ABS Abarth Grande Punto 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
COMO MANTER SEMPRE
EFICIENTES OS CINTOS
DE SEGURANÇA
Para a correcta manutenção dos cintos de
segurança, observar atentamente os se-
guintes avisos:
❒utilizar sempre os cintos bem esticados,
não torcidos; certifique-se que estes
deslizem livremente sem impedimen-
tos;
❒após um acidente de uma certa gravi-
dade, substituir o cinto que se estava
utilizando, mesmo se em aparência não
está danificado. Substituir sempre o cin-
to em caso de activação dos pré-ten-
sores;
❒para limpar os cintos, lavá-los a mão
com água e sabão neutro, enxaguá-los
e deixe-os secar na sombra. Não usar
detergentes fortes, lixívias ou coran-
tes e qualquer outra substância quími-
ca que possa enfraquecer as fibras do
cinto;
❒evite que os enroladores sejam molha-
dos: o seu correcto funcionamento é
garantido só se não sofreram infil-
trações de água;
❒substituir o cinto quando são presen-
tes sinais de sensível desgaste ou cor-
tes.Para uma maior protecção em caso de im-
pacto, todos os passageiros devem viajar
sentados e protegidos por adequados sis-
temas de segurança.
Isto vale principalmente para as crianças.
Esta prescrição é obrigatória, conforme
a directiva 2003/20/CE, em todos os paí-
ses membros da União Europeia.
Nas crianças, ao contrário dos adultos, a
cabeça é proporcionalmente maior e pe-
sada em relação ao resto do corpo, en-
quanto os músculos e a estrutura óssea não
estão totalmente desenvolvidos. São pois
necessários, para mantê-las firme em caso
de colisão, sistemas diversos dos cintos dos
adultos. Os resultados da pesquisa sobre
uma melhor protecção dos crianças estão
sintetizados na Norma Europeia CEE-R44,
que além de torná-los obrigatórios, subdi-
vide os sistemas de retenção em cinco gru-
pos:Grupo 0 - até 10 kg de peso
Grupo 0+ - até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Como se pode ver, existe uma parcial so-
breposição entre os grupos, e de facto, en-
contram-se no comércio dispositivos que
abrangem mais de um grupo de peso.
Todos os dispositivos de retenção da
criança devem indicar os dados de ho-
mologação, junto com a marca de con-
trolo, numa etiqueta fixada firmemente na
cadeirinha, a qual não deve ser absoluta-
mente removida.
TRANSPORTAR CRIANÇAS COM SEGURANÇA

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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS
AIR BAG LATO PASSAGEIRO
FRONTAL E LATERAL DE
PROTECÇÃO TORÁCICA/
PÉLVICA (Side Bag)
(para versões/ mercados, se
previsto)
Sempre que fosse absolutamente neces-
sário transportar uma criança no banco
dianteiro, é possível desactivar os air bag
lado passageiro frontal e lateral de pro-
tecção do tórax (Side Bag) (para versões/
mercados, se previsto).
A luz avisadora “
no quadro de instru-
mentos permanece acesa de modo fi-
xo até à reactivação dos air bag lado
passageiro frontal e lateral de protecção
do tórax (Side Bag) (para versões/ mer-
cados, se previsto).
GRAVE PERIGO: Na pre-
sença de air bag lado pas-
sageiro activo (ON), não
dispor no banco dianteiro
cadeirinhas para crianças
de berço virada no sentido
contra a marcha. A activação do air
bag em caso de colisão pode produ-
zir lesões mortais a criança transpor-
tada. Em caso de necessidade desac-
tive sempre o air bag lado passageiro
quando a cadeirinha para as crianças
é disposta no banco dianteiro. Além
disso, o banco passageiro deverá ser
regulado na posição mais atrás pos-
sível, com a finalidade de evitar even-
tuais contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Mesmo na
ausência de uma obrigação de lei, se
recomenda, para a melhor protecção
dos adultos, de reactivar imediata-
mente o air bag, tão logo o trans-
porte de crianças não seja mais ne-
cessário.
AVISO
Para a desactivação manual
dos air bag lado passageiro
frontal e lateral de protecção do tó-
rax (side bag) (para versões /merca-
dos, se previsto) consultar o capítulo
“Tablier e comandos” nos parágrafos
“Display multifuncional reconfigurá-
vel”.
AVISO

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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Conduzir mantendo sempre
as mãos na coroa do volan-
te de modo que, em caso de inter-
venção do air bag, este possa inflar-
se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo dobrado para
frente, mas, manter o encosto na po-
sição erecta apoiando bem as costas.
AVISO
Com a chave de arranque in-
troduzida e na posição
MAR, e com o motor desligado, os air
bag podem activar-se mesmo com o
veículo estacionado, sempre que es-
te seja impactado por um outro veí-
culo em marcha. Portanto, com o ve-
ículo estacionado não devem absolu-
tamente ser colocadas crianças no
banco dianteiro. Além disso, lembre-
se que com a chave introduzida na
posição STOP nenhum dispositivo de
segurança (air bag ou pré-tensores)
se activa em consequência de uma
colisão; a falha na activação destes
dispositivos nestes casos, portanto,
não pode ser considerada como sin-
toma de funcionamento irregular do
sistema.
AVISO
Não lavar os bancos com
água ou vapor em pressão (a
mão ou nas estações de lavagem au-
tomáticas para bancos).
AVISO
A intervenção do air bag
frontal é prevista para co-
lisões de gravidade superior àquela
dos pré-tensores. Para colisões com-
preendidas no intervalo entre os dois
limites de activação é normal que en-
trem em função só os pré-tensores.
AVISO
Não engatar objectos rígidos
nos ganchos de pendurar
roupas e nos manípulos de susten-
tação.
AVISO
O air bag não substitui os
cintos de segurança, mas au-
menta a eficácia. Além disso, consi-
derado que os air bag frontais não in-
tervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, ou
batidas em geral, nestes casos os ocu-
pantes são protegidos só pelos cintos
de segurança que devem ser sempre
apertados.
AVISO
Ao rodar a chave de arran-
que na posição MAR a luz
avisadora “(com air bag frontal la-
do passageiro activado) acende e
lampeja por alguns segundos, para
lembrar que o air bag passageiro se
activará em caso de colisão, em se-
guida deve apagar-se.
AVISO
Se, o veículo foi objecto de
roubo ou tentativa de roubo,
se sofreu actos de vandalismos, inun-
dações ou alagamentos, mandar ve-
rificar o sistema air bag na Rede de
Assistência Abarth.
AVISO

Até quando o motor não é li-
gado o servo-freio e a di-
recção assistida não são ac-
tivadas, em seguida, é neces-
sário exercer um esforço seja no pe-
dal do travão, que no volante, muito
maior do usual.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
Proceder como indicado a seguir:
❒ pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com re-
gime médio, sem aceleradas bruscas;
❒evite de pedir já dos primeiros quiló-
metros o máximo das prestações.
Aconselha-se de esperar até quando o
ponteiro do indicador do termómetro
do líquido de arrefecimento do motor
inicie a mexer-se.Evite absolutamente o arran-
que mediante empurrão, re-
boque ou aproveitando as
descidas. Estas manobras po-
dem causar o afluxo de combustível na
panela catalítica e danificá-la de mo-
do irremediável.DESLIGAR O MOTOR
Com o motor ao mínimo, rodar a chave
de arranque na posição STOP.
AVISO Depois de um percurso de fadiga,
é aconselhável deixar “tomar fólego” ao
motor antes de desligá-lo, fazendo-o ro-
dar ao ralenti, para permitir que a tem-
peratura no interno do vão motor se abai-
xe.
A “pisada no acelerador” an-
tes de desligar o motor não
serve a nada, provoca um
consumo inútil de combustí-
vel e, especialmente para os motores
com turbocompressor, é prejudicial.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Pneus
Controle de tempos em tempos a pressão
dos pneus com um intervalo não superior
as 4 semanas: se a pressão estiver muito
baixa, os consumos aumentam, enquanto
maior é a resistência ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu alinhamento
influenciam fortemente os consumos e a
estabilidade.
Porta-bagagens/porta-esquis
Remover o porta-bagagens ou o porta-es-
quis do tecto depois do uso. Estes aces-
sórios diminuem a penetração aerodinâ-
mica do veículo influindo negativamente
nos consumos. Em caso de transporte de
objectos particularmente volumosos uti-
lizar de preferência um atrelado.Equipamentos eléctricos
Utilize os dispositivos eléctricos somen-
te pelo tempo necessário. O vidro trasei-
ro térmico, os projectores suplementares,
os limpa pára-brisas, a ventoinha do sis-
tema de aquecimento absorvem uma no-
tável quantidade de corrente, provocan-
do de consequência um aumento do con-
sumo de combustível (até a +25% no ci-
clo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador induz à consumos
mais elevados (até a +20% mediamente):
quando a temperatura externa permitir,
utilizar de preferêcnia os ventiladores.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos.ECONOMIA
DE COMBUSTÍVEL
Aqui a seguir são indicados algumas su-
gestões úteis que permitem de obter uma
economia de combustível e uma con-
tenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeite a manutenção do veículo reali-
zando os controlos e as afinações previs-
tas no “Plano de Manutenção Programa-
da”.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Engate das velocidades
Assim que as condições de tráfego e o
percurso da estrada permitirem, utilizar
uma marcha mais alta. Utilizar uma mar-
cha baixa para obter uma brilhante acele-
ração comporta um aumento dos consu-
mos.
O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e des-
gasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta de
maneira notável com o aumentar da ve-
locidade. Mantenha uma velocidade o mais
possível uniforme, evitando travadas e
arranques supérfluos, que provocam o ex-
cessivo consumo de combustível e o au-
mento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de ma-
neira notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo binário.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes arran-
ques a frio não consentem ao motor de
atingir a temperatura ideal de exercício. Se
obtém um significativo aumento seja dos
consumos (de +15 até a +30% no ciclo ur-
bano), que das emissões.
Situações de tráfego e
condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a si-
tuações de tráfego intenso, por exemplo,
quando se procede dispostos em coluna
com uso frequente das relações inferiores
da caixa de velocidades, ou em grandes ci-
dades onde são existem numerosos se-
máforos. Percursos tortuosos quais, es-
tradas de montanha e superfícies de es-
trada desconexas influem negativamente
nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio) é aconselhável des-
ligar o motor. ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixe esquentar o motor com o ve-
ículo parado nem com o regime mínimo
ou elevado: nestas condições o motor se
aquece muito mais lentamente, aumen-
tando os consumos e as emissões. É acon-
selhável partir logo e lentamente, evitan-
do regimes elevados: deste modo o mo-
tor se aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evite pisadas no acelerador quando se es-
tá parado no semáforo ou antes de desli-
gar o motor. Esta última manobra, como
também a “dupla embraiagem”, são abso-
lutamente inúteis provocando um au-
mento dos consumos e da poluição.

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Respeite os limites de velocidade especí-
ficos de cada País para os veículos com re-
boque de atrelados. De qualquer modo a
velocidade máxima não deve superar os
100 km/h.
Se aconselha o uso de idóneo estabiliza-
dor no timão do atrelado a rebocar.REBOQUE DE
ATRELADOS
ADVERTÊNCIAS
Para o reboque de roulottes ou de atre-
lados o veículo deve ser equipado de gan-
cho de reboque homologado e de ade-
quado sistema eléctrico. A instalação de-
ve ser realizada por pessoal especializa-
do que entrega a apropriada documen-
tação para a circulação na estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovi-
sores específicos e/ou suplementares, no
respeito das vigentes normas do Código
de Circulação da Estrada.
Lembre-se que o reboque de um atrelado
reduz a possibilidade de ultrapassar as
pendências máximas, aumenta os espaços
de parada e os tempos para uma ultra-
passagem sempre em relação ao peso to-
tal do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma
marcha baixa, ao contrário de usar cons-
tantemente o travão.
O peso que o atrelado exerce no gancho
de reboque do veículo, reduz de igual va-
lor a capacidade de carga do veículo. Pa-
ra ter certeza de não superar o peso má-
ximo rebocável (indicado na caderneta de
circulação) se deve tomar em conside-
ração o peso do atrelado com a máxima
carga, incluso os acessórios e as bagagens
pessoais.
O sistema ABS de cujo pode
ser equipado o veículo não
controla o sistema de travagem do
atrelado. É necessário uma particu-
lar atenção nos fundos escorregadios.
AVISO
Não modificar absoluta-
mente o sistema dos travões
do veículo para o comando do travão
do atrelado. O sistema de travagem
do atrelado deve ser totalmente in-
dependente do sistema hidráulico do
veículo.
AVISO

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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVISOS GERAIS ................................................................... 122
LÍQUIDO DOS TRAVÕES INSUFICIENTE .................... 122
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO.................................... 122
AVARIA DO AIR BAG......................................................... 123
EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO
ARREFECIMENTO DO MOTOR...................................... 123
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR INSUFICIENTE ... 124
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO APERTADOS .......... 124
AVARIA NO EBD ................................................................. 124
AVARIA NO SISTEMA DE CONTROLO DO
MOTOR ( EOBD) ................................................................ 125
AIR BAG LADO PASSAGEIRO DESACTIVADO ......... 126
AVARIA NO SISTEMA ABS ................................................ 126
RESERVA DE COMBUSTÍVEL............................................ 126
AVARIA DAS LUZES EXTERNAS..................................... 127
LUZES DO FAROL TRASEIRO DE NEVOEIRO ........... 127
AVARIA NO SISTEMA ESP ................................................ 127
LUZES DE MÍNIMOS E FARÓIS DE MÉDIOS............... 128
FOLLOW ME HOME ........................................................... 128
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO .................. 128
INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO........................ 128LUZES ANTINEVOEIRO.................................................... 128
ACTIVAÇÃO DA FUNÇÃO SPORT BOOST ............. 128
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO................................ 128
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS ................. 129
PRESSÃO INSUFICIENTE DOS PNEUS ......................... 129
PRESSÃO DOS PNEUS NÃO ADEQUADA
À VELOCIDADE................................................................... 129
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO SOBRE
A ESTRADA .......................................................................... 130
AUTONOMIA LIMITADA.................................................. 130
SISTEMA ASR ......................................................................... 130
VELOCIDADE LIMITE SUPERADA.................................. 130
RECARGA DA BATERIA INSUFICIENTE....................... 131
FECHAMENTO INCOMPLETO DAS PORTAS ............ 131
AVARIA DO SISTEMA DE PROTECÇÃO
DO VEÍCULO - FIAT CODE ............................................ 131
DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAVÃO ................. 132
REGULADOR DE VELOCIDADE CONSTANTE
(CRUISE CONTROL).......................................................... 132
SINALIZAÇÃO GENÉRICA............................................... 132
L L
U U
Z Z
E E
S S

A A
V V
I I
S S
A A
D D
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R R
A A
S S

E E

M M
E E
N N
S S
A A
G G
E E
N N
S S

ç
RESERVA DE
COMBUSTÍVEL
(amarelo âmbar)
Girando a chave para a posição
MARo indicador luminoso se acende,
mas deve apagar-se após alguns segundos.
O indicador luminoso se acende quando
restarem no reservatório cerca de 7 litros
de combustível.
ADVERTÊNCIA Se o indicador luminoso
lampeja, significa que existe uma anoma-
lia no sistema. Em tal caso, dirigir-se à Re-
de de Assistência Abarth para verificação
do sistema.
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVARIA NO SISTEMA
ABS (amarelo âmbar)
Girando a chave para a posição
MARo indicador luminoso se acende,
mas deve apagar-se após alguns segundos.
O indicador luminoso se acende quando
o sistema é ineficiente ou não disponível.
Neste caso o sistema travante mantém a
própria eficácia inalterada , mas sem a po-
tencialidade oferecida pelo sistema ABS.
Proceder com prudência e dirigir-se o
mais cedo possível à Rede de Assistência
Abarth.
O display exibe a referente mensagem.
>“
AIR BAG LADO
PASSAGEIRO
DESACTIVADO
(amarelo âmbar)
O indicador luminos “se acende e de-
sactiva o air bag frontal do lado do passa-
geiro.
Com o air bag frontal do passageiro acti-
vado, ao girar a chave para a posiçã MAR,
o indicador luminoso “se acende com
luz fixa por cerca de 4 segundos, lampeja
pelos 4 segundos sucessivos e após isto
deve apagar-se.
O indicador luminoso “si-
naliza também eventuais
anomalias do indicador luminoso
¬.
Esta condição é sinalizada pelo lam-
pejo intermitente do indicador lumi-
noso “além dos 4 segundos. Em tal
caso o indicador luminoso
¬pode
não sinalizar eventuais anomalias dos
sistemas de retenção. Antes de pros-
seguir, contactar a Rede de Assistên-
cia Abarth para imediato controlo do
sistema.
AVISO

ARRANQUE
DO MOTOR
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Se o símbolo
Ycontinua a ser visua-
lizado no display, dirigir-se imediata-
mente à Rede de Assistência Abarth.
ARRANQUE COM BATERIA AU-
XILIAR fig. 1
Se, a bateria está descarregada, é possí-
vel ligar o motor utilizando uma outra ba-
teria, com capacidade igual ou pouco su-
perior em relação aquela descarregada.
134
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
Para efectuar o arranque proceder como
indicado a seguir:
❒ligar os bornes positivos (sinal +em
proximidade do borne) das duas bate-
rias com um adequado cabo;
❒ligar com um segundo cabo o borne ne-
gativo (–) da bateria auxiliar com um pon-
to de massa
Eno motor ou na caixa de
velocidades do veículo a ligar;
❒
ligar o motor;
❒ quando o motor estiver ligado, retirar
os cabos, seguindo a ordem contrária
em relação a antes.
Se, depois de algumas tentativas o motor
não ligar, não insistir inutilmente, mas, di-
rija-se à Rede de Assistência Abarth.AVISO Não conectar directamente os
bornes negativos das duas baterias: even-
tuais faíscas podem incendiar o gás deto-
nante que pode sair da bateria. Se, a ba-
teria auxiliaria é instalada num outro veí-
culo, é necessário evitar que entre este úl-
timo e o veículo com bateria descarrega-
da sejam presentes partes metálicas aci-
dentalmente em contacto.
ARRANQUE COM MANOBRAS
DE INÉRCIA
Deve absolutamente ser evitado o arran-
que mediante empurrão, reboque ou
aproveitando de descidas. Estas manobras
poderiam causar o afluxo de combustível
na panela catalítica e danificá-la de manei-
ra irreparável.
AVISO Até quando o motor não é liga-
do, o servo-freio e a direcção assistida não
são activos, em seguida é necessário exer-
cer um esforço no pedal do travão e no
volante, muito maior do usual.
fig. 1F0M104Ab
Este procedimento de arran-
que deve ser realizado por
pessoal especializado porque mano-
bras inscorrectas podem provocar des-
cargas eléctricas de grande intensida-
de. Além disso, o líquido contido na
bateria é venenoso e corrosivo, evitar
o contacto com a pele e os olhos. Se
recomenda de não avvicinarsi à bate-
ria com chamas ou cigarros acesos e
de não provocar faíscas.
AVISO