Ruote Abarth Grande Punto 2008 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)
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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
CATENE DA NEVE
L’impiego delle catene da neve è subor-
dinato alle norme vigenti in ogni Paese.
Le catene da neve devono essere appli-
cate solo sui pneumatici delle ruote an-
teriori (ruote motrici). Si consiglia l’uso di
catene da neve della Lineaccessori Abarth.
Controllare la tensione delle catene da ne-
ve dopo aver percorso alcune decine di
metri.
AVVERTENZA A catene montate occor-
re dosare con estrema delicatezza l’acce-
leratore al fine di evitare o limitare al mas-
simo pattinamenti delle ruote motrici per
non incorrere in rotture delle catene che
di conseguenza possono provocare dan-
ni alla carrozzeria e alla meccanica.
AVVERTENZA Usare catene da neve ad
ingombro ridotto da 7 mm.Con le catene montate,
mantenere una velocità mo-
derata; non superare i 50
km/h. Evitate le buche, non
salire sui gradini o marcia-
piedi e non percorrere lun-
ghi tratti su strade non innevate, per
non danneggiare la vettura ed il man-
to stradale.
ATTENZIONE
Il pneumatico 215/45 R17
91Y non è catenabile.
ATTENZIONE
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INSUFFICIENTE
PRESSIONE OLIO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione
MARla spia si accende, ma deve spegnersi
appena avviato il motore.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
v
Se la spia vsi accende
durante la marcia (unita-
mente al messaggio visualizzato dal
display) arrestare immediatamente il
motore e rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Abarth.
ATTENZIONE
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVARIA EBD
(rossa)
(giallo ambra)
L’accensione contemporanea delle spie
xe >con motore in moto indica un’ano-
malia del sistema EBD oppure che il si-
stema non risulta disponibile; in questo ca-
so con frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posterio-
ri, con possibilità di sbandamento. Gui-
dando con estrema cautela raggiungere
immediatamente la Rete Assistenziale
Abarth per la verifica dell’impianto.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
x>
CINTURE DI SICUREZZA
NON ALLACCIATE
(rossa)
La spia sul quadrante si accende in modo
permanente con vettura non in movimen-
to e cintura di sicurezza lato guida non cor-
rettamente allacciata. Tale spia si accenderà
in modo lampeggiante, unitamente ad un
avvisatore acustico (buzzer), quando, a vet-
tura in movimento, le cinture dei posti an-
teriori non sono correttamente allacciate.
L’avvisatore acustico (buzzer) del sistema
S.B.R. (Seat Belt Reminder) può essere
escluso dalle Rete Assistenziale Abarth.
È possibile riattivare il sistema mediante
menu di set up.<
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
USURA PASTIGLIE
FRENO (giallo ambra)
Il simbolo viene visualizzato sul
display unitamente al messaggio
dedicato se le pastiglie freno risultano usu-
rate; in tal caso provvedere alla sostitu-
zione appena possibile.
d
REGOLATORE DI
VELOCITÀ COSTANTE
(CRUISE CONTROL)
(per versioni/mercati,
dove previsto) (verde)
Il simbolo viene visualizzato sul display uni-
tamente al messaggio dedicato ruotando
la ghiera del Cruise Control in posizione
ON.
Ü
SEGNALAZIONE
GENERICA
(giallo ambra)
Il simbolo viene visualizzato sul display uni-
tamente al messaggio dedicato in conco-
mitanza dei seguenti eventi.
Il display visualizza i messaggi dedicati.
Avaria sensore pressione
olio motore
Il simbolo viene visualizzato sul display uni-
tamente al messaggio dedicato quando vie-
ne rilevata un’anomalia al sensore pressio-
ne olio motore. Rivolgersi il più presto pos-
sibile alla Rete Assistenziale Abarth per far
eliminare l’anomalia.
Sistema blocco carburante
intervenuto
Il simbolo viene visualizzato sul display uni-
tamente al messaggio dedicato quando il
sistema blocco carburante interviene.
è
Avaria sistema monitoraggio
pressione pneumatici
(per versioni/mercati, dove
previsto)
Il simbolo viene visualizzato sul display uni-
tamente al messaggio dedicato quando vie-
ne rilevata un’anomalia al sistema di mo-
nitoraggio pressione pneumatici T.P.M.S.
(per versioni/mercati, dove previsto).
In questo caso rivolgersi appena possibile
alla Rete Assistenziale Abarth.
Nel caso in cui vengano montate una o più
ruote sprovviste di sensore, si accenderà
il simbolo sul display fino a quando non sa-
ranno ripristinate le condizioni iniziali.
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E MESSAGGI
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA ........................... 162
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA ...... 163
CONTROLLI PERIODICI .................................................. 165
UTILIZZO GRAVOSO DELLA VETTURA..................... 165
VERIFICA DEI LIVELLI ........................................................ 166
FILTRO ARIA ........................................................................ 170
FILTRO ANTIPOLLINE ...................................................... 170
BATTERIA .............................................................................. 171
RUOTE E PNEUMATICI .................................................... 173
TUBAZIONI IN GOMMA ................................................. 174
TERGICRISTALLO/TERGILUNOTTO ........................... 174
CARROZZERIA ................................................................... 176
INTERNI ................................................................................. 179
M M
A A
N N
U U
T T
E E
N N
Z Z
I I
O O
N N
E E
E E
C C
U U
R R
A A
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E MESSAGGI
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
RUOTE E PNEUMATICI
Controllare ogni due settimane circa e pri-
ma di lunghi viaggi la pressione di ciascun
pneumatico, compreso il ruotino di scor-
ta: tale controllo deve essere eseguito con
pneumatico riposato e freddo.
Utilizzando la vettura, è normale che la
pressione aumenti; per il corretto valore
relativo alla pressione di gonfiaggio del
pneumatico vedere il paragrafo “Ruote”
nel capitolo “Dati tecnici”.
Un’errata pressione provoca un consumo
anomalo dei pneumaticifig. 6:
Apressione normale: battistrada unifor-
memente consumato.
Bpressione insufficiente: battistrada par-
ticolarmente consumato ai bordi.
Cpressione eccessiva: battistrada parti-
colarmente consumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo
spessore del battistrada si riduce a 1,6
mm. In ogni caso, attenersi alle normati-
ve vigenti nel Paese in cui si circola.
fig. 6F0M0160m
AVVERTENZE
❒Possibilmente, evitare le frenate bru-
sche, le partenze in sgommata ed urti
violenti contro marciapiedi, buche stra-
dali od ostacoli di varia natura. La mar-
cia prolungata su strade dissestate può
danneggiare i pneumatici;
❒controllare periodicamente che i pneu-
matici non presentino tagli sui fianchi,
rigonfiamenti o irregolare consumo del
battistrada. Nel caso, rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Abarth;
❒evitare di viaggiare in condizioni di so-
vraccarico: si possono causare seri dan-
ni a ruote e pneumatici;
❒se si fora un pneumatico, fermarsi im-
mediatamente e sostituirlo, per evitare
di danneggiare il pneumatico stesso, il
cerchio, le sospensioni e lo sterzo;
❒il pneumatico invecchia anche se usato
poco. Screpolature nella gomma del
battistrada e dei fianchi sono un segna-
le di invecchiamento. In ogni caso, se i
pneumatici sono montati da più di 6 an-
ni, è necessario farli controllare da per-
sonale specializzato. Ricordarsi anche
di controllare con particolare cura il
ruotino di scorta;
❒in caso di sostituzione, montare sem-
pre pneumatici nuovi, evitando quelli di
provenienza dubbia;
❒sostituendo un pneumatico, è oppor-
tuno sostituire anche la valvola di gon-
fiaggio;
❒per consentire un consumo uniforme
tra i pneumatici anteriori e quelli po-
steriori, si consiglia lo scambio dei
pneumatici ogni 10-15 mila chilometri,
mantenendoli dallo stesso lato vettura
per non invertire il senso di rotazione.
Ricordate che la tenuta di
strada della vettura dipende
anche dalla corretta pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici.
ATTENZIONE
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E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
TERGICRISTALLO/
TERGILUNOTTO
SPAZZOLE
Pulire periodicamente la parte in gomma
usando appositi prodotti; si consiglia
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Sostituire le spazzole se il filo della gomma
è deformato o usurato. In ogni caso, si con-
siglia di sostituirle circa una volta l’anno.
Alcuni semplici accorgimenti possono ri-
durre la possibilità di danni alle spazzole:
❒in caso di temperature sotto zero, ac-
certarsi che il gelo non abbia bloccato
la parte in gomma contro il vetro. Se
necessario, sbloccare con un prodot-
to antighiaccio;
❒togliere la neve eventualmente accu-
mulata sul vetro: oltre a salvaguardare
le spazzole, si evita di sforzare e surri-
scaldare il motorino elettrico;
❒non azionare il tergicristallo sul vetro
asciutto.
Viaggiare con le spazzole del
tergicristallo consumate rap-
presenta un grave rischio, perché ri-
duce la visibilità in caso di cattive
condizioni atmosferiche.
ATTENZIONE
TUBAZIONI IN
GOMMA
Per la manutenzione delle tubazioni fles-
sibili in gomma dell’impianto freni e di ali-
mentazione, seguire scrupolosamente
quanto riportato sul “Piano di Manuten-
zione Programmata” in questo capitolo.
L’ozono, le alte temperature e la prolun-
gata mancanza di liquido nell’impianto pos-
sono causare l’indurimento e la rottura
delle tubazioni, con possibili perdite di li-
quido. È quindi necessario un attento con-
trollo.
Una pressione troppo bassa
provoca il surriscaldamento
del pneumatico con possibilità di gra-
vi danni al pneumatico stesso.
ATTENZIONE
Non effettuate lo scambio in
croce dei pneumatici, spo-
standoli dal lato destro della vettura
a quello sinistro e viceversa.
ATTENZIONE
Non effettuare trattamenti
di riverniciatura dei cerchi
ruote in lega che richiedono utilizzo
di temperature superiori a 150°C. Le
caratteristiche meccaniche delle ruo-
te potrebbero essere compromesse.
ATTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
Ecco le principali:
❒prodotti e sistemi di verniciatura che
conferiscono alla vettura particolare re-
sistenza alla corrosione e all’abrasione;
❒impiego di lamiere zincate (o pretrat-
tate), dotate di alta resistenza alla cor-
rosione;
❒spruzzatura del sottoscocca, vano mo-
tore, interni passaruote ed altri ele-
menti con prodotti cerosi dall’elevato
potere protettivo;
❒spruzzatura di materiali plastici, con fun-
zione protettiva, nei punti più esposti:
sottoporta, interno parafanghi, bordi,
ecc;
❒uso di scatolati “aperti”, per evitare
condensazione e ristagno di acqua, che
possono favorire la formazione di rug-
gine all’interno.
CARROZZERIA
PROTEZIONE CONTRO GLI
AGENTI ATMOSFERICI
Le principali cause dei fenomeni di cor-
rosione sono dovute a:
❒inquinamento atmosferico;
❒salinità ed umidità dell’atmosfera (zo-
ne marine, o a clima caldo umido);
❒condizioni ambientali stagionali.
Non è poi da sottovalutare l’azione abra-
siva del pulviscolo atmosferico e della sab-
bia portati dal vento, del fango e del pie-
trisco sollevato dagli altri mezzi.
Abarth ha adottato sulla vostra vettura le
migliori soluzioni tecnologiche per pro-
teggere efficacemente la carrozzeria dalla
corrosione. Cristallo posteriore (lavalunotto)
fig. 10
I getti del lavalunotto sono fissi.
Il cilindretto portagetti è ubicato sopra il
cristallo posteriore.
fig. 10F0M046Ab
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E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
DATI PER L’IDENTIFICAZIONE ..................................... 182
CODICI MOTORE - VERSIONI CARROZZERIA ....... 184
MOTORE ............................................................................... 184
ALIMENTAZIONE ............................................................... 185
TRASMISSIONE .................................................................... 185
FRENI ...................................................................................... 186
SOSPENSIONI ...................................................................... 186
STERZO ................................................................................. 186
RUOTE ................................................................................... 187
DIMENSIONI ........................................................................ 190
PRESTAZIONI ...................................................................... 191
PESI .......................................................................................... 191
RIFORNIMENTI ................................................................... 192
FLUIDI E LUBRIFICANTI ................................................... 193
CONSUMO DI CARBURANTE ....................................... 195
EMISSIONI DI CO
2............................................................. 196
D D
A A
T T
I I
T T
E E
C C
N N
I I
C C
I I
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
SOSPENSIONI
1.4 T-JET
Anteriori a ruote indipendenti tipo Mc Pherson
Posteriori ad assale torcente con ruote interconnesse
FRENI
1.4 T-JET
Freni di servizio:
– anteriori a disco
– posteriori a disco
Freno di stazionamento comandato da leva a mano, agente sui freni posteriori
AVVERTENZA Acqua, ghiaccio e sale antigelo sparsi sulle strade si possono depositare sui dischi freno, riducendo l’efficacia
frenante alla prima frenata.
STERZO
1.4 T-JET
Tipo a pignone e cremagliera con servosterzo elettrico
Diametro di sterzata
(tra marciapiedi) m 11
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
LETTURA CORRETTA
DEL PNEUMATICO fig. 4
Esempio: 205/45 R17 88V
205 = Larghezza nominale (S, distanza in
mm tra i fianchi).
45 = Rapporto altezza/larghezza (H/S)
in percentuale.
R = Pneumatico radiale.
17 = Diametro del cerchio in pollici
(Ø).
88 = Indice di carico (portata).
V = Indice di velocità massima.
RUOTE
CERCHI E PNEUMATICI
Cerchi in acciaio stampato oppure in lega.
Pneumatici Tubeless a carcassa radiale. Sul
libretto di Circolazione sono inoltre ri-
portati tutti i pneumatici omologati.
AVVERTENZA Nel caso di eventuali di-
scordanze tra “Libretto di uso e manu-
tenzione” e “Libretto di circolazione” oc-
corre considerare solamente quanto ri-
portato su quest’ultimo.
Per la sicurezza di marcia è indispensabi-
le che la vettura sia dotata di pneumatici
della stessa marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote.
AVVERTENZA Con pneumatici Tubeless
non impiegare camere d’aria.
fig. 4F0M0169m
RUOTA DI SCORTA
Cerchio in acciaio stampato.
Pneumatico Tubeless.
ASSETTO RUOTE
Convergenza
anteriore totale: –1 ± 1 mm
Convergenza
posteriore totale: 1,7 ± 2 mm
I valori si riferiscono a vettura in ordine di
marcia.
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