ABS Abarth Punto 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

12
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Ta aldrig ut tändningsnyckeln när
fordonet är i rörelse Ratten låser sig
automatiskt vid den första styrningen.
Detta gäller alltid, även då fordonet bogseras.
OBSERVERA!
Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstång
(t ex. montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver en försämring av systemets
prestanda och garantibortfall, kan detta orsaka
allvarliga säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med fordonets
typgodkännande.
OBSERVERA!RATTLÅS
Koppla in
Med tändningsnyckeln på STOP, dra ut nyckeln och vrid
ratten tills den låser sig.
Koppla ur
Rör lätt på ratten när tändningsnyckeln vrids till läget
MAR.
001-028SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:03 Pagina 12

34
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Inställningarna får bara göras i fordon
som står stilla och med avstängd motor.
OBSERVERA!
RATT
Ratten kan ställas in både vertikalt och axiellt.
För att ställa in den gör man så här:
❒Lossa spaken A - fig. 24 genom att trycka den framåt
(läge 1).
❒Ställ in ratten.
❒Blockera spaken A genom att dra den mot ratten
(läge 2).
fig. 24F0U024Ab
Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstång
(t.ex. montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver en försämring av systemets
prestanda och garantins annullering, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och
bristande överensstämmelse med fordonets
typgodkännande.
OBSERVERA!
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:11 Pagina 34

55
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
ÖKNING AV SPARAD HASTIGHET
Detta kan göras på två sätt:
❒Tryck ned gaspedalen och spara sedan den nya
hastigheten som har nåtts.
eller
❒Flytta spaken uppåt (+).
Varje stegvis förflyttning av spaken motsvarar en
hastighetsökning med cirka 1 km/tim. Genom att hålla
kvar spaken uppåt ändras hastigheten steglöst.
MINSKNING AV SPARAD HASTIGHET
Detta kan göras på två sätt:
❒Inaktivera anordningen och spara sedan den nya
hastigheten.
eller
❒Flytta spaken nedåt (–) tills du når den nya
hastigheten som sparas automatiskt.
Varje stegvis förflyttning av spaken motsvarar en
hastighetsminskning med 1 km/tim. Genom att hålla kvar
spaken nedåt ändras hastigheten steglöst.
STÄNGA AV FARTHÅLLAREN
Anordningen kan kopplas från av föraren på följande
sätt:
❒Vrid knoppen A till läget OFF.
❒Stäng av motorn.
❒Tryck ned bromspedalen.❒Tryck ned kopplingspedalen.
❒Tryck ned gaspedalen. I detta fall inaktiveras inte
systemet helt men begäran om acceleration har
prioritet i systemet. Farthållaren förblir aktiverad utan
att du behöver trycka på knappen RES B - fig. 39 för
att återgå till tidigare inställning efter accelerationen.
Anordningen stängs automatiskt av i följande fall:
❒Om ABS- och ESP-systemen aktiveras.
❒Om fordonet har en hastighet som understiger
förinställt vä
rde.
❒Vid fel på systemet.
Vid körning med aktiverad anordning ska du
inte sätta växelspaken i friläge.
OBSERVERA!
Vid funktionsfel eller om anordningen går
sönder, vrid knoppen A till läget OFF och
kontakta Abarths servicenät.
OBSERVERA!
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:11 Pagina 55

85
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Denna film har förutsetts i Abarths tillbehörssortiment
och kan beställas hos Abarths servicenät.
Exemplet hänvisar till övergång från vänstertrafik till
högertrafik.
fig. 89
fig. 90
ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört ett fordon med ABS förut,
rekommenderas det att testköra på lerigt underlag
under säkra förhållanden under vägtrafiklagen i landet
där du befinner dig. Läs dessutom följande anvisningar
noggrant. ABS är en integrerad del av bromssystemet
som motverkar att ett eller flera hjul blockeras under
slirning och ger därmed bättre kontroll över bilen även
under nödbromsning. Systemet fungerar för alla väglag
och bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Electronic Braking
force Distribution = Elektronisk bromskraftsfördelning)
som fördelar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
OBSERVERA! För maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ca 500 km (ny bil eller
utbytta bromsbelägg/-skivor). Under denna sträcka är
det lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 85

86
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering märks genom en lätt pulsering
i bromspedalen tillsammans med ett ljud. Det anger att
hastigheten måste anpassas till den typ av väg du kör på.
ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väghållningen men kan inte öka den.
Kör därför alltid försiktigt på hala vägbanor,
utan att löpa onödiga risker.
OBSERVERA!
Om ABS-systemet ingriper betyder det
att gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan har uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till väggreppet.
OBSERVERA!
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan >tänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”).
I så fall fungerar bromssystemet fortfarande, men utan
de effekter som ABS-systemet ger. Fortsätt körningen
med stor försiktighet och kör omedelbart till närmaste
verkstad i Abarths servicenät för att låta kontrollera
systemet.
Fel på EBD
Signaleras av att varningslamporna >och xtänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen, (se kapitlet “Varningslampor och
meddelanden”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan det hända att
bakhjulen låser sig och fordonet börjar slira. Kör därför
mycket försiktigt till närmaste verkstad i Abarths
servicenät för en kontroll av systemet.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 86

87
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (tillsammans med ett
meddelande på den inställbara
flerfunktionsdisplayen), stanna omedelbart
fordonet och kontakta närmaste verkstad i
Abarths servicenät. En eventuell vätskeläcka
från den hydrauliska anläggningen kan äventyra
bromssystemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
OBSERVERA!BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent integrerad i ESP)
Systemet (går inte att inaktivera) känner igen
nödbromsning (beroende på hur snabbt bromspedalen
trycks ned) och garanterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket medger
snabbare och kraftiga aktivering av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system vid
ett funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom
att varningslampan átänds tillsammans med
meddelandet som visas på displayen).
När ABS-systemet aktiveras, och
pulseringar känns i bromspedalen, lätta
inte på trycket utan håll pedalen nertryckt utan
rädsla. På så sätt kan fordonet stannas upp
inom minsta möjliga avstånd i förhållande till
väglaget.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 87

111
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra säkerhetsbältenas skydd ännu mer effektivt
är bilen försedd med försträckare för framsätet som i
händelse av våldsam krock drar åt bältena några
centimeter för att bältena ska ligga an bättre mot
kroppen och bättre hålla kvar den fastspända personen
innan själva fasthållningen inleds.
Aktivering av försträckarna känns igen på en viss
tillbakarullning av bältet till upprullningsmekanismen;
bältet kan sedan inte hämtas tillbaka utan att man håller i
det med händerna.
Fordonet är även försedd med en andra försträckare
som sitter i under tröskelplåten och som vid aktivering
förkortar en vajer till säkerhetsbältet.
OBSERVERA! För ett maximalt skydd med
försträckaren ska man spänna sitt bälte så att det ligger
väl an mot bröstkorg och mage.
När bältessträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök.
Denna rök är inte skadlig och är inget tecken på
brandfara.
Försträckarna kräver vare sig underhåll eller smörjning.
Varje ingrepp på dem kan försämra deras effektivitet.
Om anordningen har utsatts för vatten och lera pga.
exceptionella omständigheter (som översvämning,
havsstormar osv.) måste den absolut bytas ut.
SBR-SYSTEM
Fordonet är utrustat med en bältesvarnare (SBR = Seat
Belt Reminder) som omfattar en ljudsignal och en
blinkande varningslampa
uppmärksammar föraren och frampassageraren på att
säkerhetsbältet inte är fastspänt (berörda
versioner/marknader).
För en permanent inaktivering, kontakta Abarths
servicenät.
Med den inställbara flerfunktionsdisplayen går det att
återaktivera bältesvarnaren även via inställningsmenyn.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 111

113
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Bältesbandet får inte vara snott.
Den övre delen av bältet måste ligga
mot axeln och diagonalt över bröstkorgen.
Den nedre delen ska ligga an mot höften som
i fig. 110 och inte över passagerarens mage.
Använd inte anordningar (fjädrar,
stoppanordningar osv.) som gör så att bältena
inte sitter ordentligt fast på passagerarnas
kroppar.
OBSERVERA!
F0U110Abfig. 110
För maximalt skydd, håll ryggstödet
upprätt och luta ryggen mot det. Se till
att säkerhetsbältet sitter fast ordentligt över
bröstkorg och mage. Spänn alltid
säkerhetsbältena på alla sittplatser, både fram
och bak! Att åka utan bälte ökar risken för
allvarliga skador eller livshotande skador vid
krock.
OBSERVERA!
Det är absolut förbjudet att demontera
eller göra ingrepp på säkerhetsbälte
eller bältesförsträckare. Nödvändiga ingrepp får
endast utföras av kvalificerad och auktoriserad
personal. Kontakta alltid Abarths servicenät.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 113

115
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U112Abfig. 112
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt med uppgifter
om typgodkännandet tillsammans med kontrollmärket.
Skylten ska vara ordentligt fastsatt och får absolut inte
tas bort.
Barn längre än 150 cm betraktas vad gäller
fasthållningsanordning som vuxna och ska bära
säkerhetsbältena normalt.
GRUPP 0 och 0+
Barn på upp till 13 kg bör åka i bakåtvänd barnstol som
genom att stödja huvudet, inte skapar belastningar på
nacken vid häftiga inbromsningar.
Själva stolen hålls på plats av säkerhetsbältena som i
fig. 112 och ska i sin tur hålla tillbaka barnet med sina
inbyggda bälten.KÖRA BARN PÅ ETT
SÄKERT SÄTT
För bästa möjliga skydd vid krockar måste alla
passagerare åka sittande och fastspända med
säkerhetsbälte. Detta gäller speciellt för barn. Denna
föreskrift är obligatorisk, enligt direktiv 2003/20/EG, i
alla länder inom den Europeiska unionen. Barn har
jämfört med vuxna ett proportionellt större och tyngre
huvud i förhållande till resten av kroppen, samtidigt som
muskler och benstomme inte är helt utvecklade.
Därför krävs det för barn flera skyddssystem utöver
säkerhetsbältena för tillräcklig fasthållning.
Forskningsresultat om det bästa skyddet av barn har
sammanfattats i förordning EEG-R44, som gör
fasthållningsanordningarna obligatoriska och delar upp
dem i fem grupper efter barnens vikt:
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9-18 kg
Grupp 2 15-25 kg
Grupp 3 22 - 36 kg
Som du ser finns det en delvis överlappning mellan
grupperna, och för detta finns det i handeln
fasthållningsanordningar som täcker fler än en viktgrupp.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 115

132
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt
varvtal, utan häftiga nedtryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte maximal prestanda av fordonet under de
första kilometrarna. Vi rekommenderar att du väntar
tills visaren på motorkylvätskans temperaturindikator
börjar röra sig.
Innan motorn har startat är
servobromsen och servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att man måste
använda mer kraft för att trycka ned
bromspedalen och svänga med ratten.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och oåterkallerligen skada den.
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten utan att trycka
ned gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV och släpp den så fort
motorn startar.
Om motorn inte startar vid det första försöket, vrid
tändningsnyckeln till STOP innan startproceduren
upprepas.
Om varningslamporna
Yoch Utänds på
instrumentpanelen när tändningsnyckeln står på MAR,
bör man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den fortsätter att lysa, försök med någon
annan av de nycklar som medföljer bilen.
VARNING! Om varningslampan
Ylyser på
instrumentpanelen med ett fast sken, kontakta
omedelbart Abarths servicenät.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med avstängd motor
och tändningsnyckeln på MAR.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 132