Fase Abarth Grande Punto 2008 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SIMBOLOGIA
Su alcuni componenti della vettura, od in
prossimità degli stessi, sono applicate spe-
cifiche targhette colorate, la cui simbolo-
gia richiama l’attenzione ed indica precau-
zioni importanti che l’utente deve osser-
vare nei confronti del componente in que-
stione.
Sotto il cofano motore fig. 3è presen-
te una targhetta riepilogativa della sim-
bologia.
IL SISTEMA FIAT CODE
È un sistema elettronico di blocco moto-
re che permette di aumentare la prote-
zione contro tentativi di furto della vet-
tura. Si attiva automaticamente estraendo
la chiave dal dispositivo di avviamento.
In ogni chiave è presente un dispositivo
elettronico che ha la funzione di modula-
re il segnale emesso in fase di avviamen-
to da un’antenna incorporata nel disposi-
tivo di avviamento. Il segnale costituisce la
“parola d’ordine”, sempre diversa ad ogni
avviamento, con cui la centralina ricono-
sce la chiave e consente l’avviamento.
fig. 3F0M070Ab
FUNZIONAMENTO
Ad ogni avviamento, ruotando la chiave in
posizione MAR, la centralina del sistema
Fiat CODE invia alla centralina controllo
motore un codice di riconoscimento per
disattivarne il blocco delle funzioni.
L’invio del codice di riconoscimento, av-
viene solo se la centralina del sistema Fiat
CODE ha riconosciuto il codice trasmes-
sogli dalla chiave.
Ruotando la chiave in posizione STOP,
il sistema Fiat CODE disattiva le funzioni
della centralina controllo motore.
Se, durante l’avviamento, il codice non vie-
ne riconosciuto correttamente, sul display
si visualizza il simbolo
Y(vedere capi-
tolo “Spie e Messaggi”).In tal caso ruotare la chiave in posizione
STOPe successivamente in MAR; se il
blocco persiste riprovare con le altre chia-
vi in dotazione. Se non si è ancora riusci-
ti ad avviare il motore rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Abarth.
AVVERTENZA Ogni chiave possiede un
proprio codice che deve essere memo-
rizzato dalla centralina del sistema. Per la
memorizzazione di nuove chiavi, fino ad
un massimo di 8, rivolgersi presso la Re-
te Assistenziale Abarth.
Accensioni della spia
Ydurante la marcia
❒Se il simbolo Ysi visualizza sul display,
significa che il sistema sta effettuando
un’autodiagnosi (dovuto ad esempio ad
un calo di tensione).
❒Se il simbolo Ycontinua ad essere vi-
sualizzato sul display rivolgersi alla Re-
te Assistenziale Abarth.
Urti violenti potrebbero dan-
neggiare i componenti elet-
tronici presenti nella chiave.
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Regolazione data (Regola data)
Questa funzione consente l’aggiornamen-
to della data (giorno – mese – anno).
Per aggiornare procedere come segue:
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve, il display visualizza in mo-
do lampeggiante “il giorno” (gg);
– premere il pulsante +oppure –per ef-
fettuare la regolazione;
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve, il display visualizza in mo-
do lampeggiante “il mese” (mm);
– premere il pulsante +oppure –per ef-
fettuare la regolazione;
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve, il display visualizza in mo-
do lampeggiante “l’anno” (aaaa);
– premere il pulsante +oppure –per ef-
fettuare la regolazione.
NotaOgni pressione sui pulsanti +o –
determina l’aumento o il decremento di
una unità. Mantenendo premuto il pulsan-
te ne deriva l’aumento / decremento ve-
loce automatico. Quando si è vicini al va-
lore desiderato, completare la regolazio-
ne con singole pressioni.
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve per tornare alla videata
menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata
standard senza memorizzare.Prima pagina (visualizzazione
informazioni nella videata
principale del display)
Questa funzione permette di selezionare
il tipo di informazione che si vuole visua-
lizzare nella videata principale del display.
È possibile visualizzare l’indicazione della
data oppure della pressione di sovrali-
mentazione del turbo-compressore.
Per effettuare la selezione di una delle due
voci procedere come segue:
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve, il display visualizza “Pri-
ma pagina”;
– premere nuovamente il pulsante ME-
NU ESCcon pressione breve per visua-
lizzare le opzioni di visualizzazione “Data”
e “Info motore”;
– premere il pulsante +oppure –per se-
lezionare il tipo di visualizzazione che si in-
tende avere nella videata principale del di-
splay;
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve per memorizzare la scel-
ta e tornare alla videata di menù prece-
dente oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata
standard senza memorizzare.
Ruotando la chiave di avviamento in po-
sizione MAR, il display multifunzionale ri-
configurabile, terminata la fase di check ini-
ziale, fornisce la visualizzazione delle infor-
mazioni precedentemente impostate tra-
mite la funzione “Prima pagina” del menù. Vedi radio
(Ripetizione informazioni audio)
Questa funzione permette di visualizzare
sul display informazioni relative all’auto-
radio.
– Radio: frequenza o messaggio RDS del-
la stazione radio selezionata, attivazione
ricerca automatica o AutoSTore;
– CD audio, CD MP3: numero della trac-
cia;
– CD Changer: numero CD e numero
traccia;
Per visualizzare (On) oppure eliminare
(Off) le informazioni autoradio sul display,
procedere come segue:
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve,il display visualizza in mo-
do lampeggiante On oppure Off in fun-
zione di quanto precedentemente impo-
stato;
– premere il pulsante +oppure –per ef-
fettuare la scelta;
– premere il pulsante MENU ESCcon
pressione breve per tornare alla videata
menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata
standard senza memorizzare.
001-027 Abarth IT:001-027 Abarth IT 20-05-2009 14:10 Pagina 21

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E COMANDI
Segnalazioni di anomalie
Un’eventuale anomalia del sistema è se-
gnalata dall’accensione della spia *sul
quadro strumenti con display digitale e
della spia
ásul quadro strumenti con di-
splay multifunzionale riconfigurabile (ve-
dere capitolo “Spie e messaggi”).
AVVERTENZA Il sistema Hill Holder non
è un freno di stazionamento, pertanto non
abbandonare la vettura senza aver azio-
nato il freno a mano, spento il motore ed
inserito la prima marcia.
Per il corretto funzionamen-
to dei sistema ESP e ASR è
indispensabile che i pneumatici siano
della stessa marca e dello stesso tipo
su tutte le ruote, in perfette condi-
zioni e soprattutto del tipo, marca e
dimensioni prescritte.
ATTENZIONEIn fase di spunto la centralina del sistema
ESP mantiene la pressione frenante alle
ruote fino al raggiungimento dalla coppia
motore necessaria alla partenza, o co-
munque per un tempo massimo di 2 se-
condi, consentendo di spostare agevol-
mente il piede destro dal pedale del fre-
no all’acceleratore.
Trascorsi i 2 secondi, senza che sia stata
effettuata la partenza, il sistema si disatti-
va automaticamente rilasciando gradual-
mente la pressione frenante.
Durante questa fase di rilascio è possibile
udire un tipico rumore di sgancio mecca-
nico dei freni, che indica l’imminente mo-
vimento della vettura.
075-090 Abarth IT:075-108 Abarth IT 20-05-2009 14:14 Pagina 80

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FUNZIONE
SPORT BOOST
La vettura è dotata di un sistema che per-
mette la scelta tra due tipologie di guida:
normale e sportiva.
Premendo il pulsante SPORT BOOST
fig. 98si ottiene un’impostazione di gui-
da sportiva caratterizzata da maggiore
prontezza nell’accelerazione ed uno sfor-
zo al volante superiore per un feeling di
guida adeguato.
Premendo il pulsante SPORT BOOST vie-
ne inoltre attivata la funzione di sovrali-
mentazione del turbocompressore (over-
boost).
Mediante tale funzione, la centralina con-
trollo motore consente, in relazione alla
posizione del pedale acceleratore e per un
tempo limitato, di raggiungere livelli di
pressione massima all’interno del turbo-
compressore con un conseguente au-
mento di coppia motore rispetto a quella
normalmente raggiungibile.
Tale funzione risulta particolarmente uti-
le qualora si necessiti del massimo delle
prestazioni per un breve periodo (es. in
fase di sorpasso).
Con funzione inserita, sul display del qua-
dro strumenti si illumina la scritta SPORT.
Premere nuovamente il pulsante per di-
sinserire la funzione e ripristinare l’impo-
stazione di guida normale.
fig. 98F0M074Ab
AVVERTENZA Nelle manovre di par-
cheggio effettuate con un numero elevato
di sterzate, può verificarsi un indurimen-
to dello sterzo; questo è normale ed è do-
vuto all’intervento del sistema di prote-
zione da surriscaldamento del motore
elettrico di comando della guida, pertan-
to, non richiede alcun intervento ripara-
tivo. Al successivo riutilizzo della vettura,
il servosterzo ritornerà ad operare nor-
malmente.
Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza note-
volmente i consumi e le emissioni: acce-
lerare pertanto con gradualità per otte-
nere un consumo contenuto.
Utilizzando la funzione SPORT BOOST i
consumi vengono leggermente penalizza-
ti rispetto ai valori dichiarati.
AVVERTENZA Premendo il pulsante
SPORT BOOST, la funzione si attiva do-
po circa 5 secondi.
AVVERTENZA In fase di accelerazione,
utilizzando la funzione SPORT BOOST, è
possibile avvertire degli strattonamenti
nella guida, che sono caratteristici di una
impostazione sportiva.
fig. 99F0M081Ab
075-090 Abarth IT:075-108 Abarth IT 20-05-2009 14:14 Pagina 87

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AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO fig. 15
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito va-
no ubicato nella plancia portastrumenti e
con cuscino di maggior volume rispetto a
quello del lato guidatore.
fig. 14F0M031Ab
fig. 15F0M032Ab
In caso di urti di bassa severità (per i qua-
li è sufficiente l’azione di trattenimento
esercitata dalle cinture di sicurezza), gli air
bag non si attivano. È pertanto sempre ne-
cessario l’utilizzo delle cinture di sicurez-
za, che in caso di urto laterale assicurano
comunque il corretto posizionamento del-
l’occupante evitandone l’espulsione in ca-
so di urti molto violenti.
AIR BAG FRONTALE LATO
GUIDATORE fig. 14
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito va-
no ubicato nel centro del volante.
Non applicare adesivi od al-
tri oggetti sul volante, sul co-
ver air bag lato passeggero o sul ri-
vestimento laterale lato tetto. Non
porre oggetti sulla plancia lato pas-
seggero perchè potrebbero interferi-
re con la corretta apertura dell’air
bag (ad es. telefoni cellulari) e cau-
sare gravi lesioni agli occupanti del-
la vettura.
ATTENZIONEIl volume degli air bag frontali al momen-
to del massimo gonfiaggio è tale da riem-
pire la maggior parte dello spazio tra il vo-
lante ed il guidatore e tra la plancia ed il
passeggero.
In caso d’urto una persona che non in-
dossa le cinture di sicurezza avanza e può
venire a contatto con il cuscino ancora in
fase di apertura. In questa situazione la
protezione offerta dal cuscino risulta ri-
dotta.
Gli air bag frontali possono non attivarsi
nei seguenti casi:
❒urti frontali contro oggetti molto defor-
mabili, che non interessano la superfi-
cie frontale della vettura (ad esempio
urto del parafango contro il guard rail,
mucchi di ghiaia, ecc.);
❒incuneamento della vettura sotto altri
veicoli o barriere protettive (ad esem-
pio sotto autocarri o guard rail); in
quanto potrebbero non offrire alcuna
protezione aggiuntiva rispetto alle cin-
ture di sicurezza e di conseguenza la lo-
ro attivazione risulterebbe inopportu-
na. La mancata attivazione in questi ca-
si non è pertanto indice di malfunzio-
namento del sistema.
091-108 Abarth IT:091-108 Abarth IT 20-05-2009 14:15 Pagina 104

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SICUREZZA
AVVERTENZA L’attivazione degli air bag
frontali e/o laterali è anche possibile qua-
lora la vettura sia sottoposta a forti urti
che interessano la zona sottoscocca, co-
me ad esempio urti violenti contro gradi-
ni, marciapiedi o risalti fissi del suolo, ca-
dute della vettura in grandi buche o av-
vallamenti stradali.
AVVERTENZA L’entrata in funzione degli
air bag libera una piccola quantità di pol-
veri. Queste polveri non sono nocive e
non indicano un principio di incendio; inol-
tre la superficie del cuscino dispiegato e
l’interno della vettura possono venire ri-
coperti da un residuo polveroso: questa
polvere può irritare la pelle e gli occhi. Nel
caso di esposizione lavarsi con sapone
neutro ed acqua.
Le scadenze relative alla carica pirotecni-
ca ed al contatto spiralato sono indicate
nell’apposita targhetta ubicata nel casset-
to portaoggetti. All’avvicinarsi di queste
scadenze rivolgersi alla Rete Assistenzia-
le Abarth per la loro sostituzione.
AVVERTENZA Nel caso di un incidente
in cui si sia attivato uno qualunque dei di-
spositivi di sicurezza, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth per far sostituire
quelli attivati e per far verificare l’integrità
dell’impianto.
Tutti gli interventi di controllo, riparazio-
ne e sostituzione riguardanti l’air bag de-
vono essere effettuati presso la Rete As-
sistenziale Abarth.In caso di rottamazione della vettura oc-
corre rivolgersi alla Rete Assistenziale
Abarth per far disattivare l’impianto, inol-
tre in caso di cambio di proprietà della vet-
tura è indispensabile che il nuovo pro-
prietario venga a conoscenza delle moda-
lità di impiego e delle avvertenze sopra in-
dicate ed entri in possesso del “Libretto
di Uso e Manutenzione”.
AVVERTENZA L’attivazione di preten-
sionatori, air bag frontali, air bag laterali
anteriori, è decisa in modo differenziato,
in base al tipo di urto. La mancata attiva-
zione di uno o più di essi non è pertanto
indice di malfunzionamento del sistema.
Non appoggiare la testa, le
braccia o i gomiti sulle por-
te, sui finestrini e nell’area di dispie-
gamento del cuscino dell’air bag la-
terale protezione testa (Window
Bag) per evitare possibili lesioni du-
rante la fase di gonfiaggio.
ATTENZIONE
Non sporgere mai la testa, le
braccia e i gomiti fuori dal fi-
nestrino.
ATTENZIONE
AVVERTENZE GENERALI
Se la spia ¬non si accende
ruotando la chiave in posi-
zione MAR oppure rimane accesa du-
rante la marcia (unitamente al mes-
saggio visualizzato dal display multi-
funzionale riconfigurabile) è possibile
che sia presente una anomalia nei si-
stemi di ritenuta; in tal caso gli air bag
o i pretensionatori potrebbero non at-
tivarsi in caso di incidente o, in un più
limitato numero di casi, attivarsi erro-
neamente. Prima di proseguire, con-
tattare la Rete Assistenziale Abarth per
l’immediato controllo del sistema.
ATTENZIONE
Non ricoprire lo schienale dei
sedili anteriori e posteriori
con rivestimenti o foderine che non sia-
no predisposti per uso con Side-bag.
ATTENZIONE
Non viaggiare con oggetti in
grembo, davanti al torace e
tantomeno tenendo tra le labbra pi-
pa, matite ecc. In caso di urto con in-
tervento dell’air bag potrebbero ar-
recarvi gravi danni.
ATTENZIONE
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MANUTENZIONE
E CURA
CONSUMO OLIO MOTORE
Indicativamente il consumo massimo di olio
motore è di 400 grammi ogni 1000 km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento, pertan-
to i consumi di olio motore possono es-
sere considerati stabilizzati solo dopo aver
percorso i primi 5.000 ÷ 6.000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio di-
pende dal modo di guida e dalle condizio-
ni di impiego della vettura.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o so-
stituito l’olio, prima di verificarne il livello,
fare girare il motore per alcuni secondi ed
attendere qualche minuto dopo l’arresto. OLIO MOTORE fig. 2
Il controllo del livello dell’olio deve esse-
re effettuato, con vettura in piano, alcuni
minuti (circa 5) dopo l’arresto del moto-
re.
Il livello dell’olio deve essere compreso fra
i riferimenti MINe MAXsull’asta di con-
trollo B.
L’intervallo tra MINe MAXcorrispon-
de a circa 1 litro di olio.
Se il livello dell’olio è vicino o addirittura
sotto il riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di riempimen-
to A, fino a raggiungere il riferimento
MAX.
Il livello dell’olio non deve mai superare
il riferimento MAX.
fig. 2F0M045Ab
Con motore caldo, agite con
molta cautela all’interno del
vano motore: pericolo di ustioni. Ri-
cordate che, a motore caldo, l’elet-
troventilatore può mettersi in movi-
mento: pericolo di lesioni. Attenzione
a sciarpe, cravatte e capi di abbiglia-
mento non aderenti: potrebbero es-
sere trascinati dagli organi in movi-
mento.
ATTENZIONE
L’olio motore usato e il filtro
dell’olio sostituito contengo-
no sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzio-
ne dell’olio e dei filtri consigliamo di ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Abarth,
che è attrezzata per smaltire olio e fil-
tri usati nel rispetto della natura e del-
le norme di legge.
Non aggiungere olio con ca-
ratteristiche diverse da quel-
le dell’olio già esistente nel
motore.
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