meg nem történik.
ALAPBEÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az
út állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely az alapbeállítási eljárás
végrehajtásakor kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
amikor a gumiabroncsok forognak/
azokat kicserélik;
amikor fölszereljük a pótkereket.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.
Az alapbeállítás végrehajtása álló
járműnél és MAR állásba fordított
gyújtáskulccsal, a Setup menün
keresztül lehetséges (lásd a
„Menüpontok” című bekezdésben
foglaltakat).
Az alapbeállítási (reset) eljárás
elvégzése után a kijelzőn megjelenő
„Reset salvato” üzenet arról tájékoztat,
hogy az öntanulás elindításra került.
MŰKÖDÉSI FELTÉTELEK
66),67),68),69),70),71)
A rendszer 15 km/h-nál nagyobb
sebességnél aktív.
Egyes helyzetekben, mint a sportos
vezetés esetében az útfelület
különleges tényezői (pl.: jég, hó,
földút...) a nyomásvesztésre utaló jelzés
egy vagy több gumiabroncsnál
késlekedhet vagy részleges lehet.
Különleges körülmények esetén (pl.
aszimmetrikusan az egyik oldalán
terhelt gépkocsi, sérült vagy kopott
gumiabroncs, szükségpótkerék
használata, hólánc használata,
tengelyenként eltérő gumiabroncsok
használata) előfordulhat, hogy a
rendszer téves jelzéseket ad, vagy
átmenetileg kikapcsol.Átmenetileg kikapcsolt rendszer esetén
a
figyelmeztető lámpa kb. 75
másodpercig villog, majd égve marad;
ezzel egyidejűleg a kijelzőn megjelenik
egy figyelmeztető üzenet.
Ez a jelzés a motor kikapcsolása és ezt
követő indítása esetén is látszik, ha a
helyes működési feltételek nem állnak
helyre.
Rendellenes jelzések esetén javasoljuk
egy RESET eljárás végrehajtását. Ha
az elindult RESET eljárással a jelzések
újra megjelennek, ellenőrizzük, hogy
a használatban lévő gumiabroncs
típusok egyformák legyenek mind a
négy keréken, és hogy a
gumiabroncsok ne legyenek sérültek; a
mankókerék használata esetén amint
csak lehet szereltessük vissza a rendes
méretű gumiabronccsal rendelkező
kereket a mankókerék helyett;
távolítsuk el, ha lehetséges a
hóláncokat; ellenőrizzük a terhelés
egyenletes elosztását, és ismételjük
meg a RESET eljárást tiszta és
aszfaltozott úton. Ha a jelzések
továbbra is fennállnak, forduljunk az
Abarth márkaszervizhez.
65