tow Abarth 500 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
samochód wyposażony jest w
reflektory ksenonowe, regulacja
ustawienia reflektorów następuje
elektronicznie, w związku z czym
zablokowana jest wówczas regulacja
ręczna za pomocą przycisków+i–.
UWAGA
16)Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatywę do świateł mijania w
miejscach, w których wymagane jest ich
stosowanie podczas jazdy w dzień;
niemniej jednak światła takie można
stosować, nawet jeśli taki przepis nie
obowiązuje.
17)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do jazdy
dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje:
należy przestrzegać przepisów.
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Klosz rys. 24 może przyjmować trzy
różne położenia:
wciśnięty z prawej strony: światło
zawsze włączone;
wciśnięty z lewej strony: światło
zawsze wyłączone;
położenie środkowe (neutralne):
lampa świeci się lub gaśnie po otwarciu
lub zamknięciu drzwi.OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
przełącznik znajduje się w położeniu
środkowym, upewniając się
jednocześnie, czy światła są wyłączone
przy zamkniętych drzwiach. W ten
sposób uniknie się rozładowania
akumulatora.
W niektórych wersjach włączanie i
wyłączanie następuje przy otwieraniu
lub zamykaniu tylko drzwi przednich po
stronie kierowcy.
Po odblokowaniu drzwi kluczykiem z
pilotem uaktywnia się na około 10
sekund działanie ograniczone czasowo.
Po zablokowaniu drzwi kluczykiem z
pilotem lampa sufitowa gaśnie.
Czasowe działanie lampy sufitowej
(pozycja środkowa klosza)
Lampa sufitowa zaświeca się
automatycznie w następujących
przypadkach: po otwarciu jednych z
drzwi, po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu i po odblokowaniu drzwi.
Po 10 sekundach od zamknięcia
wszystkich drzwi i zablokowaniu drzwi
lampa sufitowa jest wyłączana. Światła
wewnętrzne gasną po 15 minutach,
aby zabezpieczyć akumulator przed
rozładowaniem.
24AB0A0282C
23

1. Pokrętło temperatury powietrza
Zakres czerwony: powietrze ciepłe;
zakres niebieski: powietrze zimne.
2. Pokrętło regulacji prędkości
wentylatora, włączania i wyłączania
klimatyzacji
Po naciśnięciu pokrętła włącza się
układ klimatyzacji, równocześnie
zaświeca się dioda w tym pokrętle;
operacja ta umożliwia szybsze
ochłodzenie wnętrza nadwozia.
UWAGA Aby zamknąć nawiew
powietrza z wylotów, należy ustawić
pokrętło na 0.
2)
3. Pokrętło recyrkulacji powietrza
– recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
– wlot powietrza zewnętrznego
OSTRZEŻENIE Recyrkulację powietrza
zaleca się włączać, gdy samochód
jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć dopływu zanieczyszczonego
powietrza zewnętrznego. Należy unikać
dłuższego używania tej funkcji,
szczególnie gdy w samochodzie
znajduje się kilka osób, w ten sposób
uniknie się możliwości zaparowania
szyb.4. Pokrętło rozdziału przepływu
powietrza
w kierunku wylotów środkowych i
bocznych w desce rozdzielczej, do
wentylacji okolic tułowia i twarzy w
trakcie sezonów ciepłych.
rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi (powietrze
cieplejsze) i wyloty w desce rozdzielczej
(powietrze chłodniejsze).
w stronę wylotów powietrza na nogi.
Naturalna tendencja unoszenia się
ciepłego powietrza do góry umożliwia
uzyskanie w krótkim czasie ciepła
we wnętrzu nadwozia.
rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi i wyloty na
szybę przednią i szyby boczne
przednie. Ten rozdział przepływu
powietrza umożliwia dobre ogrzanie
wnętrza, zapobiegając jednocześnie
możliwemu zaparowaniu szyb.
w kierunku wylotów na szybę
przednią i szyby boczne przednie, do
odparowania lub odszronienia tych
szyb.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ciepło-wilgotnych warunków
atmosferycznych skierowanie na szybę
przednią chłodnego powietrza może
doprowadzić do powstania pary na
zewnątrz, co może ograniczyć
widoczność.5. Przycisk włączania/wyłączania
ogrzewanej szyby tylnej
O włączeniu świadczy zaświecona w
przycisku dioda.
Usuwanie zaparowania/
odszranianie szybkie
szyby przedniej i szyb
przednich bocznych
(MAX-DEF)
Należy wykonać, co następuje:
obrócić pokrętłem 1 na zakres
czerwony;
obrócić pokrętłem 3 na;
obrócić pokrętłem 4 na;
obrócić pokrętłem 2 na 4
(maksymalna prędkość
wentylatora).
UWAGA
2)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodzących
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
czynnika chłodzącego: należy
skonsultować się z ASO marki Abarth.
27

3)
Klimatyzacja automatyczna reguluje
automatycznie, w oparciu o
temperaturę ustawioną przez
użytkownika, temperaturę, natężenie
przepływu i rozdział powietrza we
wnętrzu nadwozia oraz funkcję
recyrkulacji powietrza. Ustawienia te
użytkownik może jednak zmienić i
przywrócić w ten sposób ręczny tryb
sterowania klimatyzacją (dioda w
przycisku AUTO 1 rys. 27 gaśnie).
1. Przycisk AUTO: włączanie trybu
automatycznego klimatyzacji
2. Przycisk
: włączanie/wyłączanie
sprężarki klimatyzacji. Gdy
sprężarka jest włączona, dioda w
przycisku świeci się.
3. Przycisk OFF: wyłączanie
klimatyzacji
4. Przycisk
: włączanie/
wyłączanie recyrkulacji powietrza
wewnętrznego. Zaleca się nie
używać funkcji recyrkulacji
powietrza, gdy temperatura
zewnętrzna jest niska, ponieważ
szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.5. Przycisk
: ustawianie
temperatury. Po naciśnięciu
przycisku
zwiększa się
temperatura we wnętrzu nadwozia,
a naciśnięcie przycisku
powoduje
zmniejszenie żądanej temperatury.
6. Przyciski
: regulacja prędkości
wentylatora. Po naciśnięciu
przycisku
zwiększa się natężenie
przepływu powietrza we wnętrzu
nadwozia, a naciśnięcie przycisku
powoduje zmniejszenie natężenia
przepływu powietrza.
7. Przycisk
: nawiew powietrza z
wylotów na szybę przednią i szyby
przednie boczne w celu usunięcia
zaparowania lub odszronienia szyb.
8. Przycisk
: nawiew powietrza
przez wyloty środkowe i boczne w
desce rozdzielczej do wentylacji
okolic klatki piersiowej i twarzy
w sezonie ciepłym.
9. Przycisk
: w kierunku wylotów w
okolicy nóg osób siedzących z
przodu. Naturalna tendencja
unoszenia się ciepłego powietrza do
góry umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
10. Przycisk
: usuwanie
zaparowania i odszranianie szyby
tylnej ogrzewanej.11. Przycisk
: usuwanie
zaparowania i odszranianie szybkie
szyb przednich. Funkcja ta
pozostaje włączona przez około 3
minuty od momentu przekroczenia
przez płyn chłodzący temperatury
50°C.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ciepło-wilgotnych warunków
atmosferycznych skierowanie na szybę
przednią chłodnego powietrza może
doprowadzić do powstania pary na
zewnątrz, co może ograniczyć
widoczność.
UWAGA
3)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodzących
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
czynnika chłodzącego: należy
skonsultować się z ASO marki Abarth.
29

UWAGA
7)Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje
się na nim śnieg lub lód: istnieje ryzyko
uszkodzenia dachu.
8)Przy zamontowanych poprzecznych
relingach dachowych zaleca się używać
dachu otwieranego tylko w pozycji
„spojler”.
UWAGA
21)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
DACH SKŁADANY
(zależnie od wyposażenia)
Dach może automatycznie poruszać się
od pozycji zamknięcia do pozycji
spojler oraz, w drugiej fazie, od pozycji
spojler do całkowitego otwarcia.
Wskazówki
zaleca się zamykać dach składany,
jeśli pozostawia się samochód na
parkingu. Zamknięty dach składany nie
tylko chroni skutecznie wnętrze przed
nieprzewidzianymi uszkodzeniami
związanymi z niepogodą, lecz także
chroni przed kradzieżą;
gdy dach jest zamknięty, zaleca się
pozostawić ewentualne przedmioty
wartościowe w bagażniku i dokładnie
zablokować pokrywę.
STEROWANIE DACHEM
22) 23) 24)
9) 10) 11)
OSTRZEŻENIE W przypadku częstego
przesuwania dachu w krótkim czasie
może wystąpić przegrzanie silniczka i w
konsekwencji zablokowanie systemu
przez układ zabezpieczenia
termicznego. Należy odczekać 1
minutę i dopiero po jej upływie użyć
kolejnego elementu sterowania.STEROWANIE DACHEM ZA
POMOCĄ PRZYCISKÓW
WEWNĘTRZNYCH
Otwieranie składanego dachu:
Otwarcie częściowe (położenie
spojler): nacisnąć jeden raz przycisk 1
rys. 32.
Przerwanie otwarcia: nacisnąć
przycisk 1 podczas ruchu otwierania.
Nacisnąć ponownie, aby wznowić
otwieranie.
Otwarcie całkowite: z położenia
spojler nacisnąć ponownie przycisk 1.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
końcowego zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków 1 lub 2, dach
zatrzyma się i odwróci kierunek ruchu,
ustawiając się w położeniu
początkowym (położenie spojler).
Zamykanie składanego dachu:
32AB0A0287C
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

Zamykanie z położenia całkowitego
otwarcia: nacisnąć jeden raz przycisk
2 rys. 32. Jeżeli przed osiągnięciem
położenia końcowego naciśnięty
zostanie jeden z dwóch przycisków,
dach zatrzyma się i zmieni kierunek
ruchu, ustawiając się w położeniu
początkowym (całkowite otwarcie).
Z położenia spojler: po naciśnięciu
przycisku 2 dach ustawia się
automatycznie w położeniu
bezpieczeństwa (około 25 cm od
położenia całkowitego zamknięcia).
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
zatrzymania zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków, dach zatrzyma się
w położeniu pośrednim, na odcinku
poziomym otwarcia.
Gdy dach jest w położeniu
bezpieczeństwa, należy nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2. Jeżeli przed
osiągnięciem położenia całkowitego
zamknięcia przycisk zostanie zwolniony,
dach zatrzyma się natychmiast.
STEROWANIE DACHEM PRZY
UŻYCIU PILOTA
Sterowanie przy użyciu pilota możliwe
jest tylko wówczas, gdy silnik jest
wyłączony, a drzwi zamknięte.
UWAGA Z pilota dozwolone jest
wyłącznie otwieranie dachu na odcinku
poziomym (aż do położenia spojler).Stałe naciskanie na przycisk
„odblokowania” 1 rys. 33 powoduje, że
dach otwiera się, a po zwolnieniu
przycisku zatrzymuje się w dowolnym
położeniu.
OSTRZEŻENIA
Sterowanie dachem na odcinku
poziomym możliwe jest przy każdej
prędkości samochodu niższej od 100
km/h, a na odcinku pionowym przy
każdej prędkości samochodu niższej od
80 km/h.
Dachem można sterować w każdej
temperaturze w przedziale od -18 do
+80°C.
Dobrze jest, aby podczas każdego
ruchu otwierania lub zamykania dachu
składanego silnik był cały czas
uruchomiony.
W razie konieczności należy
dokonać odłączenia akumulatora, gdy
dach jest otwarty lub zamknięty, ale NIE
wówczas, gdy dach jest w ruchu.
Nie należy mocować na dachu
urządzeń do przewożenia bagażu ani
podróżować z przedmiotami opartymi o
otwarty dach.
Włączenie tylnej szyby ogrzewanej,
wykonywane przez użytkownika,
następuje tylko wówczas, jeżeli dach
jest całkowicie zamknięty. W przypadku
nieprawidłowego zamknięcia dachu
nie włączy się ogrzewanie tylnej szyby
ani nie zaświeci się odpowiednia
lampka sygnalizacyjna.
Nie należy usuwać ostrymi
przedmiotami ewentualnego lodu, jaki
utworzył się na dachu.
Nie należy używać skrobaczek lub
produktów w spreju do usuwania lodu,
jaki może tworzyć się na ogrzewanej
szybie tylnej, aby uniknąć jej
uszkodzenia.
Nie należy opierać przedmiotów o
dach otwierany: działanie dachu
mogłoby wówczas spowodować ich
upadnięcie, powodując uszkodzenia
lub obrażenia osób.
Jeżeli samochód pozostanie
zaparkowany przez dłuższy czas na
otwartym powietrzu, dach należy
przykryć płótnem zabezpieczającym.
1
33AB0A0332C
33

Aby obniżyć spojler, należy nacisnąć na
niego i gdy zaczep suwaka ustawi się
we własnym gnieździe rys. 38, ustawić
suwak w położeniu A rys. 37, aby go
zablokować.
Zaleca się podnosić spojler, gdy dach
jest otwarty na odcinku poziomym,
a prędkość samochodu przekracza 50
km/h.Gdy dach jest całkowicie otwarty,
spojler powinien być obniżony, aby
ograniczyć szum powietrza w
samochodzie.
Spojler podniesiony umożliwia
zmniejszenie przepływu powietrza w
stronę siedzeń tylnych.
UWAGA
22)Nie należy umieszczać rąk w pobliżu
zespołów dźwigni dachu składanego
podczas manewrów otwierania/zamykania
go lub gdy dach jest zatrzymany, ale jego
cykl nie został ukończony, można bowiem
w ten sposób spowodować uszkodzenia
lub odnieść obrażenia.
23)Dzieci należy trzymać z dala od strefy
ruchu dachu składanego podczas
sterowania nim.
24)W przypadku opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania dachu upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający się dach
składany, jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub uderzone przez
dach.
UWAGA
9)Nie należy otwierać dachu składanego,
gdy znajduje się na nim śnieg lub lód:
istnieje ryzyko uszkodzenia dachu.
10)Zabrania się umieszczania na półce
tylnej przedmiotów, które podczas fazy
składania dachu mogą go uszkodzić.
11)Zabrania się umieszczania obciążeń na
dachu.
37AB0A0329C
38AB0A0330C
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

28)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa zamknięta jest
prawidłowo, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać
natychmiast samochód i zamknąć pokrywę
prawidłowo.
29)Pokrywę należy podnosić oburącz.
Przed podniesieniem należy upewnić się,
że wycieraczki szyby przedniej nie są
podniesione, poza tym czynność tę należy
wykonywać w stojącym samochodzie, w
którym zaciągnięty jest hamulec ręczny.BAGAŻNIK
30) 31)
OTWIERANIE POKRYWY
BAGAŻNIKA ZA POMOCĄ
PILOTA
Nacisnąć przycisk
w kluczyku z
pilotem.
Otwarciu pokrywy bagażnika
towarzyszy dwukrotne mignięcie
kierunkowskazów.
Po otwarciu pokrywy bagażnika w
niektórych wersjach zaświeca się lampa
oświetlenia komory bagażnika: lampa
ta gaśnie automatycznie po zamknięciu
pokrywy.
12)
32)
KLAMKA ELEKTRYCZNA
(SOFT TOUCH)
Pokrywa bagażnika (jeśli odblokowana),
może być otwierana z zewnątrz za
pomocą elektrycznej klamki 1 rys. 42,
umieszczonej pod uchwytem.
O niedokładnym zamknięciu pokrywy
bagażnika informuje zaświecony na
wyświetlaczu symbol
.ZAMYKANIE
W celu zamknięcia pokrywy należy
opuścić ją i nacisnąć w pobliżu zamka,
do momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania.
OTWIERANIE AWARYJNE
POKRYTY BAGAŻNIKA
W celu otworzenia z wnętrza pokrywy
bagażnika, w przypadku rozładowania
się akumulatora samochodu lub w
przypadku uszkodzenia elektrycznego
zamka pokrywy, należy wykonać
następującą procedurę (patrz sekcja
„Powiększanie powierzchni bagażnika”
w niniejszym rozdziale):
wyjąć zagłówki tylne
położyć oparcia
aby odblokować mechanicznie
pokrywę bagażnika od wewnątrz
komory bagażnika, należy przesunąć
dźwignię 1 rys. 43.
1
42AB0A0045C
38
POZNAWANIE SAMOCHODU

POWIĘKSZANIE
POWIERZCHNI
BAGAŻNIKA
Siedzenie tylne dzielone umożliwia
powiększenie częściowe (50/50) lub
całkowite powierzchni bagażnika.
Aby powiększyć powierzchnię
bagażnika, należy zapoznać się z
opisem w sekcji „Siedzenia tylne”.
WYJMOWANIE PÓŁKI
TYLNEJ
Aby wyjąć tylną półkę, należy odłączyć
ją od dwóch sworzni bocznych i
wyciągnąć.
UWAGA
30)W przypadku używania bagażnika nie
należy nigdy przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział
„Dane techniczne”. Ponadto należy
upewnić się, czy przedmioty znajdujące się
w bagażniku są równomiernie
rozmieszczone, aby uniknąć sytuacji, w
której podczas gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu, powodując
obrażenia pasażerów.
31)Jeżeli użytkownik podróżuje w
obszarach, w których utrudnione jest
tankowanie paliwa i zmuszony jest
przewozić paliwo w kanistrach, powinien
przestrzegać odpowiednich przepisów,
używać wyłącznie kanistrów
homologowanych i odpowiednio je
mocować. Niemniej wówczas ryzyko
pożaru w razie wypadku jest dużo większe.
32)Nie należy podróżować z otwartą
pokrywą bagażnika: spaliny mogą
wówczas przedostać się do wnętrza
nadwozia.
UWAGA
12)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
1
43AB0A0047C
39

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI
.
EKRAN „STANDARDOWY” WYŚWIETLACZA KOLOROWEGO
1. Licznik kilometrów (wyświetlanie kilometrów/mil przebiegu) 2. Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik 3. Cyfrowy wskaźnik
obrotów silnika (obrotomierz) 4. Zasięg 5. Data 6. Wskaźnik temperatury zewnętrznej 7. Wskazanie prędkości samochodu 8. Zegar 9. Chwilowe
zużycie paliwa 10. Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa 11. Chwilowe zużycie paliwa (liczbowe)
44AB0A0338C
41

TRYB SPORT
Po uaktywnieniu trybu SPORT automatycznie wyświetlany jest ekran obejmujący wskazania dotyczące przyspieszenia
wzdłużnego/bocznego (G-meter information) rys. 45.
1. Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik 2. Cyfrowy wskaźnik obrotów silnika (obrotomierz) 3. Wskaźnik włączonego biegu
4. Wskazanie prędkości samochodu 5. Maksymalna osiągnięta wartość obrotów silnika („Ghost function”) 6. Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa
7. Zegar 8. Chwilowe przyspieszenie wzdłużne/boczne 9. Licznik kilometrów (wyświetlanie kilometrów/mil przebiegu) 10. Ustawienie reflektorów
przednich 11. Wskaźnik temperatury zewnętrznej
45AB0A0325C
42
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW