ECU Abarth Punto 2020 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

11fig. 9F0U010Ab
En caso de manipulación del dispositivo
de arranque (por ej. un intento de robo),
diríjase a la Red de Asistencia Abarth para que
comprueben su funcionamiento antes de
reanudar la marcha.
ATENCIÓN
Al bajar del vehículo extraiga siempre la
llave, para evitar que nadie accione
accidentalmente los mandos. Recuerde accionar
el freno de estacionamiento. Si el vehículo está
estacionado en subida en una pendiente, acople
la primera marcha; si está estacionado en
bajada en una pendiente, acople la marcha
atrás. Nunca deje niños solos en el coche.
ATENCIÓN
CONMUTADOR DE ARRANQUE
La llave se puede poner en 3 posiciones diferentes fig. 9:
❒STOP: motor apagado, llave extraíble, dirección
bloqueada. Algunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, equipo de radio, cierre centralizado, etc.)
pueden funcionar.
❒MAR: posición de marcha. Todos los dispositivos
eléctricos funcionan.
❒AVV: puesta en marcha del motor (posición
inestable).
El dispositivo de arranque dispone de un mecanismo de
seguridad que obliga, en caso de que el motor no se
ponga en marcha, a volver a girar la llave a la posición
STOP antes de repetir la maniobra de arranque.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AUTOCIERRE
(Cierre centralizado automático
con el vehículo en movimiento)
Esta función, previa activación (On), permite bloquear
automáticamente las puertas al superar la velocidad
de 20 km/h.
Para activar (On) o desactivar (Off) esta función,
proceda del siguiente modo:
– presione el pulsador MENU ESC con una presión
corta, la pantalla muestra un submenú;
– pulse brevemente el botón MENU ESC, en la pantalla
se visualiza en modo parpadeante (On) o (Off) (en
función de lo que se ha programado anteriormente);
– pulse el botón +o−para efectuar la selección;
– pulse brevemente el botón MENU ESC para volver
a la página del submenú opúlselo prolongadamente para
volver a la página del menú principal sin guardar;
– pulse de nuevo el botón MENU ESC prolongadamente
para volver a la página vídeo estándar o al menú
principal, según el punto en el que se encuentra en el
menú. VER RADIO
(Repetición información audio)
Esta función permite visualizar la información del equipo
de radio en la pantalla.
– Radio: frecuencia o mensaje RDS de la radioemisora
seleccionada, activación de la búsqueda automática
o AutoSTore;
– CD audio, CD MP3: número de la pista;
– Cargador de CD: número del CD y número de la
pista;
Para visualizar (On) o eliminar (Off) la información de la
radio en la pantalla:
– pulse brevemente el botón MENU ESC, en la pantalla
se visualiza en modo parpadeante (On) o (Off) (en
función de lo que se ha programado anteriormente);
– pulse el botón +o−para efectuar la selección;
– pulse brevemente el botón MENU ESC para volver
a la página del menú opúlselo prolongadamente para
volver a la página estándar sin guardar.
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DESEMPAÑAMIENTO/ANTIVAHO RÁPIDO
DE LAS VENTANILLAS DELANTERAS
(PARABRISAS Y VENTANILLAS LATERALES)
Realice las operaciones siguientes:
❒gire el mando A al sector rojo;
❒gire el mando B a 4
-(velocidad máxima del
ventilador);
❒gire el mando C a
-;
❒desactive la recirculación del aire interior pulsando el
botón D (led del botón apagado).
Una vez desempañados/descongelados el parabrisas y las
ventanillas, mueva los mandos para recuperar las
condiciones de confort deseadas.
ADVERTENCIA El climatizador es muy útil para
acelerar el desempañamiento, ya que deshumidifica
el aire. Regule los mandos tal como se ha descrito
anteriormente y active el climatizador pulsando el botón
E; se enciende el led del botón.Antiempañamiento de los cristales
En caso de mucha humedad exterior y/o de lluvia y/o de
fuertes diferencias de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, se recomienda efectuar la
siguiente maniobra para evitar el empañamiento de los
cristales:
❒gire el mando A al sector rojo;
❒desactive la recirculación del aire interior pulsando el
botón D (led del botón apagado);
❒gire el mando C a
-con posibilidad de pasar a la
posición
®en caso de que no haya empañamiento;
❒gire el mando B a la 2ª velocidad.
ADVERTENCIA El climatizador es muy útil para
prevenir el empañamiento de los cristales en caso de
mucha humedad ambiental ya que deshumidifica el aire
que entra al habitáculo.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
La acción se detiene tres barridos después de soltar la
palanca. El ciclo termina con un barrido del
limpiaparabrisas 6 segundos después.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté previsto)
El sensor de lluvia está detrás del espejo retrovisor
interior, en contacto con el parabrisas y permite
adecuar automáticamente, durante el funcionamiento
intermitente, la frecuencia de las pasadas del
limpiaparabrisas según la intensidad de la lluvia.
ADVERTENCIA Mantenga limpio el cristal en la zona
del sensor.
Activación
Mueva la corona de la palanca derecha a la posición
≤fig. 38. La activación del sensor se indica con un
«barrido» de recepción del comando. Mediante el menú
de set up es posible aumentar la sensibilidad del sensor
de lluvia. El incremento de la sensibilidad del sensor de
lluvia se indica con un «barrido» de recepción
y actuación del comando. Accionando el lavaparabrisas
con el sensor de lluvia activado se efectúa el ciclo
normal de lavado, tras el cual el sensor retoma su
funcionamiento automático normal.
No utilice el limpiaparabrisas para retirar
las acumulaciones de nieve o hielo del
parabrisas. En esas condiciones, si el
limpiaparabrisas se somete a un esfuerzo
excesivo, interviene la protección de sobrecarga
del motor, que inhabilita el funcionamiento
durante algunos segundos. Si posteriormente la
función no se restablece (incluso después de
volver a accionar la llave de arranque), acuda
a un taller de la Red de Asistencia Abarth.
Al soltarla, la palanca regresa a su posición deteniendo
automáticamente el limpiaparabrisas.
Con la corona en posición
≤, el limpiaparabrisas
adapta automáticamente la velocidad de funcionamiento
a la velocidad del vehículo.
ADVERTENCIA Cambie las escobillas siguiendo las
instrucciones del capítulo «Mantenimiento y cuidado».
Función «Lavado inteligente»
Tirando de la palanca hacia el volante (posición
inestable) se acciona el chorro del lavaparabrisas.
Manteniendo tirada la palanca durante más de medio
segundo se puede activar con un solo movimiento el
pulverizador del lavaparabrisas y el limpiaparabrisas.
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
No utilice el limpialuneta para liberar las
acumulaciones de nieve o hielo de la
ventanilla. En estas condiciones, si somete
el limpialuneta posterior a un esfuerzo excesivo,
interviene un dispositivo que protege el motor
inhibiendo su funcionamiento durante algunos
segundos. Si posteriormente la función no se
restablece (incluso después de volver a accionar
la llave de arranque), acuda a un taller de la Red
de Asistencia Abarth.
Desactivación
Retire la corona de la palanca de la posición
≤fig. 38
o gire la llave de contacto a la posición STOP. A la
siguiente puesta en marcha del motor (llave en posición
MAR), el sensor no se reactiva aunque la corona haya
quedado en la posición
≤fig. 38. Para reactivar el
sensor, mueva la corona de la posición
≤a cualquier
posición y luego, vuelva a ponerla en posición
≤. La
reactivación del sensor se indica por lo menos con un
«barrido» del limpiaparabrisas, incluso con el parabrisas
seco.
LIMPIALUNETA/LAVALUNETA
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición
MAR. La función se desactiva al soltar la palanca.
Girando el casquillo de la palanca de la posición Oala
posición
'se acciona el limpialuneta posterior como se
describe a continuación:
❒en modo intermitente cuando no está funcionando el
limpiaparabrisas;
❒en modo sincrónico (a la mitad de la frecuencia del
limpiaparabrisas) cuando el limpiaparabrisas esté
funcionando;
❒en modo continuo cuando esté acoplada la marcha
atrás y con el mando activado.Con el limpiaparabrisas funcionando y la marcha atrás
acoplada en este caso se activa también el limpialuneta
posterior en modo continuo.
Empujando la palanca hacia el salpicadero (posición
inestable) se acciona el pulverizador del lavaluneta.
Manteniendo la palanca en esta posición durante más de
medio segundo, se activa también el limpialuneta
posterior.
Al soltar la palanca se activa el lavado inteligente, al igual
que para el limpiaparabrisas.
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Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
❒mueva la palanca hacia arriba (+) por lo menos
durante un segundo y suéltela: se memoriza la
velocidad del vehículo y, por lo tanto, es posible
soltar el pedal del acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, un adelantamiento)
es posible acelerar pisando el pedal del acelerador: al
soltar el pedal, el coche volverá a la velocidad
memorizada anteriormente.
RESTABLECIMIENTO DE LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Si el dispositivo se ha desactivado, por ejemplo, pisando
el freno o el pedal del embrague, se puede recuperar la
velocidad memorizada de este modo:
❒acelere progresivamente hasta llegar a una velocidad
cercana a la memorizada;
❒ponga la misma marcha seleccionada durante la
memorización de la velocidad;
❒pulse el botón RES B-fig. 39.CRUISE CONTROL
(regulador de velocidad constante)
(para versiones/países donde esté previsto)
Es un dispositivo de asistencia al conductor de control
electrónico, que permite conducir a una velocidad
superior a 30 km/h en tramos largos rectos y secos, con
pocos cambios de marcha (por ejemplo en autovías),
a la velocidad deseada sin tener que pisar el acelerador.
Por lo tanto, utilizar este dispositivo en vías interurbanas
con tráfico intenso no comporta ninguna ventaja. No
utilice el dispositivo en ciudad.
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
Gire el pomo A-fig. 39 a la posición ON.
El dispositivo no se puede activar en 1ª ni en marcha
atrás. Sin embargo es aconsejable activarlo con marchas
iguales o superiores a la 4ª.
En un descenso con el dispositivo activado puede que la
velocidad del vehículo aumente ligeramente respecto
a la programada.
Su activación se indica con el testigo
Üencendido y con
el mensaje correspondiente en el cuadro de
instrumentos.
MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD
DEL VEHÍCULO
Realice las operaciones siguientes:
❒gire el pomo A-fig. 39 a ON y, pisando el pedal del
acelerador, lleve el vehículo a la velocidad deseada;
F0U039Abfig. 39
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SEGURIDAD
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Al bajar del coche, quite siempre la llave
del dispositivo de arranque para evitar
que el techo practicable, activado accidentalmente,
constituya un peligro para los que permanecen
en el coche: el uso inadecuado del techo puede
ser peligroso. Antes y durante el accionamiento,
asegúrese siempre de que los pasajeros no estén
expuestos al riesgo de lesiones provocadas ya
sea directamente por el techo en movimiento
o por objetos personales enganchados
o golpeados por el mismo.
ATENCIÓN
Si se utiliza una portaequipajes
transversal, le aconsejamos poner
el techo practicable sólo en posición
«spoiler».
Con nieve o hielo no hay que abrir
el techo: se podría estropear.
DISPOSITIVO CONTRA EL APLASTAMIENTO
El techo practicable lleva un sistema de seguridad contra
el aplastamiento que reconoce la presencia de cualquier
obstáculo cuando se está cerrando el cristal; cuando
esto ocurre el sistema detiene e invierte de inmediato
la carrera del cristal.
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PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN
Tras una posible desconexión de la batería o si el fusible
de protección se ha fundido, es necesario inicializar de
nuevo el funcionamiento del techo practicable.
Realice las operaciones siguientes:
❒pulse el botón A-fig. 65 en posición de cierre;
❒mantenga pulsado el botón para que el techo se
cierre completamente poco a poco;
❒después de que el techo se haya cerrado
completamente esperar que se apague el motor
eléctrico del mismo.
Al bajar del coche, quite siempre la llave del dispositivo
de arranque para evitar que el techo practicable,
activado accidentalmente, constituya un peligro para los
que permanecen en el coche: el uso inadecuado del
techo puede ser peligroso. Antes y durante el
accionamiento, asegúrese siempre de que los pasajeros
no estén expuestos al riesgo de lesiones provocadas ya
sea directamente por el techo en movimiento o por
objetos personales enganchados o golpeados por el
mismo.
F0U066Abfig. 66
MANIOBRA DE EMERGENCIA
Si el interruptor no funcionara, el techo practicable
puede accionarse manualmente del siguiente modo:
❒quite el tapón de protección ubicado en el
revestimiento interior, entre las dos cortinillas
parasol;
❒retire la llave Allen suministrada en dotación que se
encuentra en la caja de herramientas ubicada en el
maletero;
❒introduzca la llave A-fig. 66 en dotación en el
alojamiento y gire:
– hacia la derecha para abrir el techo;
– hacia la izquierda para cerrar el techo.
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CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U073Abfig. 71
El accionamiento automático continuo de la
ventanilla seactiva pulsando el interruptor de mando
más de medio segundo. El cristal se detiene cuando
alcanza el final o presionando nuevamente el pulsador.
ADVERTENCIA Con la llave de contacto en posición
STOP o fuera del dispositivo de arranque, los elevalunas
permanecen activados durante unos 2 minutos y se
desactivan inmediatamente cuando se abre una de las
puertas.
Puerta del pasajero
En el reposabrazos del interior de la puerta del pasajero
hay el interruptor A-fig. 71 que acciona la
correspondiente ventanilla.
El uso inadecuado de los elevalunas
eléctricos puede resultar peligroso.
Antes y durante el accionamiento, asegúrese
siempre de que los pasajeros no estén expuestos
al riesgo de lesiones provocadas, ya sea
directamente por las ventanillas en movimiento
o por objetos personales enganchados
o golpeados por los mismos. Al bajar del
vehículo, quite siempre la llave del dispositivo
de arranque para evitar que los elevalunas
eléctricos puedan activarse accidentalmente,
pudiendo ser peligrosos para las personas que
permanecen en el interior.
ATENCIÓN
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Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
No viaje con objetos sueltos en el
portaequipaje: podrían provocar
lesiones a los pasajeros en caso de frenazo
o accidente.
ATENCIÓN
F0U076Abfig. 74
CIERRE DEL MALETERO
Baje el portón del maletero presionándolo hasta oír el
«clic» de bloqueo fig. 74.APERTURA DE EMERGENCIA
DEL PORTÓN DEL MALETERO fig. 75
Para poder abrir el maletero desde el interior, en caso
de que esté descargada la batería del coche, o como
consecuencia de una anomalía en la cerradura eléctrica
de la puerta del mismo maletero, proceda como sigue:
❒incline completamente los asientos traseros (consulte
el apartado «Ampliación del maletero» en este
capítulo);
❒desde el interior del maletero, pulse la palanca B.
F0U077Abfig. 75
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